» Meine ersten tausend Kilometer mit meinem BHT Umbau!

maxflow · 15.11.2012, 17:49

nicht nur deswegen... kurbelwelle war auch angelaufen. und ich habe relativ günstig einen gebrauchten bekommen.
möchte das alles 100% ok ist!

Matz CTR · 15.11.2012, 18:34

Und jetzt einen neuen mit Darton Sleeves (sieht zumindest so aus)? Was hast vor (leistungstechnisch)?

maxflow · 15.11.2012, 18:45

richtig, darton sleeves sind schon drin.
ich denke, die Leistung wird sich um ca 50ps erhöhen... werden dann wohl so 450 sein.
lasse jetzt aber auch noch ventile und federn mit machen, um eine höhere abregeldrehzahl zu erreichen. dann ist am Motor alles Top!
möchte aber nach und nach alles ersetzen... nur fürs erste war/ist das ne ganz schön finanzielle mehr Belastung.
zum Frühjahr wollte ich noch gern ne K-Sport bremsanlage einbauen.

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6159

Ich muss mal als laie fragen...

wo sieht man fehler auf dem motor und kann erkennen, dass der wahrscheinlich nicht mehr lange halten würde?

und...

wo sieht man die darton sleeves auf der vorherigen seite?

wuseldusel · 15.11.2012, 19:29

Schau Dir mal die Lagerschalen an, wie blau die angelaufen sind.

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6159

wuselduselSchau Dir mal die Lagerschalen an, wie blau die angelaufen sind.

okay das habe ich mir gedacht, dass das nicht normal ist und nochmal fix offtopic...woher kommt das? reibung, also kein öl da? wenn falscher einbau, wie wurden die oder die kurbelwelle falsch eingebaut? was wurde prinzipiell falsch gemacht?

maxflow · 15.11.2012, 20:52

albiknalltuete
wuselduselSchau Dir mal die Lagerschalen an, wie blau die angelaufen sind.

woher kommt das? reibung, also kein öl da? wenn falscher einbau, wie wurden die oder die kurbelwelle falsch eingebaut? was wurde prinzipiell falsch gemacht?

öl war drauf! da mein auto turbotoy/sar turbotechnik nacharbeitet, habe ich ihn nicht selber zerlegt... war falsch zusammen gebaut!

xen_hb · 15.11.2012, 20:56

maxflow
albiknalltuete
wuselduselSchau Dir mal die Lagerschalen an, wie blau die angelaufen sind.

woher kommt das? reibung, also kein öl da? wenn falscher einbau, wie wurden die oder die kurbelwelle falsch eingebaut? was wurde prinzipiell falsch gemacht?

öl war drauf! da mein auto turbotoy/sar turbotechnik nacharbeitet, habe ich ihn nicht selber zerlegt... war falsch zusammen gebaut!

Inwiefern falsch?
Wird ja immer interessanter.. :suspekt:

maxflow · 15.11.2012, 21:02

wegem dem genauen falsch zusammbau, kann ich später gern noch was schreiben...
will nichts falsches in die welt setzen!
antwort folgt!!

hondaapi · 15.11.2012, 21:04

Hier muss ich ausnahmsweise mal den Ralf "in Schutz nehmen".
Zumindest die Kurbelwellenhauptlager sind in Ordnung.
Das was ihr bei den Farben als falsch betitelt ist tatsächlich in Ordnung.

Das sind eindeutig ACL Race Series Lager. Die besitzen keine finale Beschichtung wie man es von herkömmlichen Lagern kennt.
Diese Lager kommen so mit den Farben. Sie sind besonders hart und leiten auf Grund der fehlenden finalen Beschichtung die Wärme besser an die Lagersitze ab.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
maxflow Junior Name: Manuel Fahrzeug: CTR Anmeldedatum: 09.09.2011 Beiträge: 63 Wohnort: Ilsede	15.11.2012, 17:49 zitieren nicht nur deswegen... kurbelwelle war auch angelaufen. und ich habe relativ günstig einen gebrauchten bekommen. möchte das alles 100% ok ist! Gefällt mir Teilen twittern
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	15.11.2012, 18:34 zitieren Und jetzt einen neuen mit Darton Sleeves (sieht zumindest so aus)? Was hast vor (leistungstechnisch)?
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maxflow Junior Name: Manuel Fahrzeug: CTR Anmeldedatum: 09.09.2011 Beiträge: 63 Wohnort: Ilsede	15.11.2012, 18:45 zitieren richtig, darton sleeves sind schon drin. ich denke, die Leistung wird sich um ca 50ps erhöhen... werden dann wohl so 450 sein. lasse jetzt aber auch noch ventile und federn mit machen, um eine höhere abregeldrehzahl zu erreichen. dann ist am Motor alles Top! möchte aber nach und nach alles ersetzen... nur fürs erste war/ist das ne ganz schön finanzielle mehr Belastung. zum Frühjahr wollte ich noch gern ne K-Sport bremsanlage einbauen.
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6159	15.11.2012, 19:18 zitieren Ich muss mal als laie fragen... wo sieht man fehler auf dem motor und kann erkennen, dass der wahrscheinlich nicht mehr lange halten würde? und... wo sieht man die darton sleeves auf der vorherigen seite?
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	15.11.2012, 19:29 zitieren Schau Dir mal die Lagerschalen an, wie blau die angelaufen sind.
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6159	15.11.2012, 19:33 zitieren wuselduselSchau Dir mal die Lagerschalen an, wie blau die angelaufen sind. okay das habe ich mir gedacht, dass das nicht normal ist und nochmal fix offtopic...woher kommt das? reibung, also kein öl da? wenn falscher einbau, wie wurden die oder die kurbelwelle falsch eingebaut? was wurde prinzipiell falsch gemacht?
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maxflow Junior Name: Manuel Fahrzeug: CTR Anmeldedatum: 09.09.2011 Beiträge: 63 Wohnort: Ilsede	15.11.2012, 20:52 zitieren albiknalltuete wuselduselSchau Dir mal die Lagerschalen an, wie blau die angelaufen sind. woher kommt das? reibung, also kein öl da? wenn falscher einbau, wie wurden die oder die kurbelwelle falsch eingebaut? was wurde prinzipiell falsch gemacht? öl war drauf! da mein auto turbotoy/sar turbotechnik nacharbeitet, habe ich ihn nicht selber zerlegt... war falsch zusammen gebaut!
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xen_hb Elite Geschlecht: Fahrzeug: DC2 Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 1066 Wohnort: Bremen	15.11.2012, 20:56 zitieren maxflow albiknalltuete wuselduselSchau Dir mal die Lagerschalen an, wie blau die angelaufen sind. woher kommt das? reibung, also kein öl da? wenn falscher einbau, wie wurden die oder die kurbelwelle falsch eingebaut? was wurde prinzipiell falsch gemacht? öl war drauf! da mein auto turbotoy/sar turbotechnik nacharbeitet, habe ich ihn nicht selber zerlegt... war falsch zusammen gebaut! Inwiefern falsch? Wird ja immer interessanter..
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maxflow Junior Name: Manuel Fahrzeug: CTR Anmeldedatum: 09.09.2011 Beiträge: 63 Wohnort: Ilsede	15.11.2012, 21:02 zitieren wegem dem genauen falsch zusammbau, kann ich später gern noch was schreiben... will nichts falsches in die welt setzen! antwort folgt!!
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hondaapi Senior Anmeldedatum: 12.10.2008 Beiträge: 349 Wohnort: Schönebeck	15.11.2012, 21:04 zitieren Hier muss ich ausnahmsweise mal den Ralf "in Schutz nehmen". Zumindest die Kurbelwellenhauptlager sind in Ordnung. Das was ihr bei den Farben als falsch betitelt ist tatsächlich in Ordnung. Das sind eindeutig ACL Race Series Lager. Die besitzen keine finale Beschichtung wie man es von herkömmlichen Lagern kennt. Diese Lager kommen so mit den Farben. Sie sind besonders hart und leiten auf Grund der fehlenden finalen Beschichtung die Wärme besser an die Lagersitze ab.
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maxrev.de Gast	28.11.2012, 21:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Meine ersten tausend Kilometer mit meinem BHT Umbau!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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