» Mein Neuer Crx EE8 Vorstellung Turbo

Matz CTR · 06.09.2019, 18:47

Wichtig, dass sie gefedert ist, eine ungefederte willst du sicher nicht. Hat auch eine CC Stage 5 für 2 Jahre drin, bin mittlerweile bei der CC twin disc gelandet. Hält super und die kupplungsbeläge sind ruck zuck gewechselt, kosten fast nichts und Druckplatte... bleibt drin.

Maiki 007 · 06.09.2019, 19:42

Wie gesagt, die im Link kannst kaufen. langt bis 400PS.

Kannst auch gleich ne Stage 5 nehmen da hast noch Luft nach oben.

Kaan_EE8 · 08.09.2019, 07:58

Matz CTRWichtig, dass sie gefedert ist, eine ungefederte willst du sicher nicht. Hat auch eine CC Stage 5 für 2 Jahre drin, bin mittlerweile bei der CC twin disc gelandet. Hält super und die kupplungsbeläge sind ruck zuck gewechselt, kosten fast nichts und Druckplatte... bleibt drin.

Das hört sich auch interessant an

Maiki 007 · 13.10.2019, 10:13

Wozu brauchst den? Fahr die letzten 5km vor dem abstellen ohne volllast und lass den Kasten 1-2min im Stand tuckern. Dann machst aus und gut. Seit Jahren praktiziert von mir und nie ein Problem gehabt. Bau Dir lieber stattdessen paar anzeigen zur Temperaturüberwachung ein. Öltemperatur und Abgas. Ist nur ein Tipp;-)

Kaan_EE8 · 13.10.2019, 13:31

Danke Maiki
Ja das kommt auch noch dazu über denn Winter

B16-fan · 20.10.2019, 08:30

Hallo Kaan, welche Kupplung hast du nun bestellt?

Die Competition Clutch?

Kaan_EE8 · 23.11.2019, 16:37

https://www.4-tuner.de/Honda-Tuning-Civic-88-91/Motorteile/ACT-Gefedertes-Kupplungsskit-Heavy-Duty-4-Pad-Honda-B16A1-Motoren::5628.html

Hat jemand damit Erfahrung und eine leichtere schwungscheibe dazu?

https://www.4-tuner.de/Honda-Tuning-Civic-88-91/Motorteile/ACT-Prolite-Schwungscheibe-Honda-B-Motoren::5817.html

maxrev.de · Gast

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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	06.09.2019, 18:47 zitieren Wichtig, dass sie gefedert ist, eine ungefederte willst du sicher nicht. Hat auch eine CC Stage 5 für 2 Jahre drin, bin mittlerweile bei der CC twin disc gelandet. Hält super und die kupplungsbeläge sind ruck zuck gewechselt, kosten fast nichts und Druckplatte... bleibt drin. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	06.09.2019, 19:42 zitieren Wie gesagt, die im Link kannst kaufen. langt bis 400PS. Kannst auch gleich ne Stage 5 nehmen da hast noch Luft nach oben.
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Kaan_EE8 Elite Name: Kaan Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P Crx ED9, Sommer Crx EE8 Schneider Breitbau(Zu Verkaufen interesse pn) Anmeldedatum: 14.07.2008 Beiträge: 1572 Wohnort: Wilflingen	08.09.2019, 07:58 zitieren Matz CTRWichtig, dass sie gefedert ist, eine ungefederte willst du sicher nicht. Hat auch eine CC Stage 5 für 2 Jahre drin, bin mittlerweile bei der CC twin disc gelandet. Hält super und die kupplungsbeläge sind ruck zuck gewechselt, kosten fast nichts und Druckplatte... bleibt drin. Das hört sich auch interessant an Verfasst am: 08.09.2019, 07:58 zitieren Maiki 007Wie gesagt, die im Link kannst kaufen. langt bis 400PS. Kannst auch gleich ne Stage 5 nehmen da hast noch Luft nach oben. Ich danke dir Verfasst am: 10.09.2019, 17:45 zitieren Hey Leute hat jemand ne Lichtmaschine rum fahren für ein ee8? Mfg 1x bearbeitet Verfasst am: 13.10.2019, 07:40 zitieren Hi Leute Habe mir ein Turbo Timer type0 gekauft Hat jemand von euch ein schaldplan vom Zündschloss oder Erfahrung beim installieren? Freu mich um jede Hilfe danke Mfg
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	13.10.2019, 10:13 zitieren Wozu brauchst den? Fahr die letzten 5km vor dem abstellen ohne volllast und lass den Kasten 1-2min im Stand tuckern. Dann machst aus und gut. Seit Jahren praktiziert von mir und nie ein Problem gehabt. Bau Dir lieber stattdessen paar anzeigen zur Temperaturüberwachung ein. Öltemperatur und Abgas. Ist nur ein Tipp;-)
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Kaan_EE8 Elite Name: Kaan Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P Crx ED9, Sommer Crx EE8 Schneider Breitbau(Zu Verkaufen interesse pn) Anmeldedatum: 14.07.2008 Beiträge: 1572 Wohnort: Wilflingen	13.10.2019, 13:31 zitieren Danke Maiki Ja das kommt auch noch dazu über denn Winter
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B16-fan Elite Anmeldedatum: 24.02.2007 Beiträge: 1116 Wohnort: Berlin	20.10.2019, 08:30 zitieren Hallo Kaan, welche Kupplung hast du nun bestellt? Die Competition Clutch?
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Kaan_EE8 Elite Name: Kaan Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P Crx ED9, Sommer Crx EE8 Schneider Breitbau(Zu Verkaufen interesse pn) Anmeldedatum: 14.07.2008 Beiträge: 1572 Wohnort: Wilflingen	23.11.2019, 16:37 zitieren https://www.4-tuner.de/Honda-Tuning-Civic-88-91/Motorteile/ACT-Gefedertes-Kupplungsskit-Heavy-Duty-4-Pad-Honda-B16A1-Motoren::5628.html Hat jemand damit Erfahrung und eine leichtere schwungscheibe dazu? https://www.4-tuner.de/Honda-Tuning-Civic-88-91/Motorteile/ACT-Prolite-Schwungscheibe-Honda-B-Motoren::5817.html
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maxrev.de Gast	28.04.2020, 18:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein Neuer Crx EE8 Vorstellung Turbo" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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