» Mein Leistungsdiagramm

Neptunes · 13.05.2010, 10:26

VTEC springt aber an.

killa · 13.05.2010, 10:42

joar das kann schon sein das der noch läuft, deshalb schrieb ich auch "normalerweise". dann fahr doch mal zum honda dealer deines vertrauens und lass den fehlerspeicher auslesen, is doch kostenlos. vllt hat sich ja durch deine mods ein fehler im system eingeschlichen den er jetzt gespeichert hat.

ich hab mal dein leistungsdiagramm mit meinem "stock" diagramm verglichen.... weißt du noch wieviel grad aussentemperatur bei deiner messung waren?

Niko86 · 13.05.2010, 11:11

Die lampe leuchtet wegen dem kat ,die monitorsonde sagt das der kat nicht richtig funktioniert.Der motor geht nicht in notlauf,nur die lampe leuchtet, ich hatte das auch mal .Du kannst dir ja eine lamdasondedistanzhülse einsetzen ,dann einfach batterie für paar min abklemmen, und ist der fehler gelöscht.Danach darf die lampe nicht mehr an gehen.

killa · 13.05.2010, 11:20

danach tuts die lampe wahrscheinlich garnicht mehr, egal was mit deinem motor is^^

Niko86 · 13.05.2010, 11:23

nagut wenn du es besser weisst ,erzähl mal !

killa · 13.05.2010, 11:42

hab ich bereits... zu honda fahren, fehlerspeicher auslesen lassen. wenn die bei euch in der werkstatt den durchblick haben, werden die dir schon erzählen was zu tun ist.
aber es kann ja keine vernünftige lösung sein einfach ne sonde zu deaktiviren. meine meinung.

Matz CTR · 13.05.2010, 11:54

Die Fehlerauslesung wird dir höchstwahrscheinlich den Wirkungsgrad des Kats als Ursache angeben. Fakt ist, dass du im Notprogramm mehr Sprit verbrauchst und weniger Leistung hast.

Mülle · 13.05.2010, 12:02

Wenn der Fehler auf Grund der Nachmessung der 2.Lambda auftritt passiert da garnichts. Es leuchtet zwar die MKL auf aber er fällt nicht in den Notlauf ! Alles weitere genau wie Niko geschrieben hat oder K-Pro kaufen und die 2.Lambda gleich ausschalten. Die dient wie gesagt lediglich zur Messung der Abgaswerte nach dem Kat.

Niko86 · 13.05.2010, 12:27

MülleWenn der Fehler auf Grund der Nachmessung der 2.Lambda auftritt passiert da garnichts. Es leuchtet zwar die MKL auf aber er fällt nicht in den Notlauf ! Alles weitere genau wie Niko geschrieben hat oder K-Pro kaufen und die 2.Lambda gleich ausschalten. Die dient wie gesagt lediglich zur Messung der Abgaswerte nach dem Kat.

So ist es ....

Neptunes · 13.05.2010, 13:54

Die Distanzhülse hab ich schon drin aber sie ist wieder angesprungen, hat diesmal bloss länger gedauert, also so ca 2 Std fahrt dann war sie wieder an.

JA der Fehler kommt von der 2ten Lambda war vor ewigkeiten damit mal bei Honda. Ist halt seit dem ich den 200Zeller Metallkat drin hab.

@killa "wieviel grad aussentemperatur bei deiner messung waren?"
Ist das nicht der Wert im Diagramm Druck/Temp = 1000mBar/17°C

maxrev.de · Gast

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Neptunes Senior Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type-R (EP3) Anmeldedatum: 21.04.2008 Beiträge: 437 Wohnort: Kassel	13.05.2010, 10:26 zitieren VTEC springt aber an. Gefällt mir Teilen twittern
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killa Senior Name: Olli Geschlecht: Fahrzeug: CTR 13768 Anmeldedatum: 18.08.2005 Beiträge: 245	13.05.2010, 10:42 zitieren joar das kann schon sein das der noch läuft, deshalb schrieb ich auch "normalerweise". dann fahr doch mal zum honda dealer deines vertrauens und lass den fehlerspeicher auslesen, is doch kostenlos. vllt hat sich ja durch deine mods ein fehler im system eingeschlichen den er jetzt gespeichert hat. ich hab mal dein leistungsdiagramm mit meinem "stock" diagramm verglichen.... weißt du noch wieviel grad aussentemperatur bei deiner messung waren?
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Niko86 Senior Geschlecht: Fahrzeug: 330d Anmeldedatum: 30.04.2009 Beiträge: 340 Wohnort: Weilerswist	13.05.2010, 11:11 zitieren Die lampe leuchtet wegen dem kat ,die monitorsonde sagt das der kat nicht richtig funktioniert.Der motor geht nicht in notlauf,nur die lampe leuchtet, ich hatte das auch mal .Du kannst dir ja eine lamdasondedistanzhülse einsetzen ,dann einfach batterie für paar min abklemmen, und ist der fehler gelöscht.Danach darf die lampe nicht mehr an gehen.
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killa Senior Name: Olli Geschlecht: Fahrzeug: CTR 13768 Anmeldedatum: 18.08.2005 Beiträge: 245	13.05.2010, 11:20 zitieren danach tuts die lampe wahrscheinlich garnicht mehr, egal was mit deinem motor is^^
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Niko86 Senior Geschlecht: Fahrzeug: 330d Anmeldedatum: 30.04.2009 Beiträge: 340 Wohnort: Weilerswist	13.05.2010, 11:23 zitieren nagut wenn du es besser weisst ,erzähl mal !
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killa Senior Name: Olli Geschlecht: Fahrzeug: CTR 13768 Anmeldedatum: 18.08.2005 Beiträge: 245	13.05.2010, 11:42 zitieren hab ich bereits... zu honda fahren, fehlerspeicher auslesen lassen. wenn die bei euch in der werkstatt den durchblick haben, werden die dir schon erzählen was zu tun ist. aber es kann ja keine vernünftige lösung sein einfach ne sonde zu deaktiviren. meine meinung.
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	13.05.2010, 11:54 zitieren Die Fehlerauslesung wird dir höchstwahrscheinlich den Wirkungsgrad des Kats als Ursache angeben. Fakt ist, dass du im Notprogramm mehr Sprit verbrauchst und weniger Leistung hast.
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Mülle Veteran Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: 08-FN2, 90-ED9, Anmeldedatum: 17.11.2006 Beiträge: 617 Wohnort: Chemnitz	13.05.2010, 12:02 zitieren Wenn der Fehler auf Grund der Nachmessung der 2.Lambda auftritt passiert da garnichts. Es leuchtet zwar die MKL auf aber er fällt nicht in den Notlauf ! Alles weitere genau wie Niko geschrieben hat oder K-Pro kaufen und die 2.Lambda gleich ausschalten. Die dient wie gesagt lediglich zur Messung der Abgaswerte nach dem Kat.
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Niko86 Senior Geschlecht: Fahrzeug: 330d Anmeldedatum: 30.04.2009 Beiträge: 340 Wohnort: Weilerswist	13.05.2010, 12:27 zitieren MülleWenn der Fehler auf Grund der Nachmessung der 2.Lambda auftritt passiert da garnichts. Es leuchtet zwar die MKL auf aber er fällt nicht in den Notlauf ! Alles weitere genau wie Niko geschrieben hat oder K-Pro kaufen und die 2.Lambda gleich ausschalten. Die dient wie gesagt lediglich zur Messung der Abgaswerte nach dem Kat. So ist es ....
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Neptunes Senior Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type-R (EP3) Anmeldedatum: 21.04.2008 Beiträge: 437 Wohnort: Kassel	13.05.2010, 13:54 zitieren Die Distanzhülse hab ich schon drin aber sie ist wieder angesprungen, hat diesmal bloss länger gedauert, also so ca 2 Std fahrt dann war sie wieder an. JA der Fehler kommt von der 2ten Lambda war vor ewigkeiten damit mal bei Honda. Ist halt seit dem ich den 200Zeller Metallkat drin hab. @killa "wieviel grad aussentemperatur bei deiner messung waren?" Ist das nicht der Wert im Diagramm Druck/Temp = 1000mBar/17°C
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maxrev.de Gast	21.05.2010, 05:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein Leistungsdiagramm" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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