» Mein Honda Jazz Performance-Projekt S. 31 neue Felgen

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26.09.2010, 18:12
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Darf ich mal fragen, wieviel PS du nach den ganzen Mods etwa erwartest so? Würd mich mal interessieren ^^

pn
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26.09.2010, 18:23
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Das Air Intake wird denke ich nichts und die Auspuffanlage nicht so extrem viel bringen. Felgen und Reifen werden den Verlust reduzieren. Naja und das wars ja schon. Also wenn dann vielleicht 10 PS Mehrleistung. Das wären dann aber schon 10% der Ausgangsleistung. Eigentlich schon unrealistisch.

Interessanter ist da wohl eher ein Beschleunigungsvergleich auf Grund der Gewichtsreduktion.


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Grand Master 
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26.09.2010, 18:42
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welches endgewicht erwartest du denn schätzungsweise ungefähr?

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26.09.2010, 19:29
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ich würde schätzen auf 990kg Leergewicht ^^ bin mal gespannt was dabei rauskommt... und Marc kannst ja schonmal anfangen zu joggen lol

pn
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27.09.2010, 12:46
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Also 50kg sehe ich in jedem Fall. 100kg wären natürlich ein Traum. Muss man mal sehen.

Hier noch die Heckschürze, die ich beim Heckleuchtenumbau gewogen hatte.


 
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Name: Frank
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27.09.2010, 13:14
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Lohnt sich auf dem Motor denn kein Turbo? Damit kannst doch viel mehr erreichen?

pn
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29.09.2010, 20:29
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Die Auspuffanlage ist fertig. Sie wird in Kürze ausgeliefert (Japan). *juhuu*

Damit kommen dann übrigens auch die Lug Nuts.. fehlen ja nur noch die Felgen :wall:

Weiterhin wird die Spoon Antenne dabei sein. Wobei ich da noch nicht weiß, ob ich die überhaupt montieren kann, weil wir im Gegensatz zu Japan die Antennen vorne haben.



Verfasst am: 01.10.2010, 08:17
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Die neue Bestellung ist raus:
  • Spoon Twin-Block Bremssättel
  • Spoon Bremsscheiben 282x23mm (nur übergangsweise)
  • Spoon Bremsbeläge vorne
  • Spoon Bremsbeläge hinten
  • Drosselklappe aufgebohrt von Spoon (mit neuer größerer Klappe)
hier bestellt:
www.jpracing.it

Vorne werde ich aus Gewichtsgründen noch auf zweiteilige Bremsscheiben gehen. Es gibt aktuell drei Hersteller, die das machen (Tarox, Center Tecno Freno und Project Mu). Allerdings kann mir keiner der Hersteller was zu den Gewichtsangaben sagen. Der Inhaber von Center Tecno Freno ist angeblich ein Ex-Mitarbeiter von Tarox. Der fertigt zweiteilige Scheiben für 600,- EUR an. Bei Project Mu kosten die Scheiben 750,- EUR. Keine Ahnung welche leichter ist :hmm:

Der Vorteil bei Project Mu ist, dass die auch die hinteren Scheiben für den Jazz haben. Allerdings nur einteilig. Die würden 240,- EUR kosten. Dafür sind die aber auch geschlitzt (zumindest minimal leichter ^^).

 1x  bearbeitet

Verfasst am: 01.10.2010, 08:25
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Bei dem Lenkrad bin ich übrigens ein wenig schlauer. Das Lenkrad vom neuen Jazz passt, allerdings nicht die Verzahnung. D.h. man muss die entweder umschweißen bzw. einen Adapter bauen oder man zieht die Mutter sehr fest (soll auch gehen). Ich denke ein Adapter wäre die praktikabelste Lösung. Dürfte dann ja einfach nur eine gefräste Hülse sein wo innen und außen eine Verzahnung drauf ist. Mehr dazu aber erst, wenn ich das Lenkrad da habe. Oder ich besorg mir jetzt schon mal ein billiges Serienlenkrad. Dann könnte ich da schon alles vorbereiten, bis das von J's Racing kommt. Mal sehen was das so kosten kann.
pn email
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Name: Helmut Clinton aka Lyric Police
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01.10.2010, 10:55
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Projekt Mu klingt gut :P
Kaufen - schade das die nix zum Gewicht sagen können - wobei das sicher kein großer Unterschied sein wird.


pn
Gast 
22.05.2015, 17:16
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