» Mein EJ2 H@ze Edition Projekt News seite 16
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General  Name: Max Geschlecht:  Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg |  07.04.2010, 20:47zitieren ach so selten sind die b16 gar nicht... umbau is ja kein ding beim ej2... ein tag wenn man alles hat.. kompletten swap ink. bremsanlage bekommst schon für ca. 2000... |
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Fortgeschrittener  Name: Doungmai Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 swap D16z6 VTEC Anmeldedatum: 30.12.2009 Beiträge: 185 Wohnort: Eppingen  | 07.04.2010, 20:53 zitieren ja echt ,hast grad einen für mich rumliegen  ?  |
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| General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | 07.04.2010, 21:00 zitieren ja ich hab einen rumliegen... aber ned für dich ...mein kumpel hat nen b18 rumliegen usw.. da waren in letzter zeit bestimmt 3 b18 und 5 b16 im durchlauf... alles so schlachtfahrzeuge.... wenn er mal wieder ein rein bekommt denk ich an dich  |
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General  Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2@D16*sold* Nissan Skyline R33 GTS-T Anmeldedatum: 06.05.2008 Beiträge: 2643 Wohnort: nähe Hanau | 07.04.2010, 21:00 zitieren Den hab ich schon gesehn, geile Sitze.Das is der aber nich =) So is die Beschreibung vom roten B16 JDM B16A Motor (170PS Serie, Service Gemacht) ITR 98Spec 5Loch Umbau ITR Bigbrake Umbau (frisch überarbeitet) Goodridge Edelstahl Bremsleitungen, ITR 15" Alu Felgen Energy Suspension Motorlager Sonst so ziemlich stock =) |
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| Fortgeschrittener Name: Doungmai Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 swap D16z6 VTEC Anmeldedatum: 30.12.2009 Beiträge: 185 Wohnort: Eppingen | 07.04.2010, 21:03 zitieren net schlecht ^^ ja so um die 170 bis  200 PS würden mir reichen |
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| General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | 07.04.2010, 21:11 zitieren bei den jdm motoren scheiden sich aber die geister ob die hier standfest sind.. das problem ist, dass das steuergerät auf hochoktanigen spirt ausgelegt ist, weil die in japan mit ziemlich viel oktan fahren... das heißt er würde hier zu klopfen beginnen. sollte man eigentlich neu abstimmen wenn der nach europa importiert wird... soweit ist mein wissensstand zumindest, weil ich mir mal ne jdm b16 map auf meine ecu machen wollte... vielleicht wurde der ja abgestimmt.. |
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Premium-Member   Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland | 07.04.2010, 21:14 zitieren oder man machte die eudm ecu wieder rein. aber wenn man ein jdm motor hatt, sollte man super plus tanken. das reicht. und es fängt nix an zu klopfen. |
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| General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | 07.04.2010, 21:15 zitieren joa korrekt, würde das mit der ecu bevorzugen, weil dauernd super plus tanken einfach geldverschwendung ist |
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| General Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2@D16*sold* Nissan Skyline R33 GTS-T Anmeldedatum: 06.05.2008 Beiträge: 2643 Wohnort: nähe Hanau | 07.04.2010, 21:17 zitieren Soweit ich weiß hat er auch die eudm ecu drin =) |
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Premium-Member  Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) (-F11 535D moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5631 Wohnort: SAG ICH DIR NICH | 08.04.2010, 00:04 zitieren |
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| Gast | 14.12.2010, 10:06 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein EJ2 H@ze Edition Projekt News seite 16" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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