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General ![]() Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: 96er EH6 Anmeldedatum: 03.07.2012 Beiträge: 4014 Wohnort: Kamp-Lintfort | zitieren Musik ist bis aus eine Endstufe komplett raus. War nur grundsätzlich ne Frage weil sich die Kiste hinten jetzt viel härter anfühlt |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN|CG4@Breit|CM1|CG4@RCN|LEX GS300|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife | zitieren Ja ist normal |
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General ![]() Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: 96er EH6 Anmeldedatum: 03.07.2012 Beiträge: 4014 Wohnort: Kamp-Lintfort | zitieren Würde man generell sagen das Produkte vom gleichen Hersteller aufeinander abgestimmt sind? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN|CG4@Breit|CM1|CG4@RCN|LEX GS300|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife | zitieren Stabi vorn zu hinten? Gehe ich mal davon aus dass es so im Verhältnis steht um relativ "idiotensicher" zum fahren zu sein, mehr aber auch nicht. 1x bearbeitet Verfasst am: 10.03.2019, 18:15 zitieren Hast doch einstellbare Links, stell ihn doch einfach weicher. Wenn vorne noch OEM drin ist würde ich es ganz aushängen, macht keinen Sinn mit den dicken Stabi hinten |
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General ![]() Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: 96er EH6 Anmeldedatum: 03.07.2012 Beiträge: 4014 Wohnort: Kamp-Lintfort | zitieren Das ist so die Sache, deswegen dachte ich an ein "Paket" von UltraRacing, oder Eibach, Hardrace hat da für vorne nix. Verfasst am: 10.03.2019, 18:56 zitieren Wie soll das gehen? Dachte das geht nur über die Löcher am Stabi selbst |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN|CG4@Breit|CM1|CG4@RCN|LEX GS300|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife | zitieren Jetzt hab ich mal geschaut und gesehen dass das teil 25,4mm Durchmesser hat... ist zwar nicht im allgemeinen ausschlaggebend da es auch hohle Drehstäbe gibt aber dennoch. Da brauchst dich nicht wundern über die "Härte" Wenn du vorne OEM hast, bau ihn wieder raus oder fahr dementsprechend vorsichtig da er hinten sehr schnell eindrehen wird. Schneller oder besser fahren als ohne wirst du damit bestimmt nicht. Ich selber würde wohl zu Eibach tendieren für den normalen Gebrauch, Durchmesser hinten ist zwar gleich wie OEM aber davon würde ich mich nicht irretieren lassen. |
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General ![]() Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: 96er EH6 Anmeldedatum: 03.07.2012 Beiträge: 4014 Wohnort: Kamp-Lintfort | zitieren Die sind hohl, genauso wie die UltraRacing, ich möchte ja vorne auch noch was machen...aber da ist eben die Frage was jetzt entweder zur HA passt, oder ob man ein Set kauft. 🤔 |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN|CG4@Breit|CM1|CG4@RCN|LEX GS300|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife | zitieren Hmm, da kannst echt nur selber testen was miteinander funktioniert. Wenn du eh verstellbare Endlinks dran hast kannst du ja bis zum gewissen Grad nachjustieren so wie es dir passt. Also Parkplatz oder irgendeine sichere Teststrecke und Lastwechsel provozieren so stark bis er unter- oder übersteuert und dann einstellen. Du kannst auch erstmal so fahren und testen, im besten Fall reicht dir der Verstellbereich aus und du kannst ihn soweit auf weich stellen bis du wieder ein relativ neutrales Fahrverhalten hast. Bin mir nicht sicher ob es ausreicht, das kannst nur selber testen und dann entscheiden |
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30mm Tieferlegung durch Eibach-Federn
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