» Mein EH2

Crawnight · 17.07.2013, 20:57

Ne das is der Untere Motor/Klimahalter, mein den oben neben Zanriemengehäuse. ^^
Is ja auch egal jetz.

Vtec ist bei dir nicht verlegt, aber du hast schon obd 1, somit musst du nur kabel ziehen und druff klemmen, das p28 steuergerät passt dank obd1 ja rein.
Brauchst halt nur jemanden der sich mit der Elektrik auskennt.

Geht gut vorran bei dir, gefällt mir.

http://honda-tech.com/showthread.php?t=2987229

Snap · 17.07.2013, 21:05

Ein Schaltplan wird mir denke ich schon weiter helfen!

Ach jezt weis ich was du meinst xD

MFG Daniel

Crawnight · 17.07.2013, 21:06

jau steht alles im link von honda-tech beschrieben wie was geht, was man überprüfen sollte usw.

MysticalX · 17.07.2013, 21:18

Also SNAP ein paar Infos zu dein EH2 USDM ...

Ich mach dich mal Glücklich VTEC Kabelbaum ist Vorhanden du muss dir nur ein VTEC Steuergerät besorgen Zb. P28
wenn du deine motorhaube aufmachst siehst du links an den Dom 3 Stecker zusammen kommen bis da Liegt der VTEC Kabelbaum du muss jetzt selber 2 kabel bis zum Vtec Geber ziehen und dir vom schrott den Stecker für an den VTEC Geber Besorgen ( Siehe auch Mini-Me Guide D15 auf Vtec umabauen ) da wird es auch Erklärt

ROST hab ich bei mein EH2 auch kaum gefunden also Rostmäßig sind die echt TOP

und dan eine Frage was willst du für den Motor haben? könnte ein ersatz gebrauchen für die zeit wo meiner neu aufgebaut wird

Crawnight · 17.07.2013, 21:24

uh yeah haste fast recht.

du glücklicher, is ja der selbe kabelstrang wie beim vx.
plug and play wenn du den Motorkabelbaum vom z6 hast.
wie das mit der lambda aussieht weis ich alelrdings nicht, denke das is aber auch plug and play.

MysticalX · 17.07.2013, 21:32

Crawnightuh yeah, du glücklicher, is ja deer selbe kabelstrang wie beim vx.
plug and play wenn du den Motorkabelbaum vom z6 hast.
wie das mit der lambda aussieht weis ich alelrdings nicht, denke das is aber auch plug and play.

Orginal hat er den Einfachen Lambasonde ( 1 Kabel ) denke auch mal das es Plug&Play ist da der bei mir auch schon gewechseld wurde ( 4 Kabel wegen Heizung )

Aufgefallen ist mir das ganze wo ich der Zündverteiler Wechseln wollte, EG4 Passt zwar auf den Motor aber Elektr. passt es nicht wegen den Steckern...
EG4 hat 2 Stecker wovon einer 5 Kabel hat, EH2 hat auch 2 stecker aber im Zündverteiler noch ein Sensor und dewegen 2 Kabel extra Sprich 7 Kabeln,

EH2 ist ein Super basis für umbauten wir zb. B16a2 oder Generell VTEC
Bei mir ist der D15B7 drin (101PS, EH2) kumpel hat EK3 wo der D15Z6 Verbaut ist (114PS, VTEC)

Crawnight · 17.07.2013, 21:36

ja dann is das plug and play, lambda kabelgedöhns hängt ja ebenso am motorkabelbaum.
im schlimmsten fall gibts ne fehlermeldung via mkl, dann kann man ja sehen was zu ändern wäre.
dürfte aber nich der fall sein.

bei meinem vx wars ja auch plug and play als der d16z6 drin war. (normalerweise)
hab jedoch den d15z1 motorkabelbaum angepasst für den z6, das is auch möglich...jedoch ist beim z1 motorkabelbaum eben vtec mit dabei.
beim d15b8 motorkabelbaum eben nicht....aber beim inennraumkabelbaum bzw ecu kabelbaum vorverlegt.

luuuuft holn

also alles passt solange du den z6 motorkabelbaum hast, viel spaß beim problemlosen zusammenfriemeln.

eh6-Kuritza · 18.07.2013, 04:57

Er meint den Motor Halter Links oben den wir umbauen mussten ... Der große silberne klotz der von der zahnriemenverkleidung aus geht ;-)

Snap · 18.07.2013, 07:39

Jo der Motor kabelbaum kamm mit dem Z6 zusammen,! Also schon mal ganz geil, werde das ganze mal heute ausprobieren!
P28 ECU anklemmen, Lamdasonde kamm vom D15, haben ja beide 4 Polige Lamda!
Fett das sind gute nachrichten xD

Hat einer von euch schon die erfahrung mit dem KIT gemacht??
http://www.akr-performance.de/fahrgestell/Energy-Suspension%7Chyperflex-gummilager-kit-1690

Die hinteren Großen sind nicht im kit, und die Stabie lager, für den 21mm Stabie sind nicht dabei, soweit habe ich es verstanden,,, Fehlt noch was?

Vtec läuft, zwei kabel haben gefehlt!

MFG Daniel

maxrev.de · Gast

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Crawnight Premium-Member Name: Ralle Geschlecht: Fahrzeug: S55 AMG 03, Mazda 3 MPS 11, Civic Aerodeck MC2 *98 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 3741 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	17.07.2013, 20:57 zitieren Ne das is der Untere Motor/Klimahalter, mein den oben neben Zanriemengehäuse. ^^ Is ja auch egal jetz. Vtec ist bei dir nicht verlegt, aber du hast schon obd 1, somit musst du nur kabel ziehen und druff klemmen, das p28 steuergerät passt dank obd1 ja rein. Brauchst halt nur jemanden der sich mit der Elektrik auskennt. Geht gut vorran bei dir, gefällt mir. http://honda-tech.com/showthread.php?t=2987229 Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Snap Veteran Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EH2 Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 882 Wohnort: Bad Oeynhausen	17.07.2013, 21:05 zitieren Ein Schaltplan wird mir denke ich schon weiter helfen! Ach jezt weis ich was du meinst xD MFG Daniel
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Crawnight Premium-Member Name: Ralle Geschlecht: Fahrzeug: S55 AMG 03, Mazda 3 MPS 11, Civic Aerodeck MC2 *98 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 3741 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	17.07.2013, 21:06 zitieren jau steht alles im link von honda-tech beschrieben wie was geht, was man überprüfen sollte usw.
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MysticalX Fortgeschrittener Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EH2 USDM Anmeldedatum: 11.04.2013 Beiträge: 113 Wohnort: Bergheim NRW Meine eBay-Auktionen:	17.07.2013, 21:18 zitieren Also SNAP ein paar Infos zu dein EH2 USDM ... Ich mach dich mal Glücklich VTEC Kabelbaum ist Vorhanden du muss dir nur ein VTEC Steuergerät besorgen Zb. P28 wenn du deine motorhaube aufmachst siehst du links an den Dom 3 Stecker zusammen kommen bis da Liegt der VTEC Kabelbaum du muss jetzt selber 2 kabel bis zum Vtec Geber ziehen und dir vom schrott den Stecker für an den VTEC Geber Besorgen ( Siehe auch Mini-Me Guide D15 auf Vtec umabauen ) da wird es auch Erklärt ROST hab ich bei mein EH2 auch kaum gefunden also Rostmäßig sind die echt TOP und dan eine Frage was willst du für den Motor haben? könnte ein ersatz gebrauchen für die zeit wo meiner neu aufgebaut wird
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Crawnight Premium-Member Name: Ralle Geschlecht: Fahrzeug: S55 AMG 03, Mazda 3 MPS 11, Civic Aerodeck MC2 *98 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 3741 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	17.07.2013, 21:24 zitieren uh yeah haste fast recht. du glücklicher, is ja der selbe kabelstrang wie beim vx. plug and play wenn du den Motorkabelbaum vom z6 hast. wie das mit der lambda aussieht weis ich alelrdings nicht, denke das is aber auch plug and play. 1x bearbeitet
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MysticalX Fortgeschrittener Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EH2 USDM Anmeldedatum: 11.04.2013 Beiträge: 113 Wohnort: Bergheim NRW Meine eBay-Auktionen:	17.07.2013, 21:32 zitieren Crawnightuh yeah, du glücklicher, is ja deer selbe kabelstrang wie beim vx. plug and play wenn du den Motorkabelbaum vom z6 hast. wie das mit der lambda aussieht weis ich alelrdings nicht, denke das is aber auch plug and play. Orginal hat er den Einfachen Lambasonde ( 1 Kabel ) denke auch mal das es Plug&Play ist da der bei mir auch schon gewechseld wurde ( 4 Kabel wegen Heizung ) Aufgefallen ist mir das ganze wo ich der Zündverteiler Wechseln wollte, EG4 Passt zwar auf den Motor aber Elektr. passt es nicht wegen den Steckern... EG4 hat 2 Stecker wovon einer 5 Kabel hat, EH2 hat auch 2 stecker aber im Zündverteiler noch ein Sensor und dewegen 2 Kabel extra Sprich 7 Kabeln, EH2 ist ein Super basis für umbauten wir zb. B16a2 oder Generell VTEC Bei mir ist der D15B7 drin (101PS, EH2) kumpel hat EK3 wo der D15Z6 Verbaut ist (114PS, VTEC)
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Crawnight Premium-Member Name: Ralle Geschlecht: Fahrzeug: S55 AMG 03, Mazda 3 MPS 11, Civic Aerodeck MC2 *98 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 3741 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	17.07.2013, 21:36 zitieren ja dann is das plug and play, lambda kabelgedöhns hängt ja ebenso am motorkabelbaum. im schlimmsten fall gibts ne fehlermeldung via mkl, dann kann man ja sehen was zu ändern wäre. dürfte aber nich der fall sein. bei meinem vx wars ja auch plug and play als der d16z6 drin war. (normalerweise) hab jedoch den d15z1 motorkabelbaum angepasst für den z6, das is auch möglich...jedoch ist beim z1 motorkabelbaum eben vtec mit dabei. beim d15b8 motorkabelbaum eben nicht....aber beim inennraumkabelbaum bzw ecu kabelbaum vorverlegt. luuuuft holn also alles passt solange du den z6 motorkabelbaum hast, viel spaß beim problemlosen zusammenfriemeln.
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eh6-Kuritza Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ED6 Anmeldedatum: 15.05.2011 Beiträge: 1106 Wohnort: 32549 Bad Oeynhausen	18.07.2013, 04:57 zitieren Er meint den Motor Halter Links oben den wir umbauen mussten ... Der große silberne klotz der von der zahnriemenverkleidung aus geht
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Snap Veteran Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EH2 Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 882 Wohnort: Bad Oeynhausen	18.07.2013, 07:39 zitieren Jo der Motor kabelbaum kamm mit dem Z6 zusammen,! Also schon mal ganz geil, werde das ganze mal heute ausprobieren! P28 ECU anklemmen, Lamdasonde kamm vom D15, haben ja beide 4 Polige Lamda! Fett das sind gute nachrichten xD Hat einer von euch schon die erfahrung mit dem KIT gemacht?? http://www.akr-performance.de/fahrgestell/Energy-Suspension%7Chyperflex-gummilager-kit-1690 Die hinteren Großen sind nicht im kit, und die Stabie lager, für den 21mm Stabie sind nicht dabei, soweit habe ich es verstanden,,, Fehlt noch was? Vtec läuft, zwei kabel haben gefehlt! MFG Daniel 7x bearbeitet Verfasst am: 28.07.2013, 14:58 zitieren Wollte mal Fragen, welche ist die Kleinste Felge,die ich mit einer 280mm Bremsanlage,,ITR Bremssättel fahren darf? 15Zoll und welche ET müssen die haben, damit nichts schleift! MFG Daniel
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maxrev.de Gast	23.09.2014, 17:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein EH2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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