» Mein EH2

Iwan-EJ2 · 30.06.2013, 21:09

Ist aber ein MPFI, jetzt were interessant zu wissen welcher unterschied zu dem B7 besteht. Wo die Leistung gedrosselt wird. OBD standart ist anderst aber ob es was an der Leistung ausmacht.

MaRtInW2 · 30.06.2013, 21:33

Guck dir die Ansaugbrücke an, dann weist du bescheid warum der nur 70PS hat.

Und wie ich sehe auch nur 8 Ventile, dann noch ein bisschen an der ECU den Kennfeldern was anders und schwups is er langsam :hrhr:

N*E*R*D · 30.06.2013, 21:35

plus kat im krümmer ihr profis

MaRtInW2 · 30.06.2013, 21:36

Selber du Profi :hrhr:

N*E*R*D · 30.06.2013, 21:41

Der Ansaugschlauch hat den Durchmesser einer 1€ Münze <3

MaRtInW2 · 30.06.2013, 21:43

Da is ja selbst mein... ok das führ ich jetzt nicht weiter aus back to topic..back to topic :hrhr:

Snap · 01.07.2013, 13:56

MaRtInW2Da is ja selbst mein... ok das führ ich jetzt nicht weiter aus back to topic..back to topic

Ja wir wissen was du meinst

Aber der Motor fliegt auf jeden Fall raus.
mit 70PS kann man ehh nicht fahren, da wird erstmal ein D16Z6 reinkommen!
Das getriebe werde ich auf jeden fall behalten den das ist recht lang übersetzt, im 3ten gang war ich bei 140KMH,, wenn man einem D16 die Luft zum atmen gibt wird das ganze viel spaß machen!

MFG Daniel

Crawnight · 01.07.2013, 15:30

Willkommen bei den eh2 besitzern.

ich hab den eh2 mit dem d15z1 und mein Getriebe lief im 3 gang 180.

Bin gespannt was noch draus wird.
Falls du infos hast woher man die fassungen für die seitenmarkierungsleuchten hinten bekommt immer her damit.
ganzer kabelbaum mit fassungen ab stecker geht auch.

JK'SIch Glaub dein kleiner hat 101PS den es sieht nach einem D15B7 Motor aus. Der in Deutschland eig nur in den Coupes zu finden war. Da deiner USDM ist, denke ich dass es ein EH2 ist.

Denn einen 1,5l mit 70PS gibt es meines wissens nach nicht.

Mach mal ein Foto vom Motor wo man den besser erkennt dann kann man sagen was es für einer ist.

Edit: mach hinten an der Radhauskante die Gummis weg, durch die Rosten die Radläufe.

Den EH2 gibts mit 70, 92(90) und 102 ps.

in meinem Fahrzeugschein steht 92 PS, aber wer weis ob da die Deutschen behörden nich zu Faul waren und den normalen eg4 dahergenommen haben.

Erst informieren, dann was sagen, sonst is das ganze Forum irgendwann voller halbwissen.

eh6-Kuritza · 01.07.2013, 15:51

Snap
MaRtInW2Da is ja selbst mein... ok das führ ich jetzt nicht weiter aus back to topic..back to topic

Ja wir wissen was du meinst
Aber der Motor fliegt auf jeden Fall raus.
mit 70PS kann man ehh nicht fahren, da wird erstmal ein D16Z6 reinkommen!
Das getriebe werde ich auf jeden fall behalten den das ist recht lang übersetzt, im 3ten gang war ich bei 140KMH,, wenn man einem D16 die Luft zum atmen gibt wird das ganze viel spaß machen!

MFG Daniel

Du meinst wohl zusatzt Luft in komprimierter Form ;-)

Snap · 02.07.2013, 12:58

Habe ein Problem, die Seiten Leisten wurden ja bei den US modelen geklebt, die Linke seite war supper OEM Kleber, den Habe ich sehr leicht mit einem Radiergummi entfernt aber die rechte seite wurde schon mal nach geklebt und zwar hat die Werkstadt Scheibenkleber benutzt :dumb:

mit dem Radiergummi bekommt man es nicht ab, Bremsenreiniger auch nicht, wasser+seife auch nicht! Das kann einen aufregen!

Hat jemand ein Tipp wie man die Rot*** runter bekommt ohne den Lack zu beschädigen??

#MFG Daniel

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Iwan-EJ2 General Name: Iwan Geschlecht: Fahrzeug: CU2 Anmeldedatum: 21.06.2011 Beiträge: 3212 Wohnort: 87751	30.06.2013, 21:09 zitieren Ist aber ein MPFI, jetzt were interessant zu wissen welcher unterschied zu dem B7 besteht. Wo die Leistung gedrosselt wird. OBD standart ist anderst aber ob es was an der Leistung ausmacht. Gefällt mir Teilen twittern
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	30.06.2013, 21:33 zitieren Guck dir die Ansaugbrücke an, dann weist du bescheid warum der nur 70PS hat. Und wie ich sehe auch nur 8 Ventile, dann noch ein bisschen an der ECU den Kennfeldern was anders und schwups is er langsam 1x bearbeitet
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*NERD** Premium-Member Anmeldedatum: 28.01.2010 Beiträge: 1549 Wohnort: BI	30.06.2013, 21:35 zitieren plus kat im krümmer ihr profis
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	30.06.2013, 21:36 zitieren Selber du Profi
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*NERD** Premium-Member Anmeldedatum: 28.01.2010 Beiträge: 1549 Wohnort: BI	30.06.2013, 21:41 zitieren Der Ansaugschlauch hat den Durchmesser einer 1€ Münze <3
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	30.06.2013, 21:43 zitieren Da is ja selbst mein... ok das führ ich jetzt nicht weiter aus back to topic..back to topic
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Snap Veteran Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EH2 Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 882 Wohnort: Bad Oeynhausen	01.07.2013, 13:56 zitieren MaRtInW2Da is ja selbst mein... ok das führ ich jetzt nicht weiter aus back to topic..back to topic Ja wir wissen was du meinst Aber der Motor fliegt auf jeden Fall raus. mit 70PS kann man ehh nicht fahren, da wird erstmal ein D16Z6 reinkommen! Das getriebe werde ich auf jeden fall behalten den das ist recht lang übersetzt, im 3ten gang war ich bei 140KMH,, wenn man einem D16 die Luft zum atmen gibt wird das ganze viel spaß machen! MFG Daniel 1x bearbeitet
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Crawnight Premium-Member Name: Ralle Geschlecht: Fahrzeug: S55 AMG 03, Mazda 3 MPS 11, Civic Aerodeck MC2 *98 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 3741 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	01.07.2013, 15:30 zitieren Willkommen bei den eh2 besitzern. ich hab den eh2 mit dem d15z1 und mein Getriebe lief im 3 gang 180. Bin gespannt was noch draus wird. Falls du infos hast woher man die fassungen für die seitenmarkierungsleuchten hinten bekommt immer her damit. ganzer kabelbaum mit fassungen ab stecker geht auch. JK'SIch Glaub dein kleiner hat 101PS den es sieht nach einem D15B7 Motor aus. Der in Deutschland eig nur in den Coupes zu finden war. Da deiner USDM ist, denke ich dass es ein EH2 ist. Denn einen 1,5l mit 70PS gibt es meines wissens nach nicht. Mach mal ein Foto vom Motor wo man den besser erkennt dann kann man sagen was es für einer ist. Edit: mach hinten an der Radhauskante die Gummis weg, durch die Rosten die Radläufe. Den EH2 gibts mit 70, 92(90) und 102 ps. in meinem Fahrzeugschein steht 92 PS, aber wer weis ob da die Deutschen behörden nich zu Faul waren und den normalen eg4 dahergenommen haben. Erst informieren, dann was sagen, sonst is das ganze Forum irgendwann voller halbwissen. 5x bearbeitet
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eh6-Kuritza Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ED6 Anmeldedatum: 15.05.2011 Beiträge: 1106 Wohnort: 32549 Bad Oeynhausen	01.07.2013, 15:51 zitieren Snap MaRtInW2Da is ja selbst mein... ok das führ ich jetzt nicht weiter aus back to topic..back to topic Ja wir wissen was du meinst Aber der Motor fliegt auf jeden Fall raus. mit 70PS kann man ehh nicht fahren, da wird erstmal ein D16Z6 reinkommen! Das getriebe werde ich auf jeden fall behalten den das ist recht lang übersetzt, im 3ten gang war ich bei 140KMH,, wenn man einem D16 die Luft zum atmen gibt wird das ganze viel spaß machen! MFG Daniel Du meinst wohl zusatzt Luft in komprimierter Form
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Snap Veteran Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EH2 Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 882 Wohnort: Bad Oeynhausen	02.07.2013, 12:58 zitieren Habe ein Problem, die Seiten Leisten wurden ja bei den US modelen geklebt, die Linke seite war supper OEM Kleber, den Habe ich sehr leicht mit einem Radiergummi entfernt aber die rechte seite wurde schon mal nach geklebt und zwar hat die Werkstadt Scheibenkleber benutzt mit dem Radiergummi bekommt man es nicht ab, Bremsenreiniger auch nicht, wasser+seife auch nicht! Das kann einen aufregen! Hat jemand ein Tipp wie man die Rot*** runter bekommt ohne den Lack zu beschädigen?? #MFG Daniel
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maxrev.de Gast	23.09.2014, 17:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein EH2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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