» Mein ED6 mpfi.. erstmal abgemeldet..

Mattes · 17.03.2011, 16:39

dann bitte passe deinen Threadtitel an!

Deus · 17.03.2011, 18:10

arbozzSo jetzt bin ich am überlegen den swap jetzt zu machen...

gute idee!

wenn der motor gut im futter steht dann nix wie los!

der swap steht mir auch noch bevor. :hrhr:

arbozz · 17.03.2011, 18:30

deusR85
arbozzSo jetzt bin ich am überlegen den swap jetzt zu machen...

gute idee!

wenn der motor gut im futter steht dann nix wie los!

der swap steht mir auch noch bevor.

Was meinst du mit gut im Futter?

Deus · 17.03.2011, 19:14

arbozz
deusR85
arbozzSo jetzt bin ich am überlegen den swap jetzt zu machen...

gute idee!

wenn der motor gut im futter steht dann nix wie los!

der swap steht mir auch noch bevor.
Was meinst du mit gut im Futter?

naja läuft er gut?

sollte so knappe 190 rennen kaum öl verbrauchen und kein wasser.

mein d15 im ed6 hat über die 9 :!:

vorbesitzer wohl gelitten.

im schnitt 10.5 bar kommpression was bissel wenig is.

hat 200tkm runter.

der d15b2 vom concerto hat 11.5 bar geschmissen und 170tkm runter.

wenn der geplant wird und ne neue dichtung bekommt dann steht der bestimmt noch besser da.

deshalb werde ich den mpfi machen wenn ich den motor vom concerto in ed6 werfe.

arbozz · 17.03.2011, 19:40

Achso, ja Öl nimmt er kaum, nicht der Rede wert. Rennt knappe 205 2. Hand 110000km gelaufen. Kompression keine Ahnung:D

Deus · 17.03.2011, 21:16

arbozzAchso, ja Öl nimmt er kaum, nicht der Rede wert. Rennt knappe 205 2. Hand 110000km gelaufen. Kompression keine Ahnung:D

tja wenn er jetz nich überall durchgegammelt dann steht dem mpfi nix im wege!

und ich hab von sowas auch nich viel ahnung aber das sollte kein unlösbares ding sein laut dem guide.

Gerred · 17.03.2011, 21:22

Wir können uns alle die Hand geben, mir steht der Swap auch noch bevor

arbozz · 17.03.2011, 21:37

Nee gammeln tut er nicht, ich trau mich an sowas aber nicht rann ohne "professionelle" hilfe.

Deus · 17.03.2011, 21:38

GerredWir können uns alle die Hand geben, mir steht der Swap auch noch bevor

na also noch n planloser. lol

arbozz · 18.03.2011, 15:45

So eine ansaugbrücke, den kühler Schlauch und die einspritzdüsen hab ich schon mal hir.

maxrev.de · Gast

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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	17.03.2011, 16:39 zitieren dann bitte passe deinen Threadtitel an! Gefällt mir Teilen twittern
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9555 Wohnort: Ilos	17.03.2011, 18:10 zitieren arbozzSo jetzt bin ich am überlegen den swap jetzt zu machen... gute idee! wenn der motor gut im futter steht dann nix wie los! der swap steht mir auch noch bevor.
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arbozz Veteran Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EG4 goes B18C4 Anmeldedatum: 15.02.2010 Beiträge: 543 Wohnort: Schleswig-Flensburg	17.03.2011, 18:30 zitieren deusR85 arbozzSo jetzt bin ich am überlegen den swap jetzt zu machen... gute idee! wenn der motor gut im futter steht dann nix wie los! der swap steht mir auch noch bevor. Was meinst du mit gut im Futter?
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9555 Wohnort: Ilos	17.03.2011, 19:14 zitieren arbozz deusR85 arbozzSo jetzt bin ich am überlegen den swap jetzt zu machen... gute idee! wenn der motor gut im futter steht dann nix wie los! der swap steht mir auch noch bevor. Was meinst du mit gut im Futter? naja läuft er gut? sollte so knappe 190 rennen kaum öl verbrauchen und kein wasser. mein d15 im ed6 hat über die 9 vorbesitzer wohl gelitten. im schnitt 10.5 bar kommpression was bissel wenig is. hat 200tkm runter. der d15b2 vom concerto hat 11.5 bar geschmissen und 170tkm runter. wenn der geplant wird und ne neue dichtung bekommt dann steht der bestimmt noch besser da. deshalb werde ich den mpfi machen wenn ich den motor vom concerto in ed6 werfe.
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arbozz Veteran Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EG4 goes B18C4 Anmeldedatum: 15.02.2010 Beiträge: 543 Wohnort: Schleswig-Flensburg	17.03.2011, 19:40 zitieren Achso, ja Öl nimmt er kaum, nicht der Rede wert. Rennt knappe 205 2. Hand 110000km gelaufen. Kompression keine Ahnung:D
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9555 Wohnort: Ilos	17.03.2011, 21:16 zitieren arbozzAchso, ja Öl nimmt er kaum, nicht der Rede wert. Rennt knappe 205 2. Hand 110000km gelaufen. Kompression keine Ahnung:D tja wenn er jetz nich überall durchgegammelt dann steht dem mpfi nix im wege! und ich hab von sowas auch nich viel ahnung aber das sollte kein unlösbares ding sein laut dem guide.
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Gerred Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GK 1.3i daily, Accord CU2 sold, Accord CB3 2.0i mit BB2 ASB sold, Civic ED6 MPFI sold Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 1448 Wohnort: nahe Hamburg	17.03.2011, 21:22 zitieren Wir können uns alle die Hand geben, mir steht der Swap auch noch bevor
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arbozz Veteran Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EG4 goes B18C4 Anmeldedatum: 15.02.2010 Beiträge: 543 Wohnort: Schleswig-Flensburg	17.03.2011, 21:37 zitieren Nee gammeln tut er nicht, ich trau mich an sowas aber nicht rann ohne "professionelle" hilfe.
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9555 Wohnort: Ilos	17.03.2011, 21:38 zitieren GerredWir können uns alle die Hand geben, mir steht der Swap auch noch bevor na also noch n planloser.
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arbozz Veteran Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EG4 goes B18C4 Anmeldedatum: 15.02.2010 Beiträge: 543 Wohnort: Schleswig-Flensburg	18.03.2011, 15:45 zitieren So eine ansaugbrücke, den kühler Schlauch und die einspritzdüsen hab ich schon mal hir.
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maxrev.de Gast	10.04.2012, 16:28 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein ED6 mpfi.. erstmal abgemeldet.." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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