» Mein Civic-Winterprojekt

dima03 · 16.01.2017, 11:13

Geiles Vorhaben!!!

EJ9_Driver · 16.01.2017, 11:14

was für ein geiler Scheiß

ABO!

DZoom · 16.01.2017, 11:22

BuschkillaMoin moin zusammen,

[...]

Geplant ist (und zu großem Teil steht er auch schon so in der Halle) ein EG mit längs eingebautem B16A2, Käfer-Allradgetriebe, einem modifizierten Käfergetriebe als Differential für hinten und komplett selbstgebauten Achsen.

[...]

Bei fragen und/oder Anregungen könnt ihr mich natürlich gerne anschreiben.

Du meinst ein Getriebe vom VW Käfer? Oder ist Käfer ein mir unbekannter Getriebehersteller?
Warum kein Hinterachsdiff von z.B. einem MX5, also was auch tatsächlich nur ein Diff ist und nicht ein ganzes Getreibe?
Wie modifizierst du die Haube, dass der motor weit genug vorn sitzt, Platz zur Haube hat und wahlweise sogar ein Wasserkühler verbaut ist?

Buschkilla · 16.01.2017, 11:37

DZoom

Du meinst ein Getriebe vom VW Käfer? Oder ist Käfer ein mir unbekannter Getriebehersteller?
Warum kein Hinterachsdiff von z.B. einem MX5, also was auch tatsächlich nur ein Diff ist und nicht ein ganzes Getreibe?
Wie modifizierst du die Haube, dass der motor weit genug vorn sitzt, Platz zur Haube hat und wahlweise sogar ein Wasserkühler verbaut ist?

Ja in der tat ich meine ein VW Käfer- Getriebe. Die sind beim Autocross ziemlich verbreitet und in meinem Fall mit komplett neuem Innenleben. (Geradeverzahnt, Klauengeschaltet, in der Übersetzung auf genau diesen Motor abgestimmt und mit Sperre).
Wenn man beim Käfergetribe die Glocke abschneidet und dort stattdessen eine Platte mit Lagerung für die Welle einbaut hat mein ein wesentlich günstigere Diff als z.B vom MX5. Dazu kommt noch das es eine Unmenge an Umbau und zubehörteile für Käfergetriebe gibt. In diesem Diff sitz dann nurnoch die Hauptwelle und die Sperre mit Tellerkegelrad.
Der Kühler wird hinten im Auto verbaut, schon allein um den Schwerpunkt ein wenig weiter nach hinten zu bekommen da der mit längs eingebautem Motor schon sehr weit vorne ist. Die Haube wird leicht inkl. der Kotflügel leicht angehoben um die Ursprüngliche vorm behalten zu können.

Lori-DC2 · 16.01.2017, 11:46

Wahnsinn!

Viel Erfolg und mehr Bilder bitte!

DZoom · 16.01.2017, 11:50

Das hört sich schlüssig an.
Wie löst du das Problem mit dem Tank, durch den dann zukünftig eine Kardanwelle verläuft? Rennsporttank im Kofferraum?

Buschkilla · 16.01.2017, 11:54

DZoomDas hört sich schlüssig an.
Wie löst du das Problem mit dem Tank, durch den dann zukünftig eine Kardanwelle verläuft? Rennsporttank im Kofferraum?

Den Serientank gibts nicht mehr, der wäre eh viel zu groß.(Benötigt werden ca. 16l) Verbaut wird ein selbstgebauter aus Alu, der dann rechts hinter dem Querholm unterm Unterboden ist.

Bomberpilot · 16.01.2017, 12:20

ABO!

DZoom · 16.01.2017, 12:53

Buschkilla
DZoomDas hört sich schlüssig an.
Wie löst du das Problem mit dem Tank, durch den dann zukünftig eine Kardanwelle verläuft? Rennsporttank im Kofferraum?

Den Serientank gibts nicht mehr, der wäre eh viel zu groß.(Benötigt werden ca. 16l) Verbaut wird ein selbstgebauter aus Alu, der dann rechts hinter dem Querholm unterm Unterboden ist.

Sehr gut.
Ich merke schon, da hat sich jemand zu fast allem schon Gedanken gemacht.
Kommen auch Makrolonscheiben rein? Das angepeilte Gewicht find ich nämlich echt ambitioniert, wenn man nicht gerade mit viel Leichtbaumaterialien trickst...
Was macht ihr an Aerodynamik, habt ihr da schon was geplant?
Wofür baut ihr den auf? Also Just-for-fun Trackdays, Bergrennen, German Timeattack Masters, ...?
Der Motor bleibt B16A2 Sauger? Warum kein B18 Block?

Icke HH · 16.01.2017, 13:06

Ich schätze mal Autocross!?

maxrev.de · Gast

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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	16.01.2017, 11:13 zitieren Geiles Vorhaben!!! Gefällt mir Teilen twittern
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5048 Wohnort: Oberlausitz	16.01.2017, 11:14 zitieren was für ein geiler Scheiß ABO!
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	16.01.2017, 11:22 zitieren BuschkillaMoin moin zusammen, [...] Geplant ist (und zu großem Teil steht er auch schon so in der Halle) ein EG mit längs eingebautem B16A2, Käfer-Allradgetriebe, einem modifizierten Käfergetriebe als Differential für hinten und komplett selbstgebauten Achsen. [...] Bei fragen und/oder Anregungen könnt ihr mich natürlich gerne anschreiben. Du meinst ein Getriebe vom VW Käfer? Oder ist Käfer ein mir unbekannter Getriebehersteller? Warum kein Hinterachsdiff von z.B. einem MX5, also was auch tatsächlich nur ein Diff ist und nicht ein ganzes Getreibe? Wie modifizierst du die Haube, dass der motor weit genug vorn sitzt, Platz zur Haube hat und wahlweise sogar ein Wasserkühler verbaut ist?
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Buschkilla Trainee Name: Lukas Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG6 Allrad, CBR600F, Golf 1 Cabriolet Anmeldedatum: 24.06.2008 Beiträge: 45 Wohnort: Eime	16.01.2017, 11:37 zitieren DZoom Du meinst ein Getriebe vom VW Käfer? Oder ist Käfer ein mir unbekannter Getriebehersteller? Warum kein Hinterachsdiff von z.B. einem MX5, also was auch tatsächlich nur ein Diff ist und nicht ein ganzes Getreibe? Wie modifizierst du die Haube, dass der motor weit genug vorn sitzt, Platz zur Haube hat und wahlweise sogar ein Wasserkühler verbaut ist? Ja in der tat ich meine ein VW Käfer- Getriebe. Die sind beim Autocross ziemlich verbreitet und in meinem Fall mit komplett neuem Innenleben. (Geradeverzahnt, Klauengeschaltet, in der Übersetzung auf genau diesen Motor abgestimmt und mit Sperre). Wenn man beim Käfergetribe die Glocke abschneidet und dort stattdessen eine Platte mit Lagerung für die Welle einbaut hat mein ein wesentlich günstigere Diff als z.B vom MX5. Dazu kommt noch das es eine Unmenge an Umbau und zubehörteile für Käfergetriebe gibt. In diesem Diff sitz dann nurnoch die Hauptwelle und die Sperre mit Tellerkegelrad. Der Kühler wird hinten im Auto verbaut, schon allein um den Schwerpunkt ein wenig weiter nach hinten zu bekommen da der mit längs eingebautem Motor schon sehr weit vorne ist. Die Haube wird leicht inkl. der Kotflügel leicht angehoben um die Ursprüngliche vorm behalten zu können.
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	16.01.2017, 11:46 zitieren Wahnsinn! Viel Erfolg und mehr Bilder bitte!
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	16.01.2017, 11:50 zitieren Das hört sich schlüssig an. Wie löst du das Problem mit dem Tank, durch den dann zukünftig eine Kardanwelle verläuft? Rennsporttank im Kofferraum?
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Buschkilla Trainee Name: Lukas Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG6 Allrad, CBR600F, Golf 1 Cabriolet Anmeldedatum: 24.06.2008 Beiträge: 45 Wohnort: Eime	16.01.2017, 11:54 zitieren DZoomDas hört sich schlüssig an. Wie löst du das Problem mit dem Tank, durch den dann zukünftig eine Kardanwelle verläuft? Rennsporttank im Kofferraum? Den Serientank gibts nicht mehr, der wäre eh viel zu groß.(Benötigt werden ca. 16l) Verbaut wird ein selbstgebauter aus Alu, der dann rechts hinter dem Querholm unterm Unterboden ist.
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	16.01.2017, 12:20 zitieren ABO!
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	16.01.2017, 12:53 zitieren Buschkilla DZoomDas hört sich schlüssig an. Wie löst du das Problem mit dem Tank, durch den dann zukünftig eine Kardanwelle verläuft? Rennsporttank im Kofferraum? Den Serientank gibts nicht mehr, der wäre eh viel zu groß.(Benötigt werden ca. 16l) Verbaut wird ein selbstgebauter aus Alu, der dann rechts hinter dem Querholm unterm Unterboden ist. Sehr gut. Ich merke schon, da hat sich jemand zu fast allem schon Gedanken gemacht. Kommen auch Makrolonscheiben rein? Das angepeilte Gewicht find ich nämlich echt ambitioniert, wenn man nicht gerade mit viel Leichtbaumaterialien trickst... Was macht ihr an Aerodynamik, habt ihr da schon was geplant? Wofür baut ihr den auf? Also Just-for-fun Trackdays, Bergrennen, German Timeattack Masters, ...? Der Motor bleibt B16A2 Sauger? Warum kein B18 Block?
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Icke HH Veteran Geschlecht: Fahrzeug: ED7 Alltagsyoungtimer . ED7 Gruppe H Anmeldedatum: 15.01.2013 Beiträge: 598 Wohnort: HH	16.01.2017, 13:06 zitieren Ich schätze mal Autocross!?
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maxrev.de Gast	15.11.2017, 10:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein Civic-Winterprojekt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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