» Mein Civic EK4 Preface Silber

Nockenwellenlagerbrücke, Einzelteile wechseln oder ganzer Kopf?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenKann zu hier
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Elite 

Name: alex
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21.05.2018, 11:41
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An den Stellen vorn hinterm Kotflügel rosten aber auch nur die Ej Ek Civics. Beim Eg passiert da gar nichts.

pn
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21.05.2018, 20:17
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Wie gesagt, mir war das Problem bis dahin neu.

Und bei mir ist das Blech dort Stabil und es war nur leichter Rost vorhanden (bei einem Clip auf beiden Seiten an der gleichen Stelle etwas mehr).

Wurde aber alles behandelt und jetzt ist da auch alles gut. ;)

Ist halt doch ein 20 Jahre altes Auto. :P


 1x  bearbeitet

Verfasst am: 21.05.2018, 20:35
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Kleines Update... :D









Und Kat + Catback Update...

200 Zeller + SRS R60 lol





pn
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22.05.2018, 19:46
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Sauberer unterboden, gefällt mir sehr gut. Gab es den Kat so einbaufertig zu kaufen?

pn
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Name: Dani
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22.05.2018, 20:08
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Hey Rayko,

Dankeschön... :D

Ja den KAT hab ich damals so einbaufertig über Ebay Anzeige gekauft.

Hab dir mal eine Seite für den gleichen Kat rausgesucht. ;)

https://shop.fraba-auspufftechnik.de/advanced_search_result.php?keywords=Honda+Civic+200+Zeller&x=48&y=6

MfG Dani


pn
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Name: Rayko
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23.05.2018, 22:04
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Coole Info, danke dir :)

pn
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Name: Dani
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24.05.2018, 19:39
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Felgen Update... :D

Die Farbe kommt aber leider auf den Bildern nicht so toll zur Geltung.



Verfasst am: 26.05.2018, 12:12
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So nun ist das Fahrwerk und die Achsteile an der Reihe. :D







pn
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Name: Chris
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26.05.2018, 15:30
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Was ist das für ein Wickel an der Feder, oben und unten?

pn
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Name: John
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26.05.2018, 20:05
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Schützt den Lack beim einfedern und bewahrt vor Rost.

pn
Gast 
27.07.2019, 20:47
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