» MB1 Geschwindigkeitsverlust im 5 Gang

PaxaN_HH · Beobachter Anmeldedatum: 07.08.2010 Beiträge: 6

ma8d14das ist n ganz normer d16 motor ohne Vtec den er da hat wie er im ED7 drin ist,dein getriebe ist kurz übersetzt im 5 ten gang weil du ne limosine hast,die mb1 hatten die getriebe von den eh9 eg5 drinne,normal laufen die ihre 200 locker im fünften ohne abzufallen.

ich denke entweder stark das du ein anderes ersatzgetriebe hast verbaut bekommen irgendwann mal vllt von nem ej9 ek3 oder so....oder dein motor ist im sack oder du hast dicke schlappen drauf mit viel gfk mist. eins davon kann es nur sein..

aber das gibts ne lösung, schau einfach mal auf dein drehzahlmesser im 5 ten gang wenn du exakt 130kmh fährst,was zeigt der genau an....und meld dich hier nochmal,dann sag ich dir welches getriebe du drin hast

also bei 130 hat er genau 3500 umdrehungen, ich habe vorne und hinten 215/ 40R 16" Alufelgen drauf aber ich denk mal nicht das es wirklich so einen großen unterschied macht, ein Kumpel von mir hat ein 1.5 V-tech 96 baujahr genauso eine limousine zieht aber ohne probleme bis 190 und fällt auch nicht im 5 gang außer es geht bergauf und meiner fällt ja schon auf grader strecke,
eine sache noch ich habe den wagen gekauft mit 72.000 T/km und der wagen ist ja schon 15 jahre als also wurde wohl nicht viel gefahren und vllt auch die meiste zeit kurzstrecken in der stadt kann es sein das er ein bisschen ausgefahren werden muss? obwohl ich das eigentlich schon zu genüge gemacht hab viel gebracht hat es nicht.

mfg paul

mgutt · 09.08.2010, 17:08

Die breiten Pellen machen eine ganze Menge aus. Dazu eben noch die Frage, was mit Ansaug- und Abgasweg ist. Luftfilter zu, Auspuff undicht / verstopft, Kat verstopft, usw.

PaxaN_HH · Beobachter Anmeldedatum: 07.08.2010 Beiträge: 6

mguttDie breiten Pellen machen eine ganze Menge aus. Dazu eben noch die Frage, was mit Ansaug- und Abgasweg ist. Luftfilter zu, Auspuff undicht / verstopft, Kat verstopft, usw.

Also Luftfilter ist neu das andere werde ich mir am wochenende mal genauer ansehen. Es ist ja auch so das er in den anderen gängen normal läuft, nur halt der 5-te, hatte noch nicht die gelegenheit den wagen mit standartreifen zu fahren weil die felgen schon drauf waren als ich den wagen gekauft hab.

ma8d14 · 09.08.2010, 19:36

na siehste

da haben wir doch schon das problem,genau wie ich sagte....

Du hast in deinem MB1 ein "falsches" Getriebe verbaut bekommen von irgendwem vorher mal...

normal ist die drehzahl bei 130 im 5ten exakt bei 4000 Touren, du hast durch den langen 5ten Gang jetzt und durch die dicken reifen kein Drehmoment mehr um obenrum was zu reissen.

da hilft nur getriebe wechseln

Blues · 09.08.2010, 19:43

Gehts du jetzt vom VTEC MB1 aus oder vom andern? Mit den 4000 Touren?

PaxaN_HH · Beobachter Anmeldedatum: 07.08.2010 Beiträge: 6

ma8d14na siehste

da haben wir doch schon das problem,genau wie ich sagte....

Du hast in deinem MB1 ein "falsches" Getriebe verbaut bekommen von irgendwem vorher mal...

normal ist die drehzahl bei 130 im 5ten exakt bei 4000 Touren, du hast durch den langen 5ten Gang jetzt und durch die dicken reifen kein Drehmoment mehr um obenrum was zu reissen.

da hilft nur getriebe wechseln

gibt es da irgendwie eine tabelle oder woher weißt du das??

naja wechsel lassen werd ich das wohl nicht, wird wohl teuer... mal ne andere frage hat er dann also in den anderen gängen auch weniger leistung oder jetzt nur in den höheren?? und kann es dem motor schaden das da ein falsches getriebe drin ist?

ma8d14 · 09.08.2010, 21:52

nein es schadet absolut nix kannst es so lassen.
ausserdem is der dann leiser so und verbraucht weniger sprit auf der ab,ist auch nich verkehrt bei den spritpreisen

das mit den getrieben...tja ich weiss es halt

mgutt · 10.08.2010, 08:20

Ich bezweifle, dass der ein falsches Getriebe drin hat. Die Honda Getriebe gehen so gut wie nie kaputt.

Mich würde auch mal interessieren, woher Du Deine Kenntnis mit der falschen Übersetzung nimmst.

ma8d14 · 10.08.2010, 18:41

Honda Getriebe gehen sehr wohl kaputt. Ich habe selbst oft genug welche gewechselt,die Hauptlager gehen immer flöten bei den Dingern,hört sich dann wie ein zerfetztes Ausrücklager an,ist aber das Getriebe selbst.
Zumindest beim Civic und crx...passiert das auch bei den Vtec Getrieben,ist halt normal bei den Drehzahlen.

Und meine Kenntnis...nunja, alle M Civics hatten den 5ten gang normal kurz übersetzt damit die schwere Limo in Fahrt kommt, Ausnahme die E-Vtec Sparmodelle,diese hatten die langen Getribe drinne,natürlich auch der B18 Mb6,Mc2...der auch ein anders übersetztes drin hatte.

Kurz gesagt: Ma8 mb1 Mb2 Mb1-Vtec haben alle im 5ten etwa dieselbe Übersetzung, und das sind nunmal als Vergleichswert 130kmh im 5ten um die 4000 Touren.

Unser freund hat da aber nur 3500 am laufenim Mb1, da stimmt was gewaltig nicht

Kann nur ein anderes getriebe sein

PaxaN_HH · Beobachter Anmeldedatum: 07.08.2010 Beiträge: 6

ma8d14Honda Getriebe gehen sehr wohl kaputt. Ich habe selbst oft genug welche gewechselt,die Hauptlager gehen immer flöten bei den Dingern,hört sich dann wie ein zerfetztes Ausrücklager an,ist aber das Getriebe selbst.
Zumindest beim Civic und crx...passiert das auch bei den Vtec Getrieben,ist halt normal bei den Drehzahlen.

Und meine Kenntnis...nunja, alle M Civics hatten den 5ten gang normal kurz übersetzt damit die schwere Limo in Fahrt kommt, Ausnahme die E-Vtec Sparmodelle,diese hatten die langen Getribe drinne,natürlich auch der B18 Mb6,Mc2...der auch ein anders übersetztes drin hatte.

Kurz gesagt: Ma8 mb1 Mb2 Mb1-Vtec haben alle im 5ten etwa dieselbe Übersetzung, und das sind nunmal als Vergleichswert 130kmh im 5ten um die 4000 Touren.

Unser freund hat da aber nur 3500 am laufenim Mb1, da stimmt was gewaltig nicht

Kann nur ein anderes getriebe sein

werde vllt nochmal standartreifen draufsetzen mal sehn wie schnell der wagen dann ist, aber eigentlich fahre ich sowieso nicht so schnell auf der autobahn von daher kann ich damit leben. Und sparsam ist der wagen auf jeden fall auch mit denn dicken reifen zurzeit..7 l.

nur so aus neugier was würde es denn kosten so ein Getriebe zu tauschen?

maxrev.de · Gast

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PaxaN_HH Beobachter Anmeldedatum: 07.08.2010 Beiträge: 6	09.08.2010, 16:39 zitieren ma8d14das ist n ganz normer d16 motor ohne Vtec den er da hat wie er im ED7 drin ist,dein getriebe ist kurz übersetzt im 5 ten gang weil du ne limosine hast,die mb1 hatten die getriebe von den eh9 eg5 drinne,normal laufen die ihre 200 locker im fünften ohne abzufallen. ich denke entweder stark das du ein anderes ersatzgetriebe hast verbaut bekommen irgendwann mal vllt von nem ej9 ek3 oder so....oder dein motor ist im sack oder du hast dicke schlappen drauf mit viel gfk mist. eins davon kann es nur sein.. aber das gibts ne lösung, schau einfach mal auf dein drehzahlmesser im 5 ten gang wenn du exakt 130kmh fährst,was zeigt der genau an....und meld dich hier nochmal,dann sag ich dir welches getriebe du drin hast also bei 130 hat er genau 3500 umdrehungen, ich habe vorne und hinten 215/ 40R 16" Alufelgen drauf aber ich denk mal nicht das es wirklich so einen großen unterschied macht, ein Kumpel von mir hat ein 1.5 V-tech 96 baujahr genauso eine limousine zieht aber ohne probleme bis 190 und fällt auch nicht im 5 gang außer es geht bergauf und meiner fällt ja schon auf grader strecke, eine sache noch ich habe den wagen gekauft mit 72.000 T/km und der wagen ist ja schon 15 jahre als also wurde wohl nicht viel gefahren und vllt auch die meiste zeit kurzstrecken in der stadt kann es sein das er ein bisschen ausgefahren werden muss? obwohl ich das eigentlich schon zu genüge gemacht hab viel gebracht hat es nicht. mfg paul Gefällt mir Teilen twittern
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52434 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	09.08.2010, 17:08 zitieren Die breiten Pellen machen eine ganze Menge aus. Dazu eben noch die Frage, was mit Ansaug- und Abgasweg ist. Luftfilter zu, Auspuff undicht / verstopft, Kat verstopft, usw.
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PaxaN_HH Beobachter Anmeldedatum: 07.08.2010 Beiträge: 6	09.08.2010, 18:16 zitieren mguttDie breiten Pellen machen eine ganze Menge aus. Dazu eben noch die Frage, was mit Ansaug- und Abgasweg ist. Luftfilter zu, Auspuff undicht / verstopft, Kat verstopft, usw. Also Luftfilter ist neu das andere werde ich mir am wochenende mal genauer ansehen. Es ist ja auch so das er in den anderen gängen normal läuft, nur halt der 5-te, hatte noch nicht die gelegenheit den wagen mit standartreifen zu fahren weil die felgen schon drauf waren als ich den wagen gekauft hab.
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ma8d14 Veteran Anmeldedatum: 10.11.2008 Beiträge: 503 Wohnort: Bremen	09.08.2010, 19:36 zitieren na siehste da haben wir doch schon das problem,genau wie ich sagte.... Du hast in deinem MB1 ein "falsches" Getriebe verbaut bekommen von irgendwem vorher mal... normal ist die drehzahl bei 130 im 5ten exakt bei 4000 Touren, du hast durch den langen 5ten Gang jetzt und durch die dicken reifen kein Drehmoment mehr um obenrum was zu reissen. da hilft nur getriebe wechseln
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	09.08.2010, 19:43 zitieren Gehts du jetzt vom VTEC MB1 aus oder vom andern? Mit den 4000 Touren?
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PaxaN_HH Beobachter Anmeldedatum: 07.08.2010 Beiträge: 6	09.08.2010, 20:15 zitieren ma8d14na siehste da haben wir doch schon das problem,genau wie ich sagte.... Du hast in deinem MB1 ein "falsches" Getriebe verbaut bekommen von irgendwem vorher mal... normal ist die drehzahl bei 130 im 5ten exakt bei 4000 Touren, du hast durch den langen 5ten Gang jetzt und durch die dicken reifen kein Drehmoment mehr um obenrum was zu reissen. da hilft nur getriebe wechseln gibt es da irgendwie eine tabelle oder woher weißt du das?? naja wechsel lassen werd ich das wohl nicht, wird wohl teuer... mal ne andere frage hat er dann also in den anderen gängen auch weniger leistung oder jetzt nur in den höheren?? und kann es dem motor schaden das da ein falsches getriebe drin ist?
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ma8d14 Veteran Anmeldedatum: 10.11.2008 Beiträge: 503 Wohnort: Bremen	09.08.2010, 21:52 zitieren nein es schadet absolut nix kannst es so lassen. ausserdem is der dann leiser so und verbraucht weniger sprit auf der ab,ist auch nich verkehrt bei den spritpreisen das mit den getrieben...tja ich weiss es halt
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52434 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	10.08.2010, 08:20 zitieren Ich bezweifle, dass der ein falsches Getriebe drin hat. Die Honda Getriebe gehen so gut wie nie kaputt. Mich würde auch mal interessieren, woher Du Deine Kenntnis mit der falschen Übersetzung nimmst.
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ma8d14 Veteran Anmeldedatum: 10.11.2008 Beiträge: 503 Wohnort: Bremen	10.08.2010, 18:41 zitieren Honda Getriebe gehen sehr wohl kaputt. Ich habe selbst oft genug welche gewechselt,die Hauptlager gehen immer flöten bei den Dingern,hört sich dann wie ein zerfetztes Ausrücklager an,ist aber das Getriebe selbst. Zumindest beim Civic und crx...passiert das auch bei den Vtec Getrieben,ist halt normal bei den Drehzahlen. Und meine Kenntnis...nunja, alle M Civics hatten den 5ten gang normal kurz übersetzt damit die schwere Limo in Fahrt kommt, Ausnahme die E-Vtec Sparmodelle,diese hatten die langen Getribe drinne,natürlich auch der B18 Mb6,Mc2...der auch ein anders übersetztes drin hatte. Kurz gesagt: Ma8 mb1 Mb2 Mb1-Vtec haben alle im 5ten etwa dieselbe Übersetzung, und das sind nunmal als Vergleichswert 130kmh im 5ten um die 4000 Touren. Unser freund hat da aber nur 3500 am laufenim Mb1, da stimmt was gewaltig nicht Kann nur ein anderes getriebe sein
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PaxaN_HH Beobachter Anmeldedatum: 07.08.2010 Beiträge: 6	14.08.2010, 19:52 zitieren ma8d14Honda Getriebe gehen sehr wohl kaputt. Ich habe selbst oft genug welche gewechselt,die Hauptlager gehen immer flöten bei den Dingern,hört sich dann wie ein zerfetztes Ausrücklager an,ist aber das Getriebe selbst. Zumindest beim Civic und crx...passiert das auch bei den Vtec Getrieben,ist halt normal bei den Drehzahlen. Und meine Kenntnis...nunja, alle M Civics hatten den 5ten gang normal kurz übersetzt damit die schwere Limo in Fahrt kommt, Ausnahme die E-Vtec Sparmodelle,diese hatten die langen Getribe drinne,natürlich auch der B18 Mb6,Mc2...der auch ein anders übersetztes drin hatte. Kurz gesagt: Ma8 mb1 Mb2 Mb1-Vtec haben alle im 5ten etwa dieselbe Übersetzung, und das sind nunmal als Vergleichswert 130kmh im 5ten um die 4000 Touren. Unser freund hat da aber nur 3500 am laufenim Mb1, da stimmt was gewaltig nicht Kann nur ein anderes getriebe sein werde vllt nochmal standartreifen draufsetzen mal sehn wie schnell der wagen dann ist, aber eigentlich fahre ich sowieso nicht so schnell auf der autobahn von daher kann ich damit leben. Und sparsam ist der wagen auf jeden fall auch mit denn dicken reifen zurzeit..7 l. nur so aus neugier was würde es denn kosten so ein Getriebe zu tauschen?
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maxrev.de Gast	14.08.2010, 19:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "MB1 Geschwindigkeitsverlust im 5 Gang" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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