» Mattes' Civic ED2

Mattes · 10.10.2006, 19:49

ED2Hallo zusammen,
Ich bin neu in diesem Forum und habe einige Fragen an Mattes.
Ich besitze auch einen ED2 1,4 mit 90 PS.
(Dachte nicht,dass außer mir sonst noch einer so einen hat)

Ja, ist verdammt selten. Hab heute durch Zufall auch mal ne andere ED Limousine auf der Autobahn gesehen. Wirklich selten die Limousinen

ZitatDeine Umbauarbeite sind echt klasse.
Der Wagen sieht super aus.Meiner hat leider einige Dellen durch
die Vorbesitzerin (92 jährige Oma).

Danke, meinen ED2 hab ich von meinem Opa geerbt. Hatte nur vorne links den Kotflügel verbeult, den ich - wie im Thread beschrieben - getauscht hab. Naja, und der übliche Rost an den Radläufen... :roll:

ZitatWas mich aber brennend interessiert ist:
1.Hat dein Wagen einen G-Kat ?
(Aufrüstung irgendwie möglich)

Möglich schon. Aber lohnt sich der Umbau? Da muss verdsammt viel geändert werden. Kabelbäume, Tank. Der Wagen hat halt keinerlei Elektronik. Das muss alles geändert werden. Auch ein Steuergerät fehlt dem ED2. Kannste bei dir ja mal kontrollieren und danach suchen. Üblicherweise sollte man es im Fußraum vorne auf der Beifahrerseite finden. Da findet man aber unter dem Teppich nix

Zitat2.Wie hoch ist dein Benzinverbrauch bei relativ ruhiger
Fahrweise ?
Ich schaffe vollgetankt bestenfalls 350 km.

Siehe Signatur oder auch hier: http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/142831.html?cdetail=2
Die wenigen 350 km kann ich auch schaffen. Da muss ich aber Bleifuß haben und ständig auf Kickdown fahren. Meiner ist leider Automatik. Am Anfang, nachdem ich den Wagen "neu" hatte, sozusagen kam ich IMMER auf 11-12 Liter. Mittlerweile habe ich ihn auf 8-9 Liter. Ich muss aber dazu sagen, daß ich jeden Tag 40 Kilometer hin und 40 Kilometer zurück fahre. Von Köln nach Düsseldorf. Da ist alles Autobahn... und ich habs mir mittlerweile angewöhnt auf der Strecke wenig Gas zu geben. Also immer so zwischen 100 und 120 km/h...
Anders siehts auf langen Strecken aus. Da schaff ich sogar 7,5l/100 km

Bestes Beispiel ist die Strecke Köln-Berlin mit 550 km. Da tank ich nur 20 km vor Berlin nochmal 5 Liter rein. Das ist schon sehr geil. Auf der Strecke fahre ich immer zwischen 140 und 160 km/h

Zitat3.Hat dein Auto auch noch einen Choke ?

Türlich

Sonst wär's kein ED2

Andere Frage: Sag mal. Wo wohnstn du? Würde mich brennend interessieren :yes:

ED2 · 10.10.2006, 19:59

Zitat
Die wenigen 350 km kann ich auch schaffen. Da muss ich aber Bleifuß haben und ständig auf Kickdown fahren. Meiner ist leider Automatik. Am Anfang, nachdem ich den Wagen "neu" hatte, sozusagen kam ich IMMER auf 11-12 Liter. Mittlerweile habe ich ihn auf 8-9 Liter.

8-9 Liter ??? Wie schaffst du das ?
Ich hab auch ne Automatik aber egal ob ich eher ruhig oder sportlich fahre,
der Benzinverbrauch ist praktisch immer gleich hoch.
Und noch ne Frage.
Wie sieht es bei dir mir dem hochschalten/kickdown aus?
Meine Automatik ist echt grausam.
Bis da mal der kickdown kommt (wenn überhaupt) dauert ewig.

Civic_EC9 · 10.10.2006, 20:02

also mit meinem Schalter komme ich auch immer auf ca. 10,5l bei normaler Fahrweise!

Lass mal ventile einstellen, benzinfilter, Luftfilter, Zündkerzen checken bzw. tauschen!

Mattes · 10.10.2006, 20:04

AUch ne Automatik. Hätt ich nich gedacht

Naja, bei D4 schaltet der manchmal total unlogisch runter :roll:

Manchmal nur für so eine Sekunde runter um dann direkt wieder hochzuschalten. Voll dumm :roll:

Deswegen fahre ich bis 50 km/h immer mit D3. Weil im D3 schaltet der nich so oft herunter. Also perfekt für Stau, wo man wenig Gas gibt. Steht auch im Handbuch: Für Stadtverkehr.
Vor allem wenn man auf die Autobahn auffährt ist das geil. Da fahr ich bis auf den Beschleunigungsstreifen in D3 und gehe dann auf D4. Dann schaltet der meistens nochmal zurück. So holt man dann schnell nochmal ein wenig Beschleunigung raus lol

Aber sach mal. Hast du mal nen 0-100 Sprint gemacht und gemessen? Ich kam immer auf so ca. 15 Sekunden. Ich weiß auch nicht, wie die das damals bei Honda gemessen hatten. 11,6 Sekunden mit Automatik. Unmöglich ohne 4-2-1 Krümmer und Sport-ESD :hmm:

Nochmal meine Frage an Dich: Wo wohnst du denn?

ED2 · 10.10.2006, 20:21

Zitat
Hast du mal nen 0-100 Sprint gemacht und gemessen? Ich kam immer auf so ca. 15 Sekunden. Ich weiß auch nicht, wie die das damals bei Honda gemessen hatten. 11,6 Sekunden

Gemessen noch nicht.
Aber so rein nach Gefühl würde ich doch eher zu den 11 Sekunden tendieren.
15 Sekunden finde ich doch etwas lang.
Aber mal so nebenbei.
Ich habe mal gegen meinen Bruder in seinem Peugeot 106 ( 1,0 l mit 45 PS )
berghoch einen Sprint von 0-ca 60 gemacht.
Kickdown in den 1. und ab gehts - dachte ich zumindest.
Ich wurde doch glatt von diesem Franzosenauto mit seinem
Rasenmähermotor gedemütigt.
Der hing mir doch glatt im Kofferraum - konnte den Abstand beim
besten Willen nicht vergrößern. :cry:

PS: Ich wohne in Burscheid.(Kurz vor Leverkusen)

Mattes · 10.10.2006, 20:27

ED2
Ich habe mal gegen meinen Bruder in seinem Peugeot 106 ( 1,0 l mit 45 PS )
berghoch einen Sprint von 0-ca 60 gemacht.
Kickdown in den 1. und ab gehts - dachte ich zumindest.
Ich wurde doch glatt von diesem Franzosenauto mit seinem
Rasenmähermotor gedemütigt.
Der hing mir doch glatt im Kofferraum - konnte den Abstand beim
besten Willen nicht vergrößern.

Ja, da empfiehlt sich das erwähnt in D3 bis 70-80 fahren, und dann in D4 schalten. Dann geht der am Berg nochmal in den 2. zurück. Dann haste nochmal ne kleine Beschleunigung. Aber die kommt erst richtig zur Geltung wenn du den ESD änderst. KAuf dir mal nen größeren ESD. ALso mit größerem Durchlass eben. Der originale ED2 ESD ist fürn Ars***. Ich hatte vorher auch null Beschleunigung :roll:

Zitat
PS: Ich wohne in Burscheid.(Kurz vor Leverkusen)

Ha! Kenn ich

Da ist auch Autohaus Plütt

Kannst ja mal am nächsten Freitag nach Frechen kommen (Kreuz Köln-West). Ist ja nicht die Welt an Entfernung. Ich muss ja auch jeden Tag nach Düsseldorf-Benrath. Das ist von mir (Köln-Deutz) knapp 30 Minuten. 45 Minuten bei dicken Verkehr

ED2 · 10.10.2006, 20:38

Zitat
Da ist auch Autohaus Plütt

Genau, da wurde der Wagen auch gekauft - Anno 1989

Zitat
Kannst ja mal am nächsten Freitag nach Frechen kommen

Was genau ist das denn in Frechen ?

Der Wagen ist beim kompletten Sprint nur im 1.gefahren.
Ich finde es trotzdem schwach wenn man von einem 45 PS
Auto geschlagen wird (auch alles standardausrüstung).

@Civic EC9

Der original Luftfilter wurde durch einen Green Austauschfilter
ersetzt (noch ganz neu)
Die Zündkerzen sind auch noch relativ neu.
Nur die rechte (wenn man vor der Motorhaube steht)
Zündkerze ist immer voller Öl. Normal ?

Kann man die Ventile selber einstellen?

Der Benzinfilter wurde von mir noch nie gewechselt.

Mattes · 10.10.2006, 20:45

Wieviel hat der Wagen denn runter? Ventile kann man eigentlich selber einstellen. Aber ich bin selber kein KfZ Mech. Daher lass ich das immer machen. Hab meine letzten Herbst einstellen lassen. Seitdem fahr ich den immer min. 3-5 km lang warm bevor ich überhaupt mal Gas gebe

Zündkerze immer voll Öl ist sicher nicht normal.
Wechsel mal die Ventildeckeldichtung. Hab ich heute erst auch bei mir gemacht.
Ist eigentlich kein Thema. Man sollte nur zum richtigen Händler gehen und nicht zu ATU. Dachte auch, die könnten mir nen BESTIMMTEN Artikel so geben. KÖNNEN DIE NICHT! Selbst dafür sind die zu doof. Geh zum Honda Händler oder nem anderen Zubehörladen.
Die brauchen eigentlich nur die Schlüsselnummern. In unserem/deinem Fall:
7100 und 453
Scheinbar gibt es aber auch für unsern Motor merkwürdigerweise zwei verschiedene Dichtungen. Obwohl die eigentlich immer gleich gebaut wurden.
Da haben die Hersteller der Dichtungen irgendwas durcheinander gehauen :roll:

Warum ich auf die Ventildeckeldichtung zu sprechen komme: Wenn du den Ventildeckel öffnest, kannst du gleich die Dichtungen für die Zündkerzen mit wechseln, was angebracht wäre. Dann ist die Zündkerze logischerweise nicht mehr voll Öl. Auch solltest du die Dichtungen unter den Schrauben wechseln. Habs bei mir nicht machen können, weil die von ATU mir die falschen Dichtringe gegeben haben. Und andere gibts bei denen wohl nicht :wall:

..naja...ATU

Freitags in Frechen ist immer ein Treffen von Hondafahrern aus der Umgebung. Sind auch viele aus dem Forum dort anwesend und auch von weiter her kommen öfter welche :yes:

Kannst ja mal hier schauen, was vergangenen Freitag dort los war

ED2 · 10.10.2006, 20:53

Das Auto hat jetzt knapp 70000 runter.
Als ich ihn gekauft habe -für 1600 euro !!!! -hatte er gerade mal
36000 runter.
War ein Garagenwagen, der fast immer nur bis zum Supermarkt und
wieder zurück gefahren ist.

Zitat
Man sollte nur zum richtigen Händler gehen und nicht zu ATU

Nur gut, dass mein Bruder das nicht liest.

Er schwört nämlich auf ATU.
Ich hab mit denen aber noch keine (böse) Erfahrung gemacht.

Mattes · 10.10.2006, 21:02

1600 sind aber fürn Auto ohne Kat recht viel... naja... ist halt meine Meinung. Egal

Das mit ATU... da war ich jetzt zwei mal. Einmal um die gelben Blinkerbirnchen für die Standlichter zu kaufen, weils die erstaunlicherweise nirgends gab.. tja.. und heute eben mit der fetten Enttäuschung

Aber was soll man auf ATU denn schwören? Ich hab nur eine Werkstatt zu der ich fahre. Aber nur weils ein Reifenhändler ist und die Leute dort wirklich korrekt sind :yes:

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Autor	Nachricht
Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	10.10.2006, 19:49 zitieren ED2Hallo zusammen, Ich bin neu in diesem Forum und habe einige Fragen an Mattes. Ich besitze auch einen ED2 1,4 mit 90 PS. (Dachte nicht,dass außer mir sonst noch einer so einen hat) Ja, ist verdammt selten. Hab heute durch Zufall auch mal ne andere ED Limousine auf der Autobahn gesehen. Wirklich selten die Limousinen ZitatDeine Umbauarbeite sind echt klasse. Der Wagen sieht super aus.Meiner hat leider einige Dellen durch die Vorbesitzerin (92 jährige Oma). Danke, meinen ED2 hab ich von meinem Opa geerbt. Hatte nur vorne links den Kotflügel verbeult, den ich - wie im Thread beschrieben - getauscht hab. Naja, und der übliche Rost an den Radläufen... ZitatWas mich aber brennend interessiert ist: 1.Hat dein Wagen einen G-Kat ? (Aufrüstung irgendwie möglich) Möglich schon. Aber lohnt sich der Umbau? Da muss verdsammt viel geändert werden. Kabelbäume, Tank. Der Wagen hat halt keinerlei Elektronik. Das muss alles geändert werden. Auch ein Steuergerät fehlt dem ED2. Kannste bei dir ja mal kontrollieren und danach suchen. Üblicherweise sollte man es im Fußraum vorne auf der Beifahrerseite finden. Da findet man aber unter dem Teppich nix Zitat2.Wie hoch ist dein Benzinverbrauch bei relativ ruhiger Fahrweise ? Ich schaffe vollgetankt bestenfalls 350 km. Siehe Signatur oder auch hier: http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/142831.html?cdetail=2 Die wenigen 350 km kann ich auch schaffen. Da muss ich aber Bleifuß haben und ständig auf Kickdown fahren. Meiner ist leider Automatik. Am Anfang, nachdem ich den Wagen "neu" hatte, sozusagen kam ich IMMER auf 11-12 Liter. Mittlerweile habe ich ihn auf 8-9 Liter. Ich muss aber dazu sagen, daß ich jeden Tag 40 Kilometer hin und 40 Kilometer zurück fahre. Von Köln nach Düsseldorf. Da ist alles Autobahn... und ich habs mir mittlerweile angewöhnt auf der Strecke wenig Gas zu geben. Also immer so zwischen 100 und 120 km/h... Anders siehts auf langen Strecken aus. Da schaff ich sogar 7,5l/100 km Bestes Beispiel ist die Strecke Köln-Berlin mit 550 km. Da tank ich nur 20 km vor Berlin nochmal 5 Liter rein. Das ist schon sehr geil. Auf der Strecke fahre ich immer zwischen 140 und 160 km/h Zitat3.Hat dein Auto auch noch einen Choke ? Türlich Sonst wär's kein ED2 Andere Frage: Sag mal. Wo wohnstn du? Würde mich brennend interessieren Gefällt mir Teilen twittern
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ED2 Beobachter Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ED2 Anmeldedatum: 10.10.2006 Beiträge: 7 Wohnort: Burscheid	10.10.2006, 19:59 zitieren Zitat Die wenigen 350 km kann ich auch schaffen. Da muss ich aber Bleifuß haben und ständig auf Kickdown fahren. Meiner ist leider Automatik. Am Anfang, nachdem ich den Wagen "neu" hatte, sozusagen kam ich IMMER auf 11-12 Liter. Mittlerweile habe ich ihn auf 8-9 Liter. 8-9 Liter ??? Wie schaffst du das ? Ich hab auch ne Automatik aber egal ob ich eher ruhig oder sportlich fahre, der Benzinverbrauch ist praktisch immer gleich hoch. Und noch ne Frage. Wie sieht es bei dir mir dem hochschalten/kickdown aus? Meine Automatik ist echt grausam. Bis da mal der kickdown kommt (wenn überhaupt) dauert ewig.
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Civic_EC9 Veteran Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: Celica T23 (ehemals 88´Civic EC9 @D16A9) Anmeldedatum: 08.02.2006 Beiträge: 603 Wohnort: Hildesheim / Niedersachsen	10.10.2006, 20:02 zitieren also mit meinem Schalter komme ich auch immer auf ca. 10,5l bei normaler Fahrweise! Lass mal ventile einstellen, benzinfilter, Luftfilter, Zündkerzen checken bzw. tauschen!
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	10.10.2006, 20:04 zitieren AUch ne Automatik. Hätt ich nich gedacht Naja, bei D4 schaltet der manchmal total unlogisch runter Manchmal nur für so eine Sekunde runter um dann direkt wieder hochzuschalten. Voll dumm Deswegen fahre ich bis 50 km/h immer mit D3. Weil im D3 schaltet der nich so oft herunter. Also perfekt für Stau, wo man wenig Gas gibt. Steht auch im Handbuch: Für Stadtverkehr. Vor allem wenn man auf die Autobahn auffährt ist das geil. Da fahr ich bis auf den Beschleunigungsstreifen in D3 und gehe dann auf D4. Dann schaltet der meistens nochmal zurück. So holt man dann schnell nochmal ein wenig Beschleunigung raus Aber sach mal. Hast du mal nen 0-100 Sprint gemacht und gemessen? Ich kam immer auf so ca. 15 Sekunden. Ich weiß auch nicht, wie die das damals bei Honda gemessen hatten. 11,6 Sekunden mit Automatik. Unmöglich ohne 4-2-1 Krümmer und Sport-ESD Nochmal meine Frage an Dich: Wo wohnst du denn?
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ED2 Beobachter Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ED2 Anmeldedatum: 10.10.2006 Beiträge: 7 Wohnort: Burscheid	10.10.2006, 20:21 zitieren Zitat Hast du mal nen 0-100 Sprint gemacht und gemessen? Ich kam immer auf so ca. 15 Sekunden. Ich weiß auch nicht, wie die das damals bei Honda gemessen hatten. 11,6 Sekunden Gemessen noch nicht. Aber so rein nach Gefühl würde ich doch eher zu den 11 Sekunden tendieren. 15 Sekunden finde ich doch etwas lang. Aber mal so nebenbei. Ich habe mal gegen meinen Bruder in seinem Peugeot 106 ( 1,0 l mit 45 PS ) berghoch einen Sprint von 0-ca 60 gemacht. Kickdown in den 1. und ab gehts - dachte ich zumindest. Ich wurde doch glatt von diesem Franzosenauto mit seinem Rasenmähermotor gedemütigt. Der hing mir doch glatt im Kofferraum - konnte den Abstand beim besten Willen nicht vergrößern. PS: Ich wohne in Burscheid.(Kurz vor Leverkusen)
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	10.10.2006, 20:27 zitieren ED2 Ich habe mal gegen meinen Bruder in seinem Peugeot 106 ( 1,0 l mit 45 PS ) berghoch einen Sprint von 0-ca 60 gemacht. Kickdown in den 1. und ab gehts - dachte ich zumindest. Ich wurde doch glatt von diesem Franzosenauto mit seinem Rasenmähermotor gedemütigt. Der hing mir doch glatt im Kofferraum - konnte den Abstand beim besten Willen nicht vergrößern. Ja, da empfiehlt sich das erwähnt in D3 bis 70-80 fahren, und dann in D4 schalten. Dann geht der am Berg nochmal in den 2. zurück. Dann haste nochmal ne kleine Beschleunigung. Aber die kommt erst richtig zur Geltung wenn du den ESD änderst. KAuf dir mal nen größeren ESD. ALso mit größerem Durchlass eben. Der originale ED2 ESD ist fürn Ars***. Ich hatte vorher auch null Beschleunigung Zitat PS: Ich wohne in Burscheid.(Kurz vor Leverkusen) Ha! Kenn ich Da ist auch Autohaus Plütt Kannst ja mal am nächsten Freitag nach Frechen kommen (Kreuz Köln-West). Ist ja nicht die Welt an Entfernung. Ich muss ja auch jeden Tag nach Düsseldorf-Benrath. Das ist von mir (Köln-Deutz) knapp 30 Minuten. 45 Minuten bei dicken Verkehr
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ED2 Beobachter Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ED2 Anmeldedatum: 10.10.2006 Beiträge: 7 Wohnort: Burscheid	10.10.2006, 20:38 zitieren Zitat Da ist auch Autohaus Plütt Genau, da wurde der Wagen auch gekauft - Anno 1989 Zitat Kannst ja mal am nächsten Freitag nach Frechen kommen Was genau ist das denn in Frechen ? Der Wagen ist beim kompletten Sprint nur im 1.gefahren. Ich finde es trotzdem schwach wenn man von einem 45 PS Auto geschlagen wird (auch alles standardausrüstung). @Civic EC9 Der original Luftfilter wurde durch einen Green Austauschfilter ersetzt (noch ganz neu) Die Zündkerzen sind auch noch relativ neu. Nur die rechte (wenn man vor der Motorhaube steht) Zündkerze ist immer voller Öl. Normal ? Kann man die Ventile selber einstellen? Der Benzinfilter wurde von mir noch nie gewechselt.
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	10.10.2006, 20:45 zitieren Wieviel hat der Wagen denn runter? Ventile kann man eigentlich selber einstellen. Aber ich bin selber kein KfZ Mech. Daher lass ich das immer machen. Hab meine letzten Herbst einstellen lassen. Seitdem fahr ich den immer min. 3-5 km lang warm bevor ich überhaupt mal Gas gebe Zündkerze immer voll Öl ist sicher nicht normal. Wechsel mal die Ventildeckeldichtung. Hab ich heute erst auch bei mir gemacht. Ist eigentlich kein Thema. Man sollte nur zum richtigen Händler gehen und nicht zu ATU. Dachte auch, die könnten mir nen BESTIMMTEN Artikel so geben. KÖNNEN DIE NICHT! Selbst dafür sind die zu doof. Geh zum Honda Händler oder nem anderen Zubehörladen. Die brauchen eigentlich nur die Schlüsselnummern. In unserem/deinem Fall: 7100 und 453 Scheinbar gibt es aber auch für unsern Motor merkwürdigerweise zwei verschiedene Dichtungen. Obwohl die eigentlich immer gleich gebaut wurden. Da haben die Hersteller der Dichtungen irgendwas durcheinander gehauen Warum ich auf die Ventildeckeldichtung zu sprechen komme: Wenn du den Ventildeckel öffnest, kannst du gleich die Dichtungen für die Zündkerzen mit wechseln, was angebracht wäre. Dann ist die Zündkerze logischerweise nicht mehr voll Öl. Auch solltest du die Dichtungen unter den Schrauben wechseln. Habs bei mir nicht machen können, weil die von ATU mir die falschen Dichtringe gegeben haben. Und andere gibts bei denen wohl nicht ..naja...ATU Freitags in Frechen ist immer ein Treffen von Hondafahrern aus der Umgebung. Sind auch viele aus dem Forum dort anwesend und auch von weiter her kommen öfter welche Kannst ja mal hier schauen, was vergangenen Freitag dort los war
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ED2 Beobachter Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ED2 Anmeldedatum: 10.10.2006 Beiträge: 7 Wohnort: Burscheid	10.10.2006, 20:53 zitieren Das Auto hat jetzt knapp 70000 runter. Als ich ihn gekauft habe -für 1600 euro !!!! -hatte er gerade mal 36000 runter. War ein Garagenwagen, der fast immer nur bis zum Supermarkt und wieder zurück gefahren ist. Zitat Man sollte nur zum richtigen Händler gehen und nicht zu ATU Nur gut, dass mein Bruder das nicht liest. Er schwört nämlich auf ATU. Ich hab mit denen aber noch keine (böse) Erfahrung gemacht. 1x bearbeitet
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	10.10.2006, 21:02 zitieren 1600 sind aber fürn Auto ohne Kat recht viel... naja... ist halt meine Meinung. Egal Das mit ATU... da war ich jetzt zwei mal. Einmal um die gelben Blinkerbirnchen für die Standlichter zu kaufen, weils die erstaunlicherweise nirgends gab.. tja.. und heute eben mit der fetten Enttäuschung Aber was soll man auf ATU denn schwören? Ich hab nur eine Werkstatt zu der ich fahre. Aber nur weils ein Reifenhändler ist und die Leute dort wirklich korrekt sind
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maxrev.de Gast	03.05.2013, 06:20 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mattes' Civic ED2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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