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Elite 
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27.09.2009, 08:56
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ja kotzt mich an


ja wenn das gewinde ihnen drin bissel kaputt ist und die kerze nicht ganz reingeht

eine hatte bissel öl aber julian meinte nur neue dichtung da druf machen

ja hab ja bevor ich ihn eingebaut habe neues öl reingemacht


pn
Senior 
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27.09.2009, 09:14
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Prüf mal die Kompression...

pn
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28.09.2009, 05:31
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kompression haben wir gestern getestet.
von getriebe zum zahnriemen:
12bar-14bar-13bar-14bar


pn email
Senior 
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28.09.2009, 06:40
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Das ist komisch... Sind richtig gute Kompressionswerte... Mal geschaut, ob die Steuerzeiten stimmen??? Dann würde ich noch nach dem Luftfilter, Zündung schauen... Eventuell ist der Auspuff dicht???

pn
Grand Master 

Name: Julian
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28.09.2009, 06:52
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am krümmer kommt ein kleiner hauch raus, kaum zu hören. das würde ich als nicht nennenswert einstufen was man mal bei zeit machen kann.
ich würde jetzt auch auf die steuerzeiten tippen. denn gestern kam, wie manu sagte, der fehlercode 15 (zündungsausgangssignal) also in der richtung wird irgendwas nicht stimmen.
da müsste er mal in die werkstatt gehen zum einstellen


pn email
Senior 
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28.09.2009, 06:57
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Oder selbst machen... Was ich aber nicht verstehe ist, warum man nicht die Steuerzeiten (bzw. den Zahnriemen) vor dem Swap überprüft....

pn
Grand Master 

Name: Julian
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28.09.2009, 07:05
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wenn er schlecht läuft oder nicht angeht macht man das. sonst war das noch nie von nöten

pn email
Master 

Name: Timmy
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28.09.2009, 16:23
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das hört sich fast an als ob der verteiler ne macke hat!!!!

oder prüf ma den zahnriehmen!!!
nicht das er ne zahn verrutscht ist!!!!


pn email
Elite 
Name: Manuel
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Beiträge: 2335
Wohnort: Mühlingen
29.09.2009, 16:33
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ja daskönnten wir am samstag schauen^^

cool das ihr mir tipps gibt


pn
Gesperrt 
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Beiträge: 1109
29.09.2009, 17:29
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Dafür gibt es ja das Forum :-).Haben mir auch schon VERDAMMT GUT GEHOLFEN

pn
Gast 
22.02.2010, 10:58
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