» make the R great again! ...fn2...

white*angel · 03.07.2018, 11:34

jap, hat sich gelohnt, waren keine 80 euro insgesamt

hab die vom j35 genommen

dichtung hab ich auch grad vom j35 bestellt

Drehzahlfan · 03.07.2018, 13:10

Wenn du Nocken, Ansaug, Krümmer und AGA machst dann denke langsam mal über ne Abstimmung nach.

EarL_VTEC · 03.07.2018, 13:50

mit Nocken sowiesso um den Motor nicht zu gefährden.

white*angel · 03.07.2018, 22:24

wurde doch schon lang von team vtec abgestimmt ☺️ also nicht die standardmap, wir sind knapp ne stunde gefahren ☺️ werd aber wenn die dk und aga dran sind nochmal mappen lassen 😀

Matz CTR · 05.07.2018, 15:28

Wichtig bei der DK ist mMn dass die ASB angepasst wird. Wenn es auch im Angebot wird kann man sie dann auch gleich perlstrahlen, aber der Durchmesser sollte gleich sein. Bin manl gespannt was am Ende rauskommt.

EarL_VTEC · 05.07.2018, 17:03

Die J35 müsste eigentlich Plug and Play passen... es ist die Klappe vom FD2

Matz CTR · 05.07.2018, 20:49

Die Klappe mag PNP passen, aber der Durchmesser der ASB ist dann die neue Engstelle und müsste dann auf den Durchmesser der DK aufgebohrt werden, sonst bringt das ja nichts.

EarL_VTEC · 06.07.2018, 06:49

Ja da hast Du recht, bei meiner J37 musste ich extrem viel abtragen. Bei der J35 kann auch ein kleiner Steg sein, der angeglichen werden muss!

white*angel · 06.07.2018, 08:46

logisch werd ich das anpassen, sonst bringt die klappe ja nix lol

maxrev.de · Gast

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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	03.07.2018, 11:34 zitieren jap, hat sich gelohnt, waren keine 80 euro insgesamt hab die vom j35 genommen dichtung hab ich auch grad vom j35 bestellt Gefällt mir Teilen twittern
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Drehzahlfan Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 sold; EG8 RIP; FN2SC; EM2 sold ; CU1 (dayli) Anmeldedatum: 20.08.2007 Beiträge: 719 Wohnort: Hoy	03.07.2018, 13:10 zitieren Wenn du Nocken, Ansaug, Krümmer und AGA machst dann denke langsam mal über ne Abstimmung nach.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23988 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	03.07.2018, 13:50 zitieren mit Nocken sowiesso um den Motor nicht zu gefährden.
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	03.07.2018, 22:24 zitieren wurde doch schon lang von team vtec abgestimmt ☺️ also nicht die standardmap, wir sind knapp ne stunde gefahren ☺️ werd aber wenn die dk und aga dran sind nochmal mappen lassen 😀
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	05.07.2018, 15:28 zitieren Wichtig bei der DK ist mMn dass die ASB angepasst wird. Wenn es auch im Angebot wird kann man sie dann auch gleich perlstrahlen, aber der Durchmesser sollte gleich sein. Bin manl gespannt was am Ende rauskommt.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23988 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	05.07.2018, 17:03 zitieren Die J35 müsste eigentlich Plug and Play passen... es ist die Klappe vom FD2
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	05.07.2018, 20:49 zitieren Die Klappe mag PNP passen, aber der Durchmesser der ASB ist dann die neue Engstelle und müsste dann auf den Durchmesser der DK aufgebohrt werden, sonst bringt das ja nichts.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23988 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	06.07.2018, 06:49 zitieren Ja da hast Du recht, bei meiner J37 musste ich extrem viel abtragen. Bei der J35 kann auch ein kleiner Steg sein, der angeglichen werden muss!
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	06.07.2018, 08:46 zitieren logisch werd ich das anpassen, sonst bringt die klappe ja nix Verfasst am: 14.07.2018, 07:43 zitieren soo, die j35 klappe ist drin... asb natürlich angepasst und aus dem map sensor nen unterdruckanschluss gemacht... allerdings läuft das ding mega beschissen :/ standgas ist bei knapp 1100, direkt nach dem start dreht das ding kurz auf 3k und sägt dann langsam richtung 1100, fahren geht halbwegs, sobald ich aber vom gas gehe (kupplung drücke) sägt das ding pausenlos, sobald ich stehe (also der tacho 0 zeigt) sägt das ding noch 2-3x und pendelt sich dann wieder bei 1100 ein. gas wird extrem ruckartig angenommen, also eine konstante geschwindigkeit halten ist fast unmöglich :/ dicht ist definitiv alles, diese plastikabdeckung mit den kontakten hab ich auch schon von der fn2 klappe dran zum testen, leerlauf wurde auch schon frisch angelernt - bringt alles nix :/ heut mittag werd ich mal die fn2 klappe mit den j35 kontakten probieren um da fehler auszuschliessen und dann auch mal noch den motor tauschen wenn das ding mit der fn klappe läuft... hat noch jemand ne idee wo ich suchen kann?
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maxrev.de Gast	30.04.2023, 19:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "make the R great again! ...fn2..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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