» MAG's Eliza 20.01.2020

civiccasi · 21.08.2019, 08:37

Hoonigan oder Hondanazi, egal wie Hauptsache einer Sache treu verpflichtet

sowas geht ja gern verloren heutzutage # Konsequent

MAG · 21.08.2019, 18:41

Ich bin genauso Hondaverrückt wie die meißten hier und ja , K20 wäre die Krönung. Wenn's den EG nie gegeben hätte, wäre der K schon lange da drin, aber ist er halt nicht.

Und bei der heutigen Zeit mit der ganzen Eintragungsgeschichte mit Abgasgutachten bla bla, da habe ich keine Lust mehr auf so einen riesen Umbau.

Ziel ist, Stand heute: KomoTec Stage 3 , 154 PS ohne VVC.
Sollte ich aber nen vergleichbar guten "Sport 160" Motor finden, denke ich gerne drüber nach diesen zu nehmen.

Die Aerodynamik wird noch verbessert vorne wie hinten und ansonsten bleibt noch viel Carbon für innen.

Straßenlage ist direkt, aber sehr hart, da muss auch noch nachjustiert werden, aber alles zu seiner Zeit.

Metallkopfdichtung ist drin!

Bei o.g. Leistungsstufe kommt der Kopf zwar wieder runter, aber ich wollte vorerst Ruhe haben was die ZKD betrifft.

Das Thema hat also erstmal nen Haken hinter ;-)

civiccasi · 22.08.2019, 04:06

Klingt nach nem Plan, was für nen Radstand hat die Badewanne eigentlich?

EarL_VTEC · 22.08.2019, 06:28

Sehr kuhl ^^ das wird gut :-D

MAG · 22.08.2019, 18:11

"Schatz, an dem Auto, muss man nichts machen, der ist perfekt wie er ist"
hab ich zu meiner Frau letztes Jahr gesagt,
wenn ich nun die Endsumme auf der Teileliste sehe,... ach reden Wir nicht drüber lol

Radstand ist 2,30 Meter

Gesamthöhe : 1,14 Meter
Bodenfreiheit : 16cm :hrhr:

Deus · 22.08.2019, 19:19

nun. es fast immer luft nach oben. frage ist ob man die ausbauen will. 🤷‍♂️

Limo · 22.08.2019, 19:40

Optimale limbo karre. Da hat der crx keine chance.

MAG · 22.08.2019, 20:16

Viel tiefer geht nicht mehr, 20mm maximal tiefer beim KW Gewinde, mehr wäre nicht drin.
Aber tiefer brauch der Wagen gefühlt auch nicht, nur n bisl weicher von der Dämpfung.

O-Ton von nem Kumpel der mal mit Motorrad hinter mir herfuhr "Ich wusste immer wann die Strasse uneben war, der Wagen hüpft bei der kleinsten Unebenheit"

Bezüglich Luft nach Oben sage ich mal so:

Mit dem Vorhaben wie ich es beschrieben habe, bin ich voll zufrieden. Bis das soweit ist, sind Wir auch schon wieder ein Jahr weiter.
Alles was dann kommt, wird man sehen.

Bei der Aerodynamik gehts ausschließlich um Abtrieb, selbst bei der flachen Flunder, kann man davon nicht genug haben.

Vorne ist durch die rundliche Front unterhalb die Anströhmung nicht so der Bringer und hinten ist noch kein Flügel drauf.

Hinten kommt der 160Sport Flügel drauf + Hardtop.

Schaut dann so aus:

Bin noch unentschlossen ob das Dach schwarz oder rot werden soll. Wenn ich den Scheibenrahmen vorne so sehe, tendiere ich nun eher zu schwarz :?:

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

kennst du die carbon Turbo eliza? hol dir da paar Ideen

http://www.speedhunters.com/2011/10/car_feature_gt_gt_the_turbo_carbon_lotus/

Deus · 23.08.2019, 05:51

ja abtrieb is bestimmt nich verkehrt bei ~700kg und mittelmotor.

maxrev.de · Gast

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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8581 Wohnort: Aargau	21.08.2019, 08:37 zitieren Hoonigan oder Hondanazi, egal wie Hauptsache einer Sache treu verpflichtet sowas geht ja gern verloren heutzutage # Konsequent Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5582 Wohnort: Rhede	21.08.2019, 18:41 zitieren Ich bin genauso Hondaverrückt wie die meißten hier und ja , K20 wäre die Krönung. Wenn's den EG nie gegeben hätte, wäre der K schon lange da drin, aber ist er halt nicht. Und bei der heutigen Zeit mit der ganzen Eintragungsgeschichte mit Abgasgutachten bla bla, da habe ich keine Lust mehr auf so einen riesen Umbau. Ziel ist, Stand heute: KomoTec Stage 3 , 154 PS ohne VVC. Sollte ich aber nen vergleichbar guten "Sport 160" Motor finden, denke ich gerne drüber nach diesen zu nehmen. Die Aerodynamik wird noch verbessert vorne wie hinten und ansonsten bleibt noch viel Carbon für innen. Straßenlage ist direkt, aber sehr hart, da muss auch noch nachjustiert werden, aber alles zu seiner Zeit. Metallkopfdichtung ist drin! Bei o.g. Leistungsstufe kommt der Kopf zwar wieder runter, aber ich wollte vorerst Ruhe haben was die ZKD betrifft. Das Thema hat also erstmal nen Haken hinter
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8581 Wohnort: Aargau	22.08.2019, 04:06 zitieren Klingt nach nem Plan, was für nen Radstand hat die Badewanne eigentlich?
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23945 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	22.08.2019, 06:28 zitieren Sehr kuhl ^^ das wird gut
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5582 Wohnort: Rhede	22.08.2019, 18:11 zitieren "Schatz, an dem Auto, muss man nichts machen, der ist perfekt wie er ist" hab ich zu meiner Frau letztes Jahr gesagt, wenn ich nun die Endsumme auf der Teileliste sehe,... ach reden Wir nicht drüber Radstand ist 2,30 Meter Gesamthöhe : 1,14 Meter Bodenfreiheit : 16cm
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9562 Wohnort: Ilos	22.08.2019, 19:19 zitieren nun. es fast immer luft nach oben. frage ist ob man die ausbauen will. 🤷‍♂️
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Limo Elite Name: Justin Geschlecht: Fahrzeug: Opel Anmeldedatum: 30.01.2016 Beiträge: 1456 Wohnort: Bernburg / Ludwigsfelde	22.08.2019, 19:40 zitieren Optimale limbo karre. Da hat der crx keine chance.
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5582 Wohnort: Rhede	22.08.2019, 20:16 zitieren Viel tiefer geht nicht mehr, 20mm maximal tiefer beim KW Gewinde, mehr wäre nicht drin. Aber tiefer brauch der Wagen gefühlt auch nicht, nur n bisl weicher von der Dämpfung. O-Ton von nem Kumpel der mal mit Motorrad hinter mir herfuhr "Ich wusste immer wann die Strasse uneben war, der Wagen hüpft bei der kleinsten Unebenheit" Bezüglich Luft nach Oben sage ich mal so: Mit dem Vorhaben wie ich es beschrieben habe, bin ich voll zufrieden. Bis das soweit ist, sind Wir auch schon wieder ein Jahr weiter. Alles was dann kommt, wird man sehen. Bei der Aerodynamik gehts ausschließlich um Abtrieb, selbst bei der flachen Flunder, kann man davon nicht genug haben. Vorne ist durch die rundliche Front unterhalb die Anströhmung nicht so der Bringer und hinten ist noch kein Flügel drauf. Hinten kommt der 160Sport Flügel drauf + Hardtop. Schaut dann so aus: Bin noch unentschlossen ob das Dach schwarz oder rot werden soll. Wenn ich den Scheibenrahmen vorne so sehe, tendiere ich nun eher zu schwarz
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	23.08.2019, 05:28 zitieren kennst du die carbon Turbo eliza? hol dir da paar Ideen http://www.speedhunters.com/2011/10/car_feature_gt_gt_the_turbo_carbon_lotus/
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9562 Wohnort: Ilos	23.08.2019, 05:51 zitieren ja abtrieb is bestimmt nich verkehrt bei ~700kg und mittelmotor.
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maxrev.de Gast	20.01.2020, 11:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "MAG's Eliza 20.01.2020" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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