» MAG's AP1 S2K

EJ9_Driver · 02.11.2023, 17:41

Sieht gut aus. Was sagt der :tuev1:

dazu?

civiccasi · 02.11.2023, 17:44

Kann man anbieten, die Halter evtl.noch in schwarz?

MAG · 02.11.2023, 17:59

Halter auf keinen Fall schwarz, wenn ich die noch lacken muss, dann silber oder grau, aber am liebsten so unbehandelt.

Seitenteil sind Sichtcarbon, das werd ich aber wohl komplett schwärzen, da ich sonst kein Carbon am Exterior habe.

Tüv geht durch lt. RHD

2 S2K hab ich schon gesehen, einen mit OEM Mugen wie meiner und einen von Seibon mit Carbondeckel.

Sofern da in 2024 keine neue Verordnung kommt sollte das durch gehen.

Chris meinte wo ich wegen Kat und AGA da war "Mugen ist Honda, da haben wir alle Gutachten für, kannst Du direkt bestellen" (ging damals um den Überrollbügel, den ich auch ins Auge gefasst hatte zu der Zeit)

Und wenn nicht, dann leg ich den weg und warte bis der nicht mehr verkauft wird, dann geht der halt fürs 3-4 fache ins Ausland ^^

Mugen hat vor 2 Wochen die Preise für über 600 Teile angehoben.
Der Flügel bekam satte 51% Aufschlag

War also ein Panikkauf vor der Preiserhöhung ^^

dealink · 05.11.2023, 12:51

Vernünftig sind immer 2k Lacke (gibts auch in der Dose) vorher etwas Rostumwandler, Marke fast egal und das ganze dann mit Heißwachs versiegeln, der ist komplett inert, reagiert also mit nichts und könnte theoretisch sogar auf Rost aufgetragen werden und schließt diesen ab.

Also:

Schleifen so gut es geht
Rostumwandler (Fertan, RostIO)
leicht anschleifen/sicherstellen das es wirklich trocken ist
Mit Lösemittel oberfläche Reinigen
irgendein 2K Lack drauf (Vorsicht, Lacknebel ne ganz andere Hausnummer, alles abdecken)
ne Woche warten bei den kalten Temperaturen
Mike Sanders Heißwachs (ich weiß nicht warum hier immer alle meckern, Camping Kocher, IR Thermometer optional, 120°C warm machen bis Siedebeginn falls kein Thermometer, sind zwischen 125-135°C, Druckbesserpistole in einem Wasserbad vorwärmen, versprühen fertig.)

für min. 20Jahre ohne Spritzwasser und 10 Jahre mit spritzwasser Ruhe haben.

Würde ich so machen. Aber bei sowas bekommst bei 10 Leute 15 Meinungen

2K Lacke haben den Vorteil dass sie sehr resitent sind und mit fast allem behandelt werden können.

EJ9_Driver · 06.11.2023, 05:51

Wenn du es richtig machen willst holst du dir die BGS 3243 Sandstrahlpistole. Dank dieser Gummikappen kannst du direkt auf die Roststelle gehen und das Sandstrahlgut wird wieder in die Pistole zurück gesaugt.
Ist natürlich trotzdem ne staubige Angelegenheit, aber so bekommst du den Rost richtig weg. Und danach ist es fast schon egal, welche Dose Farbe du dort drauf kleckerst. Ist doch eh ein Schönwetter Auto?

MAG · 06.11.2023, 14:31

Danke Euch beiden.

Im eingebauten Zustand ist das sicher nicht möglich mit der Sandstrahlpistole, aber ich geb mein Bestes überall dran zu kommen.

Abdecken werde ich alles wie bei allen vorigen Sprüharbeiten :-)

Ja reines schön Wetter Auto.

Smile22 · 09.12.2023, 16:34

MAGTach zusammen,

bisher hat sich am Auto nichts getan.
Garage ist eisig, einzig die letzten Teilebestellungen treffen nun nacheinander ein.

Hab durch Zufall erfahren, das es noch ein paar OEM+ Teile vom S2000 CR gibt, welche bei den "normalen" Versionen nicht vorhanden sind.

In meinem Falle sind das die 2 Lenkgetriebe Verstrebungen, wobei der Nutzen selbst in S2K Kreisen eindeutig ist = man merkt ihn nicht

Aber für den schmalen Taler selbst aus Japan ist haben einfach besser wie "nicht mehr zu bekommen"

Zumal die hintere Strebe mittig nicht verschraubt werden kann, da der CR Subframe an der Stelle eine Haltelasche hat.

Dann passend für den Mugenflügel gibt es noch OEM Puffer für den Kofferdeckel
Kommen auch ursprünglich vom CR:

hier rechts sind nun erstmal 4 von 6 , die anderen 2 kommen mit der nächsten Lieferung aus Japan.

Der CR hatte serienmäßig auch eine hintere "Domstrebe", allerdings gibt es das Teil nicht mehr neu zu kaufen und gebraucht ist der Markt sehr rar.

Hauptproblem ist aber, das die Montagepunkte an den non-CR Modellen nicht vorhanden sind.

2 Haltelaschen Karosserieseitig und 2 Laschen an den Überrollbügeln.

Daher fällt dieses Vorhaben komplett weg.

Wenn jemand noch weitere OEM+ Gimmicks kennt gerne her damit

Nun wieder mein Lieblingsthema, der Vergleich in der Preisgestaltung für den Kleinkram:

Die Streben sind z.B. in D nicht zu bekommen, in den USA wollen die pro Strebe 90 Dollar haben.

Bezahlt habe ich 32€ pro Strebe + 22€ Versankosten

Alle 6 Puffer zusammen im Komplettset wenn man so will kosten in Japan 49€
In den Niederladen wird das gleiche Set für 153€ angeboten

Und zu guter letzt hab ich noch die Ablassschraube vom Diff neu bestellt, auch hier das gleiche Spiel:

5,95€ in Japan
31,50€ in den Niederlanden

Allen ernstes wohl nur, weil da ein Magnet verbaut ist

in diesem Sinne, stay tuned und auf Bald!

Man man man, nur am bestellen der "Junge" (schmeicheln aus lol

)

Wird schwierig da mitzuhalten, aber ein paar Neuerungen gibt's auch noch bei mir.
Nächstes Jahr auf jeden Fall mal wieder ne Ausfahrt machen.

Halte dir den 28.4 frei, da ist das HCC Treffen in Marl

dealink · 10.12.2023, 12:30

Nachdem ich meine Jugendsünden größtenteils überwunden habe ist OEM+ echt das beste

Schön die Ausstattung anderer Weltweiter Modelle zusammensuchen.

Ich weiß ja noch nicht ob ich die Optik mit dem Mugen Flügel mag, hab den Spoiler aber auch noch nie "in echt" gesehen. Würde ich mir gern mal angucken

S2000 (AP2) wär glaub ich das einzige Auto wogegen ich überlegen könnte zu tauschen mitm EK. Mega Auto!

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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5129 Wohnort: Oberlausitz	02.11.2023, 17:41 zitieren Sieht gut aus. Was sagt der dazu? Gefällt mir Teilen twittern
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8828 Wohnort: Aargau	02.11.2023, 17:44 zitieren Kann man anbieten, die Halter evtl.noch in schwarz?
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5604 Wohnort: Rhede	02.11.2023, 17:59 zitieren Halter auf keinen Fall schwarz, wenn ich die noch lacken muss, dann silber oder grau, aber am liebsten so unbehandelt. Seitenteil sind Sichtcarbon, das werd ich aber wohl komplett schwärzen, da ich sonst kein Carbon am Exterior habe. Tüv geht durch lt. RHD 2 S2K hab ich schon gesehen, einen mit OEM Mugen wie meiner und einen von Seibon mit Carbondeckel. Sofern da in 2024 keine neue Verordnung kommt sollte das durch gehen. Chris meinte wo ich wegen Kat und AGA da war "Mugen ist Honda, da haben wir alle Gutachten für, kannst Du direkt bestellen" (ging damals um den Überrollbügel, den ich auch ins Auge gefasst hatte zu der Zeit) Und wenn nicht, dann leg ich den weg und warte bis der nicht mehr verkauft wird, dann geht der halt fürs 3-4 fache ins Ausland ^^ Mugen hat vor 2 Wochen die Preise für über 600 Teile angehoben. Der Flügel bekam satte 51% Aufschlag War also ein Panikkauf vor der Preiserhöhung ^^ Verfasst am: 05.11.2023, 10:40 zitieren Nach der Saison ist vor der Saison. Also Auto erstmal auf die höchste Stufe auf die Böcke gehoben. Radhausschalen und Unterbodenverkleidungen sind wieder ab. Stabi ist draußen um an das größte Sorgenkind zu gelangen: Das Lenkgetriebegehäuse ist sehr unschön, aber es sieht wohl schlimmer aus, als wie es scheint. Da ich mir den ganzen Murks aus dem Handbuch sparen will, um das Ding aus zu bauen (u.a. Airbag / Lenkrad raus) werde ich versuchen, so gut es geht das Gehäuse im eingebauten Zustand mit Dose zu refreshen. Zur Hand hätte ich: Presto Rostumwandler Dublicolor Grundierung braun Dublicolor Lackspray War auch am überlegen die Sichtseite noch mit U-Schutz zu versehen, aber beim Heckblech hab ich gemerkt, das der U-Schutz mit dem Lackspray nicht klar kam und den Lack raus gespült hat ... Habt Ihr ggf. eine bessere Idee / Produkte die miteinander kombinierbar sind? Wäre für jeden Erfahrungsbericht dankbar.
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dealink Premium-Member Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 B90P [sold];02er A4 [sold]; VAG TDI [daily], EK9 Rx Anmeldedatum: 15.08.2009 Beiträge: 4346 Wohnort: Ostfriesland	05.11.2023, 12:51 zitieren Vernünftig sind immer 2k Lacke (gibts auch in der Dose) vorher etwas Rostumwandler, Marke fast egal und das ganze dann mit Heißwachs versiegeln, der ist komplett inert, reagiert also mit nichts und könnte theoretisch sogar auf Rost aufgetragen werden und schließt diesen ab. Also: Schleifen so gut es geht Rostumwandler (Fertan, RostIO) leicht anschleifen/sicherstellen das es wirklich trocken ist Mit Lösemittel oberfläche Reinigen irgendein 2K Lack drauf (Vorsicht, Lacknebel ne ganz andere Hausnummer, alles abdecken) ne Woche warten bei den kalten Temperaturen Mike Sanders Heißwachs (ich weiß nicht warum hier immer alle meckern, Camping Kocher, IR Thermometer optional, 120°C warm machen bis Siedebeginn falls kein Thermometer, sind zwischen 125-135°C, Druckbesserpistole in einem Wasserbad vorwärmen, versprühen fertig.) für min. 20Jahre ohne Spritzwasser und 10 Jahre mit spritzwasser Ruhe haben. Würde ich so machen. Aber bei sowas bekommst bei 10 Leute 15 Meinungen 2K Lacke haben den Vorteil dass sie sehr resitent sind und mit fast allem behandelt werden können. 3x bearbeitet
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5129 Wohnort: Oberlausitz	06.11.2023, 05:51 zitieren Wenn du es richtig machen willst holst du dir die BGS 3243 Sandstrahlpistole. Dank dieser Gummikappen kannst du direkt auf die Roststelle gehen und das Sandstrahlgut wird wieder in die Pistole zurück gesaugt. Ist natürlich trotzdem ne staubige Angelegenheit, aber so bekommst du den Rost richtig weg. Und danach ist es fast schon egal, welche Dose Farbe du dort drauf kleckerst. Ist doch eh ein Schönwetter Auto?
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5604 Wohnort: Rhede	06.11.2023, 14:31 zitieren Danke Euch beiden. Im eingebauten Zustand ist das sicher nicht möglich mit der Sandstrahlpistole, aber ich geb mein Bestes überall dran zu kommen. Abdecken werde ich alles wie bei allen vorigen Sprüharbeiten Ja reines schön Wetter Auto. Verfasst am: 09.12.2023, 08:09 zitieren Tach zusammen, bisher hat sich am Auto nichts getan. Garage ist eisig, einzig die letzten Teilebestellungen treffen nun nacheinander ein. Hab durch Zufall erfahren, das es noch ein paar OEM+ Teile vom S2000 CR gibt, welche bei den "normalen" Versionen nicht vorhanden sind. In meinem Falle sind das die 2 Lenkgetriebe Verstrebungen, wobei der Nutzen selbst in S2K Kreisen eindeutig ist = man merkt ihn nicht Aber für den schmalen Taler selbst aus Japan ist haben einfach besser wie "nicht mehr zu bekommen" Zumal die hintere Strebe mittig nicht verschraubt werden kann, da der CR Subframe an der Stelle eine Haltelasche hat. Dann passend für den Mugenflügel gibt es noch OEM Puffer für den Kofferdeckel Kommen auch ursprünglich vom CR: hier rechts sind nun erstmal 4 von 6 , die anderen 2 kommen mit der nächsten Lieferung aus Japan. Der CR hatte serienmäßig auch eine hintere "Domstrebe", allerdings gibt es das Teil nicht mehr neu zu kaufen und gebraucht ist der Markt sehr rar. Hauptproblem ist aber, das die Montagepunkte an den non-CR Modellen nicht vorhanden sind. 2 Haltelaschen Karosserieseitig und 2 Laschen an den Überrollbügeln. Daher fällt dieses Vorhaben komplett weg. Wenn jemand noch weitere OEM+ Gimmicks kennt gerne her damit Nun wieder mein Lieblingsthema, der Vergleich in der Preisgestaltung für den Kleinkram: Die Streben sind z.B. in D nicht zu bekommen, in den USA wollen die pro Strebe 90 Dollar haben. Bezahlt habe ich 32€ pro Strebe + 22€ Versankosten Alle 6 Puffer zusammen im Komplettset wenn man so will kosten in Japan 49€ In den Niederladen wird das gleiche Set für 153€ angeboten Und zu guter letzt hab ich noch die Ablassschraube vom Diff neu bestellt, auch hier das gleiche Spiel: 5,95€ in Japan 31,50€ in den Niederlanden Allen ernstes wohl nur, weil da ein Magnet verbaut ist in diesem Sinne, stay tuned und auf Bald!
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Smile22 Elite Name: Riccardo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Daily, CRX Del Sol EG2 Season Anmeldedatum: 26.01.2013 Beiträge: 1542 Wohnort: Rhede	09.12.2023, 16:34 zitieren MAGTach zusammen, bisher hat sich am Auto nichts getan. Garage ist eisig, einzig die letzten Teilebestellungen treffen nun nacheinander ein. Hab durch Zufall erfahren, das es noch ein paar OEM+ Teile vom S2000 CR gibt, welche bei den "normalen" Versionen nicht vorhanden sind. In meinem Falle sind das die 2 Lenkgetriebe Verstrebungen, wobei der Nutzen selbst in S2K Kreisen eindeutig ist = man merkt ihn nicht Aber für den schmalen Taler selbst aus Japan ist haben einfach besser wie "nicht mehr zu bekommen" Zumal die hintere Strebe mittig nicht verschraubt werden kann, da der CR Subframe an der Stelle eine Haltelasche hat. Dann passend für den Mugenflügel gibt es noch OEM Puffer für den Kofferdeckel Kommen auch ursprünglich vom CR: hier rechts sind nun erstmal 4 von 6 , die anderen 2 kommen mit der nächsten Lieferung aus Japan. Der CR hatte serienmäßig auch eine hintere "Domstrebe", allerdings gibt es das Teil nicht mehr neu zu kaufen und gebraucht ist der Markt sehr rar. Hauptproblem ist aber, das die Montagepunkte an den non-CR Modellen nicht vorhanden sind. 2 Haltelaschen Karosserieseitig und 2 Laschen an den Überrollbügeln. Daher fällt dieses Vorhaben komplett weg. Wenn jemand noch weitere OEM+ Gimmicks kennt gerne her damit Nun wieder mein Lieblingsthema, der Vergleich in der Preisgestaltung für den Kleinkram: Die Streben sind z.B. in D nicht zu bekommen, in den USA wollen die pro Strebe 90 Dollar haben. Bezahlt habe ich 32€ pro Strebe + 22€ Versankosten Alle 6 Puffer zusammen im Komplettset wenn man so will kosten in Japan 49€ In den Niederladen wird das gleiche Set für 153€ angeboten Und zu guter letzt hab ich noch die Ablassschraube vom Diff neu bestellt, auch hier das gleiche Spiel: 5,95€ in Japan 31,50€ in den Niederlanden Allen ernstes wohl nur, weil da ein Magnet verbaut ist in diesem Sinne, stay tuned und auf Bald! Man man man, nur am bestellen der "Junge" (schmeicheln aus ) Wird schwierig da mitzuhalten, aber ein paar Neuerungen gibt's auch noch bei mir. Nächstes Jahr auf jeden Fall mal wieder ne Ausfahrt machen. Halte dir den 28.4 frei, da ist das HCC Treffen in Marl
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dealink Premium-Member Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 B90P [sold];02er A4 [sold]; VAG TDI [daily], EK9 Rx Anmeldedatum: 15.08.2009 Beiträge: 4346 Wohnort: Ostfriesland	10.12.2023, 12:30 zitieren Nachdem ich meine Jugendsünden größtenteils überwunden habe ist OEM+ echt das beste Schön die Ausstattung anderer Weltweiter Modelle zusammensuchen. Ich weiß ja noch nicht ob ich die Optik mit dem Mugen Flügel mag, hab den Spoiler aber auch noch nie "in echt" gesehen. Würde ich mir gern mal angucken S2000 (AP2) wär glaub ich das einzige Auto wogegen ich überlegen könnte zu tauschen mitm EK. Mega Auto! 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	04.01.2026, 19:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "MAG's AP1 S2K" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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