» Mag's silver EK9

MAG · 03.09.2012, 18:58

War heute mit der Antriebswelle samt Achsschenkel in der Werkstatt zum auspressen.

Die Welle will einfach net raus. Als wenn die eingeklebt wurde ^^

Liegt nun ne Nacht über in ner Rostlösung.

Wenn die Welle morgen nicht raus kommt, wird die komplette Planung umgeworfen.

Mal schauen was der Tag morgen so bringt.

-shorTy- · 04.09.2012, 04:53

soweit mein wissensstand is der achsschenkel baugleich mit ek4 und die radnabe itr. bin mir aber nich 100% sicher

MAG · 04.09.2012, 08:32

Das wäre aber schlüssig.

Die Radlager von ITR und EK4 sind 100% gleich, das weiss ich 100%ig

hoffe einfach mal, das wir die Welle raus bekommen und nicht den Schenkel schrotten :-(

Es hat den Anschein, als seien die Antriebswellengelenke aussen verklebt worden.

Ich kann mir nicht vorstellen das die Verzahnung innen verrostet sein soll.

Bin mal gespannt wie das heute aus geht

-shorTy- · 04.09.2012, 18:42

chill dich, is kein neuwagen mehr, wenn einer zuvor misst gebaut hat muss es irgendwann jemand wieder sauber hinbringen.

ach und nochwas, als ich damals meine schwungscheibe eingebaut hab musst ich das getriebe ja runter nehmen, hatte KEINE schraube die festgerostet oder angegammelt war MUAHAHAHHAHAHA :hrhr:

MAG · 08.09.2012, 11:03

Kleiner Zwischenpost:

Da ich auch die Antriebswellen wegwerfen kann, da sie ja auf wundersame Weise mit den Radnaben aussen verbunden sind bekam ich nen interessaten Hinweis:

Die Aftermarket Antriebswellen von z.B. HASport passen NICHT von den JDM Radnaben zusammen, da die Zapfen der Aussengelenke von den JDM DC/EK9 größer sind.

Folge:

Ich muss auf EuDM DC2 Achsen gehen, damit ich auch leichter passende Wellen / Radlager bekomme.

Für zukünftige Arbeiten sicherlich die beste Umrüstung.

Für Dich Shorty wohl auch interessant, da die Vermutung dann groß ist, das die Swapwellen *sofern Du nicht extra drauf hinweisst das Du nen EK9 hast* für deinen K aussen nicht passen würden, wenn Du EK9 Radnaben fährst.

-shorTy- · 08.09.2012, 15:44

hmmm, muss ich ma schauen, hab ja die swapwellen da

MAG · 13.09.2012, 20:10

So , der Karren ist wieder heile.

nu gibts gleich das nächste Problem.

Auto zieht nach links wenn Lenkrad gerade ist

Vom reinen Augenmaß her:

Rad rechts = perfekte Spur

Rad links = steht nach links weg

Ich hoffe da ist noch genug Restgewinde an der linken Spurstange, damit das Rad Spurgerade wird.

Nach der bescheidenen letzten Woche zu urteilen, nunja ich sag lieber nix....

maxrev.de · Gast

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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5590 Wohnort: Rhede	03.09.2012, 18:58 zitieren War heute mit der Antriebswelle samt Achsschenkel in der Werkstatt zum auspressen. Die Welle will einfach net raus. Als wenn die eingeklebt wurde ^^ Liegt nun ne Nacht über in ner Rostlösung. Wenn die Welle morgen nicht raus kommt, wird die komplette Planung umgeworfen. Mal schauen was der Tag morgen so bringt. Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 04.09.2012, 02:47 zitieren Weiss jemand, ob die Radnaben vom EK9 die gleichen sind wie vom ITR DC2 ? Bzw. der Achsschenkel vorne? Die oberen 3-eckslenker sind zumindest unterschiedlich.
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	04.09.2012, 04:53 zitieren soweit mein wissensstand is der achsschenkel baugleich mit ek4 und die radnabe itr. bin mir aber nich 100% sicher
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5590 Wohnort: Rhede	04.09.2012, 08:32 zitieren Das wäre aber schlüssig. Die Radlager von ITR und EK4 sind 100% gleich, das weiss ich 100%ig hoffe einfach mal, das wir die Welle raus bekommen und nicht den Schenkel schrotten Es hat den Anschein, als seien die Antriebswellengelenke aussen verklebt worden. Ich kann mir nicht vorstellen das die Verzahnung innen verrostet sein soll. Bin mal gespannt wie das heute aus geht Verfasst am: 04.09.2012, 13:12 zitieren Ich hab so die Faxen dicke. Ich hau die kompletten Schenkel vorne raus und werd DC2er verbauen dazu neue Radlager + Traggelenke + HASport Wellen Würde gerne mal wissen, welcher Vollidiot Antriebswellen so einbaut. Selbst mit LKW Werkzeug geht die Welle nicht raus. Da es auf der linken Seite wohl genauso ist, kann man beide Schenkel als Schrott deklarieren. Der anfängliche Traumwagen entpuppt sich momentan zur reinen Nervenbelastung.
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	04.09.2012, 18:42 zitieren chill dich, is kein neuwagen mehr, wenn einer zuvor misst gebaut hat muss es irgendwann jemand wieder sauber hinbringen. ach und nochwas, als ich damals meine schwungscheibe eingebaut hab musst ich das getriebe ja runter nehmen, hatte KEINE schraube die festgerostet oder angegammelt war MUAHAHAHHAHAHA
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5590 Wohnort: Rhede	08.09.2012, 11:03 zitieren Kleiner Zwischenpost: Da ich auch die Antriebswellen wegwerfen kann, da sie ja auf wundersame Weise mit den Radnaben aussen verbunden sind bekam ich nen interessaten Hinweis: Die Aftermarket Antriebswellen von z.B. HASport passen NICHT von den JDM Radnaben zusammen, da die Zapfen der Aussengelenke von den JDM DC/EK9 größer sind. Folge: Ich muss auf EuDM DC2 Achsen gehen, damit ich auch leichter passende Wellen / Radlager bekomme. Für zukünftige Arbeiten sicherlich die beste Umrüstung. Für Dich Shorty wohl auch interessant, da die Vermutung dann groß ist, das die Swapwellen sofern Du nicht extra drauf hinweisst das Du nen EK9 hast für deinen K aussen nicht passen würden, wenn Du EK9 Radnaben fährst.
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	08.09.2012, 15:44 zitieren hmmm, muss ich ma schauen, hab ja die swapwellen da
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5590 Wohnort: Rhede	13.09.2012, 20:10 zitieren So , der Karren ist wieder heile. nu gibts gleich das nächste Problem. Auto zieht nach links wenn Lenkrad gerade ist Vom reinen Augenmaß her: Rad rechts = perfekte Spur Rad links = steht nach links weg Ich hoffe da ist noch genug Restgewinde an der linken Spurstange, damit das Rad Spurgerade wird. Nach der bescheidenen letzten Woche zu urteilen, nunja ich sag lieber nix.... Verfasst am: 02.12.2012, 10:59 zitieren So, nach Regen kommt bekanntlich Sonne. Mein Fahrwerk verstaubt bei Fullcartuning im Regal, dank der Aktion mit der rechten Vorderachse und wird auch leider auf unbestimmte Zeit dort verweilen müssen. Nichtsdestotrotz da Weihnachten vor der Tür steht, 1. von 2 kleine Geschenken von Mir an Mich: PW JDM Carbon Air Duct Ein kleines Puzzleteil für das Vorhaben 2013
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maxrev.de Gast	24.05.2018, 19:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mag's silver EK9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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