» Magdeburger Spamthread

civic26 · 06.02.2010, 15:51

das mit dem pgm tester hab ich selbst zugesehen

ich meinet wie man das mit dem schlüssel macht

Zappel · 06.02.2010, 15:54

also ja ich hab nochn rotn schlüssl dazu^^ soll ich imma noch fotto von mein schlüssl machn?

wuseldusel · 06.02.2010, 17:51

Nö, Nö.

Beim System mit dem roten Masterschlüssel hat man noch ein externes Wegfahrsperren-Steuergerät, welches im Armaturenbrett verbaut ist. Dieses Steuergerät schaltet bei positiver Erkennung des Schlüssels den Anlasser und gibt der ECU ein Signal zum Aktivieren des Kraftstoffsystems.

CivicJogi · 06.02.2010, 18:34

... dann müsste doch bei ihm das jetzige Austausch-ECU funktionieren, was es aber nicht tut. Also entweder ist das ein ECU von nem Facelift oder was anderes stimmt nicht.

chikitomo · 06.02.2010, 20:06

ZitatWenn Zappel Pech hat, hat er noch einen Civic, wo die Wegfahrsperre als seperates Steuergerät im Auto montiert war, da nützt dann auch die Umlöterei der ECU nichts, weil da nichts zum löten ist ...

meine ist auch seperat. und trotzdem hats schon 2 mal funktioniert. und es wird auch noch ein drittes mal bei mir funktionieren.
weil der/die empfänger des wfs-chip halt nur die aufgabe haben die signal zu erkennen und weiter zu leiten. diese werden denn natürlich zum chip in der ECU weitergeleitet und der gibt denn die absolute freigabe.
ganz kurz und knapp ausgedrückt.

Zappel · 07.02.2010, 10:26

also wenn ich jetzt ne austausch ecu habe müsste was genau passiern damit der läuft?der schlüssl aufs ecu angepasst werdn?und was hat es dann mit dem rotn schlüssl auf sich?brauch man den dazu or wie?

CivicJogi · 07.02.2010, 11:27

Also wenn die Austausch ECU von einem Facelift ist, kannst du es vergessen. Dann brauchst du alle Schlösser und Schlüssel von dem Wagen, wo die ECU her ist. Wenn es eine Prefacelift ECU ist, müsste sie eigentlich gehen, da die WFS nicht in der ECU eingebaut ist, sondern ein Extra-Kasten irgendwo in deinem Auto. Dann müsste dein Auto auch starten, wenn du den Schlüssel rumdrehst.

... so hab ich das alles jedenfalls jetzt hier verstanden.

Zappel · 07.02.2010, 11:36

na das is prefacelift ecu und geht trotzdem nich der anlasser leiert zwar aba will iwie nich

CivicJogi · 07.02.2010, 12:05

Ich hab da leider nicht so viel Plan von. Musst wohl warten, was die Auskenner dazu schreiben.

chikitomo · 07.02.2010, 12:08

Zitatdiese werden denn natürlich zum chip in der ECU weitergeleitet und der gibt denn die absolute freigabe.

maxrev.de · Gast

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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	06.02.2010, 15:51 zitieren das mit dem pgm tester hab ich selbst zugesehen ich meinet wie man das mit dem schlüssel macht Gefällt mir Teilen twittern
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Zappel Elite Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 08.12.2008 Beiträge: 1453 Wohnort: Aschersleben	06.02.2010, 15:54 zitieren also ja ich hab nochn rotn schlüssl dazu^^ soll ich imma noch fotto von mein schlüssl machn?
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	06.02.2010, 17:51 zitieren Nö, Nö. Beim System mit dem roten Masterschlüssel hat man noch ein externes Wegfahrsperren-Steuergerät, welches im Armaturenbrett verbaut ist. Dieses Steuergerät schaltet bei positiver Erkennung des Schlüssels den Anlasser und gibt der ECU ein Signal zum Aktivieren des Kraftstoffsystems.
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CivicJogi General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM \| Civic EJ9 FL sold Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD	06.02.2010, 18:34 zitieren ... dann müsste doch bei ihm das jetzige Austausch-ECU funktionieren, was es aber nicht tut. Also entweder ist das ein ECU von nem Facelift oder was anderes stimmt nicht.
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chikitomo Premium-Member Fahrzeug: Gsxr 1000 & Ninja zx7r Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 2393 Wohnort: Sachsen Anhalt	06.02.2010, 20:06 zitieren ZitatWenn Zappel Pech hat, hat er noch einen Civic, wo die Wegfahrsperre als seperates Steuergerät im Auto montiert war, da nützt dann auch die Umlöterei der ECU nichts, weil da nichts zum löten ist ... meine ist auch seperat. und trotzdem hats schon 2 mal funktioniert. und es wird auch noch ein drittes mal bei mir funktionieren. weil der/die empfänger des wfs-chip halt nur die aufgabe haben die signal zu erkennen und weiter zu leiten. diese werden denn natürlich zum chip in der ECU weitergeleitet und der gibt denn die absolute freigabe. ganz kurz und knapp ausgedrückt.
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Zappel Elite Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 08.12.2008 Beiträge: 1453 Wohnort: Aschersleben	07.02.2010, 10:26 zitieren also wenn ich jetzt ne austausch ecu habe müsste was genau passiern damit der läuft?der schlüssl aufs ecu angepasst werdn?und was hat es dann mit dem rotn schlüssl auf sich?brauch man den dazu or wie?
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CivicJogi General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM \| Civic EJ9 FL sold Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD	07.02.2010, 11:27 zitieren Also wenn die Austausch ECU von einem Facelift ist, kannst du es vergessen. Dann brauchst du alle Schlösser und Schlüssel von dem Wagen, wo die ECU her ist. Wenn es eine Prefacelift ECU ist, müsste sie eigentlich gehen, da die WFS nicht in der ECU eingebaut ist, sondern ein Extra-Kasten irgendwo in deinem Auto. Dann müsste dein Auto auch starten, wenn du den Schlüssel rumdrehst. ... so hab ich das alles jedenfalls jetzt hier verstanden.
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Zappel Elite Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 08.12.2008 Beiträge: 1453 Wohnort: Aschersleben	07.02.2010, 11:36 zitieren na das is prefacelift ecu und geht trotzdem nich der anlasser leiert zwar aba will iwie nich
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CivicJogi General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM \| Civic EJ9 FL sold Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD	07.02.2010, 12:05 zitieren Ich hab da leider nicht so viel Plan von. Musst wohl warten, was die Auskenner dazu schreiben.
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chikitomo Premium-Member Fahrzeug: Gsxr 1000 & Ninja zx7r Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 2393 Wohnort: Sachsen Anhalt	07.02.2010, 12:08 zitieren Zitatdiese werden denn natürlich zum chip in der ECU weitergeleitet und der gibt denn die absolute freigabe.
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maxrev.de Gast	16.02.2020, 21:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Magdeburger Spamthread" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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