» Maße Magnaflow Zuführrohr

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

weil das alte einfach zu klein ist und das für mich irgendeine art von pfusch ist!

schrauben genormt bei 2,5" rohren.... ey den flansch kannste drehen.

dann holste dir halt nen 2" flansch von atu. drehst den zurecht. packst das ZFR ran. bruzzelst es fest. hängst den magna ran, passt es an, auch festtoasten und dann ist gut.

2h arbeit ist das

Coupé87 · 06.03.2009, 12:47

Mom.

Wie iss das alte zu klein ?
Wie meinstn das ?

Iss doch der selbe Rohrdurchmesser ?!?

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

rohrdurchmesser

der durchmesser vom originalen zu einem vom Bunde/Kit ist erheblich !

Coupé87 · 06.03.2009, 13:05

Wie in den vorherigen Posts schon gesagt habe ich momentan keinen originalen ESD und keinen originales Zuführrohr verbaut.

ESD ist ein magnaflow und aktuelles Zuführrohr ist das, welches bei dem Magnaflow ESD dabei war.

Also auch 2.5" wenn mich nicht alles täuscht.
Dann sollte die FLansch doch passen, Ronny ?!?

MfG

€dit./ Ronny welches originale Rohr meinste jetzt. Du musst genauere Angaben machen.
Falls du das originale Zuführrohr meinst, lies das Zeuch überm €dit./
Meinst mit Rohr den rest der Auspuffanlage dann lies hier weiter xD

Der Rest der Anlage ist NOCH original. Wird aber noch durch ne größere Ersetzt.

Und ma ehrlich, wenn sich hier die ganzen eg3ler nen Magna mit dickem Zuführrohr an ihre Strohalmdicke original Auspuffanlage ballern macht auch keiner nen Aufstand

MfG

Ej2 VTi · 06.03.2009, 13:12

-______-

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

was schweißt du das rohr das du jetzt hast nicht an?

Coupé87 · 06.03.2009, 18:17

Mein lieber Ronny.

Ich will das Zeug nicht anschweißen, ich will es umschweißen !
Es muss ne komplett andere Biegung haben das Rohr.

Das geht allerdings mit einem Rohr das kerzengerade ist viel einfach wie eins das schon ne Biegung hat. (Eine für meinen Fall ungünstige Biegung)

Schweißgerät und sone Rohrbiegemaschinendingsbums iss alles da.

MfG

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

irgendwie weiß keiner hier was du willst!

du hast
ein rohr aus dem bunde
du hast einen ESD
du hast nen Flansch am rohr vom bundle

warum muss es ne andere biegung haben? was falsches gekauft? du stellst uns hier vor rätsel!

ansonsten kauf dir nen Meter langes rohr in 2" Edelstahl und dann passt ihr es an wie ihr wollt. ich glaube jede hilfe ist hier bei dir umsonst und das bei 3 seiten bereits!

Coupé87 · 06.03.2009, 18:45

Der_Ronnyirgendwie weiß keiner hier was du willst!

du hast
ein rohr aus dem bunde
du hast einen ESD
du hast nen Flansch am rohr vom bundle

warum muss es ne andere biegung haben? was falsches gekauft? du stellst uns hier vor rätsel!

ansonsten kauf dir nen Meter langes rohr in 2" Edelstahl und dann passt ihr es an wie ihr wollt. ich glaube jede hilfe ist hier bei dir umsonst und das bei 3 seiten bereits!

Dann lies ma den verschissenen Thread.
Warum muss ich es anpassen/neu Schweißen usw. ??

Seite 1, fünfterPost.
Neue Lippe am Heck. Jetziges Rohr ne ungünstige Biegung. Würde bei heruntersetzen des kompletten ESD´s inkl. Zuführrohr nix bringen da dann das JETZIGE Zuführrohr (wir erinnern uns, ungünstige Biegung) an die sch***e Achse knallen würde.

Würdet ihr ma den Thread hier genau lesen und nen bissl Nachdenken (wobei nichmal das muss man groß wenn ich alles hier 3 mal wiederhole und jedesmal noch genauer als vorher) dann wäre der Thread hier keine 3 Seiten lang geworden.

WAS ist daran zu schwer zu verstehen ?
Wieviel Infos soll ich euch noch geben ?
Wollt ihr wissen was für ne Farbe meine Unterhose hat ?

MfG

nismo21 · 06.03.2009, 18:46

@ronny er baut doch ne lippe an seine heckschürze und da diese dann die schürze nach unten verlängert, muss er den esd auch nach unten bringen!
wenn er aber nur die halter verändert das der esd weiter unten ist, schlägt das zfr, das er jetzt hat, auf die achse auf da quasi der radius der biegung, des zfr zu klein is und so keinen genügenden abstand zur hinterachse hat! also muss er ein neues zfr bauen was einen größeren bogen macht das er den esd weiten nach unten bringt ohne das das zfr auf der achse aufschlägt!!!

so hab ich das jetzt verstanden!

edit: ach verdammt, zu langsam!

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	06.03.2009, 12:43 zitieren weil das alte einfach zu klein ist und das für mich irgendeine art von pfusch ist! schrauben genormt bei 2,5" rohren.... ey den flansch kannste drehen. dann holste dir halt nen 2" flansch von atu. drehst den zurecht. packst das ZFR ran. bruzzelst es fest. hängst den magna ran, passt es an, auch festtoasten und dann ist gut. 2h arbeit ist das Gefällt mir Teilen twittern
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Coupé87 Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MB W203, Nissan 200SX S13 Anmeldedatum: 05.06.2006 Beiträge: 2048 Wohnort: 76855 Annweiler	06.03.2009, 12:47 zitieren Mom. Wie iss das alte zu klein ? Wie meinstn das ? Iss doch der selbe Rohrdurchmesser ?!?
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	06.03.2009, 12:53 zitieren rohrdurchmesser der durchmesser vom originalen zu einem vom Bunde/Kit ist erheblich !
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Coupé87 Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MB W203, Nissan 200SX S13 Anmeldedatum: 05.06.2006 Beiträge: 2048 Wohnort: 76855 Annweiler	06.03.2009, 13:05 zitieren Wie in den vorherigen Posts schon gesagt habe ich momentan keinen originalen ESD und keinen originales Zuführrohr verbaut. ESD ist ein magnaflow und aktuelles Zuführrohr ist das, welches bei dem Magnaflow ESD dabei war. Also auch 2.5" wenn mich nicht alles täuscht. Dann sollte die FLansch doch passen, Ronny ?!? MfG €dit./ Ronny welches originale Rohr meinste jetzt. Du musst genauere Angaben machen. Falls du das originale Zuführrohr meinst, lies das Zeuch überm €dit./ Meinst mit Rohr den rest der Auspuffanlage dann lies hier weiter xD Der Rest der Anlage ist NOCH original. Wird aber noch durch ne größere Ersetzt. Und ma ehrlich, wenn sich hier die ganzen eg3ler nen Magna mit dickem Zuführrohr an ihre Strohalmdicke original Auspuffanlage ballern macht auch keiner nen Aufstand MfG 1x bearbeitet
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	06.03.2009, 13:12 zitieren -______-
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	06.03.2009, 17:36 zitieren was schweißt du das rohr das du jetzt hast nicht an?
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Coupé87 Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MB W203, Nissan 200SX S13 Anmeldedatum: 05.06.2006 Beiträge: 2048 Wohnort: 76855 Annweiler	06.03.2009, 18:17 zitieren Mein lieber Ronny. Ich will das Zeug nicht anschweißen, ich will es umschweißen ! Es muss ne komplett andere Biegung haben das Rohr. Das geht allerdings mit einem Rohr das kerzengerade ist viel einfach wie eins das schon ne Biegung hat. (Eine für meinen Fall ungünstige Biegung) Schweißgerät und sone Rohrbiegemaschinendingsbums iss alles da. MfG
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	06.03.2009, 18:22 zitieren irgendwie weiß keiner hier was du willst! du hast ein rohr aus dem bunde du hast einen ESD du hast nen Flansch am rohr vom bundle warum muss es ne andere biegung haben? was falsches gekauft? du stellst uns hier vor rätsel! ansonsten kauf dir nen Meter langes rohr in 2" Edelstahl und dann passt ihr es an wie ihr wollt. ich glaube jede hilfe ist hier bei dir umsonst und das bei 3 seiten bereits!
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Coupé87 Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MB W203, Nissan 200SX S13 Anmeldedatum: 05.06.2006 Beiträge: 2048 Wohnort: 76855 Annweiler	06.03.2009, 18:45 zitieren Der_Ronnyirgendwie weiß keiner hier was du willst! du hast ein rohr aus dem bunde du hast einen ESD du hast nen Flansch am rohr vom bundle warum muss es ne andere biegung haben? was falsches gekauft? du stellst uns hier vor rätsel! ansonsten kauf dir nen Meter langes rohr in 2" Edelstahl und dann passt ihr es an wie ihr wollt. ich glaube jede hilfe ist hier bei dir umsonst und das bei 3 seiten bereits! Dann lies ma den verschissenen Thread. Warum muss ich es anpassen/neu Schweißen usw. ?? Seite 1, fünfterPost. Neue Lippe am Heck. Jetziges Rohr ne ungünstige Biegung. Würde bei heruntersetzen des kompletten ESD´s inkl. Zuführrohr nix bringen da dann das JETZIGE Zuführrohr (wir erinnern uns, ungünstige Biegung) an die sch***e Achse knallen würde. Würdet ihr ma den Thread hier genau lesen und nen bissl Nachdenken (wobei nichmal das muss man groß wenn ich alles hier 3 mal wiederhole und jedesmal noch genauer als vorher) dann wäre der Thread hier keine 3 Seiten lang geworden. WAS ist daran zu schwer zu verstehen ? Wieviel Infos soll ich euch noch geben ? Wollt ihr wissen was für ne Farbe meine Unterhose hat ? MfG 1x bearbeitet
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nismo21 Elite Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Subaru Impreza (GC),...gut zum driften auf schnee ej9 sold audi a4 RIP ed9 wartet ungeduldig Anmeldedatum: 15.01.2007 Beiträge: 1057 Wohnort: Kaiserslautern Meine eBay-Auktionen:	06.03.2009, 18:46 zitieren @ronny er baut doch ne lippe an seine heckschürze und da diese dann die schürze nach unten verlängert, muss er den esd auch nach unten bringen! wenn er aber nur die halter verändert das der esd weiter unten ist, schlägt das zfr, das er jetzt hat, auf die achse auf da quasi der radius der biegung, des zfr zu klein is und so keinen genügenden abstand zur hinterachse hat! also muss er ein neues zfr bauen was einen größeren bogen macht das er den esd weiten nach unten bringt ohne das das zfr auf der achse aufschlägt!!! so hab ich das jetzt verstanden! edit: ach verdammt, zu langsam!
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maxrev.de Gast	07.03.2009, 10:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Maße Magnaflow Zuführrohr" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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