» lynix EM2 S.26 new bro is in da hood

stirbordie · Gesperrt Anmeldedatum: 10.10.2008 Beiträge: 1311

Voll geile Idee mit dem CRX Ansaugdingens, ich halte nämlich au nich viel von der Resobox. Werd ich wohl heut ma zum Schrottplatz müssen ;-)

lynix · 18.05.2009, 08:12

das hört sich viel geiler an^^ habs anfang nicht gedacht, innen hört man es auch nicht so, aber auf dem prüfstand hat es sich schon geil angehört xD

jetzt sorg ich erstmal für kaltluftzufuhr, weiss zwar noch nicht genau wie aber ma schauen :/

stirbordie · Gesperrt Anmeldedatum: 10.10.2008 Beiträge: 1311

machste ein Loch in den Radkasten, von dem aus du einen Schlauch an den Ansaugstutzen legst. Hab ich mal bei so ner Krawall Supra gesehen

lynix · 18.05.2009, 08:25

sollte ja nicht unbedingt spitzwasser ansaugen

dima03 · 21.05.2009, 18:14

[quote="Riquelme"]

corsi21würde auch mal testen, hab nähmlich das gefühl das die 120ps besser gehn als die 125 ps version^^

die 120ger haben eine kürzere übersetzung deswegen kommen die unten rum etwas besser aber sind paar kmh langsamer als die 125ger
@lynix schöner em was habt ihr denn an der kaltluft frisiert? lol

lynix · 21.05.2009, 19:47

danke

wir haben den lüfter richtung ansaugrohr gehalten

Projekt-Pro-Coupe · 31.05.2009, 20:15

sorry aber da kann ich nichts zu sagen :no:

haz · 31.05.2009, 20:23

ich vermute einen verschmutzten "map-sensor"

evtl. auch einen wackelkontakt (evtl. maderbiss) im bereicht der drosselklappe (irgend n sensor)

hatte testweise ähnliche probleme mit meinem ex EP2

hab probehalber einige stecker abgezogen um zu sehn wie sich der motor verhält

lynix · 31.05.2009, 21:37

er hat auch deutlich an leistung verloren, könnte map sensor sein.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
stirbordie Gesperrt Anmeldedatum: 10.10.2008 Beiträge: 1311	18.05.2009, 07:42 zitieren Voll geile Idee mit dem CRX Ansaugdingens, ich halte nämlich au nich viel von der Resobox. Werd ich wohl heut ma zum Schrottplatz müssen Gefällt mir Teilen twittern
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lynix Elite Fahrzeug: Corolla TSC Anmeldedatum: 25.04.2006 Beiträge: 1335 Wohnort: Donaueschingen	18.05.2009, 08:12 zitieren das hört sich viel geiler an^^ habs anfang nicht gedacht, innen hört man es auch nicht so, aber auf dem prüfstand hat es sich schon geil angehört xD jetzt sorg ich erstmal für kaltluftzufuhr, weiss zwar noch nicht genau wie aber ma schauen :/
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stirbordie Gesperrt Anmeldedatum: 10.10.2008 Beiträge: 1311	18.05.2009, 08:17 zitieren machste ein Loch in den Radkasten, von dem aus du einen Schlauch an den Ansaugstutzen legst. Hab ich mal bei so ner Krawall Supra gesehen
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lynix Elite Fahrzeug: Corolla TSC Anmeldedatum: 25.04.2006 Beiträge: 1335 Wohnort: Donaueschingen	18.05.2009, 08:25 zitieren sollte ja nicht unbedingt spitzwasser ansaugen
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	21.05.2009, 18:14 zitieren [quote="Riquelme"] corsi21würde auch mal testen, hab nähmlich das gefühl das die 120ps besser gehn als die 125 ps version^^ die 120ger haben eine kürzere übersetzung deswegen kommen die unten rum etwas besser aber sind paar kmh langsamer als die 125ger @lynix schöner em was habt ihr denn an der kaltluft frisiert?
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lynix Elite Fahrzeug: Corolla TSC Anmeldedatum: 25.04.2006 Beiträge: 1335 Wohnort: Donaueschingen	21.05.2009, 19:47 zitieren danke wir haben den lüfter richtung ansaugrohr gehalten Verfasst am: 31.05.2009, 20:10 zitieren hi jungs, habe seit paar tagen ein problem mit meinem em, es begann alles vor paar wochen, er nahm, ab und zu, unter 2.000rpm einfach paar sekunden lang kein gas an, nach paar sekunden gings dann wieder. anfangs war es alle paar wochen mal, dann alle paar tage mal und gestern hatte ich es 6mal innerhalb eines tages, am abend ist dann auch noch die motorkontrolleuchte angegangen(worauf ich eigentlich nur gewartet hab, um ihn auszulesen). am dienstag fahr ich mal zum auslesen, aber hat vllt jemand eine ahnung was es sein könnte?? und hat jemand ahnung ob das manuelle auslesen ab 01- immernoch möglich ist? oder ging das nur bei den älteren modellen?
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Projekt-Pro-Coupe General Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP2 Anmeldedatum: 10.06.2008 Beiträge: 3650 Wohnort: NRW	31.05.2009, 20:15 zitieren sorry aber da kann ich nichts zu sagen
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haz Premium-Member Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Accord CN2 Anmeldedatum: 09.03.2007 Beiträge: 2711 Wohnort: Munster Meine eBay-Auktionen:	31.05.2009, 20:23 zitieren ich vermute einen verschmutzten "map-sensor" evtl. auch einen wackelkontakt (evtl. maderbiss) im bereicht der drosselklappe (irgend n sensor) hatte testweise ähnliche probleme mit meinem ex EP2 hab probehalber einige stecker abgezogen um zu sehn wie sich der motor verhält
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lynix Elite Fahrzeug: Corolla TSC Anmeldedatum: 25.04.2006 Beiträge: 1335 Wohnort: Donaueschingen	31.05.2009, 21:37 zitieren er hat auch deutlich an leistung verloren, könnte map sensor sein.
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maxrev.de Gast	08.11.2012, 19:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "*lynix EM2 S.26* new bro is in da hood" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:** ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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