» Ölverbrauch durch erstmaliges vtec einsetzen???

SouthEast · 18.04.2016, 07:00

Hallo,
Da ich manchmal etwas zügiger fahre bin ich recht schnell im vtec-e bereich. Seit dem gucke ich auch regelmäßig nach öl. Und mir ist aufgefallen das etwas fehlt. Die vorbesitzerin ( rund 85 jahre) ist damit nur in berlin rumgefahren. Daher glaube ich kaum das sie jemals im vtec bereich gefahren ist. Kann es sein dadurch das ich jetze fahre das das vtec öl zieht( ich glaube fürs auto ist vtec Neuland^^)???
Achso fahre ein EK3 Prefacelift (falls das was nützt)

MfG

Ps/ bitte nicht rumhaten wenn ich irgendwas falsch verstehe oder so. Ist Neuland auch für mich^^

V-Tec001 · 18.04.2016, 07:10

Ek3 hat doch e-vtec oder?? Das is doch kein richtiger vtec

AiC · 18.04.2016, 07:12

E-VTEC und VTEC sind nicht das selbe

dein Ek3 hat gar kein richtiges VTEC, kann also erstmal gar nicht am VTEC an sich liegen.

Mach mal dein Ölstand voll (Oberer Punkt Ölmeßstab) und fahr damit ca 1000km und beobachte mal wieviel er sich genehmigt, ich würde sagen alles bis ca 500ml (Je nach Fahrweise) ist noch im Rahmen.

V-Tec001 · 18.04.2016, 07:14

Ich glaub eher das liegt daran weil die alte dame ziemlich langsam gefahren ist und du durch das hochziehen den motor schadest und da durch öl verbraucht!

Der vtec funktioniert beim eco vtec in die andere richtung,der ist dazuda um sprit zu sparen und nicht um leistung zu haben

mirfälltnixein · Gesperrt Anmeldedatum: 01.12.2015 Beiträge: 193

Du guckst aber nicht direkt nach dem abstellen des Motors nach dem Ölstand, oder?

Vtec spürt und hört man doch .. ist dir nie aufgefallen, dass es ab 5000 Umdrehungen nicht besser nach vorne geht?

Der-Pate · 18.04.2016, 12:02

mirfälltnixeinDu guckst aber nicht direkt nach dem abstellen des Motors nach dem Ölstand, oder?

Vtec spürt und hört man doch .. ist dir nie aufgefallen, dass es ab 5000 Umdrehungen nicht besser nach vorne geht?

e-Vtec schaltet ab 2300 und dann je nach drosselklappenstellung

im ek4 kommt das Vtec bei 5500, in der serie davor müsste es auch um den dreh sein.

mirfälltnixein · Gesperrt Anmeldedatum: 01.12.2015 Beiträge: 193

bei mir ab ca. 5000 -> h22 .. ist mir schon klar, dass er nen ek3 mit vtec-e hat.

Zachan · 18.04.2016, 12:26

Wie viel fehlte denn bei der letzten Kontrolle? Bzw wie viele KM bist du zwischen zwei Kontrollen gefahren?
Ansonsten erstmal wie beschrieben beobachten und wieder hier melden.

EarL_VTEC · 18.04.2016, 12:57

beim EK3 fährst du im e-vtec sobald die ECO Lampe leuchtet... Die ältere Dame ist daher sicher oft im e-vtec gefahren. :-D

Blues · 18.04.2016, 16:53

EG_XXXbeim EK3 fährst du im e-vtec sobald die ECO Lampe leuchtet...

Nope.. Die Lampe leuchtet nur, wenn dein ECU dir mitteilen möchte, dass du gerade besonders wenig verbrauchst. Heißt, die ist trotzdem aus, sofern du dein Gaspedal zu weit durchdrückst oder einfach im falschen Gang bist, selbst wenn du grade im 12V Modus bist.. bei mir geht die nur vom 3. bis 5., und wenn du in niedrigen Drehzahlen drauflatschst, ist die sofort aus, obwohl er die anderen 4 Einlassventile da noch gar nicht zuschaltet, weil er das frühestens ab 2300-2500 oder so macht..

Ansonsten, vielleicht hat die ältere Dame den ja kalt getreten.. :hrhr:

So hat die Cousine meiner Oma ihren Jazz Motor gehimmelt, jeden Morgen auf dem Arbeitsweg direkt kalt mit viel Drehzahl irgendwelche Hügel hochgeheizt.
Hast aber kein Leck irgendwo?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
SouthEast Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 06.04.2016 Beiträge: 51 Wohnort: Brandenburg	18.04.2016, 07:00 zitieren Hallo, Da ich manchmal etwas zügiger fahre bin ich recht schnell im vtec-e bereich. Seit dem gucke ich auch regelmäßig nach öl. Und mir ist aufgefallen das etwas fehlt. Die vorbesitzerin ( rund 85 jahre) ist damit nur in berlin rumgefahren. Daher glaube ich kaum das sie jemals im vtec bereich gefahren ist. Kann es sein dadurch das ich jetze fahre das das vtec öl zieht( ich glaube fürs auto ist vtec Neuland^^)??? Achso fahre ein EK3 Prefacelift (falls das was nützt) MfG Ps/ bitte nicht rumhaten wenn ich irgendwas falsch verstehe oder so. Ist Neuland auch für mich^^ Gefällt mir Teilen twittern
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V-Tec001 Veteran Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Legend Ka7 Honda Crx Ed9 Anmeldedatum: 27.01.2011 Beiträge: 940 Wohnort: Österreich	18.04.2016, 07:10 zitieren Ek3 hat doch e-vtec oder?? Das is doch kein richtiger vtec
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	18.04.2016, 07:12 zitieren E-VTEC und VTEC sind nicht das selbe dein Ek3 hat gar kein richtiges VTEC, kann also erstmal gar nicht am VTEC an sich liegen. Mach mal dein Ölstand voll (Oberer Punkt Ölmeßstab) und fahr damit ca 1000km und beobachte mal wieviel er sich genehmigt, ich würde sagen alles bis ca 500ml (Je nach Fahrweise) ist noch im Rahmen.
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V-Tec001 Veteran Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Legend Ka7 Honda Crx Ed9 Anmeldedatum: 27.01.2011 Beiträge: 940 Wohnort: Österreich	18.04.2016, 07:14 zitieren Ich glaub eher das liegt daran weil die alte dame ziemlich langsam gefahren ist und du durch das hochziehen den motor schadest und da durch öl verbraucht! Der vtec funktioniert beim eco vtec in die andere richtung,der ist dazuda um sprit zu sparen und nicht um leistung zu haben
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mirfälltnixein Gesperrt Anmeldedatum: 01.12.2015 Beiträge: 193	18.04.2016, 11:28 zitieren Du guckst aber nicht direkt nach dem abstellen des Motors nach dem Ölstand, oder? Vtec spürt und hört man doch .. ist dir nie aufgefallen, dass es ab 5000 Umdrehungen nicht besser nach vorne geht? 2x bearbeitet
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	18.04.2016, 12:02 zitieren mirfälltnixeinDu guckst aber nicht direkt nach dem abstellen des Motors nach dem Ölstand, oder? Vtec spürt und hört man doch .. ist dir nie aufgefallen, dass es ab 5000 Umdrehungen nicht besser nach vorne geht? e-Vtec schaltet ab 2300 und dann je nach drosselklappenstellung im ek4 kommt das Vtec bei 5500, in der serie davor müsste es auch um den dreh sein.
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mirfälltnixein Gesperrt Anmeldedatum: 01.12.2015 Beiträge: 193	18.04.2016, 12:11 zitieren bei mir ab ca. 5000 -> h22 .. ist mir schon klar, dass er nen ek3 mit vtec-e hat.
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	18.04.2016, 12:26 zitieren Wie viel fehlte denn bei der letzten Kontrolle? Bzw wie viele KM bist du zwischen zwei Kontrollen gefahren? Ansonsten erstmal wie beschrieben beobachten und wieder hier melden.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23847 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	18.04.2016, 12:57 zitieren beim EK3 fährst du im e-vtec sobald die ECO Lampe leuchtet... Die ältere Dame ist daher sicher oft im e-vtec gefahren.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	18.04.2016, 16:53 zitieren EG_XXXbeim EK3 fährst du im e-vtec sobald die ECO Lampe leuchtet... Nope.. Die Lampe leuchtet nur, wenn dein ECU dir mitteilen möchte, dass du gerade besonders wenig verbrauchst. Heißt, die ist trotzdem aus, sofern du dein Gaspedal zu weit durchdrückst oder einfach im falschen Gang bist, selbst wenn du grade im 12V Modus bist.. bei mir geht die nur vom 3. bis 5., und wenn du in niedrigen Drehzahlen drauflatschst, ist die sofort aus, obwohl er die anderen 4 Einlassventile da noch gar nicht zuschaltet, weil er das frühestens ab 2300-2500 oder so macht.. Ansonsten, vielleicht hat die ältere Dame den ja kalt getreten.. So hat die Cousine meiner Oma ihren Jazz Motor gehimmelt, jeden Morgen auf dem Arbeitsweg direkt kalt mit viel Drehzahl irgendwelche Hügel hochgeheizt. Hast aber kein Leck irgendwo?
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maxrev.de Gast	04.05.2016, 22:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ölverbrauch durch erstmaliges vtec einsetzen???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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