» Ölverbrauch beim BB6

ToxiT · 22.08.2006, 10:35

Ich arbeite im Moment, bei mir beheben sich Probleme nur abends und nachts :hrhr:

Ja ich weiß leider nicht wie der Vorbesitzer gefahren ist!

Hab ihm von jemanden gekauft der ihn selber nur 100 km gefahren ist und wie der davor gefahren ist weiß ich nicht! Alles was ich weiß ist das er aus nem Seitenaufprassfahrzeug stammt und 64 000 hat!

Und bevor wer fragt, er ist deswegen nur 100 km gefahren weil er dann nen anderen Motor gekauft hat weil das Angebot güntig war!

Ein H22A7 ausm Accord Type R mit 21 km lol

Der war neu und der Transporter hatte nen Unfall. Den hat er billig gekauft und den Motor raus gebaut. :yes:

Glück muss man haben!

Botte · 22.08.2006, 10:53

mmmm... warum hab ich ein mieses Gefühl dabei???

Ich baue doch keinen Motor ein fahre 100Km und baue den aus und den nächsten ein...

das würde ich nur machen wenn damit was nicht stimmt....

:suspekt:

Hört sich ein bisle merkwürdig an....

Oder er hat mit den Km geflunkert.... drei nullen unterschlagen 100.000

Hoffen wir mal nicht!!! :yes:

So nun hab ich dich genug verunsichert.. achte einfach auf deinen Ölstand und guck ab und zu nach ob dein Auspuff verölt ist.. und auf blaue wolken bei Lastwechsel..

MfG Tobias

ToxiT · 22.08.2006, 13:43

Naja ne, hatte jetzt die letzen wochen ziemlich viel mit ihm zu tun und glaube ihm schon! zumal der neue Motor da auch rum stand.

Hat ihn halt den winter über eingebaut und dann nicht gefahren weil es ein sommerauto ist und dann das angebot mit dem accord bekommen.

Da er die ganze zeit motoren swapt war diesbezüglich auch kein platz für logik

Gruß

Jacker · Junior Geschlecht: Anmeldedatum: 07.06.2005 Beiträge: 76

Ich tippe auf die Ventilschaftdichtungn
probier mal ein bild rein zumachen ich hoffe das klappt

ToxiT · 23.08.2006, 09:53

Ja hat geklappt, danke! Sieht aber nicht aus als könnte ich die selber wechseln! :roll:

Gibts noch mehr Meinungen?

Botte · 23.08.2006, 10:27

ToxiTJa hat geklappt, danke! Sieht aber nicht aus als könnte ich die selber wechseln!

Gibts noch mehr Meinungen?

ja aber die Meinung teile ich... die Ventilschafftdichtung könnte es echt sein...

Kolbenringe und Ölabstreichringe schließe ich aus weil er sonst hinten richtig Blau raushaut!!

MfG Tobias

ToxiT · 23.08.2006, 10:38

Kann man die denn selber wechseln? Würde ungern wegen sowas unmengen Geld für die Werkstatt zahlen!

Und ich bekam nen tipp das ich mal nach den Dichtringen der Nockenwelle schaun soll, weil die beim H22A gerne undicht werden, damit mal jemand Erfahrung gehabt`?

maxrev.de · Gast

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ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	22.08.2006, 10:35 zitieren Ich arbeite im Moment, bei mir beheben sich Probleme nur abends und nachts Ja ich weiß leider nicht wie der Vorbesitzer gefahren ist! Hab ihm von jemanden gekauft der ihn selber nur 100 km gefahren ist und wie der davor gefahren ist weiß ich nicht! Alles was ich weiß ist das er aus nem Seitenaufprassfahrzeug stammt und 64 000 hat! Und bevor wer fragt, er ist deswegen nur 100 km gefahren weil er dann nen anderen Motor gekauft hat weil das Angebot güntig war! Ein H22A7 ausm Accord Type R mit 21 km Der war neu und der Transporter hatte nen Unfall. Den hat er billig gekauft und den Motor raus gebaut. Glück muss man haben! Gefällt mir Teilen twittern
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	22.08.2006, 10:53 zitieren mmmm... warum hab ich ein mieses Gefühl dabei??? Ich baue doch keinen Motor ein fahre 100Km und baue den aus und den nächsten ein... das würde ich nur machen wenn damit was nicht stimmt.... Hört sich ein bisle merkwürdig an.... Oder er hat mit den Km geflunkert.... drei nullen unterschlagen 100.000 Hoffen wir mal nicht!!! So nun hab ich dich genug verunsichert.. achte einfach auf deinen Ölstand und guck ab und zu nach ob dein Auspuff verölt ist.. und auf blaue wolken bei Lastwechsel.. MfG Tobias
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ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	22.08.2006, 13:43 zitieren Naja ne, hatte jetzt die letzen wochen ziemlich viel mit ihm zu tun und glaube ihm schon! zumal der neue Motor da auch rum stand. Hat ihn halt den winter über eingebaut und dann nicht gefahren weil es ein sommerauto ist und dann das angebot mit dem accord bekommen. Da er die ganze zeit motoren swapt war diesbezüglich auch kein platz für logik Gruß Verfasst am: 23.08.2006, 07:16 zitieren Also der Ölverbrauch scheint nach wie vor zu bestehen auch ohne VTEC! Bin jetzt 200 km gefahren und er ist wieder gesunken und ich hab in den 200 km garrantiert KEIN VTEC zum Einsatz kommen lassen! Irgendwas scheint mir da nicht zu stimmen! Das Problem mit dem Motor scheint nicht umbedingt zu sein, dass er kalt gedreht wurde, sondern dass er 3 Jahre Stand und so die Dichtungen vlt was abbekommen haben! Also wenn Dichtungen dadurch undicht geworden sind, welche am wahrscheinlichsten? Der Ventildeckel ist dich, da kommt nichts raus, öl im Kühlerwasserausgleichsbehälter seh ich auch keins, ist aber auch schwer, denn wenn da ne Ölschicht drauf wäre wüsste ich nicht ob ich sie erkennen würde! Blauen Rauch konnte ich bisher auch keinen beobachten! Also wenn mir jemand sagt, dass man problemlos 10 w 40 mit 5 w 40 mischen kann würd ich langsam umsteigen! Aber daran kann das doch auch nicht liegen Also welche Dichtung und wo sitzt die? :>
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Jacker Junior Geschlecht: Anmeldedatum: 07.06.2005 Beiträge: 76	23.08.2006, 08:00 zitieren Ich tippe auf die Ventilschaftdichtungn probier mal ein bild rein zumachen ich hoffe das klappt Verfasst am: 23.08.2006, 08:30 zitieren So hab ein bild lade es dir runter mit ziel speicher auf dein rechner ist ein Integra motor aber mußte das gleiche sein nummer 4 und 5 ist das in der liste. hier der link http://www.type-r-power.de/downloads/Neues Bild.bmp Verfasst am: 23.08.2006, 08:37 zitieren das ist doch ein scheiß geht nicht hier gehe auf meine Hompage nach der ersten seite findest du unter news den namen ventilschaft. rechte maus ziel speichern und runter laden es ist die nummer 4 und 5 ich hoffe das past jetz.
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ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	23.08.2006, 09:53 zitieren Ja hat geklappt, danke! Sieht aber nicht aus als könnte ich die selber wechseln! Gibts noch mehr Meinungen?
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	23.08.2006, 10:27 zitieren ToxiTJa hat geklappt, danke! Sieht aber nicht aus als könnte ich die selber wechseln! Gibts noch mehr Meinungen? ja aber die Meinung teile ich... die Ventilschafftdichtung könnte es echt sein... Kolbenringe und Ölabstreichringe schließe ich aus weil er sonst hinten richtig Blau raushaut!! MfG Tobias
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ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	23.08.2006, 10:38 zitieren Kann man die denn selber wechseln? Würde ungern wegen sowas unmengen Geld für die Werkstatt zahlen! Und ich bekam nen tipp das ich mal nach den Dichtringen der Nockenwelle schaun soll, weil die beim H22A gerne undicht werden, damit mal jemand Erfahrung gehabt`?
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maxrev.de Gast	29.08.2006, 00:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ölverbrauch beim BB6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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