» Luttis Sol's

AC/DC · 24.11.2014, 19:53

Hast ja jetzt fast alles fertig, da wird es dir diesen Winter doch langweilig werden.....oder????

Kane · 24.11.2014, 19:53

Schaut echt gut aus

Bin aber für mit Spoiler :hrhr:

Lutti · 24.11.2014, 20:02

...federbeine überarbeiten.
Vielleicht noch mit dem Unterboden anfangen.
Hab hier auch noch einen Tank liegen den ich lackieren und verbauen möchte.
Und nicht zu vergessen eine Lippe wartet auch noch auf ihre montage etc etc...

ZuNahmSie · Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435

Der lutti hat immer was zu tun

Has0r · 25.11.2014, 06:53

Huiiiiii

Sehr schön Martin ;-)

Lutti · 28.11.2014, 15:48

So Schluß mit lustig...... hier folgt die Realität eines 9 Jahre alten Fahrwerks.

Da ich ja zu dieser Jahreszeit nichts besseres zu tun habe, dachte ich mir ich könnte mal versuchen mein Fahrwerk zu "restaurieren"............... neu kaufen kann schließlich jeder.

Nach diversen fragwürdigen Aussagen in Google bezüglich umbauen eines Nutenfahrwerks (H&R Federn +Koni Dämpfer Härte verstellbar) habe ich mich dann mal vorsichtig an das zerlegen getraut.

Natürlich voller Hoffnung auch noch 2-3 cm in der Höhe bzw Tiefe raus zu holen.

Ich war mir allerdings schon darüber im klaren das ich beim ersten schleifen des Sols
oder Komforteinbussen beim fahren, alles wieder zurückbauen würde.

So hier mal die Bilder...

Lightning · 29.11.2014, 21:12

Martin, für dein Problem "Vorspannung" gibt es noch zwei Möglichkeiten.

1.
Du verlängerst den oberen Federteller um die fehlende Vorspannungslänge, oder du kaufst dir fertige Top Hats

2.
Du bleibst bei deiner Einstellung, kürzt deine Federgabeln oben am Rand um 5mm und den Haltering für die Bremsleitungen um 10mm.
Die Kerbe der Gabelspannschraube am Dämpfer kannst du bedenkenlos um die 15mm höher setzen.

Lutti · 30.11.2014, 08:51

Lieb gemeint Heiko.....aber der Aufwand lohnt sich nicht wirklich.
Das einzige was mich nur wurmt , ist eben nur die Tatsache, dass ich die Option nicht habe ihn ein wenig tiefer zu bekommen.

Für mich war es halt nur interessant zu wissen ob es mit dem Fahrwerk gehen würde.

Ich bin mir jetzt auch nicht sicher ob ich bei 2cm mehr Tiefgang noch die Radkombination fahren könnte ohne die Kanten zu bördeln.

Das käme für mich auch definitiv nicht in frage, da die Innenradhäuser neu und die Kanten verzinnt sind.

Die nächste Frage die sich stellt ist. .......... wenn ich mir jetzt n Gewindefahrwerk rein kloppe ...... bekomme ich bei ein wenig mehr tiefe wie jetzt, den gleichen Fahrkomfort ?

Kane · 30.11.2014, 08:55

Bei dem was du vor hast durchaus erständlich

Bist wahrscheinlich auch schon aus dem Alter raus wo das Auto richtig tief sein muss

maxrev.de · Gast

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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	24.11.2014, 19:53 zitieren Hast ja jetzt fast alles fertig, da wird es dir diesen Winter doch langweilig werden.....oder???? Gefällt mir Teilen twittern
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	24.11.2014, 19:53 zitieren Schaut echt gut aus Bin aber für mit Spoiler
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Lutti Grand Master Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Infiniti Q50 3,0 Turbo / Del Sol EH6/ MX5NC Anmeldedatum: 30.04.2011 Beiträge: 19043 Wohnort: Schleswig Holstein	24.11.2014, 20:02 zitieren ...federbeine überarbeiten. Vielleicht noch mit dem Unterboden anfangen. Hab hier auch noch einen Tank liegen den ich lackieren und verbauen möchte. Und nicht zu vergessen eine Lippe wartet auch noch auf ihre montage etc etc...
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ZuNahmSie Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435	25.11.2014, 04:53 zitieren Der lutti hat immer was zu tun
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed Kombi / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44018 Wohnort: Daheeme ;-)	25.11.2014, 06:53 zitieren Huiiiiii Sehr schön Martin
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Lutti Grand Master Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Infiniti Q50 3,0 Turbo / Del Sol EH6/ MX5NC Anmeldedatum: 30.04.2011 Beiträge: 19043 Wohnort: Schleswig Holstein	28.11.2014, 15:48 zitieren So Schluß mit lustig...... hier folgt die Realität eines 9 Jahre alten Fahrwerks. Da ich ja zu dieser Jahreszeit nichts besseres zu tun habe, dachte ich mir ich könnte mal versuchen mein Fahrwerk zu "restaurieren"............... neu kaufen kann schließlich jeder. Nach diversen fragwürdigen Aussagen in Google bezüglich umbauen eines Nutenfahrwerks (H&R Federn +Koni Dämpfer Härte verstellbar) habe ich mich dann mal vorsichtig an das zerlegen getraut. Natürlich voller Hoffnung auch noch 2-3 cm in der Höhe bzw Tiefe raus zu holen. Ich war mir allerdings schon darüber im klaren das ich beim ersten schleifen des Sols oder Komforteinbussen beim fahren, alles wieder zurückbauen würde. So hier mal die Bilder... Fahrwerk1.jpg - [Bild vergrößern] Fahrwerk3.jpg - [Bild vergrößern] Nut und Federteller1.jpg - [Bild vergrößern] 2x bearbeitet Verfasst am: 28.11.2014, 15:57 zitieren .... wie ihr auf den Letzten Fotos erkennen könnt war das mit dem TIEFER leider ein Trugschluß. Dieses Fahrwerk lässt sich auf Grund der fehlenden Federvorspannung nicht tiefer legen. Ist ein wenig schade aber es stört mich jetzt nicht wirklich, da ich es nach wie vor für ein super Fahrwerk halte. Nut und Federteller2.jpg - [Bild vergrößern] Fahrwerk5.jpg - [Bild vergrößern] Fahrwerk4.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	29.11.2014, 21:12 zitieren Martin, für dein Problem "Vorspannung" gibt es noch zwei Möglichkeiten. 1. Du verlängerst den oberen Federteller um die fehlende Vorspannungslänge, oder du kaufst dir fertige Top Hats 2. Du bleibst bei deiner Einstellung, kürzt deine Federgabeln oben am Rand um 5mm und den Haltering für die Bremsleitungen um 10mm. Die Kerbe der Gabelspannschraube am Dämpfer kannst du bedenkenlos um die 15mm höher setzen.
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Lutti Grand Master Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Infiniti Q50 3,0 Turbo / Del Sol EH6/ MX5NC Anmeldedatum: 30.04.2011 Beiträge: 19043 Wohnort: Schleswig Holstein	30.11.2014, 08:51 zitieren Lieb gemeint Heiko.....aber der Aufwand lohnt sich nicht wirklich. Das einzige was mich nur wurmt , ist eben nur die Tatsache, dass ich die Option nicht habe ihn ein wenig tiefer zu bekommen. Für mich war es halt nur interessant zu wissen ob es mit dem Fahrwerk gehen würde. Ich bin mir jetzt auch nicht sicher ob ich bei 2cm mehr Tiefgang noch die Radkombination fahren könnte ohne die Kanten zu bördeln. Das käme für mich auch definitiv nicht in frage, da die Innenradhäuser neu und die Kanten verzinnt sind. Die nächste Frage die sich stellt ist. .......... wenn ich mir jetzt n Gewindefahrwerk rein kloppe ...... bekomme ich bei ein wenig mehr tiefe wie jetzt, den gleichen Fahrkomfort ? 1x bearbeitet
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	30.11.2014, 08:55 zitieren Bei dem was du vor hast durchaus erständlich Bist wahrscheinlich auch schon aus dem Alter raus wo das Auto richtig tief sein muss
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maxrev.de Gast	27.01.2025, 06:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Luttis Sol's" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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