» LPG Autogasumrüstung Accord Tourer

Günney · 03.04.2007, 14:29

Hab meine anlage jetzt schon 2.5-3 jahre und bissher nur kleine probleme mit dem einstellen .Neben kosten hatte ich nicht da mein honda händler die anlage eingebaut hat.

Wörsty · 02.06.2007, 19:19

So. Update.

Auf meiner Website
http://www.woerstenfeld.de/car/?action=show_accord&nav_id=28
habe ich bei "Bilder vom Umbau" diverse neue Bilder drin.

Neu ist der Halter für die LPG GAS-Rails, die lackierte Motorabdeckung und der 95 Ah Akku.

Letzte Kosten waren ca. 50 Euro für die 15.000er Gasdurchsicht und
ca. 60 Euro für das Ventile einstellen nach 15.000 km auf Auto-Gas.

CL7 · 02.07.2007, 14:56

Hab heute mal bei meinem Honda-Händler angefragt, wie viel bei ihm eine Autogasanlage mit Flasch Lube inkl. Einbau kostet. Mit Eintragung in die Papiere will er 1.830 € dafür haben. Das erscheint mir günstig.
Die Sache mit der erloschenen Garantie auf den Motor und der erhöhte Ventilverschleiß beunruhigen mich ein bisschen. Der nicht mehr ebene Kofferraumboden, ist auch nicht schön. Auch sollte man (lt. Händler) nicht so viel mit Vollgas fahren. Jetzt bin ich hin und her gerissen. Soll ich das machen oder nicht? Normalerweise ist das Geld für den Einbau nach 30.000 km wieder rein, aber die Ventile müssen häufiger eingestellt werden, das Flash Lube Additiv muss extra gekauft werden und der Gaspreis ist auch nicht sicher. Wenn dann noch was am Motor kaputt geht, ist der Spareffekt gänzlich dahin.
Naja...ich werde wohl noch eine Weile überlegen...

felline · 02.07.2007, 16:05

will ja nix sagen aber bei ford sind schon diverse motoren nach der gas.affäre hops gegangen. löcher im kolben hat es immer geheißen. ford schreibt gehärtete ventile und kolben bei gasumrüstung vor. weis leider nicht jeder der die autos umbaut.

Wusel · 12.07.2007, 09:10

Hi hat schon mal jemand was von der direkten Autogas Einspritzung gehört.

Währe jetzt das aller neuste. Und solche Sachen wie Flash Lube, Verdampfer und sowas währe nicht mehr notwendig.

Wenn jemand was darüber weis bitte melden. Danke

Wörsty · 12.07.2007, 09:26

WuselHi hat schon mal jemand was von der direkten Autogas Einspritzung gehört.
Währe jetzt das aller neuste. Und solche Sachen wie Flash Lube, Verdampfer und sowas währe nicht mehr notwendig.

Wenn jemand was darüber weis bitte melden. Danke

Ja. Gibt es. Kenn ich. Nicht mehr sooo neu.
Guck mal hier: http://www.autogas4you.de/lpg/forum.htm

colti · 19.06.2008, 06:47

Hi,

habe mich auch nun zur Umrüstung entschieden.
Könnt Ihr mal bitte nochmal eure Verbräuche schreiben?
Hoffe der Preis bleibt noch die nächsten Jahre so stabil.
Wird wohl so eine Anlage ohne Verdampfer und werde mit dem Umbauer mal sehen welche Möglichkeiten es gibt einen schön großen Tank einzubauen.

Gruß

the_eye · 19.06.2008, 14:24

coltihabe mich auch nun zur Umrüstung entschieden.
Könnt Ihr mal bitte nochmal eure Verbräuche schreiben?
Hoffe der Preis bleibt noch die nächsten Jahre so stabil.
Wird wohl so eine Anlage ohne Verdampfer und werde mit dem Umbauer mal sehen welche Möglichkeiten es gibt einen schön großen Tank einzubauen.

ah, da bin ich auch sehr interessiert, wenn du dann nähere Infos hast! Sobald ich mich vom Kauf meines neuen Lieblingspielzeugs (Accord Tourer '03) finanziell erholt hab, ist die LPG-Anlage die nächste geplante Investition. Und eigentlich wollt ich da auch in Richtung nicht-Verdampfer schauen.

Frosch2 · 19.06.2008, 15:49

WuselHi hat schon mal jemand was von der direkten Autogas Einspritzung gehört.
Währe jetzt das aller neuste. Und solche Sachen wie Flash Lube, Verdampfer und sowas währe nicht mehr notwendig.

Wenn jemand was darüber weis bitte melden. Danke

So wie du das gehört hast stimmt es nicht ganz.
auch bei den Direktenspritzern benötigst du das Flash-Lube da die Verbrennungstemperatur sich ja nicht ändert, egal ob verdampfer oder direkt einspritzer.
Die Direkteinspritzer haben nur den Vorteil das du keinen Verdampfer benötigst und auch das extra Steuerteil weg fällt.
Das heißt, dein Motor bekommt immernoch alle Signale ausschließlich über das Originale Motorsteuergerät.
Die Direkteinspritzer sind aber auch teurer.
Für meinen 2,0L CM1 will der Umrüster etwa 2600-2700€ haben.
Deswegen bin ich auch noch am überlegen ob ich es wage, da ja das Problem mit den "weichen" Ventilsitzringen und Ventilen bei den Honda-Motoren besteht.

colti · 23.06.2008, 14:52

Zitat
So wie du das gehört hast stimmt es nicht ganz.
auch bei den Direktenspritzern benötigst du das Flash-Lube da die Verbrennungstemperatur sich ja nicht ändert, egal ob verdampfer oder direkt einspritzer.

Hi,

das stimmt nicht, denn bei den Direkteinspritzern ist die Verbrennungstemperatur niedriger und deshalb kein Lube. Das war immer mein Ärgernis. Mal davon abgesehen, das man das Lube eigentlich nur braucht, das man Vollgas fahren kann. Bei normaler Fahrweise ist es nicht von nöten (sagt mein Fachman).
Ich habe auch noch von keinen Problemen gehört aus Seiten der Accifahrer.

Gruß

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Günney Premium-Member Name: Günny Geschlecht: Fahrzeug: CM2, EE8,D3 4E Anmeldedatum: 08.02.2006 Beiträge: 1983 Wohnort: Aus´m Pott	03.04.2007, 14:29 zitieren Hab meine anlage jetzt schon 2.5-3 jahre und bissher nur kleine probleme mit dem einstellen .Neben kosten hatte ich nicht da mein honda händler die anlage eingebaut hat. Gefällt mir Teilen twittern
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Wörsty Moderator Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM2 Automatik LPG Anmeldedatum: 04.12.2005 Beiträge: 966 Wohnort: Berlin Meine eBay-Auktionen:	02.06.2007, 19:19 zitieren So. Update. Auf meiner Website http://www.woerstenfeld.de/car/?action=show_accord&nav_id=28 habe ich bei "Bilder vom Umbau" diverse neue Bilder drin. Neu ist der Halter für die LPG GAS-Rails, die lackierte Motorabdeckung und der 95 Ah Akku. Letzte Kosten waren ca. 50 Euro für die 15.000er Gasdurchsicht und ca. 60 Euro für das Ventile einstellen nach 15.000 km auf Auto-Gas.
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CL7 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord 2.0 Anmeldedatum: 18.08.2006 Beiträge: 129	02.07.2007, 14:56 zitieren Hab heute mal bei meinem Honda-Händler angefragt, wie viel bei ihm eine Autogasanlage mit Flasch Lube inkl. Einbau kostet. Mit Eintragung in die Papiere will er 1.830 € dafür haben. Das erscheint mir günstig. Die Sache mit der erloschenen Garantie auf den Motor und der erhöhte Ventilverschleiß beunruhigen mich ein bisschen. Der nicht mehr ebene Kofferraumboden, ist auch nicht schön. Auch sollte man (lt. Händler) nicht so viel mit Vollgas fahren. Jetzt bin ich hin und her gerissen. Soll ich das machen oder nicht? Normalerweise ist das Geld für den Einbau nach 30.000 km wieder rein, aber die Ventile müssen häufiger eingestellt werden, das Flash Lube Additiv muss extra gekauft werden und der Gaspreis ist auch nicht sicher. Wenn dann noch was am Motor kaputt geht, ist der Spareffekt gänzlich dahin. Naja...ich werde wohl noch eine Weile überlegen...
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felline Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2251 Wohnort: Kraichtal	02.07.2007, 16:05 zitieren will ja nix sagen aber bei ford sind schon diverse motoren nach der gas.affäre hops gegangen. löcher im kolben hat es immer geheißen. ford schreibt gehärtete ventile und kolben bei gasumrüstung vor. weis leider nicht jeder der die autos umbaut.
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Wusel Junior Name: Kay Fahrzeug: Nissan Pathfinder LE Anmeldedatum: 19.06.2006 Beiträge: 52	12.07.2007, 09:10 zitieren Hi hat schon mal jemand was von der direkten Autogas Einspritzung gehört. Währe jetzt das aller neuste. Und solche Sachen wie Flash Lube, Verdampfer und sowas währe nicht mehr notwendig. Wenn jemand was darüber weis bitte melden. Danke
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Wörsty Moderator Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM2 Automatik LPG Anmeldedatum: 04.12.2005 Beiträge: 966 Wohnort: Berlin Meine eBay-Auktionen:	12.07.2007, 09:26 zitieren WuselHi hat schon mal jemand was von der direkten Autogas Einspritzung gehört. Währe jetzt das aller neuste. Und solche Sachen wie Flash Lube, Verdampfer und sowas währe nicht mehr notwendig. Wenn jemand was darüber weis bitte melden. Danke Ja. Gibt es. Kenn ich. Nicht mehr sooo neu. Guck mal hier: http://www.autogas4you.de/lpg/forum.htm
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colti Senior Name: Arvid Fahrzeug: Honda Accord Tourer, Seat Ibiza, Yamaha xjr 1300 Anmeldedatum: 15.01.2007 Beiträge: 287 Wohnort: Gusow	19.06.2008, 06:47 zitieren Hi, habe mich auch nun zur Umrüstung entschieden. Könnt Ihr mal bitte nochmal eure Verbräuche schreiben? Hoffe der Preis bleibt noch die nächsten Jahre so stabil. Wird wohl so eine Anlage ohne Verdampfer und werde mit dem Umbauer mal sehen welche Möglichkeiten es gibt einen schön großen Tank einzubauen. Gruß
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the_eye Trainee Fahrzeug: Honda Accord Tourer, BJ 2003, Automatik (CM1) Anmeldedatum: 28.04.2008 Beiträge: 48	19.06.2008, 14:24 zitieren coltihabe mich auch nun zur Umrüstung entschieden. Könnt Ihr mal bitte nochmal eure Verbräuche schreiben? Hoffe der Preis bleibt noch die nächsten Jahre so stabil. Wird wohl so eine Anlage ohne Verdampfer und werde mit dem Umbauer mal sehen welche Möglichkeiten es gibt einen schön großen Tank einzubauen. ah, da bin ich auch sehr interessiert, wenn du dann nähere Infos hast! Sobald ich mich vom Kauf meines neuen Lieblingspielzeugs (Accord Tourer '03) finanziell erholt hab, ist die LPG-Anlage die nächste geplante Investition. Und eigentlich wollt ich da auch in Richtung nicht-Verdampfer schauen.
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Frosch2 Senior Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Accord CM1 Bj.04 Suzuki SV650S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 298 Wohnort: Nord Hessen	19.06.2008, 15:49 zitieren WuselHi hat schon mal jemand was von der direkten Autogas Einspritzung gehört. Währe jetzt das aller neuste. Und solche Sachen wie Flash Lube, Verdampfer und sowas währe nicht mehr notwendig. Wenn jemand was darüber weis bitte melden. Danke So wie du das gehört hast stimmt es nicht ganz. auch bei den Direktenspritzern benötigst du das Flash-Lube da die Verbrennungstemperatur sich ja nicht ändert, egal ob verdampfer oder direkt einspritzer. Die Direkteinspritzer haben nur den Vorteil das du keinen Verdampfer benötigst und auch das extra Steuerteil weg fällt. Das heißt, dein Motor bekommt immernoch alle Signale ausschließlich über das Originale Motorsteuergerät. Die Direkteinspritzer sind aber auch teurer. Für meinen 2,0L CM1 will der Umrüster etwa 2600-2700€ haben. Deswegen bin ich auch noch am überlegen ob ich es wage, da ja das Problem mit den "weichen" Ventilsitzringen und Ventilen bei den Honda-Motoren besteht.
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colti Senior Name: Arvid Fahrzeug: Honda Accord Tourer, Seat Ibiza, Yamaha xjr 1300 Anmeldedatum: 15.01.2007 Beiträge: 287 Wohnort: Gusow	23.06.2008, 14:52 zitieren Zitat So wie du das gehört hast stimmt es nicht ganz. auch bei den Direktenspritzern benötigst du das Flash-Lube da die Verbrennungstemperatur sich ja nicht ändert, egal ob verdampfer oder direkt einspritzer. Hi, das stimmt nicht, denn bei den Direkteinspritzern ist die Verbrennungstemperatur niedriger und deshalb kein Lube. Das war immer mein Ärgernis. Mal davon abgesehen, das man das Lube eigentlich nur braucht, das man Vollgas fahren kann. Bei normaler Fahrweise ist es nicht von nöten (sagt mein Fachman). Ich habe auch noch von keinen Problemen gehört aus Seiten der Accifahrer. Gruß
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maxrev.de Gast	10.09.2008, 13:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "LPG Autogasumrüstung Accord Tourer" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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