» Loco's EBP EJ6 - verkauft

Lori-DC2 · 04.07.2018, 10:38

Fabi hat recht!
Hab mal die Links angeklickt...

Nochmal ein Zitat aus Wikipedia:

In Deutschland existiert keine rechtsverbindliche Mindesthöhe einer Bodenfreiheit. Die Bestimmungen des § 30 Abs. 1 und 2 StVZO begründen jedoch eine allgemeine Beschränkung der zulassungsfähigen Bodenfreiheit.
(1) Fahrzeuge müssen so gebaut und ausgerüstet sein, dass 1. ihr verkehrsüblicher Betrieb niemanden schädigt oder mehr als unvermeidbar gefährdet, behindert oder belästigt,2. […](2) Fahrzeuge müssen in straßenschonender Bauweise hergestellt sein und in dieser erhalten werden.
Bei der Hauptuntersuchung von Kraftfahrzeugen wird sich der Prüfer vor allem an der Empfehlung „VdTÜV Merkblatt 751“ orientieren. In dessen Anhang II, Absatz 5.1.9, steht:
Tiefer gelegte Fahrzeuge, besetzt mit einem Fahrer, vollen Kraftstofftanks, müssen ein Hindernis von 800 mm Breite und einer Höhe von 110 mm mittig berührungslos überfahren können.
Letztlich bleibt es dem Prüfer überlassen, wie wenig Bodenfreiheit er zulässt, jedoch hat sich die TÜV-Empfehlung bei der Bewertung einer Fahrzeugsituation als Regelgrund durchgesetzt.

EG_Loco96 · 04.07.2018, 12:19

SaveTheSohcmuss echt sagen sehr schöne fotos, auch wenn es in teures fotoshooting war...

schicke kiste... und war nix eingetragen?

Gut, dass ich zufälligerweise meine Cam dabei hatte

Fahrwerk und Felgen waren zusammen eingetragen.. nur eben nicht genau auf dieser tiefe.. also er war einfach zu tief und die Räder vorne haben innen am Kotflügel geschliffen.

Im Gutachten vom Fahrwerk steht drin, dass am Prüffahrzeug eine Restbodenfreiheit von 8cm gewährleistet war. Also, da brauchte ich den netten Herren garnicht widersprechen :dumb:

naja, ärgerlich einfach, dass man so lange auf das Auto verzichten muss und so viel Geld los wird. Geht ja locker in den vierstelligen Bereich mit allem.

*micha* · 04.07.2018, 12:47

vierstellig?

Bin mal gespannt was am Ende rauskommt.

Alles in allem ist es langsam echt nur noch nervig was zZ abgeht.

EJ9_Driver · 04.07.2018, 13:11

Naja aber wenn man ehrlich ist wenns schleift dann schleifts. Und wenn man tiefer dreht als im Gutachten steht muss man jeder Zeit damit rechnen.
Ausserdem geht's ja nicht nur um dich sondern auch um andere. Wenn das Rad / Stoßdämpfer mal richtig eintaucht

white*angel · 04.07.2018, 13:30

also mein tüv prüfer trägt normal bis 8cm bodenfreiheit problemlos ein, drunter macht er nicht mit, so hatte ich auch noch nie probleme

hatte aber schon ne weile keine kontrolle mehr... viel glück dass es nicht zu teuer wird bei dir :/

EG_Loco96 · 04.07.2018, 13:38

EJ9_DriverNaja aber wenn man ehrlich ist wenns schleift dann schleifts. Und wenn man tiefer dreht als im Gutachten steht muss man jeder Zeit damit rechnen.
Ausserdem geht's ja nicht nur um dich sondern auch um andere. Wenn das Rad / Stoßdämpfer mal richtig eintaucht

jep, sag ich auch nichts gegen. Hab nur darauf gewartet

aber muss schon sagen, ich bin mit dem D2 Street auch echt unzufrieden. Ist total weich, verwindet und federt sehr stark ein. Mit Koni Gelb wäre das nicht so.

War minimal am schleifen, bzw. die Farbe am Kotflügel innen ist an einer stelle etwas runtergeschliffen vom Rad.
Nichts, das jetzt mega gefährlich wäre oder den Reifen zum platzen bringen könnte.
Z.b. wenn ich das Lenkrad voll eingeschlagen hab und zügig wenden wollte hats etwas berührt.

Aber wenns schleift, schleifts und das darf logischerweise nicht.

EDIT:
tiefer als im Gutachten steht war ich ja garnicht, wenn man nur das "Restgewinde" beachtet. Da war ich im Rahmen.
Habs jetzt so eingestellt, dass die Scheinwerfer Unterkante bei 50cm liegt.

Smile22 · 04.07.2018, 15:04

Komisch das du das Street zu weich findest. Ich fahre es ja auch im EG2 und da ist's sehr hart. Hab die Dämpfer allerdings auf 5 Klicke vor ganz hart stehen.

Das mit dem stillegen ist natürlich mies, hoffe auch das es nicht zu teuer wird für dich.....

Edit: Mit dem D2 Street kommste aber mit dem Gutachtenmaß eigentlich tief genug. Bin knapp über 8cm beim Sol, mit den seitlichen Hebeaufnahme. Kat liegt so bei 6cm. Eintragung war kein Problem und hab es sogar über ne Werkstatt laufen lassen, da ja Spur eingestellt werden musste...

EarL_VTEC · 04.07.2018, 16:08

Die Werkeinstellung (Vorgabe laut Gutachten) des D2 ist schon relativ weich und bietet viel Komfort....

Smile22 · 04.07.2018, 16:31

Ja die Werkseinstellung schon, da geb ich dir recht!

EG_Loco96 · 04.07.2018, 18:06

Die Dämpfer hab ich auch ziemlich hart, glaub auf 5klicks gestellt.. aber die Federn sind einfach weich. Also kurven Fahrten sind mit meinem nicht soo. Bzw es fährt sich einfach nicht sportlich sondern für ein gewindefahrwerk mega komfortabel

Meint ihr mit "Vorgabe" nur die dämpferverstellung, oder habt ihr an der vorspannung auch etwas rum gedreht?

maxrev.de · Gast

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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	04.07.2018, 10:38 zitieren Fabi hat recht! Hab mal die Links angeklickt... Nochmal ein Zitat aus Wikipedia: In Deutschland existiert keine rechtsverbindliche Mindesthöhe einer Bodenfreiheit. Die Bestimmungen des § 30 Abs. 1 und 2 StVZO begründen jedoch eine allgemeine Beschränkung der zulassungsfähigen Bodenfreiheit. (1) Fahrzeuge müssen so gebaut und ausgerüstet sein, dass 1. ihr verkehrsüblicher Betrieb niemanden schädigt oder mehr als unvermeidbar gefährdet, behindert oder belästigt,2. […](2) Fahrzeuge müssen in straßenschonender Bauweise hergestellt sein und in dieser erhalten werden. Bei der Hauptuntersuchung von Kraftfahrzeugen wird sich der Prüfer vor allem an der Empfehlung „VdTÜV Merkblatt 751“ orientieren. In dessen Anhang II, Absatz 5.1.9, steht: Tiefer gelegte Fahrzeuge, besetzt mit einem Fahrer, vollen Kraftstofftanks, müssen ein Hindernis von 800 mm Breite und einer Höhe von 110 mm mittig berührungslos überfahren können. Letztlich bleibt es dem Prüfer überlassen, wie wenig Bodenfreiheit er zulässt, jedoch hat sich die TÜV-Empfehlung bei der Bewertung einer Fahrzeugsituation als Regelgrund durchgesetzt. Gefällt mir Teilen twittern
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EG_Loco96 Senior Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Electron-Blue-Pearl Anmeldedatum: 01.04.2014 Beiträge: 301 Wohnort: 32791	04.07.2018, 12:19 zitieren SaveTheSohcmuss echt sagen sehr schöne fotos, auch wenn es in teures fotoshooting war... schicke kiste... und war nix eingetragen? Gut, dass ich zufälligerweise meine Cam dabei hatte Fahrwerk und Felgen waren zusammen eingetragen.. nur eben nicht genau auf dieser tiefe.. also er war einfach zu tief und die Räder vorne haben innen am Kotflügel geschliffen. Im Gutachten vom Fahrwerk steht drin, dass am Prüffahrzeug eine Restbodenfreiheit von 8cm gewährleistet war. Also, da brauchte ich den netten Herren garnicht widersprechen naja, ärgerlich einfach, dass man so lange auf das Auto verzichten muss und so viel Geld los wird. Geht ja locker in den vierstelligen Bereich mit allem.
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*micha* Veteran Anmeldedatum: 04.08.2014 Beiträge: 806 Wohnort: Dresdner Umland	04.07.2018, 12:47 zitieren vierstellig? Bin mal gespannt was am Ende rauskommt. Alles in allem ist es langsam echt nur noch nervig was zZ abgeht.
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5147 Wohnort: Oberlausitz	04.07.2018, 13:11 zitieren Naja aber wenn man ehrlich ist wenns schleift dann schleifts. Und wenn man tiefer dreht als im Gutachten steht muss man jeder Zeit damit rechnen. Ausserdem geht's ja nicht nur um dich sondern auch um andere. Wenn das Rad / Stoßdämpfer mal richtig eintaucht
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11246 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	04.07.2018, 13:30 zitieren also mein tüv prüfer trägt normal bis 8cm bodenfreiheit problemlos ein, drunter macht er nicht mit, so hatte ich auch noch nie probleme hatte aber schon ne weile keine kontrolle mehr... viel glück dass es nicht zu teuer wird bei dir :/
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EG_Loco96 Senior Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Electron-Blue-Pearl Anmeldedatum: 01.04.2014 Beiträge: 301 Wohnort: 32791	04.07.2018, 13:38 zitieren EJ9_DriverNaja aber wenn man ehrlich ist wenns schleift dann schleifts. Und wenn man tiefer dreht als im Gutachten steht muss man jeder Zeit damit rechnen. Ausserdem geht's ja nicht nur um dich sondern auch um andere. Wenn das Rad / Stoßdämpfer mal richtig eintaucht jep, sag ich auch nichts gegen. Hab nur darauf gewartet aber muss schon sagen, ich bin mit dem D2 Street auch echt unzufrieden. Ist total weich, verwindet und federt sehr stark ein. Mit Koni Gelb wäre das nicht so. War minimal am schleifen, bzw. die Farbe am Kotflügel innen ist an einer stelle etwas runtergeschliffen vom Rad. Nichts, das jetzt mega gefährlich wäre oder den Reifen zum platzen bringen könnte. Z.b. wenn ich das Lenkrad voll eingeschlagen hab und zügig wenden wollte hats etwas berührt. Aber wenns schleift, schleifts und das darf logischerweise nicht. EDIT: tiefer als im Gutachten steht war ich ja garnicht, wenn man nur das "Restgewinde" beachtet. Da war ich im Rahmen. Habs jetzt so eingestellt, dass die Scheinwerfer Unterkante bei 50cm liegt. 2x bearbeitet
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Smile22 Elite Name: Riccardo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Daily, CRX Del Sol EG2 Season Anmeldedatum: 26.01.2013 Beiträge: 1542 Wohnort: Rhede	04.07.2018, 15:04 zitieren Komisch das du das Street zu weich findest. Ich fahre es ja auch im EG2 und da ist's sehr hart. Hab die Dämpfer allerdings auf 5 Klicke vor ganz hart stehen. Das mit dem stillegen ist natürlich mies, hoffe auch das es nicht zu teuer wird für dich..... Edit: Mit dem D2 Street kommste aber mit dem Gutachtenmaß eigentlich tief genug. Bin knapp über 8cm beim Sol, mit den seitlichen Hebeaufnahme. Kat liegt so bei 6cm. Eintragung war kein Problem und hab es sogar über ne Werkstatt laufen lassen, da ja Spur eingestellt werden musste...
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24387 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	04.07.2018, 16:08 zitieren Die Werkeinstellung (Vorgabe laut Gutachten) des D2 ist schon relativ weich und bietet viel Komfort....
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Smile22 Elite Name: Riccardo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Daily, CRX Del Sol EG2 Season Anmeldedatum: 26.01.2013 Beiträge: 1542 Wohnort: Rhede	04.07.2018, 16:31 zitieren Ja die Werkseinstellung schon, da geb ich dir recht!
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EG_Loco96 Senior Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Electron-Blue-Pearl Anmeldedatum: 01.04.2014 Beiträge: 301 Wohnort: 32791	04.07.2018, 18:06 zitieren Die Dämpfer hab ich auch ziemlich hart, glaub auf 5klicks gestellt.. aber die Federn sind einfach weich. Also kurven Fahrten sind mit meinem nicht soo. Bzw es fährt sich einfach nicht sportlich sondern für ein gewindefahrwerk mega komfortabel Meint ihr mit "Vorgabe" nur die dämpferverstellung, oder habt ihr an der vorspannung auch etwas rum gedreht? 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	20.03.2021, 07:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Loco's EBP EJ6 - verkauft" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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