» Ölleuchtet

goekhan031 · Beobachter Anmeldedatum: 20.03.2025 Beiträge: 1

Hallo erst mal, ich habe eine Frage ob es einer von euch kennt. Ich habe mein Honda seit einem Jahr und seit einem Jahr leuchtet die Öl Leuchte und das war mal ne Zeit lang weg aber mittlerweile taucht es wieder oft auf und ich weis nicht weiter an der ölpumpe kann es nicht liegen weil ich schon längst ein Motorschaden hätte ölschalter wurde auch vor 6 Monaten erneuert Tacho ist neu weil ich dachte die Platine ist kaputt am Tacho ich weis echt nicht mehr weiter hoffe einer kann mir helfen.

1HGEJ2 · 20.03.2025, 20:50

Mal den Öldruck gemessen? Mal das Kabel durchgemessen?

civiccasi · 21.03.2025, 04:54

Nein nur wahllos irgendwelche Teile getauscht ohne System...

SchraubeED9 · 21.03.2025, 09:05

Mmmmm, das tut schon wieder beim lesen weh.
Ohne Punkt und Komma wird was hingerotzt und man möge eine
aussagekräftige Antwort geben, weil das hier das Schnorrer-Forum ist !!!

Es gehört sich eine Vorstellung, um was für einen Karren handelt es sich
und dann kann man die Fachleute und Experten hier nach einer Expertiese
des auftretendes Fehlers befragen. :yes:

Anstand und Sitte heißt das .

civiccasi · 21.03.2025, 09:18

HeyesisteinHondareichtdoch 🫣🤮

Knobi · 21.03.2025, 09:19

Welcher Civic ist das denn, und was für einen Motor hat er?

Motoren mit zu wenig Öldruck können noch viele Jahre lang halten und explodieren nicht gleich oder sowas.
Das ist natürlich nicht gut, aber eben möglich. Bei so einem Auto leuchtet dann die Öldruckkontrolle und der Motor geht trotzdem nicht kaputt. Irgendwann macht er das aber ganz sicher.

Die Öldruckschalter gehen manchmal kaputt, aber Du hast den ja schon getauscht.
Die Tachoplatinen gehen manchmal kaputt, aber Du hast die ja schon getauscht.

Nicht getauscht und auch nicht geprüft hast Du:
Die Ölpumpe
und
das Kabel auf dem ganzen Weg vom Öldruckschalter zum Steuergerät und vielleicht noch von dort zum Tacho (sind ein paar Stecker dazwischen, der Abschnitt zum Tacho ist eigentlich nicht verdächtig).

Erstmal machen musst Du jetzt:
Kabelwiderstand messen vom Stecker am Öldruckschalter zum Stecker am Steuergerät (Originalghandbuch besorgen, wo die Steckerbelegung erklärt ist)
und, falls das in Ordnung ist
Öldruck prüfen lassen (Werkstatt, weil Du vermutlich kein Werkzeug und keine Anleitung dafür hast).

Zum Kabel messen braucht Du einen Elektrotester, der Ohm messen kann. Das kann jedes billige "Multimeter" aus dem Baumarkt.
Dafür machst Du Dir zwei lange Kabel, die vom Öldruckschalter bis zum Steuergerät reichen; am Öldruckschalter mit einer "Krokodilklemme", weil Deine Arme nicht lang genug sind, um beide Kontakte gleichzeitig festzuhalten.
Dann den Stecker vom Steuergerät abziehen und den Kontakt des zweiten Messkabels an den richtigen Pin im Stecker halten (nicht am Steuergerät selbst, sondern am Kabel).

Wer erfolgreich sein Auto reparieren will, fängt am besten erstmal beim "Lernen und Verstehen" damit an.
Dann kommt bei jedem neuen Problem "Prüfen oder Messen".
Dann erst kommt "Tauschen oder Reparieren".

Das spart auf Dauer wirklich viel Zeit und Geld und es schont die Nerven.

SchraubeED9 · 21.03.2025, 09:20

civiccasiHeyesisteinHondareichtdoch 🫣🤮

1HGEJ2 · 21.03.2025, 11:24

goekhan031Hallo erst mal, ich habe eine Frage ob es einer von euch kennt. Ich habe mein Honda seit einem Jahr und seit einem Jahr leuchtet die Öl Leuchte und das war mal ne Zeit lang weg aber mittlerweile taucht es wieder oft auf und ich weis nicht weiter an der ölpumpe kann es nicht liegen weil ich schon längst ein Motorschaden hätte ölschalter wurde auch vor 6 Monaten erneuert Tacho ist neu weil ich dachte die Platine ist kaputt am Tacho ich weis echt nicht mehr weiter hoffe einer kann mir helfen.

Wallah fahr so weiter lass den morruk kein Auge machen ist Honda bruda

HollyWood · 21.03.2025, 15:32

Ähm aber genug Öl hat man aufgefüllt oder?
🌝

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
goekhan031 Beobachter Anmeldedatum: 20.03.2025 Beiträge: 1	20.03.2025, 18:03 zitieren Hallo erst mal, ich habe eine Frage ob es einer von euch kennt. Ich habe mein Honda seit einem Jahr und seit einem Jahr leuchtet die Öl Leuchte und das war mal ne Zeit lang weg aber mittlerweile taucht es wieder oft auf und ich weis nicht weiter an der ölpumpe kann es nicht liegen weil ich schon längst ein Motorschaden hätte ölschalter wurde auch vor 6 Monaten erneuert Tacho ist neu weil ich dachte die Platine ist kaputt am Tacho ich weis echt nicht mehr weiter hoffe einer kann mir helfen. Gefällt mir Teilen twittern
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8585 Wohnort: Krefeld	20.03.2025, 20:50 zitieren Mal den Öldruck gemessen? Mal das Kabel durchgemessen?
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8448 Wohnort: Aargau	21.03.2025, 04:54 zitieren Nein nur wahllos irgendwelche Teile getauscht ohne System...
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SchraubeED9 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX AF(R.I.P.) ...CRX ED9 (4/10) MB2 (4/10) MA8 (Crash, sold) MB8 (SOLD) MB9 Vtec (Dayli) Anmeldedatum: 25.11.2015 Beiträge: 986 Wohnort: Lauta / Sachsen	21.03.2025, 09:05 zitieren Mmmmm, das tut schon wieder beim lesen weh. Ohne Punkt und Komma wird was hingerotzt und man möge eine aussagekräftige Antwort geben, weil das hier das Schnorrer-Forum ist !!! Es gehört sich eine Vorstellung, um was für einen Karren handelt es sich und dann kann man die Fachleute und Experten hier nach einer Expertiese des auftretendes Fehlers befragen. Anstand und Sitte heißt das .
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8448 Wohnort: Aargau	21.03.2025, 09:18 zitieren HeyesisteinHondareichtdoch 🫣🤮
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Knobi Elite Geschlecht: Fahrzeug: Accord CB8, BMW 635 Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 1096 Wohnort: Kassel	21.03.2025, 09:19 zitieren Welcher Civic ist das denn, und was für einen Motor hat er? Motoren mit zu wenig Öldruck können noch viele Jahre lang halten und explodieren nicht gleich oder sowas. Das ist natürlich nicht gut, aber eben möglich. Bei so einem Auto leuchtet dann die Öldruckkontrolle und der Motor geht trotzdem nicht kaputt. Irgendwann macht er das aber ganz sicher. Die Öldruckschalter gehen manchmal kaputt, aber Du hast den ja schon getauscht. Die Tachoplatinen gehen manchmal kaputt, aber Du hast die ja schon getauscht. Nicht getauscht und auch nicht geprüft hast Du: Die Ölpumpe und das Kabel auf dem ganzen Weg vom Öldruckschalter zum Steuergerät und vielleicht noch von dort zum Tacho (sind ein paar Stecker dazwischen, der Abschnitt zum Tacho ist eigentlich nicht verdächtig). Erstmal machen musst Du jetzt: Kabelwiderstand messen vom Stecker am Öldruckschalter zum Stecker am Steuergerät (Originalghandbuch besorgen, wo die Steckerbelegung erklärt ist) und, falls das in Ordnung ist Öldruck prüfen lassen (Werkstatt, weil Du vermutlich kein Werkzeug und keine Anleitung dafür hast). Zum Kabel messen braucht Du einen Elektrotester, der Ohm messen kann. Das kann jedes billige "Multimeter" aus dem Baumarkt. Dafür machst Du Dir zwei lange Kabel, die vom Öldruckschalter bis zum Steuergerät reichen; am Öldruckschalter mit einer "Krokodilklemme", weil Deine Arme nicht lang genug sind, um beide Kontakte gleichzeitig festzuhalten. Dann den Stecker vom Steuergerät abziehen und den Kontakt des zweiten Messkabels an den richtigen Pin im Stecker halten (nicht am Steuergerät selbst, sondern am Kabel). Wer erfolgreich sein Auto reparieren will, fängt am besten erstmal beim "Lernen und Verstehen" damit an. Dann kommt bei jedem neuen Problem "Prüfen oder Messen". Dann erst kommt "Tauschen oder Reparieren". Das spart auf Dauer wirklich viel Zeit und Geld und es schont die Nerven.
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SchraubeED9 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX AF(R.I.P.) ...CRX ED9 (4/10) MB2 (4/10) MA8 (Crash, sold) MB8 (SOLD) MB9 Vtec (Dayli) Anmeldedatum: 25.11.2015 Beiträge: 986 Wohnort: Lauta / Sachsen	21.03.2025, 09:20 zitieren civiccasiHeyesisteinHondareichtdoch 🫣🤮 Verfasst am: 21.03.2025, 09:22 zitieren KnobiWelcher Civic ist das denn, und was für einen Motor hat er? Motoren mit zu wenig Öldruck können noch viele Jahre lang halten und explodieren nicht gleich oder sowas. Das ist natürlich nicht gut, aber eben möglich. Bei so einem Auto leuchtet dann die Öldruckkontrolle und der Motor geht trotzdem nicht kaputt. Irgendwann macht er das aber ganz sicher. Die Öldruckschalter gehen manchmal kaputt, aber Du hast den ja schon getauscht. Die Tachoplatinen gehen manchmal kaputt, aber Du hast die ja schon getauscht. Nicht getauscht und auch nicht geprüft hast Du: Die Ölpumpe und das Kabel auf dem ganzen Weg vom Öldruckschalter zum Steuergerät und vielleicht noch von dort zum Tacho (sind ein paar Stecker dazwischen, der Abschnitt zum Tacho ist eigentlich nicht verdächtig). Erstmal machen musst Du jetzt: Kabelwiderstand messen vom Stecker am Öldruckschalter zum Stecker am Steuergerät (Originalghandbuch besorgen, wo die Steckerbelegung erklärt ist) und, falls das in Ordnung ist Öldruck prüfen lassen (Werkstatt, weil Du vermutlich kein Werkzeug und keine Anleitung dafür hast). Zum Kabel messen braucht Du einen Elektrotester, der Ohm messen kann. Das kann jedes billige "Multimeter" aus dem Baumarkt. Dafür machst Du Dir zwei lange Kabel, die vom Öldruckschalter bis zum Steuergerät reichen; am Öldruckschalter mit einer "Krokodilklemme", weil Deine Arme nicht lang genug sind, um beide Kontakte gleichzeitig festzuhalten. Dann den Stecker vom Steuergerät abziehen und den Kontakt des zweiten Messkabels an den richtigen Pin im Stecker halten (nicht am Steuergerät selbst, sondern am Kabel). Wer erfolgreich sein Auto reparieren will, fängt am besten erstmal beim "Lernen und Verstehen" damit an. Dann kommt bei jedem neuen Problem "Prüfen oder Messen". Dann erst kommt "Tauschen oder Reparieren". Das spart auf Dauer wirklich viel Zeit und Geld und es schont die Nerven.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8585 Wohnort: Krefeld	21.03.2025, 11:24 zitieren goekhan031Hallo erst mal, ich habe eine Frage ob es einer von euch kennt. Ich habe mein Honda seit einem Jahr und seit einem Jahr leuchtet die Öl Leuchte und das war mal ne Zeit lang weg aber mittlerweile taucht es wieder oft auf und ich weis nicht weiter an der ölpumpe kann es nicht liegen weil ich schon längst ein Motorschaden hätte ölschalter wurde auch vor 6 Monaten erneuert Tacho ist neu weil ich dachte die Platine ist kaputt am Tacho ich weis echt nicht mehr weiter hoffe einer kann mir helfen. Wallah fahr so weiter lass den morruk kein Auge machen ist Honda bruda
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4085 Wohnort: ECK	21.03.2025, 15:32 zitieren Ähm aber genug Öl hat man aufgefüllt oder? 🌝
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maxrev.de Gast	21.03.2025, 16:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ölleuchtet" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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