» Liegen geblieben - Kupplung tot?

TP-Dene · 22.06.2010, 10:02

MagicxraydriverEvtl. Kupplung im eimer, war bei mir, da war ein Stück von der druckplatte abgerochen, wenn das Teil unten im Käfig lag konnte man top schalten und ein Stück fahren, wenn der Motor ne weile lief ging kein gang mehr rein.

Auf sowas tipp' ich mittlerweile auch.

Wie kann ich prüfen, ob's die Kupplung direkt ist oder die einzelnen Zylinder?

Gruß Stefan

mbboy · 26.06.2010, 01:24

Ich vermute mal ne rutschende Kupplung aufgrund von hohem Verschleiß...

3 Gang einlegen im Stand und versuchen anzufahren... wenn der sich anfahren lässt ohne den Motor abuwürgen rutscht die Kupplung ;-)

JanZ · 26.06.2010, 07:34

Sorry mbboy das ist nicht so ganz richtig...
im Kfz-Lehrbuch^^ steht 3ter gang rein, Handbremse anziehen und dann die kupplung langsam kommen lassen... motor sollte nach ca 2/3 Rückweg abgewürgt sein...
Oder (nur mit gut warm gefahrenen Motor!!!!!!)
5ten Gang, Vollgas -> Kupplung Flitschen lassen... Motor sollte sofort abwürgen

TP-Dene · 08.07.2010, 08:20

Hmm, Problem immer noch nciht gelöst (habe auch nicht viel gemacht ...)

Wäre die Kupplung denn kaputt (was abgebrochen oder sonst was; verschlissen war sie noch längst nicht), wäre denn dann der Pedaldruck normal? Weil das Pedal sich ja total leicht durchtreten lässt.

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

Schau mal bei dem Geberzylinder am Kupplungspedal nach. evtl dort undicht. Der am Getriebe ist der Nehmerzylinder.

Bei uns waren beide undicht, haben ab und zu auch keinen (bzw schwer Gang) reinbekommen. Haben aber gleich die Kupplung mit getauscht. Nun gehts wieder butterweich.

TP-Dene · 08.07.2010, 10:34

Also der am Pedal ist leicht undicht ... kann das aber so plötzlich kommen?

Walle · 08.07.2010, 10:39

Sind die Antriebswellen richtig drin???

Hatte es so ähnlich wie du das beschrieben hast.
Beim Anfahren ein ruck und es passierte nichts mehr.
Konntest du die Gänge auch ohne die Kupplung zu drücken rein machen?

TP-Dene · 08.07.2010, 10:41

Antriebswellen sind schon richtig drin; fahren kann ich ja ...

ab und zu gehen die Gänge ganz normal rein (55%)
manchmal blockiert der Schaltknauf mein Schalten, kriegt keinen Gang reinund man muss paar mal auf die Kupplung treten bzw. mehrmals versuchen (25%)
ab und zu grüßt das Getriebe beim Schalten ... (10%)

Und das Kupplungspedal lässt sich tooootal leicht durchtreten ...

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

Genau wie bei uns gewesen.

Bei unserem konnte man den 2. Gang schlecht einlegen, runter schalten ging fast nur mit Zwischengas, und passender Drehzahl. Dann auf einmal wurde es richtig schwer, war auch von jetzt auf gleich. Jetzt nach dem Wechsel aller Komponenten keinerlei Geräusche mehr, Gänge kann man sauber hoch und runter schalten. Nur die Buchse vom Schalthebel bei uns ist wohl etwas ausgeleiert. Wenn man n Gang drin hat, kann man den Schalthebel ca 3cm nach links und rechts bewegen. Da der Vorbesitzer das Gewinde oben abgesägt hat, wird wohl n neuer Einzug halten. Dann schaltet es sich sicher noch knackiger.

maxrev.de · Gast

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TP-Dene Premium-Member Name: Stefan Fahrzeug: 02er Chevrolet Camaro Z28, CRX Del Sol, Civic EG3, CRX ED9, Honda Panteon 125, Ford Mondeo MK II V6 Anmeldedatum: 15.02.2009 Beiträge: 1520 Wohnort: 88348 Bad Saulgau (BW)	22.06.2010, 10:02 zitieren MagicxraydriverEvtl. Kupplung im eimer, war bei mir, da war ein Stück von der druckplatte abgerochen, wenn das Teil unten im Käfig lag konnte man top schalten und ein Stück fahren, wenn der Motor ne weile lief ging kein gang mehr rein. Auf sowas tipp' ich mittlerweile auch. Wie kann ich prüfen, ob's die Kupplung direkt ist oder die einzelnen Zylinder? Gruß Stefan Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 25.06.2010, 06:39 zitieren up
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	26.06.2010, 01:24 zitieren Ich vermute mal ne rutschende Kupplung aufgrund von hohem Verschleiß... 3 Gang einlegen im Stand und versuchen anzufahren... wenn der sich anfahren lässt ohne den Motor abuwürgen rutscht die Kupplung
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JanZ Veteran Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Civic Anmeldedatum: 20.12.2009 Beiträge: 542 Wohnort: Linz am Rhein	26.06.2010, 07:34 zitieren Sorry mbboy das ist nicht so ganz richtig... im Kfz-Lehrbuch^^ steht 3ter gang rein, Handbremse anziehen und dann die kupplung langsam kommen lassen... motor sollte nach ca 2/3 Rückweg abgewürgt sein... Oder (nur mit gut warm gefahrenen Motor!!!!!!) 5ten Gang, Vollgas -> Kupplung Flitschen lassen... Motor sollte sofort abwürgen
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TP-Dene Premium-Member Name: Stefan Fahrzeug: 02er Chevrolet Camaro Z28, CRX Del Sol, Civic EG3, CRX ED9, Honda Panteon 125, Ford Mondeo MK II V6 Anmeldedatum: 15.02.2009 Beiträge: 1520 Wohnort: 88348 Bad Saulgau (BW)	08.07.2010, 08:20 zitieren Hmm, Problem immer noch nciht gelöst (habe auch nicht viel gemacht ...) Wäre die Kupplung denn kaputt (was abgebrochen oder sonst was; verschlissen war sie noch längst nicht), wäre denn dann der Pedaldruck normal? Weil das Pedal sich ja total leicht durchtreten lässt.
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DarkAngel1977 Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669	08.07.2010, 10:33 zitieren Schau mal bei dem Geberzylinder am Kupplungspedal nach. evtl dort undicht. Der am Getriebe ist der Nehmerzylinder. Bei uns waren beide undicht, haben ab und zu auch keinen (bzw schwer Gang) reinbekommen. Haben aber gleich die Kupplung mit getauscht. Nun gehts wieder butterweich.
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TP-Dene Premium-Member Name: Stefan Fahrzeug: 02er Chevrolet Camaro Z28, CRX Del Sol, Civic EG3, CRX ED9, Honda Panteon 125, Ford Mondeo MK II V6 Anmeldedatum: 15.02.2009 Beiträge: 1520 Wohnort: 88348 Bad Saulgau (BW)	08.07.2010, 10:34 zitieren Also der am Pedal ist leicht undicht ... kann das aber so plötzlich kommen?
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Walle Fortgeschrittener Name: Walle Geschlecht: Fahrzeug: Civic EU 7 Anmeldedatum: 24.02.2009 Beiträge: 164 Wohnort: Iserlohn	08.07.2010, 10:39 zitieren Sind die Antriebswellen richtig drin??? Hatte es so ähnlich wie du das beschrieben hast. Beim Anfahren ein ruck und es passierte nichts mehr. Konntest du die Gänge auch ohne die Kupplung zu drücken rein machen?
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TP-Dene Premium-Member Name: Stefan Fahrzeug: 02er Chevrolet Camaro Z28, CRX Del Sol, Civic EG3, CRX ED9, Honda Panteon 125, Ford Mondeo MK II V6 Anmeldedatum: 15.02.2009 Beiträge: 1520 Wohnort: 88348 Bad Saulgau (BW)	08.07.2010, 10:41 zitieren Antriebswellen sind schon richtig drin; fahren kann ich ja ... ab und zu gehen die Gänge ganz normal rein (55%) manchmal blockiert der Schaltknauf mein Schalten, kriegt keinen Gang reinund man muss paar mal auf die Kupplung treten bzw. mehrmals versuchen (25%) ab und zu grüßt das Getriebe beim Schalten ... (10%) Und das Kupplungspedal lässt sich tooootal leicht durchtreten ...
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DarkAngel1977 Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669	08.07.2010, 10:44 zitieren Genau wie bei uns gewesen. Bei unserem konnte man den 2. Gang schlecht einlegen, runter schalten ging fast nur mit Zwischengas, und passender Drehzahl. Dann auf einmal wurde es richtig schwer, war auch von jetzt auf gleich. Jetzt nach dem Wechsel aller Komponenten keinerlei Geräusche mehr, Gänge kann man sauber hoch und runter schalten. Nur die Buchse vom Schalthebel bei uns ist wohl etwas ausgeleiert. Wenn man n Gang drin hat, kann man den Schalthebel ca 3cm nach links und rechts bewegen. Da der Vorbesitzer das Gewinde oben abgesägt hat, wird wohl n neuer Einzug halten. Dann schaltet es sich sicher noch knackiger.
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maxrev.de Gast	21.08.2010, 15:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Liegen geblieben - Kupplung tot?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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