| Autor | Nachricht |
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| General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3148 | zitieren |
| ▲ | pn |
| Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GK 1.3i *daily*, Accord CU2 *sold*, Accord CB3 2.0i mit BB2 ASB *sold*, Civic ED6 MPFI *sold* Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 1459 Wohnort: nahe Hamburg | zitieren Gar nicht mal so verkehrt. Wenn in den USA ein entsprechender Hype ausbricht hat der 1.0T in ein paar Jahren gute Chancen die neue Swap-Bit*** für ED, EG, EJ/EK... zu werden ![]() |
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Premium-Member ![]() Geschlecht: Anmeldedatum: 05.01.2005 Beiträge: 418 | zitieren http://www.maxrev.de/broschuere-und-preisliste-als-pdf-t375927.htm#4510644 laut datenblatt haben beide motoren vtec. 1x bearbeitet |
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| General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3148 | zitieren Die Sache mit dem VTEC würde die 8 PS Unterschied erklären. |
| ▲ | pn |
General ![]() Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 *rip* / civic eg4 *rip* / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS | zitieren Ich denke das vtec wird wie beim aktuellem TypeR benutzt. Dient jetzt zum besseren ansprechverhalten vom Turbo und es können günstigere Turbolader genutzt werden (monoscroll). |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24206 Wohnort: Langenzenn | zitieren Verfasst am: 06.02.2017, 12:35 zitieren |
| ▲ | pn |
| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "L15B7 US Specs Technische Daten zum neuen 1.5 Liter Turbomotor" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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Bauart
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