» KW Gewindefahrwerke und Ihre Krankheiten.

TypeRringsau · 28.02.2008, 10:15

HI Leute.

Mal ein heisse Thema!!!!!

Ich fahre seit Jahren KW Gewindefahrwerke
aber es ist immer die selbe leier!!!!!

Ausgeschlagene Gummis am Dämpfer!!!!!!!
Jetzt fahre ich einen EP Type R
und was ist.............................?
................ich wechsel zum 2. ten mal in knapp 5 Jahren
Die Gummis der Hinteren Stossdämpfer!!!!!!!!!

Ok ,Fahrverhalten ist absolut Super aber...........
Aber ist das denn noch Normal??

Wie sind Eure Erfahrungen?
ich werde versuchen diese woche noch Bilder zu machen.
alex

Fuchs · 28.02.2008, 10:17

Hi, welche Gummi´s meinst du?

Die am FW oder die ander deiner AChse /Karosse vom Fahrzeug?

Gruß Fuchs

Sadayoshi · 28.02.2008, 10:18

Erst KW V1 gefahren ---> Nix passiert (EJ9)
Jetzt KW V3 drin ----> nix passiert aber auch erst seit 1 woche drin (S2000)

TypeRringsau · 28.02.2008, 10:44

Die unteren Gummis
am Dämpfer meine ich!!!

Die sahen wieder aus
#wie die Gelenke meiner Oma.

Die Gummis der Hinteren Stossdämpfer!!!!!!!!!
"steht oben"

Fuchs · 28.02.2008, 10:52

ich muss ehrlich sagen,

innerhlab von 5 Jahren 2 mal Gummis beim harten rennfahrwerk tauschen finde ich noch ok

Gruß

Popo Club · 28.02.2008, 11:52

Meinst du die Gummibuchsen mit denen der Dämpfer an der Achse verschraubt ist?

So etwas kann passieren, wenn das Fahrwerk recht tief eingestellt ist und kein Federweg mehr da ist. Dann gehen alle Stöße mangels Federweg direkt an die Aufhängungsteile.

TypeRringsau · 28.02.2008, 19:37

jupp, schon klar.

Genau die meine ich..

NUR!!............meiner ist vielleicht ungefair auf
Halber Gewindehöhe!!!!

Also noch keine rede von Tief!!
Geht auch gar nicht.

Weil ,-wer aufm Ring fährt macht sein Auto nicht extrem tief!!!
Oder er hat keine ahnung.

Andere Sache wäre natürlich meinm Japan stabi.
Der is noch ne Spur härter.
Aber Auto Racing service meint davon kanns nicht sein.

Die sind der Meinung:
Schlichtweg Shit-Gummis :no:

der-gep · 28.02.2008, 19:44

Tja vieleicht falsch eingebaut ?

gigiagig · 28.02.2008, 19:46

mensch, du hast ne hässliche schrift, das is ja schlimm.....

und du meinst ja die gummis der unteren querlenker oder? quasi die buchsen wo die schraube zur dämpferbefestigung durchgeht?
also nicht vom dämpfer sondern dem querlenker wo beides zusammenkommt?
versteh ich nicht so deine beschreibung

Popo Club · 28.02.2008, 22:49

Solche Probleme hatten wir mit KW noch nie.
Was uns bekannt ist, das bei manchen Autos die Gummiteile
mit großen verschleiß reagieren wenn sie Angezogen werden, solange das Auto noch Aufgebockt ist. Dann verspannen sich die Gummis weil dann beim Ablassen und späteren Einfedern die Gummis regelrecht verdreht werden und dann fratze gehen.

Wie es jetzt genau bei deinem Honda Modell ist, kann ich dir nicht genau sagen.
Bei älteren VW Modellen hat man das im Stoßdämpfer und Hinterachslager bereich. Dort dürfen die Verbindungen erst Angezogen werden, wenn das Auto auf den Rädern steht. Sonst passiert genau das, was ich vorher geschrieben hatte.

Könnte ein Ähnliches Problem sein.

maxrev.de · Gast

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TypeRringsau Premium-Member Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: Alfa Romeo 147 GTA ehemals:EP 3 Type-R -Gruppe N/F Anmeldedatum: 01.02.2008 Beiträge: 712 Wohnort: Würzburg	28.02.2008, 10:15 zitieren HI Leute. Mal ein heisse Thema!!!!! Ich fahre seit Jahren KW Gewindefahrwerke aber es ist immer die selbe leier!!!!! Ausgeschlagene Gummis am Dämpfer!!!!!!! Jetzt fahre ich einen EP Type R und was ist.............................? ................ich wechsel zum 2. ten mal in knapp 5 Jahren Die Gummis der Hinteren Stossdämpfer!!!!!!!!! Ok ,Fahrverhalten ist absolut Super aber........... Aber ist das denn noch Normal?? Wie sind Eure Erfahrungen? ich werde versuchen diese woche noch Bilder zu machen. alex Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Fuchs Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen Meine eBay-Auktionen:	28.02.2008, 10:17 zitieren Hi, welche Gummi´s meinst du? Die am FW oder die ander deiner AChse /Karosse vom Fahrzeug? Gruß Fuchs
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Sadayoshi Street Hunter Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: EG3 ,Opel Calibra Turbo 16v Anmeldedatum: 16.06.2005 Beiträge: 4315 Wohnort: E-Town; summer residence Bakersfield CA	28.02.2008, 10:18 zitieren Erst KW V1 gefahren ---> Nix passiert (EJ9) Jetzt KW V3 drin ----> nix passiert aber auch erst seit 1 woche drin (S2000)
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TypeRringsau Premium-Member Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: Alfa Romeo 147 GTA ehemals:EP 3 Type-R -Gruppe N/F Anmeldedatum: 01.02.2008 Beiträge: 712 Wohnort: Würzburg	28.02.2008, 10:44 zitieren Die unteren Gummis am Dämpfer meine ich!!! Die sahen wieder aus #wie die Gelenke meiner Oma. Die Gummis der Hinteren Stossdämpfer!!!!!!!!! "steht oben"
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Fuchs Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen Meine eBay-Auktionen:	28.02.2008, 10:52 zitieren ich muss ehrlich sagen, innerhlab von 5 Jahren 2 mal Gummis beim harten rennfahrwerk tauschen finde ich noch ok Gruß
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Popo Club Junior Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Turbo Schleuder--5 Gewinnt. Anmeldedatum: 22.08.2005 Beiträge: 61 Wohnort: Neunkirchen Meine eBay-Auktionen:	28.02.2008, 11:52 zitieren Meinst du die Gummibuchsen mit denen der Dämpfer an der Achse verschraubt ist? So etwas kann passieren, wenn das Fahrwerk recht tief eingestellt ist und kein Federweg mehr da ist. Dann gehen alle Stöße mangels Federweg direkt an die Aufhängungsteile.
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TypeRringsau Premium-Member Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: Alfa Romeo 147 GTA ehemals:EP 3 Type-R -Gruppe N/F Anmeldedatum: 01.02.2008 Beiträge: 712 Wohnort: Würzburg	28.02.2008, 19:37 zitieren jupp, schon klar. Genau die meine ich.. NUR!!............meiner ist vielleicht ungefair auf Halber Gewindehöhe!!!! Also noch keine rede von Tief!! Geht auch gar nicht. Weil ,-wer aufm Ring fährt macht sein Auto nicht extrem tief!!! Oder er hat keine ahnung. Andere Sache wäre natürlich meinm Japan stabi. Der is noch ne Spur härter. Aber Auto Racing service meint davon kanns nicht sein. Die sind der Meinung: Schlichtweg Shit-Gummis
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der-gep Elite Name: Thomas Fahrzeug: Duke 690 R , YFZ450 , Element Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 1435 Wohnort: Zwickau	28.02.2008, 19:44 zitieren Tja vieleicht falsch eingebaut ?
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Popo Club Junior Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Turbo Schleuder--5 Gewinnt. Anmeldedatum: 22.08.2005 Beiträge: 61 Wohnort: Neunkirchen Meine eBay-Auktionen:	28.02.2008, 22:49 zitieren Solche Probleme hatten wir mit KW noch nie. Was uns bekannt ist, das bei manchen Autos die Gummiteile mit großen verschleiß reagieren wenn sie Angezogen werden, solange das Auto noch Aufgebockt ist. Dann verspannen sich die Gummis weil dann beim Ablassen und späteren Einfedern die Gummis regelrecht verdreht werden und dann fratze gehen. Wie es jetzt genau bei deinem Honda Modell ist, kann ich dir nicht genau sagen. Bei älteren VW Modellen hat man das im Stoßdämpfer und Hinterachslager bereich. Dort dürfen die Verbindungen erst Angezogen werden, wenn das Auto auf den Rädern steht. Sonst passiert genau das, was ich vorher geschrieben hatte. Könnte ein Ähnliches Problem sein.
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maxrev.de Gast	05.03.2008, 21:00 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "KW Gewindefahrwerke und Ihre Krankheiten." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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