» kurze frage

AlexCoupe · 14.06.2011, 16:28

bringt eine drosselklape vom b16 etwas auf einem d16? wenn ja was bringt es überhaupt und was müsste ich noch beachten? oder kann ich die dann einfach montieren?

thx

Woll-E · 14.06.2011, 18:48

Bringt Null, wenn nicht auch die Ansaugbrücke dementsprechend angepasst wird.

AlexCoupe · 14.06.2011, 19:02

und die ansaugbrücke vom b 16 komplett auf nen d16?

Woll-E · 14.06.2011, 19:06

Passt nicht. ^^

AlexCoupe · 14.06.2011, 19:07

und was muss ich dann bei der asb anpassen?

Woll-E · 14.06.2011, 19:10

Den Eingang mindestens und am besten noch die Runner. ^^

AlexCoupe · 14.06.2011, 19:15

du scheinst ja ahnung zu haben kannst du es mir auch so erklären dass ic h es verstehe? was muss ich denn da machen? unter eingang verstehe ich viele sachen nur nichts von der wovon du redest...was sind runner?

Woll-E · 14.06.2011, 19:18

Der Eingang, bzw. Einlass, ist dort, wo die Drosselklappe draufsitzt. Wenn der und die Drosselklappe verschiedene Durchmesser haben, bringts reichlich wenig.

Runner sind die "Rohre" zu den einzelnen Brennkammern. Die kann man dann auch gleich etwas aufweiten.

AlexCoupe · 14.06.2011, 19:20

aaaaaah jetzt hab ich`s, also quasi konisch abarbeiten den eingang von der drosselklappe oder komplett bis zum anschlag in der asb?

runner aufweiten? sprich mit ner fräse bearbeiten? bisschen abtrennen? da kann man ja nicht einfach so dran und los gehts oder? sollte doch auch genau gleich sein alle 4? oder wie gehe ich da am besten vor?

Woll-E · 14.06.2011, 19:24

Am besten lässt du das machen. ^^ Konisch kann man arbeiten, aber dann hat man ja nichts davon. Also gerade arbeiten. Drosselklappe und ASB Einlass sollten den gleichen Durchmesser haben.

maxrev.de · Gast

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AlexCoupe Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Vtec, Ford Mondeo V6, ZX6R Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 996 Wohnort: Dortmund	14.06.2011, 16:28 zitieren bringt eine drosselklape vom b16 etwas auf einem d16? wenn ja was bringt es überhaupt und was müsste ich noch beachten? oder kann ich die dann einfach montieren? thx Gefällt mir Teilen twittern
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	14.06.2011, 18:48 zitieren Bringt Null, wenn nicht auch die Ansaugbrücke dementsprechend angepasst wird.
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AlexCoupe Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Vtec, Ford Mondeo V6, ZX6R Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 996 Wohnort: Dortmund	14.06.2011, 19:02 zitieren und die ansaugbrücke vom b 16 komplett auf nen d16?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	14.06.2011, 19:06 zitieren Passt nicht. ^^
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AlexCoupe Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Vtec, Ford Mondeo V6, ZX6R Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 996 Wohnort: Dortmund	14.06.2011, 19:07 zitieren und was muss ich dann bei der asb anpassen?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	14.06.2011, 19:10 zitieren Den Eingang mindestens und am besten noch die Runner. ^^
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AlexCoupe Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Vtec, Ford Mondeo V6, ZX6R Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 996 Wohnort: Dortmund	14.06.2011, 19:15 zitieren du scheinst ja ahnung zu haben kannst du es mir auch so erklären dass ic h es verstehe? was muss ich denn da machen? unter eingang verstehe ich viele sachen nur nichts von der wovon du redest...was sind runner?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	14.06.2011, 19:18 zitieren Der Eingang, bzw. Einlass, ist dort, wo die Drosselklappe draufsitzt. Wenn der und die Drosselklappe verschiedene Durchmesser haben, bringts reichlich wenig. Runner sind die "Rohre" zu den einzelnen Brennkammern. Die kann man dann auch gleich etwas aufweiten.
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AlexCoupe Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Vtec, Ford Mondeo V6, ZX6R Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 996 Wohnort: Dortmund	14.06.2011, 19:20 zitieren aaaaaah jetzt hab ich`s, also quasi konisch abarbeiten den eingang von der drosselklappe oder komplett bis zum anschlag in der asb? runner aufweiten? sprich mit ner fräse bearbeiten? bisschen abtrennen? da kann man ja nicht einfach so dran und los gehts oder? sollte doch auch genau gleich sein alle 4? oder wie gehe ich da am besten vor?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	14.06.2011, 19:24 zitieren Am besten lässt du das machen. ^^ Konisch kann man arbeiten, aber dann hat man ja nichts davon. Also gerade arbeiten. Drosselklappe und ASB Einlass sollten den gleichen Durchmesser haben.
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maxrev.de Gast	14.06.2011, 19:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "kurze frage" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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