» Kurbelwellenschraube

EJ2-Driv3r · 21.04.2007, 16:41

ja denke ich auch, naja ich besorg mir einfach mal den gegenhalter und dann mal weiter schaun... i-wie werde ich das schon loskriegen

mgutt · 21.04.2007, 16:50

Wieviel Nm hat der Schlagschrauber. Der Bardruck sagt ja nichts über die Übersetzung aus.

kolbenbolzen · 21.04.2007, 16:52

Das ich mich einmische,aber wenn der Motor doch ausgebaut auf einer Palette steht,dann ist das doch kein Problem.
Dann blockierst du mit Hilfe eines Flachen doppelten Ringschlüssel den du mit einer Schraube an das Schwungrad befestigst und mit einer anderen Schraube am Motorblock die Kurbellwelle und dann nimmst du dir eine vernünftige Knarre mit der passenden Nuss und ein langes Rohr und dann gehts.

EJ2-Driv3r · 21.04.2007, 17:09

Zitat
Wieviel Nm hat der Schlagschrauber. Der Bardruck sagt ja nichts über die Übersetzung aus.

das kann ich nicht sagen.....

Zitat
Das ich mich einmische,aber wenn der Motor doch ausgebaut auf einer Palette steht,dann ist das doch kein Problem.
Dann blockierst du mit Hilfe eines Flachen doppelten Ringschlüssel den du mit einer Schraube an das Schwungrad befestigst und mit einer anderen Schraube am Motorblock die Kurbellwelle und dann nimmst du dir eine vernünftige Knarre mit der passenden Nuss und ein langes Rohr und dann gehts.

das hatte ich ja auch vor aber da mir die schrauben fehlen vom schwungrad lässt sich da schlecht i-wo was gegenhalten....

maxrev.de · Gast

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EJ2-Driv3r Veteran Name: AleX Geschlecht: Fahrzeug: BMW Z4 Coupé 3.0si Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 570 Wohnort: Varel Meine eBay-Auktionen:	21.04.2007, 16:41 zitieren ja denke ich auch, naja ich besorg mir einfach mal den gegenhalter und dann mal weiter schaun... i-wie werde ich das schon loskriegen Gefällt mir Teilen twittern
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	21.04.2007, 16:50 zitieren Wieviel Nm hat der Schlagschrauber. Der Bardruck sagt ja nichts über die Übersetzung aus.
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kolbenbolzen Die schwarze Macht Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED 9 Anmeldedatum: 06.11.2004 Beiträge: 2422 Wohnort: NRW	21.04.2007, 16:52 zitieren Das ich mich einmische,aber wenn der Motor doch ausgebaut auf einer Palette steht,dann ist das doch kein Problem. Dann blockierst du mit Hilfe eines Flachen doppelten Ringschlüssel den du mit einer Schraube an das Schwungrad befestigst und mit einer anderen Schraube am Motorblock die Kurbellwelle und dann nimmst du dir eine vernünftige Knarre mit der passenden Nuss und ein langes Rohr und dann gehts.
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EJ2-Driv3r Veteran Name: AleX Geschlecht: Fahrzeug: BMW Z4 Coupé 3.0si Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 570 Wohnort: Varel Meine eBay-Auktionen:	21.04.2007, 17:09 zitieren Zitat Wieviel Nm hat der Schlagschrauber. Der Bardruck sagt ja nichts über die Übersetzung aus. das kann ich nicht sagen..... Zitat Das ich mich einmische,aber wenn der Motor doch ausgebaut auf einer Palette steht,dann ist das doch kein Problem. Dann blockierst du mit Hilfe eines Flachen doppelten Ringschlüssel den du mit einer Schraube an das Schwungrad befestigst und mit einer anderen Schraube am Motorblock die Kurbellwelle und dann nimmst du dir eine vernünftige Knarre mit der passenden Nuss und ein langes Rohr und dann gehts. das hatte ich ja auch vor aber da mir die schrauben fehlen vom schwungrad lässt sich da schlecht i-wo was gegenhalten....
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maxrev.de Gast	21.04.2007, 17:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kurbelwellenschraube" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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