» Kurbelwellen entlüftung

Fuchs · 13.01.2006, 13:21

ich denke bei dem greddy ist auch ein filter drin, sonst würde es ja nicht klappen, den kannst du ja auswaschen, nur du kannst 6 stk kaufen oder ein greddy, was hällt länger?

aber ich möchte dich nicht in der entscheidung beinflussen,nur weils da um ein Produkt von mir geht

hb_markus · 13.01.2006, 13:23

naja das teil von fuchs sieht geil aus!
Aber bei dem nnomo teil steht halt greddy drauf das mach schonwas her!!!!

Cyco · 13.01.2006, 13:24

OK; dann stellt euch doch gemeinsam in die ecke.

hb_markus · 13.01.2006, 13:24

ne ist mir schon klar aber ich wollte halt mal fachwissen hören!!! erfahrungswerte???

PowerofDream · 13.01.2006, 15:49

Also Fuchs hat schon recht das 6 besser sin als einer Preißlich gesehen aber das design?hmmmmm ich weis net also ich würd mich für nnomo entscheiden aber es bleibt letztendlich an ihm hängen was er will

crxarmin · Veteran Anmeldedatum: 17.10.2004 Beiträge: 624

Hallo,

die Teile dienen zur Kurbelgehäuse BE-lüftung nicht ENT-lüftung :?:

Nicht das hier eine grundsätzliche Verwechslung stattfindet.

Gruß Armin

hb_markus · 16.01.2006, 12:16

crxarminHallo,

die Teile dienen zur Kurbelgehäuse BE-lüftung nicht ENT-lüftung

Nicht das hier eine grundsätzliche Verwechslung stattfindet.

Gruß Armin

Ne da vertust du dich!!! Ist deffinitiev ENT-Lüftnug!!! Steht so auf der Seite von nnomo: Ölauffangbehälter für Kurbelwellengehäuse-Entlüftung (universal)
Was soll ein Ölauffangbehälter auch bringen bei ner Be-Lüftung???

Aber eine meiner Fragen steht noch offen bringt das was in sachen Leistung??????

Hashiriya · 16.01.2006, 18:21

Ok dann bring ich mal licht ins dunkle

der filter bzw auffangbehälter haben die funktion öldämpfe abzufangen die sonst über den schlauch eures Intake wieder in die ansaugbrücke gelangen bzw wenn der intake keinen anschluss für die kurbelwellen entlüftung hat. sinnvoll sind beide systeme da sie wie gesagt euere ASB vor Ölablagerungen schützen. Mit dem Greddy teil fängt man das öl auf (nein es hat keinen filter) da es 2 ein/ausgänge hat kann man wenn man will es zwischen entlüftung und Intake bauen (muss man aber nicht).Vorteil der Tüv mag dieses system da es geschlossen verbaut werden sollte. Der kleine Filter sorgt nur dafür das kein dreck in die entlüftung komt und Öldämpfe entweichen können.Macht sich dreckmäßig nach ca 10.000 km bemerkbar (ablagerungen ähh).
den Filter mag übrigens der Tüv nicht weils :laughat:

Umweltschädigend sein soll :hrhr:

Ich hoffe ich konnte helfen :yes:

p.s. Es bringt 0,0000000000000000001 mehr leistung :laugh:

hb_markus · 17.01.2006, 06:55

Danke für die aufklärung Hashiriya!!!
Eine Frage hätte ich aber noch!

Hashiriya da es 2 ein/ausgänge hat kann man wenn man will es zwischen entlüftung und Intake bauen (muss man aber nicht).

Wie kann man es denn noch anbauen? Einfach auf der einen Seite an die Entlüfung und auf der anderen offen lassen oder wie???

FaHrStUhL · 17.01.2006, 07:39

Mein TÜVer hat gesagt das der Filter OK ist, die Entlüftungsöffnung darf nur nicht ganz offen sein...

maxrev.de · Gast

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Fuchs Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen Meine eBay-Auktionen:	13.01.2006, 13:21 zitieren ich denke bei dem greddy ist auch ein filter drin, sonst würde es ja nicht klappen, den kannst du ja auswaschen, nur du kannst 6 stk kaufen oder ein greddy, was hällt länger? aber ich möchte dich nicht in der entscheidung beinflussen,nur weils da um ein Produkt von mir geht Gefällt mir Teilen twittern
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hb_markus General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG5 Anmeldedatum: 09.10.2005 Beiträge: 2507 Wohnort: Maintal mittlerweile Hanau	13.01.2006, 13:23 zitieren naja das teil von fuchs sieht geil aus! Aber bei dem nnomo teil steht halt greddy drauf das mach schonwas her!!!!
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Cyco Veteran Name: Sven Fahrzeug: CRX Anmeldedatum: 16.12.2005 Beiträge: 562 Wohnort: Erkelenz / NRW	13.01.2006, 13:24 zitieren OK; dann stellt euch doch gemeinsam in die ecke.
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hb_markus General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG5 Anmeldedatum: 09.10.2005 Beiträge: 2507 Wohnort: Maintal mittlerweile Hanau	13.01.2006, 13:24 zitieren ne ist mir schon klar aber ich wollte halt mal fachwissen hören!!! erfahrungswerte???
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PowerofDream Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe Bj.94 noch 101Ps Anmeldedatum: 05.01.2006 Beiträge: 385	13.01.2006, 15:49 zitieren Also Fuchs hat schon recht das 6 besser sin als einer Preißlich gesehen aber das design?hmmmmm ich weis net also ich würd mich für nnomo entscheiden aber es bleibt letztendlich an ihm hängen was er will
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crxarmin Veteran Anmeldedatum: 17.10.2004 Beiträge: 624	15.01.2006, 10:34 zitieren Hallo, die Teile dienen zur Kurbelgehäuse BE-lüftung nicht ENT-lüftung Nicht das hier eine grundsätzliche Verwechslung stattfindet. Gruß Armin
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hb_markus General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG5 Anmeldedatum: 09.10.2005 Beiträge: 2507 Wohnort: Maintal mittlerweile Hanau	16.01.2006, 12:16 zitieren crxarminHallo, die Teile dienen zur Kurbelgehäuse BE-lüftung nicht ENT-lüftung Nicht das hier eine grundsätzliche Verwechslung stattfindet. Gruß Armin Ne da vertust du dich!!! Ist deffinitiev ENT-Lüftnug!!! Steht so auf der Seite von nnomo: Ölauffangbehälter für Kurbelwellengehäuse-Entlüftung (universal) Was soll ein Ölauffangbehälter auch bringen bei ner Be-Lüftung??? Aber eine meiner Fragen steht noch offen bringt das was in sachen Leistung??????
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	16.01.2006, 18:21 zitieren Ok dann bring ich mal licht ins dunkle der filter bzw auffangbehälter haben die funktion öldämpfe abzufangen die sonst über den schlauch eures Intake wieder in die ansaugbrücke gelangen bzw wenn der intake keinen anschluss für die kurbelwellen entlüftung hat. sinnvoll sind beide systeme da sie wie gesagt euere ASB vor Ölablagerungen schützen. Mit dem Greddy teil fängt man das öl auf (nein es hat keinen filter) da es 2 ein/ausgänge hat kann man wenn man will es zwischen entlüftung und Intake bauen (muss man aber nicht).Vorteil der Tüv mag dieses system da es geschlossen verbaut werden sollte. Der kleine Filter sorgt nur dafür das kein dreck in die entlüftung komt und Öldämpfe entweichen können.Macht sich dreckmäßig nach ca 10.000 km bemerkbar (ablagerungen ähh). den Filter mag übrigens der Tüv nicht weils Umweltschädigend sein soll Ich hoffe ich konnte helfen p.s. Es bringt 0,0000000000000000001 mehr leistung
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hb_markus General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG5 Anmeldedatum: 09.10.2005 Beiträge: 2507 Wohnort: Maintal mittlerweile Hanau	17.01.2006, 06:55 zitieren Danke für die aufklärung Hashiriya!!! Eine Frage hätte ich aber noch! Hashiriya da es 2 ein/ausgänge hat kann man wenn man will es zwischen entlüftung und Intake bauen (muss man aber nicht). Wie kann man es denn noch anbauen? Einfach auf der einen Seite an die Entlüfung und auf der anderen offen lassen oder wie???
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FaHrStUhL Elite Name: Björn Geschlecht: Anmeldedatum: 06.12.2004 Beiträge: 2125 Wohnort: Gelsenkirchen	17.01.2006, 07:39 zitieren Mein TÜVer hat gesagt das der Filter OK ist, die Entlüftungsöffnung darf nur nicht ganz offen sein...
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maxrev.de Gast	23.05.2008, 10:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kurbelwellen entlüftung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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