» Kupplungsproblem?!

ED9-Freak · 28.07.2006, 20:54

N'abend

da mein Eddi leider letztens einem Kupplungsschaden (wahrscheinlich ne Feder gebrochen) zum Opfer gefallen ist hätte ich jetzt doch ein paar offene Fragen

Weiss zufällig jemand was eine neue Kupplungscheibe für einen ED9 kostet?
Könnte es Probleme geben wenn ich eine alte Scheibe aus einem Motor der hier bei mir seit ca 1,5 Jahren auf Halde liegt umbaue?

Ein Kollege meinte das wenn die Kupplung fest ist könnte es sein das der belag beim Ausbau beschädigt wird und die Kupplung dann später rubbelt oder nicht sauber schließt. :hmm:

3. Reicht es wenn ich dann nur die Kupplungsscheibe übernehme oder brauch ich dann auch die Druckplatte?

Ich habe einen an der Hand der mir für 500€ eine neue einbaut. Das Problem ist nur das dem seine Werkstatt in Augsburg ist und er dann mit dem Auto die 130km fahren will. Das ist doch bestimmt ziemlich besch...eiden fürs Getriebe hier immer mit zwischengas und so zu schalten, oder? Ich hasse es eh schon wenn jemand anderes mit meinem Auto fährt aber dann auch noch 130km mit ner defekten Kupplung... :dumb:

Ach ja kann mir noch einer erklären worauf ich achten muss wenn ich die Schwungscheibe abdrehe? Wenn das Getriebe eh schon runter muss will ich das auch gleich machen...

Schon mal danke im voraus!

mfg
Daniel

crxarmin · Veteran Anmeldedatum: 17.10.2004 Beiträge: 624

Hallo,

wenn man die Kupplung wechseln muß, dann bitte immer als Ganzes.
Also Druckplatte, Mitnehmerscheibe und Ausrücklager, es sei denn Sie wäre erst vor kurzem getauscht worden.

Gibt es im Zubehör als Satz zu kaufen.

Schwungscheibe einfach abdrehen ist nicht.
Man muß wissen wie und vorallem wo.

Und das wichtigste wäre dann auch, die erl. SS wieder feinstzuwuchten !!!

Gruß
Armin

ED9-Freak · 29.07.2006, 10:05

Ich weiss das es komplette Sätze gibt aber die werden einem in der Regel halt nicht geschenkt

Was sollte man davon halten? Klickmich

crxarmin · Veteran Anmeldedatum: 17.10.2004 Beiträge: 624

Hallo,

der Motor ist in Deinem Fall nicht das entscheidende, sondern das Getriebe.
Und zwar kommt es auf die Verzahnung der Getriebeausgangswelle an.

Diese kannst Du leider erst im ausgebauten Zustand nachzählen.

Oder Du hast aus der Vergangenheit noch Unterlagen wo Du nachvollziehen kannst welche Kupplung verbaut wurde.

Gruß
Armin

ED9-Freak · 30.07.2006, 09:32

Kann man das nicht über eine Seriennummer am Getriebe nachvollziehen?

crxarmin · Veteran Anmeldedatum: 17.10.2004 Beiträge: 624

Hallo,

die Antwort lautet leider NEIN

Gruß
Armin

ED9-Freak · 30.07.2006, 10:01

Worauf kommts dann an? Andere Zähnezahl? Anderer Durchmesser? Anderes Modul? Länger? Kürzer?

crxarmin · Veteran Anmeldedatum: 17.10.2004 Beiträge: 624

crxarminHallo,

Und zwar kommt es auf die Verzahnung der Getriebeausgangswelle an.

Gruß
Armin

ED9-Freak · 30.07.2006, 10:24

Ja das ist mir schon klar aber was ist an der Verzahnung anders? Ich hab ja nix da zum vergleichen. Mehr oder weniger Zähne oder ein aderes Zahnmodul?

maxrev.de · Gast

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ED9-Freak Elite Name: Dany Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 + Mitsubishi Lancer Anmeldedatum: 07.05.2006 Beiträge: 1347 Wohnort: Allgäu	28.07.2006, 20:54 zitieren N'abend da mein Eddi leider letztens einem Kupplungsschaden (wahrscheinlich ne Feder gebrochen) zum Opfer gefallen ist hätte ich jetzt doch ein paar offene Fragen Weiss zufällig jemand was eine neue Kupplungscheibe für einen ED9 kostet? Könnte es Probleme geben wenn ich eine alte Scheibe aus einem Motor der hier bei mir seit ca 1,5 Jahren auf Halde liegt umbaue? Ein Kollege meinte das wenn die Kupplung fest ist könnte es sein das der belag beim Ausbau beschädigt wird und die Kupplung dann später rubbelt oder nicht sauber schließt. 3. Reicht es wenn ich dann nur die Kupplungsscheibe übernehme oder brauch ich dann auch die Druckplatte? Ich habe einen an der Hand der mir für 500€ eine neue einbaut. Das Problem ist nur das dem seine Werkstatt in Augsburg ist und er dann mit dem Auto die 130km fahren will. Das ist doch bestimmt ziemlich besch...eiden fürs Getriebe hier immer mit zwischengas und so zu schalten, oder? Ich hasse es eh schon wenn jemand anderes mit meinem Auto fährt aber dann auch noch 130km mit ner defekten Kupplung... Ach ja kann mir noch einer erklären worauf ich achten muss wenn ich die Schwungscheibe abdrehe? Wenn das Getriebe eh schon runter muss will ich das auch gleich machen... Schon mal danke im voraus! mfg Daniel Gefällt mir Teilen twittern
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crxarmin Veteran Anmeldedatum: 17.10.2004 Beiträge: 624	29.07.2006, 09:06 zitieren Hallo, wenn man die Kupplung wechseln muß, dann bitte immer als Ganzes. Also Druckplatte, Mitnehmerscheibe und Ausrücklager, es sei denn Sie wäre erst vor kurzem getauscht worden. Gibt es im Zubehör als Satz zu kaufen. Schwungscheibe einfach abdrehen ist nicht. Man muß wissen wie und vorallem wo. Und das wichtigste wäre dann auch, die erl. SS wieder feinstzuwuchten !!! Gruß Armin
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ED9-Freak Elite Name: Dany Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 + Mitsubishi Lancer Anmeldedatum: 07.05.2006 Beiträge: 1347 Wohnort: Allgäu	29.07.2006, 10:05 zitieren Ich weiss das es komplette Sätze gibt aber die werden einem in der Regel halt nicht geschenkt Was sollte man davon halten? Klickmich Verfasst am: 29.07.2006, 16:06 zitieren Nochmal ne Frage. Woher erkenne ich an Kupplung/Getriebe aus was für einem Auto das ursprünglich kommt? Es gibt für den ED9 Facelift zwei verschiedene Kupplungen. Einmal bis Fahrgestellnr 100000 und einmal ab Fahrgestellnr 100001. Das Problem ist halt das ich nichtmehr den orginal Motor drinne hab und somit auchnicht genau weiss was für eine ich brauche
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crxarmin Veteran Anmeldedatum: 17.10.2004 Beiträge: 624	30.07.2006, 08:41 zitieren Hallo, der Motor ist in Deinem Fall nicht das entscheidende, sondern das Getriebe. Und zwar kommt es auf die Verzahnung der Getriebeausgangswelle an. Diese kannst Du leider erst im ausgebauten Zustand nachzählen. Oder Du hast aus der Vergangenheit noch Unterlagen wo Du nachvollziehen kannst welche Kupplung verbaut wurde. Gruß Armin
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ED9-Freak Elite Name: Dany Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 + Mitsubishi Lancer Anmeldedatum: 07.05.2006 Beiträge: 1347 Wohnort: Allgäu	30.07.2006, 09:32 zitieren Kann man das nicht über eine Seriennummer am Getriebe nachvollziehen?
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crxarmin Veteran Anmeldedatum: 17.10.2004 Beiträge: 624	30.07.2006, 09:39 zitieren Hallo, die Antwort lautet leider NEIN Gruß Armin
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ED9-Freak Elite Name: Dany Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 + Mitsubishi Lancer Anmeldedatum: 07.05.2006 Beiträge: 1347 Wohnort: Allgäu	30.07.2006, 10:01 zitieren Worauf kommts dann an? Andere Zähnezahl? Anderer Durchmesser? Anderes Modul? Länger? Kürzer?
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crxarmin Veteran Anmeldedatum: 17.10.2004 Beiträge: 624	30.07.2006, 10:07 zitieren crxarminHallo, Und zwar kommt es auf die Verzahnung der Getriebeausgangswelle an. Gruß Armin
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ED9-Freak Elite Name: Dany Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 + Mitsubishi Lancer Anmeldedatum: 07.05.2006 Beiträge: 1347 Wohnort: Allgäu	30.07.2006, 10:24 zitieren Ja das ist mir schon klar aber was ist an der Verzahnung anders? Ich hab ja nix da zum vergleichen. Mehr oder weniger Zähne oder ein aderes Zahnmodul?
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maxrev.de Gast	30.07.2006, 19:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kupplungsproblem?!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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