» kupplung rutscht!

ilias90 · 11.01.2011, 18:13

Hallo an alle,

also als ich heute morgen von der Arbeit kam, habe ich gemerkt, dass meine kupplung rutscht! :S
Also ich hatte den 4te Gang drin und alls ich das gaspedal etwas mehr gedrükt habe ging der tachozeiger von 1500 umdrehungen auf 3000 ganz schnell und dann wieder runder auf die 2000 Umdrehungen :S am anfang ich habe Shock bekommen ich dachte nur noch meine arme kupplung :S, dann habe ich das nochmal und nochmal verucht und ich habe gemerkt das macht öffters aber nicht immer

Das problem ist der erste fahrer der dieses Auto hatte, hatte auch noch ein Chiptuning eingebaut, billig war das auch nicht hatt um die 1000€ gekostet habe noch die Rechnung!
Ich habe den Chiptuner nur einmal benutz und das nur für 10-15km.

Nun mal meine frage, liegt das jetzt wegen den Chiptuning?
Kann ich weiter fahren weil ich muss auch noch zum mein Arbeit!

Mfg. Ilias C.

Robsen · 12.01.2011, 08:19

Moin,

sind die Drehzahlschwankungen immer direkt nach dem Schalten zu vernehmen? Oder kommt dies nur im 4.Gang bei entsprechender Geschwindigkeit/Drehzahl vor?

Dass Chiptuning ne Kupplung zerlegt, wäre mir persönlich neu. Wieviele KM Laufleistung hat das Auto? Vielleicht hat der Vorbesitzer das Auto nicht sonderlich schohnend benutzt? Chiptuning legt ja den Verdacht nahe, dass er damit geheizt ist. Vielleicht hat auch die Kupplung darunter gelitten?

Gruß,
Robsen

ilias90 · 12.01.2011, 13:30

Hallo und eine Schönen guten morgen,

also das passiert wenn ich schon den 4te gang drin habe und gas gebe, und das passiert am meisten wenn die Drehzahlen bei 1500 Umdrehungen sind, bei andere gänge passiert das auch aber nicht so deutlich wie beim 4te gang!
Mein Auto hat momentan 60 000km, und der Vorbesitzer hat zu mir gemeint, dass diese Auto sein Dienstwagen war und damit nur grosse wege gemacht hat.

Robsen · 12.01.2011, 14:43

Hi,

die gefahrene Strecke sagt ja nichts darüber aus, wie er seinen Wagen behandelt hat. Und wenn der Vorbesitzer das gute Stück als Dienstwagen benutzt hat, kann es durchaus sein, dass er damit nicht pfleglich umgegangen ist. Wenn ich sehe, wie mit unseren Firmenwagen teilweise umgegangen wird ... frei nach dem Motto: "Ist nicht mein Geld, ist nicht mein Sprit. Und wenn was is lass ichs reparieren. Zahlt ja Firma."

Will niemanden verurteilen. Aber solche Menschen gibt es.

Zum Problem:
Bin kein Experte auf dem Gebiet, aber es klingt für mich NICHT nach einer kaputten Kupplung. Zumal bei 60T km ...
Es scheint vielmehr, als das der Chip auf merkwürdige Weise das Drehzahlverhalten zu beeinflussen scheint. Möglicherweise ist er defekt?

Hast du die Möglichkeit, den Hersteller zu kontaktieren bzw. die Firma, die den Chip verbaut hat (zwecks Kontrolle)?
Ansonsten würde ich empfehlen, den Chip wieder auszubauen bzw. nen Rückbau der Modifikation anzustreben. Wie ich gelesen habe, nutzt du den Chip eh selten bis kaum (?!) und beim eventuellem Wiederverkauf machen sich solche "Anbauten" eher negativ bemerkbar.

Gruß,
Robsen

ilias90 · 12.01.2011, 14:48

Hallo Robsen,

es tut mir leid ich habe vergessen dir mitzuteilen, dass ich den Chip noch einschalten und ausschalten kann!
Ich habe den immer Aus und das Auto läuft immer serienmäßig 140PS!

Robsen · 12.01.2011, 15:09

Hi,

eventuell kannst du ja was zum Chip selber erzählen ... wo er sitzt, was er tut, usw. ...
Vielleicht hat er kriechstrom o.ä. und ist, obwohl du ihn ausgeschaltet hast, weniger aus, als er es vorgibt zu sein. Schalt ihn doch mal ein und guck, ob das Phänomen immer noch da ist.

BTW. kannst du ihn überhaupt ausbauen oder ist er auf der ECU verlötet?

Gruß,
Robsen

ilias90 · 12.01.2011, 15:18

hi,

also der chip sitzt genau auf mein Luftfilter drauf und ist Wasserdicht.
Die verkabelung Sieht so aus.

also das kann man einfach ausbauen aber das braucht auch sein zeit :S

also ich gehe jetzt mal eine runde drehen mit dem Chip und ich komme gleich mit neu Infos

Robsen · 12.01.2011, 15:33

Sooooo ...

also lass mich nicht lügen, aber ... der Chip sitzt aufm Luftfilter und verändert dadurch das Benzin-Luft-Gemisch welches in die Brennkammern geleitet wird. Damit ist die Kupplung schon mal ausm Rennen. Die hat damit nichts zu tun.
Der Chip verändert selektiv die zu erreichende Drehzahl btw. Leistung in "quasi" Echtzeit, je nach Anforderung.

Ich vermute, dass das gute Teil nicht das tut, was es soll. Ich vermute, dass die Drehzahlschwankungen vom Chip kommen, ob ausgeschaltet oder nicht. Du solltest, falls du ihn nicht ausbauen möchtest, auf jeden Fall mit nem Strommessgerät die Leitungen überprüfen und schauen, ob der Chip sich ungewolltermaßen doch am Benzin-Luft-Gemisch beteiligt.

Gruß,
Robsen

ilias90 · 12.01.2011, 16:08

Hallo ich bin wieder da,

also mein Auto ist der Honda Civic Type S 2.2 Diesel!

Hier habe ich auch ein Video gemacht:
manchmal spring er auch 500 umfrehungen runder!

Kupplung

Mfg. Ilias C.

silverear · 12.01.2011, 17:48

Also falls es nich am chip liegen sollte könnte evtl. irgendwas mim vtec nich stimmen,sieht ein bisschen so aus als würd er ein bissl "absaufen" sobald er in den vtec bereich kommt. aber kann auch mit dem chip zu tun haben,vielleicht lässt der nich genug luft durch,selbst im ausgeschalteten zustand (is mir auch neu das es welche gibt die man an und aus machen kann aber nur btw

)

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ilias90 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 05.09.2010 Beiträge: 100 Wohnort: 63128	11.01.2011, 18:13 zitieren Hallo an alle, also als ich heute morgen von der Arbeit kam, habe ich gemerkt, dass meine kupplung rutscht! :S Also ich hatte den 4te Gang drin und alls ich das gaspedal etwas mehr gedrükt habe ging der tachozeiger von 1500 umdrehungen auf 3000 ganz schnell und dann wieder runder auf die 2000 Umdrehungen :S am anfang ich habe Shock bekommen ich dachte nur noch meine arme kupplung :S, dann habe ich das nochmal und nochmal verucht und ich habe gemerkt das macht öffters aber nicht immer Das problem ist der erste fahrer der dieses Auto hatte, hatte auch noch ein Chiptuning eingebaut, billig war das auch nicht hatt um die 1000€ gekostet habe noch die Rechnung! Ich habe den Chiptuner nur einmal benutz und das nur für 10-15km. Nun mal meine frage, liegt das jetzt wegen den Chiptuning? Kann ich weiter fahren weil ich muss auch noch zum mein Arbeit! Mfg. Ilias C. Gefällt mir Teilen twittern
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Robsen Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GD5 R.I.P. und Civic FK2 Anmeldedatum: 13.10.2005 Beiträge: 1076 Wohnort: Berlin / Hamburg	12.01.2011, 08:19 zitieren Moin, sind die Drehzahlschwankungen immer direkt nach dem Schalten zu vernehmen? Oder kommt dies nur im 4.Gang bei entsprechender Geschwindigkeit/Drehzahl vor? Dass Chiptuning ne Kupplung zerlegt, wäre mir persönlich neu. Wieviele KM Laufleistung hat das Auto? Vielleicht hat der Vorbesitzer das Auto nicht sonderlich schohnend benutzt? Chiptuning legt ja den Verdacht nahe, dass er damit geheizt ist. Vielleicht hat auch die Kupplung darunter gelitten? Gruß, Robsen
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ilias90 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 05.09.2010 Beiträge: 100 Wohnort: 63128	12.01.2011, 13:30 zitieren Hallo und eine Schönen guten morgen, also das passiert wenn ich schon den 4te gang drin habe und gas gebe, und das passiert am meisten wenn die Drehzahlen bei 1500 Umdrehungen sind, bei andere gänge passiert das auch aber nicht so deutlich wie beim 4te gang! Mein Auto hat momentan 60 000km, und der Vorbesitzer hat zu mir gemeint, dass diese Auto sein Dienstwagen war und damit nur grosse wege gemacht hat.
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Robsen Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GD5 R.I.P. und Civic FK2 Anmeldedatum: 13.10.2005 Beiträge: 1076 Wohnort: Berlin / Hamburg	12.01.2011, 14:43 zitieren Hi, die gefahrene Strecke sagt ja nichts darüber aus, wie er seinen Wagen behandelt hat. Und wenn der Vorbesitzer das gute Stück als Dienstwagen benutzt hat, kann es durchaus sein, dass er damit nicht pfleglich umgegangen ist. Wenn ich sehe, wie mit unseren Firmenwagen teilweise umgegangen wird ... frei nach dem Motto: "Ist nicht mein Geld, ist nicht mein Sprit. Und wenn was is lass ichs reparieren. Zahlt ja Firma." Will niemanden verurteilen. Aber solche Menschen gibt es. Zum Problem: Bin kein Experte auf dem Gebiet, aber es klingt für mich NICHT nach einer kaputten Kupplung. Zumal bei 60T km ... Es scheint vielmehr, als das der Chip auf merkwürdige Weise das Drehzahlverhalten zu beeinflussen scheint. Möglicherweise ist er defekt? Hast du die Möglichkeit, den Hersteller zu kontaktieren bzw. die Firma, die den Chip verbaut hat (zwecks Kontrolle)? Ansonsten würde ich empfehlen, den Chip wieder auszubauen bzw. nen Rückbau der Modifikation anzustreben. Wie ich gelesen habe, nutzt du den Chip eh selten bis kaum (?!) und beim eventuellem Wiederverkauf machen sich solche "Anbauten" eher negativ bemerkbar. Gruß, Robsen
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ilias90 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 05.09.2010 Beiträge: 100 Wohnort: 63128	12.01.2011, 14:48 zitieren Hallo Robsen, es tut mir leid ich habe vergessen dir mitzuteilen, dass ich den Chip noch einschalten und ausschalten kann! Ich habe den immer Aus und das Auto läuft immer serienmäßig 140PS!
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Robsen Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GD5 R.I.P. und Civic FK2 Anmeldedatum: 13.10.2005 Beiträge: 1076 Wohnort: Berlin / Hamburg	12.01.2011, 15:09 zitieren Hi, eventuell kannst du ja was zum Chip selber erzählen ... wo er sitzt, was er tut, usw. ... Vielleicht hat er kriechstrom o.ä. und ist, obwohl du ihn ausgeschaltet hast, weniger aus, als er es vorgibt zu sein. Schalt ihn doch mal ein und guck, ob das Phänomen immer noch da ist. BTW. kannst du ihn überhaupt ausbauen oder ist er auf der ECU verlötet? Gruß, Robsen
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ilias90 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 05.09.2010 Beiträge: 100 Wohnort: 63128	12.01.2011, 15:18 zitieren hi, also der chip sitzt genau auf mein Luftfilter drauf und ist Wasserdicht. Die verkabelung Sieht so aus. also das kann man einfach ausbauen aber das braucht auch sein zeit :S also ich gehe jetzt mal eine runde drehen mit dem Chip und ich komme gleich mit neu Infos
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Robsen Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GD5 R.I.P. und Civic FK2 Anmeldedatum: 13.10.2005 Beiträge: 1076 Wohnort: Berlin / Hamburg	12.01.2011, 15:33 zitieren Sooooo ... also lass mich nicht lügen, aber ... der Chip sitzt aufm Luftfilter und verändert dadurch das Benzin-Luft-Gemisch welches in die Brennkammern geleitet wird. Damit ist die Kupplung schon mal ausm Rennen. Die hat damit nichts zu tun. Der Chip verändert selektiv die zu erreichende Drehzahl btw. Leistung in "quasi" Echtzeit, je nach Anforderung. Ich vermute, dass das gute Teil nicht das tut, was es soll. Ich vermute, dass die Drehzahlschwankungen vom Chip kommen, ob ausgeschaltet oder nicht. Du solltest, falls du ihn nicht ausbauen möchtest, auf jeden Fall mit nem Strommessgerät die Leitungen überprüfen und schauen, ob der Chip sich ungewolltermaßen doch am Benzin-Luft-Gemisch beteiligt. Gruß, Robsen
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ilias90 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 05.09.2010 Beiträge: 100 Wohnort: 63128	12.01.2011, 16:08 zitieren Hallo ich bin wieder da, also mein Auto ist der Honda Civic Type S 2.2 Diesel! Hier habe ich auch ein Video gemacht: manchmal spring er auch 500 umfrehungen runder! Kupplung Mfg. Ilias C.
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silverear Veteran Name: Arne Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic FK2 GT Anmeldedatum: 29.08.2010 Beiträge: 711 Wohnort: 06667 Weissenfels	12.01.2011, 17:48 zitieren Also falls es nich am chip liegen sollte könnte evtl. irgendwas mim vtec nich stimmen,sieht ein bisschen so aus als würd er ein bissl "absaufen" sobald er in den vtec bereich kommt. aber kann auch mit dem chip zu tun haben,vielleicht lässt der nich genug luft durch,selbst im ausgeschalteten zustand (is mir auch neu das es welche gibt die man an und aus machen kann aber nur btw )
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maxrev.de Gast	28.02.2014, 14:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "kupplung rutscht!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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