» Kürzestes D16 Getriebe mit OEM Teilen S.2

DZoom · 19.04.2017, 08:15

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Hallo zusammen,

Den Swap haben ja schon welche gemacht aber auch mit D16Z5 Getriebe bzw. vor allem mit ED9 Antriebswellen? Mich interessiert vor allem ob die von der Länge passen oder ob die CRX Spur schmaler war als beim EG; ob der Motor im CRX weiter zur Fahrer-/Beifahrerseite sitzt, o.ä.?
Kann mir das jemand sagen?

white*angel · 19.04.2017, 09:53

warum machst nicht einfach ein eg3 getriebe rein? das passt wenigstens p´n´p in den eg und dann ist die frage mit den atw auch gleich geklärt

Nudel mid Hack · 19.04.2017, 10:12

Ich hab mir mal vor ein paar Jahren den Swap in einem civic eg hatchback angetan. Bin den
Swap dann ca. 2 Jahre gefahren. Ich hatte ein eg3 Getriebe genommen mit den Antriebswellen
vom eg3. Das passt sehr gut an den D16Z5. Kabelbaum ist sehr aufwendig. Ich bin damals
ohne Geschwindigkeitsmesser gefahren.

DZoom · 19.04.2017, 10:43

white*angelwarum machst nicht einfach ein eg3 getriebe rein? das passt wenigstens p´n´p in den eg und dann ist die frage mit den atw auch gleich geklärt

weil ich dann immer noch unterschiedlich lange antriebswellen habe. was ich nicht will.
die zwischenwelle und zwei gleichlange antriebswellen sind mein ziel.
aber die ED9 wellen passen nicht ins EG getriebe (28mm durchmesser vs. 26mm durchmesser).

wenn keiner etwas verläsliches weiß, dann muss ich wohl probieren, messen, basteln. :roll:

white*angel · 19.04.2017, 11:58

ok verständlich

aber wie willst das getriebe im eg fest bekommen? die halter passen ja leider gar nicht :/ da die wellen von ed7 und den eg zb gleich lang sind sollte die breite kein thema sein...

DZoom · 19.04.2017, 12:58

white*angelok verständlich aber wie willst das getriebe im eg fest bekommen? die halter passen ja leider gar nicht :/

L3 diff im S20 gehäuse wenn die maße das hergeben.

white*angelda die wellen von ed7 und den eg zb gleich lang sind sollte die breite kein thema sein...

ah, da ist eine wichtige information

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Ich bin damals das eg Getriebe inkl Wellen gefahren.
Motor Kabelbaum hatte ich vom eg4 behalten und umgelötet. Die ECU Stecker vom EG4 passen in des ED9 ECU.

white*angel · 19.04.2017, 14:41

diff müsste passen... ich hab glaub beide liegen, evtl kann ich nächste woche mal vergleichen, die fliegen eh bei der nächsten aufräumaktion in den schrott lol

nur die woche komm ich nimmer dazu - arbeite täglich ab heut 8-0 uhr :/

DZoom · 19.04.2017, 15:26

Die Diffs sind tauschbar, die Lager sind eher die Herausforderung. Nächste Woche bastel ich da auch mal, mal schauen was wie wo warum passt.

wuseldusel · 19.04.2017, 19:00

Hast Du Zugang zum Honda-EPC?

Es gab im Ausland Civic EG/EJ-Versionen mit D16A8-Motor. im EPC könntest Du also schauen, wo die Antriebswellen ect. noch verbaut worden sind.

maxrev.de · Gast

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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	19.04.2017, 08:15 zitieren Inhaltsverzeichnis [Feedback zu dieser neuen Funktion abgeben] EG D16 Getriebe mit Zwischenwelle S.1 Zwischenwelle: Teilevergleich S.2 Zwischenwelle: Gehäusebearbeitung S.2 Kürzestes D16 Getriebe mit OEM Teilen S.2 Hallo zusammen, Den Swap haben ja schon welche gemacht aber auch mit D16Z5 Getriebe bzw. vor allem mit ED9 Antriebswellen? Mich interessiert vor allem ob die von der Länge passen oder ob die CRX Spur schmaler war als beim EG; ob der Motor im CRX weiter zur Fahrer-/Beifahrerseite sitzt, o.ä.? Kann mir das jemand sagen? Gefällt mir Teilen twittern 6x bearbeitet
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	19.04.2017, 09:53 zitieren warum machst nicht einfach ein eg3 getriebe rein? das passt wenigstens p´n´p in den eg und dann ist die frage mit den atw auch gleich geklärt
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Nudel mid Hack Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Ed9, eg2, eg6-daily, impreza-winter Anmeldedatum: 06.03.2011 Beiträge: 145 Wohnort: HP-? odenwald	19.04.2017, 10:12 zitieren Ich hab mir mal vor ein paar Jahren den Swap in einem civic eg hatchback angetan. Bin den Swap dann ca. 2 Jahre gefahren. Ich hatte ein eg3 Getriebe genommen mit den Antriebswellen vom eg3. Das passt sehr gut an den D16Z5. Kabelbaum ist sehr aufwendig. Ich bin damals ohne Geschwindigkeitsmesser gefahren.
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	19.04.2017, 10:43 zitieren white*angelwarum machst nicht einfach ein eg3 getriebe rein? das passt wenigstens p´n´p in den eg und dann ist die frage mit den atw auch gleich geklärt weil ich dann immer noch unterschiedlich lange antriebswellen habe. was ich nicht will. die zwischenwelle und zwei gleichlange antriebswellen sind mein ziel. aber die ED9 wellen passen nicht ins EG getriebe (28mm durchmesser vs. 26mm durchmesser). wenn keiner etwas verläsliches weiß, dann muss ich wohl probieren, messen, basteln. 1x bearbeitet
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	19.04.2017, 11:58 zitieren ok verständlich aber wie willst das getriebe im eg fest bekommen? die halter passen ja leider gar nicht :/ da die wellen von ed7 und den eg zb gleich lang sind sollte die breite kein thema sein...
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	19.04.2017, 12:58 zitieren whiteangelok verständlich aber wie willst das getriebe im eg fest bekommen? die halter passen ja leider gar nicht :/ L3 diff im S20 gehäuse wenn die maße das hergeben. whiteangelda die wellen von ed7 und den eg zb gleich lang sind sollte die breite kein thema sein... ah, da ist eine wichtige information 1x bearbeitet
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	19.04.2017, 13:57 zitieren Ich bin damals das eg Getriebe inkl Wellen gefahren. Motor Kabelbaum hatte ich vom eg4 behalten und umgelötet. Die ECU Stecker vom EG4 passen in des ED9 ECU.
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	19.04.2017, 14:41 zitieren diff müsste passen... ich hab glaub beide liegen, evtl kann ich nächste woche mal vergleichen, die fliegen eh bei der nächsten aufräumaktion in den schrott nur die woche komm ich nimmer dazu - arbeite täglich ab heut 8-0 uhr :/
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	19.04.2017, 15:26 zitieren Die Diffs sind tauschbar, die Lager sind eher die Herausforderung. Nächste Woche bastel ich da auch mal, mal schauen was wie wo warum passt.
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	19.04.2017, 19:00 zitieren Hast Du Zugang zum Honda-EPC? Es gab im Ausland Civic EG/EJ-Versionen mit D16A8-Motor. im EPC könntest Du also schauen, wo die Antriebswellen ect. noch verbaut worden sind.
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maxrev.de Gast	13.08.2017, 15:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kürzestes D16 Getriebe mit OEM Teilen S.2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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