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Senior 

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Fahrzeug: EG4 [Sold], Eg6 Sommer [Sold], Ej9 Daily
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31.12.2013, 11:42
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So dannwill ich euch mal nerven ;)
Ich weiß das leidige thema Krümmer und kann mach auch alles suchen blaaa...
Ich kann mich zwischen 2 PLM Krümmer nicht entscheiden.
Preißlich liegen beide gleich und beide haben einen 2,5zoll kollektor.
Jetzt ist die frage was besser ist vom grümmer verlauf her.
Das alle 4 pipes gleich lang sein sollten ist klar, die frage ist nur wann diese zusammen führen? so lange wie möglich allein fließend? Oder aller venturi effkt?
Bitte um eine anständige antwort. Anbei die beiden krümmer bilder.


 
$_57.JPG
$_57.JPG - [Bild vergrößern]


 
HB18-SP-HEADER.jpg
HB18-SP-HEADER.jpg - Angeschaut: 208 mal

pn
Elite 

Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily
Anmeldedatum: 30.08.2010
Beiträge: 2252
Wohnort: Berlin
01.01.2014, 17:22
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hier n vergleich Tri-Y vs. 4-1

http://www.hondatuningmagazine.com/tech/htup_0804_honda_header_tri_y_vs_4_into_1_dyno_test/viewall.html

also leichter vorteil für den 4-1 krümmer


pn
Gast 
01.01.2014, 17:22
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