» Korkmaz' daily - Sol in 青

Korkmaaz · 21.09.2011, 13:51

So dann stell ich doch auch mal mein Auto hier vor

Einige werden mich ja kennen, von der ein oder anderen Frage etc.

War bisher zu Faul alles hier zu Schreiben usw. aber nun.. fetzt :hrhr:

Also es ist ein wunderschöner EH6 in Captiva Blau.

Bevor hier die ersten Bilder erscheinen kommt erstmal eine Info zur Vorbesitzerin und deren Aussage.
SIE sagte er verbraucht etwa 0,5l Öl auf 1000km, klingt ja normal. Fakt war es waren ca 3,0l auf 500km.

Als ich also nach ~500km ankam und das Wetter dann doch noch mitspielte, Dach ab! Angehalten und aufeinmal ging das gequalme los..
Grund für den Qualm, die 3 Schrauben vorne am Ventildeckel..

Vorbesitzerin angerufen. Problem nicht bekannt. Natürlich, was auch anderes zu erwarten. :!:

Ich also nachgeschaut was denn da los ist, Steckschlüssel drauf und dann.. die Schrauben konnte man in jede Richtung biegen

Schrauben waren so Aftermarket Replica dreckteile.. und Dichtungen scheinbar auch von nem Fahrradlenkergriff ^^ siehe Vergleich:

Ich dann zu Honda Original Schrauben + Dichtungen geholt und eingebaut.
Achja, die Dichtungen gab es Gratis vom Mechaniker

Aber was ich noch feines entdeckt habe als ich Ventildeckel ab hatte..
Da Replica verbaut waren haben Sie die Schrauben so fest angezogen das es die Gewinde zu überdreht hat.. sprich erstmal auf Spänejagd im Zylinderkopf gehen..

Dann kam direkt ein K&N Tauschfilter in die Lunge,

sowie SOHC VTEC Aufkleber und 15" Alus

Nachdem das alles erledigt war, kam der HA Swap.

HA Schenkel vom EJ1 geholt und erstmal alten Scheiben runter Sattel und Sattelhalter demontiert,
alten Bremsschläuche und Handbremsseile ab sowie Querlenkerbuchsen ausgepresst.

Nachdem dann alles in einzelteilen war ab zum Sandstrahlen, Resultat:

Dann ging es ab in die Halle, neue Buchsen einpressen und Achsschenkel lackieren. HAMMERITE drauf und gut ist :yes:

Selber Tag, einige Stunden später im Keller, Kleinteile lackiert mit Hitzebeständigem Lack und dann 1 Std bei 190°C in Backofen.
Nachdem der Lack eingebrannt war sah es dann folgendermaßen aus:

Fotos von diversen Einzelteilen habe ich nicht gemacht.

Leider hab ich während des Umbaus keine Fotos gemacht, da es sehr Kräfteraubend und Nerven-strapazierend war.
Schraube in der Aufhängung gebrochen, getriebe vom Akku zeruppt (beim Aufbohren)
Anschluss am neuen HBZ war unterschiedlich usw. usw...

Nachdem alles Fertig war hab ich dann noch dran gedacht ein Foto zu machen, aber war dann zu Faul Felge nochmal ab zu machen lol

Dann lass ich euch jetzt erstmal zu Wort kommen

DonMario · 21.09.2011, 14:02

hübsch!

hattest du unter den kerzen am kolben drauf auch späne?

falls ja würde mich mal interessieren wie du die raus bekommen hast...

Korkmaaz · 21.09.2011, 15:06

Nein, hatte Gott sei dank kaum späne drin. ist wohl bei dir der Fall?

DonMario · 21.09.2011, 15:23

jop, und es ist zum mäuse melken... bei mir ist es der gummi-noppen der am zündkerzen-stecker dranhängt und den hats gefetzt...

maxrev.de · Gast

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Korkmaaz Veteran Name: Philip Geschlecht: Anmeldedatum: 05.11.2009 Beiträge: 504 Wohnort: Leipzig	21.09.2011, 13:51 zitieren So dann stell ich doch auch mal mein Auto hier vor Einige werden mich ja kennen, von der ein oder anderen Frage etc. War bisher zu Faul alles hier zu Schreiben usw. aber nun.. fetzt Also es ist ein wunderschöner EH6 in Captiva Blau. Bevor hier die ersten Bilder erscheinen kommt erstmal eine Info zur Vorbesitzerin und deren Aussage. SIE sagte er verbraucht etwa 0,5l Öl auf 1000km, klingt ja normal. Fakt war es waren ca 3,0l auf 500km. Als ich also nach ~500km ankam und das Wetter dann doch noch mitspielte, Dach ab! Angehalten und aufeinmal ging das gequalme los.. Grund für den Qualm, die 3 Schrauben vorne am Ventildeckel.. Vorbesitzerin angerufen. Problem nicht bekannt. Natürlich, was auch anderes zu erwarten. Ich also nachgeschaut was denn da los ist, Steckschlüssel drauf und dann.. die Schrauben konnte man in jede Richtung biegen Schrauben waren so Aftermarket Replica dreckteile.. und Dichtungen scheinbar auch von nem Fahrradlenkergriff ^^ siehe Vergleich: Ich dann zu Honda Original Schrauben + Dichtungen geholt und eingebaut. Achja, die Dichtungen gab es Gratis vom Mechaniker Aber was ich noch feines entdeckt habe als ich Ventildeckel ab hatte.. Da Replica verbaut waren haben Sie die Schrauben so fest angezogen das es die Gewinde zu überdreht hat.. sprich erstmal auf Spänejagd im Zylinderkopf gehen.. Dann kam direkt ein K&N Tauschfilter in die Lunge, sowie SOHC VTEC Aufkleber und 15" Alus Nachdem das alles erledigt war, kam der HA Swap. HA Schenkel vom EJ1 geholt und erstmal alten Scheiben runter Sattel und Sattelhalter demontiert, alten Bremsschläuche und Handbremsseile ab sowie Querlenkerbuchsen ausgepresst. Nachdem dann alles in einzelteilen war ab zum Sandstrahlen, Resultat: Dann ging es ab in die Halle, neue Buchsen einpressen und Achsschenkel lackieren. HAMMERITE drauf und gut ist Selber Tag, einige Stunden später im Keller, Kleinteile lackiert mit Hitzebeständigem Lack und dann 1 Std bei 190°C in Backofen. Nachdem der Lack eingebrannt war sah es dann folgendermaßen aus: Fotos von diversen Einzelteilen habe ich nicht gemacht. Leider hab ich während des Umbaus keine Fotos gemacht, da es sehr Kräfteraubend und Nerven-strapazierend war. Schraube in der Aufhängung gebrochen, getriebe vom Akku zeruppt (beim Aufbohren) Anschluss am neuen HBZ war unterschiedlich usw. usw... Nachdem alles Fertig war hab ich dann noch dran gedacht ein Foto zu machen, aber war dann zu Faul Felge nochmal ab zu machen Dann lass ich euch jetzt erstmal zu Wort kommen Gefällt mir Teilen twittern
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DonMario Master Name: have a guess... Geschlecht: Fahrzeug: BMW F20 @ "pfffffrrrscht", EG4 @ domo-kun sticker Anmeldedatum: 11.08.2005 Beiträge: 7968 Wohnort: in der hood Meine eBay-Auktionen:	21.09.2011, 14:02 zitieren hübsch! hattest du unter den kerzen am kolben drauf auch späne? falls ja würde mich mal interessieren wie du die raus bekommen hast...
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Korkmaaz Veteran Name: Philip Geschlecht: Anmeldedatum: 05.11.2009 Beiträge: 504 Wohnort: Leipzig	21.09.2011, 15:06 zitieren Nein, hatte Gott sei dank kaum späne drin. ist wohl bei dir der Fall?
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DonMario Master Name: have a guess... Geschlecht: Fahrzeug: BMW F20 @ "pfffffrrrscht", EG4 @ domo-kun sticker Anmeldedatum: 11.08.2005 Beiträge: 7968 Wohnort: in der hood Meine eBay-Auktionen:	21.09.2011, 15:23 zitieren jop, und es ist zum mäuse melken... bei mir ist es der gummi-noppen der am zündkerzen-stecker dranhängt und den hats gefetzt...
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maxrev.de Gast	21.09.2011, 15:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Korkmaz' daily - Sol in 青" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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