» Koni Gelb hinten höher (EH6)

cored · 07.09.2014, 23:27

Hallo,

hab mir Koni Gelb mit Eibach-Federn (30mm) eingebaut. Fährt feierlich aber hinten ist das Auto höher als vorne. An der VA quasi auf Radlaufhöhe und hinten so ein Daumen Platz ungefähr. Die Nuten sind vorne und hinten ganz unten.

Wie kommt das zustande? Der Kollege hier hat es auch drin und bei ihm sieht es so aus:

Vorderachse ist bei mir genau so. Nur hinten halt Platz.

Dragon85 · 08.09.2014, 07:01

Gerade beim Kofferraum spielt Gewicht eine große Rolle.

Ersatzrad, Wagenheber etc. noch alles drin?

cored · 08.09.2014, 07:14

Ersatzrad ist raus. Das sind aber nur 7kg. Werde ich aber ohnehin mal wieder rein machen wegen Gewichtsverteilung.

Endstufe ist im Kofferraum angeschraubt an der Grenze zum Cockpit.

Kann natürlich sein, dass der Kandidat auf dem Foto das E-Dach hat.

Dragon85 · 08.09.2014, 07:23

Wenn du das Ersatzrad raus hast, wirst wohl auch keinen Wagenheber und das Werkzeug drin haben. Das ganze summiert sich recht schnell auf.
Und im Endeffekt geht es dir ja nur um nen Zentimeter, höchstens 1 1/2 Zentimeter.

Aber ein leichtes Keil ist doch auch nicht schlecht, oder?
Zumindest besser als wenn er hinten hängt.

Und je nach dem wie alt dein Fahrwerk ist, musst von ausgehen dass es sich erst noch setzen wird.

cored · 08.09.2014, 07:30

Naja Keil ist beim Frontkratzer nicht so toll. Dann ist das Gewicht noch mehr vorne. Ebenso wie die Bremsneigung.

Ist alles neu. Wenn sich das vorne noch setzt wird es sehr eng...

Dragon85 · 08.09.2014, 07:37

Na und? Die Verschiebung des Schwerpunkts wegen 1 1/2 cm Höhenunterschied ist marginal. Da reißen wahrscheinlich 2 Liter Sprit mehr oder weniger im Tank schon mehr raus. Oder ob du dir gerade noch eine Dose RedBull gegönnt hast oder auch nicht.

Sollte sich das Fahrwerk vorne noch setzen, musst eben wieder eine Nut höher. Ich kenne jetzt nicht die Abstufung aber dann wärst wieder am rum machen dass es dir nicht gefällt.
Und sollte er sich hinten setzen, hast genau das was du wolltest.

Fahr erst mal so, wenn du 10.000km runter hast schaust nochmal. Dann kannst nochmal nachjustieren.

Ej2 VTi · 08.09.2014, 07:40

Hinten eine weitere Nut fräsen lassen und top mounts holen damit die Feder nicht bommelt. Fertig

cored · 08.09.2014, 07:54

Wg. Gewicht müsste man mit einer Radlastwaage testen, wenn man es ganz genau haben will. Könnte mir aber vorstellen, dass sich da schon um die 15 Kilo verschieben. Vorne ne Nut höher wäre eine Option. Glaube aber dass vorne nur 2 waren und die obere um die 4cm höher.

maxrev.de · Gast

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cored Elite Name: cored Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 Coupé, E36 323i, E46 325ti M-II Anmeldedatum: 28.03.2011 Beiträge: 1154 Wohnort: Bielefeld	07.09.2014, 23:27 zitieren Hallo, hab mir Koni Gelb mit Eibach-Federn (30mm) eingebaut. Fährt feierlich aber hinten ist das Auto höher als vorne. An der VA quasi auf Radlaufhöhe und hinten so ein Daumen Platz ungefähr. Die Nuten sind vorne und hinten ganz unten. Wie kommt das zustande? Der Kollege hier hat es auch drin und bei ihm sieht es so aus: Vorderachse ist bei mir genau so. Nur hinten halt Platz. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Dragon85 Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 16.03.2011 Beiträge: 1067	08.09.2014, 07:01 zitieren Gerade beim Kofferraum spielt Gewicht eine große Rolle. Ersatzrad, Wagenheber etc. noch alles drin?
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cored Elite Name: cored Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 Coupé, E36 323i, E46 325ti M-II Anmeldedatum: 28.03.2011 Beiträge: 1154 Wohnort: Bielefeld	08.09.2014, 07:14 zitieren Ersatzrad ist raus. Das sind aber nur 7kg. Werde ich aber ohnehin mal wieder rein machen wegen Gewichtsverteilung. Endstufe ist im Kofferraum angeschraubt an der Grenze zum Cockpit. Kann natürlich sein, dass der Kandidat auf dem Foto das E-Dach hat. 1x bearbeitet
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Dragon85 Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 16.03.2011 Beiträge: 1067	08.09.2014, 07:23 zitieren Wenn du das Ersatzrad raus hast, wirst wohl auch keinen Wagenheber und das Werkzeug drin haben. Das ganze summiert sich recht schnell auf. Und im Endeffekt geht es dir ja nur um nen Zentimeter, höchstens 1 1/2 Zentimeter. Aber ein leichtes Keil ist doch auch nicht schlecht, oder? Zumindest besser als wenn er hinten hängt. Und je nach dem wie alt dein Fahrwerk ist, musst von ausgehen dass es sich erst noch setzen wird.
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cored Elite Name: cored Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 Coupé, E36 323i, E46 325ti M-II Anmeldedatum: 28.03.2011 Beiträge: 1154 Wohnort: Bielefeld	08.09.2014, 07:30 zitieren Naja Keil ist beim Frontkratzer nicht so toll. Dann ist das Gewicht noch mehr vorne. Ebenso wie die Bremsneigung. Ist alles neu. Wenn sich das vorne noch setzt wird es sehr eng...
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Dragon85 Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 16.03.2011 Beiträge: 1067	08.09.2014, 07:37 zitieren Na und? Die Verschiebung des Schwerpunkts wegen 1 1/2 cm Höhenunterschied ist marginal. Da reißen wahrscheinlich 2 Liter Sprit mehr oder weniger im Tank schon mehr raus. Oder ob du dir gerade noch eine Dose RedBull gegönnt hast oder auch nicht. Sollte sich das Fahrwerk vorne noch setzen, musst eben wieder eine Nut höher. Ich kenne jetzt nicht die Abstufung aber dann wärst wieder am rum machen dass es dir nicht gefällt. Und sollte er sich hinten setzen, hast genau das was du wolltest. Fahr erst mal so, wenn du 10.000km runter hast schaust nochmal. Dann kannst nochmal nachjustieren.
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	08.09.2014, 07:40 zitieren Hinten eine weitere Nut fräsen lassen und top mounts holen damit die Feder nicht bommelt. Fertig
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cored Elite Name: cored Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 Coupé, E36 323i, E46 325ti M-II Anmeldedatum: 28.03.2011 Beiträge: 1154 Wohnort: Bielefeld	08.09.2014, 07:54 zitieren Wg. Gewicht müsste man mit einer Radlastwaage testen, wenn man es ganz genau haben will. Könnte mir aber vorstellen, dass sich da schon um die 15 Kilo verschieben. Vorne ne Nut höher wäre eine Option. Glaube aber dass vorne nur 2 waren und die obere um die 4cm höher. Verfasst am: 08.09.2014, 22:15 zitieren Heut nochmal bisserl rumprobiert. Wenn sich jemand wirklich schweres reinsetzt geht er hinten vielleicht 4mm runter. Die große Setzaktion der Federn vermute ich jetzt mal nicht. Werde tendenziell aber eher vorne höher gehen als hinten tiefer. Im Motorraum kommen demnächst 30kg Gewicht dazu. Also da ne Nut rein...immer diese Spezialanfertigungen. Verfasst am: 12.09.2014, 18:09 zitieren Lösung: vorne die oberste Nut (also 30mm höher). Neues Problem: links 10mm tiefer als rechts.
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maxrev.de Gast	23.09.2014, 06:37 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Koni Gelb hinten höher (EH6)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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