» Kipphebelwellen Problem

Ring_Integra · Gesperrt Anmeldedatum: 29.04.2011 Beiträge: 1646

Hi,
Ein Kumpel baut grad meinen Zylinderkopf zusammen.
Er hat jetzt ein Problem mit den Kipphebelwellen. Das hat er mir gestern geschrieben:

"Die kipphebelwellen, auf denen die kipphebel laufen haben bohrungen..die wellen sind identisch, im eingebauten zustand aber gespiegelt..und ueber diese bohrungen werden die hebel gespeist..jetzt passen aber auf der einlassseite die bohrungen nicht mit den bohrungen der kipphebel fuers vtec ueberein, also muss ich davon ausgehen, dass der oeldruck so oder so ausreicht um ueber die welle vorbei an der lagerung und in die kipphebel gelangt"

Ich hab da leider zu wenig Erfahrung mit, kann ihm deshalb nicht weiterhelfen. Vielleicht hat ja jemand von euch ne Ahnung.

1HGEJ2 · 09.04.2016, 07:11

Die kipphebelwellen sind für einlass und auslass bestimmt und werden nur in eine position mit nem Stift fixiert. Die wellen kann man untereinander tauschen da sie beide gleiche teilenummer haben. Die kipphebel sollten da wieder hin wo sie waren. Weil sie anlaufspuren der nockenwelle haben

Ring_Integra · Gesperrt Anmeldedatum: 29.04.2011 Beiträge: 1646

Die Kipphebel sind ja in Position. Nur die Ölbohrung passt nur nicht überein

Er hat alles so eingebaut, wie er es ausgebaut hat

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Ring_Integra Gesperrt Anmeldedatum: 29.04.2011 Beiträge: 1646	09.04.2016, 06:51 zitieren Hi, Ein Kumpel baut grad meinen Zylinderkopf zusammen. Er hat jetzt ein Problem mit den Kipphebelwellen. Das hat er mir gestern geschrieben: "Die kipphebelwellen, auf denen die kipphebel laufen haben bohrungen..die wellen sind identisch, im eingebauten zustand aber gespiegelt..und ueber diese bohrungen werden die hebel gespeist..jetzt passen aber auf der einlassseite die bohrungen nicht mit den bohrungen der kipphebel fuers vtec ueberein, also muss ich davon ausgehen, dass der oeldruck so oder so ausreicht um ueber die welle vorbei an der lagerung und in die kipphebel gelangt" Ich hab da leider zu wenig Erfahrung mit, kann ihm deshalb nicht weiterhelfen. Vielleicht hat ja jemand von euch ne Ahnung. Gefällt mir Teilen twittern
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8800 Wohnort: Krefeld	09.04.2016, 07:11 zitieren Die kipphebelwellen sind für einlass und auslass bestimmt und werden nur in eine position mit nem Stift fixiert. Die wellen kann man untereinander tauschen da sie beide gleiche teilenummer haben. Die kipphebel sollten da wieder hin wo sie waren. Weil sie anlaufspuren der nockenwelle haben
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Ring_Integra Gesperrt Anmeldedatum: 29.04.2011 Beiträge: 1646	09.04.2016, 07:18 zitieren Die Kipphebel sind ja in Position. Nur die Ölbohrung passt nur nicht überein Er hat alles so eingebaut, wie er es ausgebaut hat 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	09.04.2016, 07:18 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kipphebelwellen Problem" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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