» Kevin´s Y- 56 EJ9 s.301 News 2025, Gurte, J's carbon Fender

AC/DC · 26.01.2012, 09:21

Ahh ok^^ dachte schon ist irgendwas passiert!

Mach mal langsam, deswegen ist nicht gleich die Kopfdichtung durch :no:

, Schraub mal die Kerzen raus und guck dir mal alle an, wie alt sind die Kerzen und das Öl schon?

Dieser Schlackeabsatz ist vorallem bei dem kalten wetter jetzt nix besonderes.

Selbst z.b. beim Toyota Aygo mit 15-20tkm war immer diese Schlacke drin, weil meistens Stadtauto etc.

Jetzt schau erstmal nach deiner Kühlbrühe ob der noch voll ist, sind alle Flüssigkeitsstände ok würde ich vllt mal die Kerzen wechseln und das bissl schlacke im Deckel so hinnehmen.

Beim EJ9 ist es eh so dass er nicht wirklich warm wird bei den Temp. meine damit nicht Heizung ansich, sondern Motor, Auspuff etc...

Beim meinen kann ich sogar noch nach 30min fahrt beobachten wie es hinten raus weiß qualmt selbst bei Temp. über +2°C, weil noch irgendwoher Wasser verdunstet, deswegen ist aber nicht gleich die Kopfdichtung hin

Prüfe erstmal genauer, dann gib bescheid

tuning_civic · 26.01.2012, 09:32

Achso okay

Also die kerzen sehen eigentlich gut aus die linke 1 ist bissel hellbraun und die anderen so silber grau sind noch nicht so alt glaub 1 jahr fast und oel wechsel war glaub ich anfang januar 2011 muss ich mal gucken zuhause wann das war.

Also keuhlwasser ist im ausgleichsbehaelter ein stueck unter maximum. Kuehlwasser ist 1,5 jahre alt.

Also werd ich mal ein oel wechselmachen lassen. Hatte mal bei schmidt angerufen und die wollen ernsthaft 130 eus fuer das haben. Unklar wollt nicht gleich den laden kaufen

AC/DC · 26.01.2012, 10:16

tuning_civicAchso okay

Also die kerzen sehen eigentlich gut aus die linke 1 ist bissel hellbraun und die anderen so silber grau sind noch nicht so alt glaub 1 jahr fast und oel wechsel war glaub ich anfang januar 2011 muss ich mal gucken zuhause wann das war.

Also keuhlwasser ist im ausgleichsbehaelter ein stueck unter maximum. Kuehlwasser ist 1,5 jahre alt.

Also werd ich mal ein oel wechselmachen lassen. Hatte mal bei schmidt angerufen und die wollen ernsthaft 130 eus fuer das haben. Unklar wollt nicht gleich den laden kaufen

Na also, Kühlwasser passt doch :yes:

, die kerzen sollten alle so braun sein, die so grau aussehen kannst mal sauber machen oder gleich neue holen (nimm bitte NGK, wenn andere drin wechseln) hab schlecht erfahrungen gemacht mit anderen Herstellern.

Ölwechsel 130€?? Merken die noch was? Tja würd ich jetzt noch in der nähe wohnen hättest kommen können, fährst halt die 400km her, bist immernoch günstiger dran :hrhr:

.

Guckst vllt mal noch nachm Luftfilter und ob der richtig abdichtet, könnte auch ne Ursache sein

Nasebaer · 26.01.2012, 12:13

na öl-Ölfilter kannste doch selber machen.... :suspekt:

tuning_civic · 26.01.2012, 12:25

AC/DC
tuning_civicAchso okay

Also die kerzen sehen eigentlich gut aus die linke 1 ist bissel hellbraun und die anderen so silber grau sind noch nicht so alt glaub 1 jahr fast und oel wechsel war glaub ich anfang januar 2011 muss ich mal gucken zuhause wann das war.

Also keuhlwasser ist im ausgleichsbehaelter ein stueck unter maximum. Kuehlwasser ist 1,5 jahre alt.

Also werd ich mal ein oel wechselmachen lassen. Hatte mal bei schmidt angerufen und die wollen ernsthaft 130 eus fuer das haben. Unklar wollt nicht gleich den laden kaufen

Na also, Kühlwasser passt doch , die kerzen sollten alle so braun sein, die so grau aussehen kannst mal sauber machen oder gleich neue holen (nimm bitte NGK, wenn andere drin wechseln) hab schlecht erfahrungen gemacht mit anderen Herstellern.

Ölwechsel 130€?? Merken die noch was? Tja würd ich jetzt noch in der nähe wohnen hättest kommen können, fährst halt die 400km her, bist immernoch günstiger dran .

Guckst vllt mal noch nachm Luftfilter und ob der richtig abdichtet, könnte auch ne Ursache sein

du musstest ja so weit weg ziehen

lufi wollt ich eh mal sauber machen und neu einsprühen

okay werd ich mal machen mit den kerzen sind natürlich NGK

ds-90 · 26.01.2012, 16:54

würde den auch erstmal richtig warmfahrn und dann nen ölwechsel machen...
mit den auffahrrampen geht nen ölwechsel WENN du denn da vorwärts drauf kommst

ansonsten evtl mal das kühlwasser ablassen und schauen ob da öl drin ist ich glaub ja eher nich das man im ausgleichsbehälter was sehn würde der is ja nich so richtig im kreislauf drin...

Nasebaer · 26.01.2012, 16:56

tuning_civic
Nasebaerna öl-Ölfilter kannste doch selber machen....

jup eigentlich schon, hab zwei auffahrrampen geht das damit ?

andere frage was haste den mit den D16y8 kopf vor ?

meinste mich...

auf den D14 drauf kloppen....

tuning_civic · 26.01.2012, 18:00

ds-90würde den auch erstmal richtig warmfahrn und dann nen ölwechsel machen...
mit den auffahrrampen geht nen ölwechsel WENN du denn da vorwärts drauf kommst

ansonsten evtl mal das kühlwasser ablassen und schauen ob da öl drin ist ich glaub ja eher nich das man im ausgleichsbehälter was sehn würde der is ja nich so richtig im kreislauf drin...

Gut werd ich mal machen naechsten Monat, wenn ich die schuerze abbaue komme ich da drauf

maxrev.de · Gast

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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	26.01.2012, 09:21 zitieren Ahh ok^^ dachte schon ist irgendwas passiert! Mach mal langsam, deswegen ist nicht gleich die Kopfdichtung durch , Schraub mal die Kerzen raus und guck dir mal alle an, wie alt sind die Kerzen und das Öl schon? Dieser Schlackeabsatz ist vorallem bei dem kalten wetter jetzt nix besonderes. Selbst z.b. beim Toyota Aygo mit 15-20tkm war immer diese Schlacke drin, weil meistens Stadtauto etc. Jetzt schau erstmal nach deiner Kühlbrühe ob der noch voll ist, sind alle Flüssigkeitsstände ok würde ich vllt mal die Kerzen wechseln und das bissl schlacke im Deckel so hinnehmen. Beim EJ9 ist es eh so dass er nicht wirklich warm wird bei den Temp. meine damit nicht Heizung ansich, sondern Motor, Auspuff etc... Beim meinen kann ich sogar noch nach 30min fahrt beobachten wie es hinten raus weiß qualmt selbst bei Temp. über +2°C, weil noch irgendwoher Wasser verdunstet, deswegen ist aber nicht gleich die Kopfdichtung hin Prüfe erstmal genauer, dann gib bescheid Gefällt mir Teilen twittern
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tuning_civic General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9 Y-56, Accord CL9 typeS Anmeldedatum: 27.12.2006 Beiträge: 2995 Wohnort: Leipzig	26.01.2012, 09:32 zitieren Achso okay Also die kerzen sehen eigentlich gut aus die linke 1 ist bissel hellbraun und die anderen so silber grau sind noch nicht so alt glaub 1 jahr fast und oel wechsel war glaub ich anfang januar 2011 muss ich mal gucken zuhause wann das war. Also keuhlwasser ist im ausgleichsbehaelter ein stueck unter maximum. Kuehlwasser ist 1,5 jahre alt. Also werd ich mal ein oel wechselmachen lassen. Hatte mal bei schmidt angerufen und die wollen ernsthaft 130 eus fuer das haben. Unklar wollt nicht gleich den laden kaufen
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	26.01.2012, 10:16 zitieren tuning_civicAchso okay Also die kerzen sehen eigentlich gut aus die linke 1 ist bissel hellbraun und die anderen so silber grau sind noch nicht so alt glaub 1 jahr fast und oel wechsel war glaub ich anfang januar 2011 muss ich mal gucken zuhause wann das war. Also keuhlwasser ist im ausgleichsbehaelter ein stueck unter maximum. Kuehlwasser ist 1,5 jahre alt. Also werd ich mal ein oel wechselmachen lassen. Hatte mal bei schmidt angerufen und die wollen ernsthaft 130 eus fuer das haben. Unklar wollt nicht gleich den laden kaufen Na also, Kühlwasser passt doch , die kerzen sollten alle so braun sein, die so grau aussehen kannst mal sauber machen oder gleich neue holen (nimm bitte NGK, wenn andere drin wechseln) hab schlecht erfahrungen gemacht mit anderen Herstellern. Ölwechsel 130€?? Merken die noch was? Tja würd ich jetzt noch in der nähe wohnen hättest kommen können, fährst halt die 400km her, bist immernoch günstiger dran . Guckst vllt mal noch nachm Luftfilter und ob der richtig abdichtet, könnte auch ne Ursache sein
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Nasebaer General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Audi BMW Peugeot Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 4826 Wohnort: Bruchsal	26.01.2012, 12:13 zitieren na öl-Ölfilter kannste doch selber machen....
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tuning_civic General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9 Y-56, Accord CL9 typeS Anmeldedatum: 27.12.2006 Beiträge: 2995 Wohnort: Leipzig	26.01.2012, 12:25 zitieren AC/DC tuning_civicAchso okay Also die kerzen sehen eigentlich gut aus die linke 1 ist bissel hellbraun und die anderen so silber grau sind noch nicht so alt glaub 1 jahr fast und oel wechsel war glaub ich anfang januar 2011 muss ich mal gucken zuhause wann das war. Also keuhlwasser ist im ausgleichsbehaelter ein stueck unter maximum. Kuehlwasser ist 1,5 jahre alt. Also werd ich mal ein oel wechselmachen lassen. Hatte mal bei schmidt angerufen und die wollen ernsthaft 130 eus fuer das haben. Unklar wollt nicht gleich den laden kaufen Na also, Kühlwasser passt doch , die kerzen sollten alle so braun sein, die so grau aussehen kannst mal sauber machen oder gleich neue holen (nimm bitte NGK, wenn andere drin wechseln) hab schlecht erfahrungen gemacht mit anderen Herstellern. Ölwechsel 130€?? Merken die noch was? Tja würd ich jetzt noch in der nähe wohnen hättest kommen können, fährst halt die 400km her, bist immernoch günstiger dran . Guckst vllt mal noch nachm Luftfilter und ob der richtig abdichtet, könnte auch ne Ursache sein du musstest ja so weit weg ziehen lufi wollt ich eh mal sauber machen und neu einsprühen okay werd ich mal machen mit den kerzen sind natürlich NGK Verfasst am: 26.01.2012, 12:28 zitieren Nasebaerna öl-Ölfilter kannste doch selber machen.... jup eigentlich schon, hab zwei auffahrrampen geht das damit ? andere frage was haste den mit den D16y8 kopf vor ?
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ds-90 General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier	26.01.2012, 16:54 zitieren würde den auch erstmal richtig warmfahrn und dann nen ölwechsel machen... mit den auffahrrampen geht nen ölwechsel WENN du denn da vorwärts drauf kommst ansonsten evtl mal das kühlwasser ablassen und schauen ob da öl drin ist ich glaub ja eher nich das man im ausgleichsbehälter was sehn würde der is ja nich so richtig im kreislauf drin...
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Nasebaer General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Audi BMW Peugeot Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 4826 Wohnort: Bruchsal	26.01.2012, 16:56 zitieren tuning_civic Nasebaerna öl-Ölfilter kannste doch selber machen.... jup eigentlich schon, hab zwei auffahrrampen geht das damit ? andere frage was haste den mit den D16y8 kopf vor ? meinste mich... auf den D14 drauf kloppen....
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tuning_civic General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9 Y-56, Accord CL9 typeS Anmeldedatum: 27.12.2006 Beiträge: 2995 Wohnort: Leipzig	26.01.2012, 18:00 zitieren ds-90würde den auch erstmal richtig warmfahrn und dann nen ölwechsel machen... mit den auffahrrampen geht nen ölwechsel WENN du denn da vorwärts drauf kommst ansonsten evtl mal das kühlwasser ablassen und schauen ob da öl drin ist ich glaub ja eher nich das man im ausgleichsbehälter was sehn würde der is ja nich so richtig im kreislauf drin... Gut werd ich mal machen naechsten Monat, wenn ich die schuerze abbaue komme ich da drauf Verfasst am: 03.02.2012, 18:50 zitieren Ich werd euch jetzt mal was unschönes zeigen was mir letztens aufgefallen ist und durch Basti (AC/DC) mich auf den gedanken gebracht hat mein Ansaugschlauch mal ab zu machen. zu der vorgeschichte vor 2 wochen am WE hatte ich bereits festgestellt das ich eine beige absetzung im Öldeckel habe und ich da sowie so mal den Ventildeckel runter schrauben wollte hab ich das gemacht und da sah alles noch tip top aus dunkler ölfilm überall und wollt eh bald ein Ölwechsel machen . so dann vorgerstern schraube ich den ansaugschlauch ab und sehe wie mir wasser vom schlauch tropft dann einblick zur DK und ich dachte ich muss umfallen wasen da los ..... Bild 1 und 2 ich das sauber gemacht und in den ansaugschlauch geguckt und da wo das loch vom ventilentlüftungsschlauch ist kommt der mist raus gelaufen und läuft zur DK hin und wird dann von der ASB eingezogen weil alles was vor den loch zur EK4 aiR BOX ist ist staub trocken.... Gestern abend schraubte ich erneut den Ventildeckel ab und hab nen schock bekommen alles voll gesaut mit der beigen rot** Bild 3 so meine idee sofort schauen und gucken woher das kommt und da komm mir die idee das wie ein ölcatch tank zu machen nur meine hilfs mittel war ne hartplastikflasche und panzertape ^^ so den entlüftungsschlauch in die pulle gesteckt und fest getapet und 4 kleine entlüftungslöscher rein gemacht und damit nix wackelt an der Domestrebe festgetapet und siehe da das zeug landet in der flasche und kommt ausen entlüftungs schlauch und die ASB bleibt trocken Nun an euch ist es die Kopfdichtung oder was anderes ? IMG-20120201-00161.jpg - [Bild vergrößern] IMG-20120201-00162.jpg - [Bild vergrößern] IMG-20120202-00165.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	25.05.2025, 10:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kevin´s Y- 56 EJ9 s.301 News 2025, Gurte, J's carbon Fender" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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