» Kevin´s CG8 Black S.30 eine ära geht zu ende :-(

tuning_civic · 03.09.2014, 15:17

Grüß euch mal sehen ob mir einer helfen kann

hab den ASB durchgezogen und alles war dicht und Motor an und schnellte glei die Drehzahl hoch ...

hab dann wieder alles zurück gebaut auf F18 und stellte fest das ich das Iavc kaputt gemacht habe (hatte ein harrriss)

heute neues geholt eingebaut und das hoch drehen kommt wenn er warm wird , dann dreht die Drehzahl bis 2000 und fällt auf 1000 zurück und das macht der dann laufend so ....

Was kann das sein ?

alle schläuche usw wie vorher angeschlossen ,

Habe nur das AGR Ventil gereinigt und mehr nicht

wenn er die Drehzahl hoch schmeisst dann blubbert der leicht vor sich hin als er nich richtig läuft sobald was warm wird

das neue Iavc Ventil funktioniert bestens bis der Motor warm ist .

battery habe ich auch schon abgeklemmt aber kommt wieder und einen Fehler zeigt mir die MK auch nicht an ...

AC/DC · 03.09.2014, 15:38

Irgendwo ist da was nicht dicht!

Hast du schon bissl wasser nachgekippt und entlüftet, sonst ist da ne luftblase vllt im iacv

Drosselklapoendichtung liegt auch richtig rum und ist exakt dicht?

tuning_civic · 23.09.2014, 22:22

Motor läuft wieder 1a hatte alle schrauben nochmal nachgezogen und das iavc neu gemacht und dann lief er wieder ...

hab mich mal um die tiefe gekümmert ^^

dann den heckspoiler einfach mal so schwarzmatt lackiert oben rum

maxrev.de · Gast

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tuning_civic General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9 Y-56, Accord CL9 typeS Anmeldedatum: 27.12.2006 Beiträge: 2992 Wohnort: Leipzig	03.09.2014, 15:17 zitieren Grüß euch mal sehen ob mir einer helfen kann hab den ASB durchgezogen und alles war dicht und Motor an und schnellte glei die Drehzahl hoch ... hab dann wieder alles zurück gebaut auf F18 und stellte fest das ich das Iavc kaputt gemacht habe (hatte ein harrriss) heute neues geholt eingebaut und das hoch drehen kommt wenn er warm wird , dann dreht die Drehzahl bis 2000 und fällt auf 1000 zurück und das macht der dann laufend so .... Was kann das sein ? alle schläuche usw wie vorher angeschlossen , Habe nur das AGR Ventil gereinigt und mehr nicht wenn er die Drehzahl hoch schmeisst dann blubbert der leicht vor sich hin als er nich richtig läuft sobald was warm wird das neue Iavc Ventil funktioniert bestens bis der Motor warm ist . battery habe ich auch schon abgeklemmt aber kommt wieder und einen Fehler zeigt mir die MK auch nicht an ... Gefällt mir Teilen twittern
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	03.09.2014, 15:38 zitieren Irgendwo ist da was nicht dicht! Hast du schon bissl wasser nachgekippt und entlüftet, sonst ist da ne luftblase vllt im iacv Drosselklapoendichtung liegt auch richtig rum und ist exakt dicht? Verfasst am: 04.09.2014, 19:30 zitieren Villeicht hilft dir das weiter
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tuning_civic General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9 Y-56, Accord CL9 typeS Anmeldedatum: 27.12.2006 Beiträge: 2992 Wohnort: Leipzig	23.09.2014, 22:22 zitieren Motor läuft wieder 1a hatte alle schrauben nochmal nachgezogen und das iavc neu gemacht und dann lief er wieder ... hab mich mal um die tiefe gekümmert ^^ dann den heckspoiler einfach mal so schwarzmatt lackiert oben rum Tiefe 20140912_161556.jpg - [Bild vergrößern] Spoiler 20140919_164432.jpg - [Bild vergrößern] 20140911_165256.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 29.09.2014, 14:40 zitieren Am Samstag war JDM Ending bei uns in Leipzig und paar bilder gibt es auch davon und Aufkleber gabs auch einen neuen 20140927_143127.jpg - [Bild vergrößern] 20140928_153054.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 18.10.2014, 15:54 zitieren gibt wieder neues von mir ATR Rückbank mit 5 gurt entfernt ATR Heckstabi Domestrebe vorne oben alles noch eingepackt, riesen Dank an blag1 ;-) IMG-20141016-WA0018.jpg - [Bild vergrößern] ohne 20141017_125640.jpg - [Bild vergrößern] mit Domestrebe, fährt sich jetzt viel besser und passgenauig ist Perfekt 20141017_131409.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 18.10.2014, 17:12 zitieren ATR Rückbank einbau.... Hab gleich den 5 Gurt raus gebaut damit die Optik stimmt weil ich den eh nie brauchen werde und ich es schrecklich finde das auf einer seite immer 2 gurte sind. dumm ist das die accord schlösser im y zusammen gesetzt sind und ich wollte nicht A den gurt zerschneiden um den zu trennen oder B auseinander flexen so das sie Einzeln sind also habe ich in meinen karton rum gesucht und die gurtschlösser vom civic gefunden von hinten und die sind einzelln und passen noch die olle Opabank 20141017_131732.jpg - [Bild vergrößern] da ist im bild zusehen das die rechte seite schon auf civic schloss umgebaut ist . 20141017_140850.jpg - [Bild vergrößern] fertig und den kipphalter weg geflext 20141017_150851.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 18.10.2014, 17:16 zitieren Und nun Die ATR Bank rein und Optik stimmt 20141017_160334.jpg - [Bild vergrößern] 20141017_160255.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 20.10.2014, 10:05 zitieren ..... Verfasst am: 22.10.2014, 14:16 zitieren Frage an euch Accord´ler Diese ich nenn es mal Rückbank Versteifung vom ATR (laut epc BULKHEAD) Kann ich die einfach so plug and Play in mein CG8 einbauen ? oder fehlen da dieverse löcher die mann erst noch bohren muss ?
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maxrev.de Gast	25.06.2018, 20:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kevin´s CG8 Black S.30 eine ära geht zu ende " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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