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Junior ![]() Name: Josh Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Crx del sol eh6 Anmeldedatum: 16.02.2014 Beiträge: 83 Wohnort: Straelen/Duisburg und Umgebung | zitieren |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23928 Wohnort: Langenzenn | zitieren P29 pistons wohooo how many hp has this car 160-170 at the crank ? |
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Newbie Name: Kevin Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Del Sol Anmeldedatum: 11.12.2013 Beiträge: 22 | zitieren Thank you all for the comments. The car has currently around 190hp on the crank (comparison with friends cars I can hold up with), I hope the new setup will go over the 200hp. |
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General ![]() Name: Matthias Fahrzeug: EJ1, EJ8, CL9, Starlet P9, FK2 Tourer Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 3040 Wohnort: Elbflorenz | zitieren Wow, thats very impressive! You are doing some serious SOHC tuning here. I bet you keep up the good work Kevin. Greetings |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23928 Wohnort: Langenzenn | zitieren I don't believe that the car really has the 190hp otherwise we ne a dyno protocol ![]() Can you stay at your your friend cars back over 180 Km/h ?? Thats normaly the D16's problem. Tuned D16's can run faster to arround about 160 Km/h than a B16 for example but they cannot hold up over 180 Km/h..... |
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Newbie Name: Kevin Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Del Sol Anmeldedatum: 11.12.2013 Beiträge: 22 | zitieren I can hold up bolt on B18's till the revlimiter (around 220km/h). I have a dyno plot, but that was before the Bisimoto level 3, custom Edelbrock, RDX injectors and 2,5" catback. I had than a Skunk2 intake, Crower stage 2 and 2" exhaust and made then 152wph. I'm used to that people don't believe it and I know there are a lot of d-series 'tuners' making this power with only I/H/E. Verfasst am: 21.03.2014, 20:17 zitieren Finally my package arrived!: ![]() And what was inside the mess: ![]() It took some time, but I'm very happy with it. I also get some news from Bisimoto: the Level X will work optimal with a CR of 14,5. So I stay at the Level 3! Verfasst am: 21.03.2014, 20:17 zitieren Moooooooooooooooooore parts! ![]() I started last week with disassembling my short block: ![]() 1,5 hour later: ![]() ![]() This engine look really fresh, only the pistons of cylinder 3 and 4 were not completely new anymore. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Basti Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7069 Wohnort: Springe | zitieren nice ![]() |
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Newbie Name: Kevin Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Del Sol Anmeldedatum: 11.12.2013 Beiträge: 22 | zitieren Sneak peak: ![]() |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kevinio's D16z6 Del Sol from the Netherlands" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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