» KAW Feldern EP1 Problem!

Scheb_EP1 · 18.05.2012, 10:41

Hi Leute,

habe heute meine federn von K.A.W in meinen EP1 eingebaut bekommen...

Tieferlegung in mm von bis zu ca. VA: 50 mm
Tieferlegung in mm von bis zu ca. HA: 35 mm

Jetzt habe ich das Problem das es wenn ich einlenke "Klakt" und wenn ich über Schlaglöcher fahre ein dumpfen metallischen schlag gibt (kann ich nicht gut beschrieben).

Mir wurde schon gesagt das es daran liegt das ich am Domlager klippse; hacke etc. habe wo die federn eingehackt werden sollen damit sie dableiben wo sie sind nur wenn das nicht gemacht ist gibt es diese Schläge...

Weiß jemand wie man das behebt und ob es wirklich daran liegt nicht das vorne 50mm zu viel sind als feder.

Danke für eure Hilfe !

ruckzuck84 · 18.05.2012, 15:38

seriendämpfer? kann sein das die kiste einfach nur durchschlägt.

bei einer 50mm tieferlegung würde es mich nicht wundern wenn die kiste schon im stand auf dem begrenzer aufliegt.

Scheb_EP1 · 18.05.2012, 15:53

ruckzuck84seriendämpfer? kann sein das die kiste einfach nur durchschlägt.

bei einer 50mm tieferlegung würde es mich nicht wundern wenn die kiste schon im stand auf dem begrenzer aufliegt.

Das könnte die Schläge erklären aber nicht das wummern beim einlenken...

Ep2-Boy · 18.05.2012, 17:09

Nein das kann nicht sein da der Sport schon kürzere damfer hat und selbst mit normalen damfern ist eine tieferlegung von 55 kein Problem

*iceman · 18.05.2012, 17:31

Domlager vermute ich

Scheb_EP1 · 18.05.2012, 19:07

ice*manDomlager vermute ich

Was meinst du an den Domlagern die "klips" "hacken" ? oder was anderes ?

Ep2-Girl · 18.05.2012, 21:14

Sebi das ist definitiv das selbe poltern wie bei mir und kommt daher das die Federn nicht fest sind.. Du wirst die genauso wie ich komplett drehen können. Als sie bei mir in Position waren, war das poltern ja weg. Und wie schon gesagt hat der Sport von Werk aus schon gekürzte Dämpfer

*iceman · 19.05.2012, 06:58

Scheb_EP1
ice*manDomlager vermute ich

Was meinst du an den Domlagern die "klips" "hacken" ? oder was anderes ?

1: Die Federn liegen nicht an, die drehen/bewegen sich beim Lenkeinschlag...deshalb haben die meisten auch einen Schlauch über den ersten Windungen..

2:Nach dem Aus/Umbau liegen die Domlager nicht mehr in Ihrer ursprünglichen Lage, deshalb verabschieden die sich dann meistens...

3: Warum benutzt Ihr nicht die Suche (und macht immer gleich einen Thread auf), ist meistens hilfreich:
http://www.maxrev.de/search.php?sid=eba2dfd6030e725857888b8178846de7&q=Tieferlegung&search_forum=821

Scheb_EP1 · 19.05.2012, 11:00

ice*man
Scheb_EP1
ice*manDomlager vermute ich

Was meinst du an den Domlagern die "klips" "hacken" ? oder was anderes ?
1: Die Federn liegen nicht an, die drehen/bewegen sich beim Lenkeinschlag...deshalb haben die meisten auch einen Schlauch über den ersten Windungen..
2:Nach dem Aus/Umbau liegen die Domlager nicht mehr in Ihrer ursprünglichen Lage, deshalb verabschieden die sich dann meistens...
3: Warum benutzt Ihr nicht die Suche (und macht immer gleich einen Thread auf), ist meistens hilfreich:
http://www.maxrev.de/search.php?sid=eba2dfd6030e725857888b8178846de7&q=Tieferlegung&search_forum=821

Bei mir waren keine schlauche dabei!?
Wie ist das Problem am besten zu beheben?
Sry wegen dem neuen Thread aber so fällt es mir leichter weil so bekomme ich antworten auf mein Problem. Und ich finde nix passendes :S

Hattest du das Problem auch ?

maxrev.de · Gast

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Scheb_EP1 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP1 Anmeldedatum: 30.04.2011 Beiträge: 120 Wohnort: Wiesbaden	18.05.2012, 10:41 zitieren Hi Leute, habe heute meine federn von K.A.W in meinen EP1 eingebaut bekommen... Tieferlegung in mm von bis zu ca. VA: 50 mm Tieferlegung in mm von bis zu ca. HA: 35 mm Jetzt habe ich das Problem das es wenn ich einlenke "Klakt" und wenn ich über Schlaglöcher fahre ein dumpfen metallischen schlag gibt (kann ich nicht gut beschrieben). Mir wurde schon gesagt das es daran liegt das ich am Domlager klippse; hacke etc. habe wo die federn eingehackt werden sollen damit sie dableiben wo sie sind nur wenn das nicht gemacht ist gibt es diese Schläge... Weiß jemand wie man das behebt und ob es wirklich daran liegt nicht das vorne 50mm zu viel sind als feder. Danke für eure Hilfe ! Gefällt mir Teilen twittern
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ruckzuck84 Fortgeschrittener Name: Nils Langer Geschlecht: Fahrzeug: Rover 216GTi, 216GSI, Rover 220, CRX ED9, CRX AS Anmeldedatum: 20.10.2008 Beiträge: 177 Wohnort: 99817 Eisenach	18.05.2012, 15:38 zitieren seriendämpfer? kann sein das die kiste einfach nur durchschlägt. bei einer 50mm tieferlegung würde es mich nicht wundern wenn die kiste schon im stand auf dem begrenzer aufliegt.
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Scheb_EP1 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP1 Anmeldedatum: 30.04.2011 Beiträge: 120 Wohnort: Wiesbaden	18.05.2012, 15:53 zitieren ruckzuck84seriendämpfer? kann sein das die kiste einfach nur durchschlägt. bei einer 50mm tieferlegung würde es mich nicht wundern wenn die kiste schon im stand auf dem begrenzer aufliegt. Das könnte die Schläge erklären aber nicht das wummern beim einlenken...
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Ep2-Boy Grand Master Name: tobi Fahrzeug: BMW 330I M Paket ep 2 sport bar blau Anmeldedatum: 13.03.2011 Beiträge: 14453 Wohnort: Darmstadt	18.05.2012, 17:09 zitieren Nein das kann nicht sein da der Sport schon kürzere damfer hat und selbst mit normalen damfern ist eine tieferlegung von 55 kein Problem
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*iceman Grand Master Name: Bernhard Geschlecht: Fahrzeug: Civic IX FK 2 Sport Anmeldedatum: 28.02.2007 Beiträge: 23911 Wohnort: Bamberg	18.05.2012, 17:31 zitieren Domlager vermute ich
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Scheb_EP1 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP1 Anmeldedatum: 30.04.2011 Beiträge: 120 Wohnort: Wiesbaden	18.05.2012, 19:07 zitieren ice*manDomlager vermute ich Was meinst du an den Domlagern die "klips" "hacken" ? oder was anderes ?
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Ep2-Girl Grand Master Name: Jenny Geschlecht: Fahrzeug: Ep2 Sport & BMW 330i Anmeldedatum: 11.09.2011 Beiträge: 14415 Wohnort: Dieburg	18.05.2012, 21:14 zitieren Sebi das ist definitiv das selbe poltern wie bei mir und kommt daher das die Federn nicht fest sind.. Du wirst die genauso wie ich komplett drehen können. Als sie bei mir in Position waren, war das poltern ja weg. Und wie schon gesagt hat der Sport von Werk aus schon gekürzte Dämpfer 2x bearbeitet
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*iceman Grand Master Name: Bernhard Geschlecht: Fahrzeug: Civic IX FK 2 Sport Anmeldedatum: 28.02.2007 Beiträge: 23911 Wohnort: Bamberg	19.05.2012, 06:58 zitieren Scheb_EP1 icemanDomlager vermute ich Was meinst du an den Domlagern die "klips" "hacken" ? oder was anderes ? 1: Die Federn liegen nicht an, die drehen/bewegen sich beim Lenkeinschlag...deshalb haben die meisten auch einen Schlauch über den ersten Windungen.. 2:Nach dem Aus/Umbau liegen die Domlager nicht mehr in Ihrer ursprünglichen Lage, deshalb verabschieden die sich dann meistens... 3: Warum benutzt Ihr nicht die Suche (und macht immer gleich einen Thread auf), ist meistens hilfreich: http://www.maxrev.de/search.php?sid=eba2dfd6030e725857888b8178846de7&q=Tieferle*gung&search_forum=821
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Scheb_EP1 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP1 Anmeldedatum: 30.04.2011 Beiträge: 120 Wohnort: Wiesbaden	19.05.2012, 11:00 zitieren iceman Scheb_EP1 icemanDomlager vermute ich Was meinst du an den Domlagern die "klips" "hacken" ? oder was anderes ? 1: Die Federn liegen nicht an, die drehen/bewegen sich beim Lenkeinschlag...deshalb haben die meisten auch einen Schlauch über den ersten Windungen.. 2:Nach dem Aus/Umbau liegen die Domlager nicht mehr in Ihrer ursprünglichen Lage, deshalb verabschieden die sich dann meistens... 3: Warum benutzt Ihr nicht die Suche (und macht immer gleich einen Thread auf), ist meistens hilfreich: http://www.maxrev.de/search.php?sid=eba2dfd6030e725857888b8178846de7&q=Tieferlegung&search_forum=821 Bei mir waren keine schlauche dabei!? Wie ist das Problem am besten zu beheben? Sry wegen dem neuen Thread aber so fällt es mir leichter weil so bekomme ich antworten auf mein Problem. Und ich finde nix passendes :S Hattest du das Problem auch ? 1x bearbeitet Verfasst am: 25.05.2012, 23:08 zitieren Moin Leute, ich habe immer noch ein Problem mit den f*** federn. Ich habe die Domlager wechseln lassen usw. die Geräusche vom Anfang macht er nicht mehr nur noch ein bisschen grummeln wenn ich in kurven fahre. Der Werkstatt man hat gesagt die 50mm feder vorne wäre zu kurz weil er konnte die sogar ohne Spanner einbauen und somit dreht die sich bei Entlastung noch ein bisschen mit. blok blok blok... Er hat auch gesagt das am Domlager bzw. Gummi nur so Nippel sind und keine haken die das ganze ja fixieren sollen??? kann das jemand fotografieren wie die teile oben fest gemacht worden sind ?? weil direkte hacken sollen da nicht sein laut Werkstatt. Bitte helft mir !
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maxrev.de Gast	25.05.2012, 23:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "KAW Feldern EP1 Problem!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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