» Kaban.S ^^ep3

Matz CTR · 09.01.2013, 13:25

Du schickst hier jetzt ernsthaft eine Seite von skunk2 und denkst dass dort ein aussagekräftiger Test zur Konkurrenz gemacht worden ist? Benutze doch einfach mal die Suchfunktion hier und du findest zahlreiche Tests und Erfahrungen dazu. Eins vorneweg: Im Vergleich zu den anderen ASBs von Honda macht skunk2 bei der Verarbeitung keinen Stich. Aber weil die Entscheidung ja eh schon getroffen worden ist spielt es ja eh keine Rolle mehr. Normalerweise meldet man sich in Foren an um Erfahrung auszutauschen und von Erahrungen anderer zu profitieren. Du allerdings hast deine Entscheidungen zu KAT, AGA, ASB... schon getroffen und willst dass wir nun im nachhinein sagen dass du alles richtig gemacht hast und dich für deine tollen Entscheidungen in den Himmel heben. Sorry, mit der Auswahl kann zumindest ich das nicht tun. Es sind keine schlechten Produkte aber das Optimum sieht anders aus.

P.S. Etwas mehr Mühe beim schreiben von Antworten macht dich deutlich verständlicher und weniger unsympathisch.

Kaban^^ · 09.01.2013, 13:35

Ja das stimmt mit Entscheidung. Aber ich probiere zuerst mit Skunk2 und wenn ich nicht zufrieden werde dann kann ich immer noch austauschen gegen andere ASB.

Matz CTR · 09.01.2013, 13:48

Ich habe mir gerade mal den verlinkten Test von Skunk2 genauer angeschaut. Dabei fallen vor allem folgende Dinge auf:

Beim ersten Bild ist die untere Achse des Diagramms nicht beschriftet. Wenn es PS sein sollen kann man die Tests wirklich in die Tonne treten. Denn dann würde dort stehen dass ein stock K20A2 nur mit RBC etwa 225PS hat und mit pro series ASB sogar 234PS. Jeder der den K20A2 schon mal optimiert hat wird bestätigen dass man durch den Tausch einer ASB nie im Leben 34PS rauskitzelt. Das sind Zahlen wie bei D&W. Bei K24 will skunk2 mit mittleren Modifikationen dann sogar 300PS rausholen??
Bei Bild 5 sieht man den K24 wieder und da sind die Achsen dann auch beschriftet! Da will uns Skunk2 dann wirklich erzählen dass der reine Tausch der ASB 25PS gebracht hat!
Alle anderen Modifikationen an den otoren sind von skunk2. Dass die skunk2 ASB mit Nockenwellen, Ventiltrieb, Drosselklappe... von skunk2 sicherlich optimal funktioniert bezweifelt niemand. Bei Artur ist aber nun mal alles andere im Motor von Honda und da funktioniert dann eben die RBC von Honda (ggf. auch die RRC) am besten.
Sicherlich wurde die RBC ASB nicht auf die skunk2 Drosselklappe in einigen Tests angepasst. Somit kann sie ihre Leistungsfähigkeit auch nicht zeigen.
Nirgends wird erwähnt wie abgestimmt wurde. Bei diesen extremen und kaum nachvollziehbaren Werten ist sicherlich auf die skunk2 ASB optimal abgestimmt worden. Anschließend wurde die RBC verbaut und mit der auf skunk2 optimierten MAP gefahren. Damit hat der Test keinerlei Aussage, zumals niemand die MAP von skunk2 hat. Wer so die Zahlen verdreht dem traue ich auch zu bei der RBC Messung die zugeführte Luft auf 45° erhitzt zu haben.
=> Ich biete dir eine Wette an:
Fahre zum Prüfstand und messe die aktuelle Leistung. Wenn du nach der Montage der skunk2 ASB die in deinem verlinkten Test (mit OEM Drosselklappe und Nockenwellen) etwa 34PS Mehrleistung hast bezahl ich dir die ASB. Wenn du weniger als 220PS hast, also ganze 14PS weniger als skunk2, überweist du mir den Wert der Skunk2 ASB. Da du dem Test ja blind vertraust sollte das für dich kein Risiko sein.

Kaban^^ · 09.01.2013, 13:55

Ich habe nie behauptet das Skunk2 ASB 34 PS bring. Ich habe nur gesagt das Skunk2 ist in obere Bereich vor als andere ASBs.

Matz CTR · 09.01.2013, 15:34

ZitatIch habe nur gesagt das Skunk2 ist in obere Bereich vor als andere ASBs.

???

Kann mir jemand den Satz erklären?

Nikker · 09.01.2013, 15:37

Im oberen Drehzahlbereich liegt die Skunk2 vor den anderen ASB´s

kesan88 · Beobachter Anmeldedatum: 30.12.2012 Beiträge: 1

Würde aber erst mal hinten Anfangen .... Tralles Tegiwa mit HJS und guter AGA dann ist alles Tutti

Kaban^^ · 09.01.2013, 16:25

Ich will auch von AGA anfangen. Habe nur ASB geholt zuerst, weil gute Angebot war. Aber ich lasse die noch liegen. Mache zuerst AGA , dann 200 Zeller Kat und dann ASB. Und alles zusammen abstimen.

Seiko · 09.01.2013, 18:46

Er sucht bei HP ständig nach Abgasanlagen und fragt in teilweise 3 Jahre alten Freds, ob die AGA noch da ist. Selbst wenn dort eindeutig steht, dass sie längst verkauft ist

Matz CTR · 09.01.2013, 19:17

Wieso bei HP?
http://www.maxrev.de/suche-invidia-g200-fuer-ep3-t281058.htm#3826296
http://www.maxrev.de/abgasanlage-fuer-ep3-t282127.htm#3826295
http://www.maxrev.de/suche-schnell-wie-moeglich-auspuffanlage-fuer-mein-ep3-t283776.htm
http://www.maxrev.de/suche-endschaldaempfer-fuer-ep3-t278891.htm

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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	09.01.2013, 13:25 zitieren Du schickst hier jetzt ernsthaft eine Seite von skunk2 und denkst dass dort ein aussagekräftiger Test zur Konkurrenz gemacht worden ist? Benutze doch einfach mal die Suchfunktion hier und du findest zahlreiche Tests und Erfahrungen dazu. Eins vorneweg: Im Vergleich zu den anderen ASBs von Honda macht skunk2 bei der Verarbeitung keinen Stich. Aber weil die Entscheidung ja eh schon getroffen worden ist spielt es ja eh keine Rolle mehr. Normalerweise meldet man sich in Foren an um Erfahrung auszutauschen und von Erahrungen anderer zu profitieren. Du allerdings hast deine Entscheidungen zu KAT, AGA, ASB... schon getroffen und willst dass wir nun im nachhinein sagen dass du alles richtig gemacht hast und dich für deine tollen Entscheidungen in den Himmel heben. Sorry, mit der Auswahl kann zumindest ich das nicht tun. Es sind keine schlechten Produkte aber das Optimum sieht anders aus. P.S. Etwas mehr Mühe beim schreiben von Antworten macht dich deutlich verständlicher und weniger unsympathisch. Gefällt mir Teilen twittern
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Kaban^^ Premium-Member Name: Artur Geschlecht: Fahrzeug: Honda EP3 Anmeldedatum: 20.02.2012 Beiträge: 330 Wohnort: NRW	09.01.2013, 13:35 zitieren Ja das stimmt mit Entscheidung. Aber ich probiere zuerst mit Skunk2 und wenn ich nicht zufrieden werde dann kann ich immer noch austauschen gegen andere ASB.
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	09.01.2013, 13:48 zitieren Ich habe mir gerade mal den verlinkten Test von Skunk2 genauer angeschaut. Dabei fallen vor allem folgende Dinge auf: Beim ersten Bild ist die untere Achse des Diagramms nicht beschriftet. Wenn es PS sein sollen kann man die Tests wirklich in die Tonne treten. Denn dann würde dort stehen dass ein stock K20A2 nur mit RBC etwa 225PS hat und mit pro series ASB sogar 234PS. Jeder der den K20A2 schon mal optimiert hat wird bestätigen dass man durch den Tausch einer ASB nie im Leben 34PS rauskitzelt. Das sind Zahlen wie bei D&W. Bei K24 will skunk2 mit mittleren Modifikationen dann sogar 300PS rausholen?? Bei Bild 5 sieht man den K24 wieder und da sind die Achsen dann auch beschriftet! Da will uns Skunk2 dann wirklich erzählen dass der reine Tausch der ASB 25PS gebracht hat! Alle anderen Modifikationen an den otoren sind von skunk2. Dass die skunk2 ASB mit Nockenwellen, Ventiltrieb, Drosselklappe... von skunk2 sicherlich optimal funktioniert bezweifelt niemand. Bei Artur ist aber nun mal alles andere im Motor von Honda und da funktioniert dann eben die RBC von Honda (ggf. auch die RRC) am besten. Sicherlich wurde die RBC ASB nicht auf die skunk2 Drosselklappe in einigen Tests angepasst. Somit kann sie ihre Leistungsfähigkeit auch nicht zeigen. Nirgends wird erwähnt wie abgestimmt wurde. Bei diesen extremen und kaum nachvollziehbaren Werten ist sicherlich auf die skunk2 ASB optimal abgestimmt worden. Anschließend wurde die RBC verbaut und mit der auf skunk2 optimierten MAP gefahren. Damit hat der Test keinerlei Aussage, zumals niemand die MAP von skunk2 hat. Wer so die Zahlen verdreht dem traue ich auch zu bei der RBC Messung die zugeführte Luft auf 45° erhitzt zu haben. => Ich biete dir eine Wette an: Fahre zum Prüfstand und messe die aktuelle Leistung. Wenn du nach der Montage der skunk2 ASB die in deinem verlinkten Test (mit OEM Drosselklappe und Nockenwellen) etwa 34PS Mehrleistung hast bezahl ich dir die ASB. Wenn du weniger als 220PS hast, also ganze 14PS weniger als skunk2, überweist du mir den Wert der Skunk2 ASB. Da du dem Test ja blind vertraust sollte das für dich kein Risiko sein.
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Kaban^^ Premium-Member Name: Artur Geschlecht: Fahrzeug: Honda EP3 Anmeldedatum: 20.02.2012 Beiträge: 330 Wohnort: NRW	09.01.2013, 13:55 zitieren Ich habe nie behauptet das Skunk2 ASB 34 PS bring. Ich habe nur gesagt das Skunk2 ist in obere Bereich vor als andere ASBs.
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	09.01.2013, 15:34 zitieren ZitatIch habe nur gesagt das Skunk2 ist in obere Bereich vor als andere ASBs. ??? Kann mir jemand den Satz erklären?
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Nikker Premium-Member Name: Dominik Geschlecht: Fahrzeug: EP 3 @ K20A Tracktool, BMW E91 Daily Anmeldedatum: 01.08.2008 Beiträge: 2282 Wohnort: Wesseling, zwischen Köln und Bonn	09.01.2013, 15:37 zitieren Im oberen Drehzahlbereich liegt die Skunk2 vor den anderen ASB´s 1x bearbeitet
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kesan88 Beobachter Anmeldedatum: 30.12.2012 Beiträge: 1	09.01.2013, 16:14 zitieren Würde aber erst mal hinten Anfangen .... Tralles Tegiwa mit HJS und guter AGA dann ist alles Tutti
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Kaban^^ Premium-Member Name: Artur Geschlecht: Fahrzeug: Honda EP3 Anmeldedatum: 20.02.2012 Beiträge: 330 Wohnort: NRW	09.01.2013, 16:25 zitieren Ich will auch von AGA anfangen. Habe nur ASB geholt zuerst, weil gute Angebot war. Aber ich lasse die noch liegen. Mache zuerst AGA , dann 200 Zeller Kat und dann ASB. Und alles zusammen abstimen.
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Seiko Elite Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FK2 + Civic Sport Plus FK7 Anmeldedatum: 28.07.2009 Beiträge: 2008 Wohnort: Flensburg	09.01.2013, 18:46 zitieren Er sucht bei HP ständig nach Abgasanlagen und fragt in teilweise 3 Jahre alten Freds, ob die AGA noch da ist. Selbst wenn dort eindeutig steht, dass sie längst verkauft ist
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	09.01.2013, 19:17 zitieren Wieso bei HP? http://www.maxrev.de/suche-invidia-g200-fuer-ep3-t281058.htm#3826296 http://www.maxrev.de/abgasanlage-fuer-ep3-t282127.htm#3826295 http://www.maxrev.de/suche-schnell-wie-moeglich-auspuffanlage-fuer-mein-ep3-t283776.htm http://www.maxrev.de/suche-endschaldaempfer-fuer-ep3-t278891.htm
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maxrev.de Gast	24.03.2014, 14:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kaban.S ^^ep3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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