» Justkiddins EJ1 @B16 Wintermodus

Justkiddin · 27.04.2013, 12:57

Also der Wagen soll dezent bleiben und weitestgehend original.
Heißt es soll entweder d16z9 oder eben im Notfall nen AT reinkommend16z6 wäre eben auch denkbar.

Auch innen und außen soll es halt Recht dezent bleiben.
Fahrwerk hab ich schon dann kommen noch nette Felgen und Reifen und ne AGA viel mehr soll eigtl nicht passieren. Zumindest im aktuellen Plan.

Das Problem ist was Motorkram angeht hab ich echt wenig Ahnung ich weiß wie so ein Teil funktioniert und läuft und könnte den auch aus und wieder einbauen oder so aber was Preise und so angeht bin ich absoluter Neuling.

Allerdings weiß ich das er keinen b16 oder so bekommen soll.
Für mehr Leistung würde ich mir lieber was neues holen als so einen seltenen Fang so massiv zu verändern.

Ich hab ja ein mehr oder weniger festes Budget. Meine aktuelle Vorstellung liegt bei ca 1500euro. Da ich selbst wie gesagt wenig Ahnung habe kann ich schwer beurteilen wie weit man damit kommt, da vertraue ich dann auf den Profi bei zrt

Mehr wäre zwar auch drin aber dann kommt eben doch die Überlegung nen AT zu nehmen.

Aber danke schonmal für paar aufgezählte Möglichkeiten.

Aber sollte man nicht neu hohnen wegen dem Ölfilm? Ohne den Kreuzschliff bleibt doch nix haften und reißt ab zumindest hab ich das so irgendwie gelesen.

EnZyMe · 02.05.2013, 09:50

Ja gut. Ich denke für 1500€ kriegste den Motor schon überholt.
Du könntest genauso gut für ca. 600€ n gebrauchten D16Z6 holen.
Aber da weißt du wieder nicht, wie es enden wird. Vllt ist der ja
auch schon fertig.

Wenn du jetzt den Motor revidieren lässt bei ZRT, dann hasse wenigstens
ne Garantie, dass er auch laufen wird. DU weißt nämlich, dass er gemacht
wurde und dass es für die nächsten Jahre ruhe gibt

Nur meine Empfehlung : Spar nicht an den Teilen. Lieber 1x vernünftig machen,
statt dass der Motor wieder in nem Jahr im A*sch ist

Mfg Max

Justkiddin · 02.05.2013, 10:48

Naja mit 1500€ komme ich wohl nicht so ganz hin habe ich festgestellt wenn man es wirklich einmal richtig macht.

Aber da ich einen kleinen Geldsegen erhalten werde in den nächste 1-2 Wochen steigt mein Budget dank Steuerrückzahlung und Nebenkostenabrechnung ein wenig

Originalteile bei Honda liegen bei etwas über 2000 Euro plus Arbeitsstunden die ich selbst nicht gut beurteilen kann.

Die Überlegung mit nem gebrauchten war ja auch da, um einiges günstiger ist es auf jeden Fall aber wie gesagt da weiss man auch nicht so recht auf was man sich da einlässt.

Nächste Überlegung bei den doch recht hohen Kosten für eine Aufbereitung geht auch dahin den Ursprungsplan der Original Instandhaltung zu verwerfen und auf B16 zu gehen.
Wäre aber eben auch wieder nur nen gebrauchter und so ein "Vertrauenskauf" ...

Werde mich aber sowieso nochmal heute oder morgen mit ZRT beraten und dann wird wohl auch denke ich der endgültige Plan entstehen.

EnZyMe · 02.05.2013, 12:01

Frag vielleicht mal bei ZRT direkt nach einem B-Swap.
Vielleicht haben die ja irgendwas brauchbares auf Lager.

Mfg Max

Justkiddin · 07.05.2013, 19:46

So Mädels.
Plan steht...
Ej1 goes B16, aufgrund der doch sehr hohen Kosten für eine komplett Aufbereitung wurde nun umgeplant und die Entscheidung ist auf einen B16a2 gefallen.

Der Motor stammt hier aus dem Forum und ist wohl auch bei mehreren bekannt.
Was wichtig ist selbst Kamil von ZRT kennt den Motor persönlich.

Es wird direkt ein komplett Swap inkl. Achsen und Bremsanlage und damit alles legal bleibt direkt inkl. Eintragung usw.

Das ganze Teil wird am Samstag von mir abgeholt und bei ZRT abgeladen.
Dann hoffe ich auf einen möglichst schnellen freien Termin bei ZRT für den Einbau.

EnZyMe · 07.05.2013, 20:09

Ist doch dick

Viel Erfolg beim Swap !

1HGEJ2 · 07.05.2013, 20:12

da ist schon ne größere asb drauf

Justkiddin · 07.05.2013, 20:16

Ja die Asb ist vom ITR.

EPthree · 07.05.2013, 20:24

Top Stefan...wird ja doch alles gut

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Justkiddins EJ1 @B16 Wintermodus" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Justkiddin Senior Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Daily Opel Astra Sports Tourer, CRX del Sol EH6 Anmeldedatum: 01.07.2012 Beiträge: 372 Wohnort: Köln	27.04.2013, 12:57 zitieren Also der Wagen soll dezent bleiben und weitestgehend original. Heißt es soll entweder d16z9 oder eben im Notfall nen AT reinkommend16z6 wäre eben auch denkbar. Auch innen und außen soll es halt Recht dezent bleiben. Fahrwerk hab ich schon dann kommen noch nette Felgen und Reifen und ne AGA viel mehr soll eigtl nicht passieren. Zumindest im aktuellen Plan. Das Problem ist was Motorkram angeht hab ich echt wenig Ahnung ich weiß wie so ein Teil funktioniert und läuft und könnte den auch aus und wieder einbauen oder so aber was Preise und so angeht bin ich absoluter Neuling. Allerdings weiß ich das er keinen b16 oder so bekommen soll. Für mehr Leistung würde ich mir lieber was neues holen als so einen seltenen Fang so massiv zu verändern. Ich hab ja ein mehr oder weniger festes Budget. Meine aktuelle Vorstellung liegt bei ca 1500euro. Da ich selbst wie gesagt wenig Ahnung habe kann ich schwer beurteilen wie weit man damit kommt, da vertraue ich dann auf den Profi bei zrt Mehr wäre zwar auch drin aber dann kommt eben doch die Überlegung nen AT zu nehmen. Aber danke schonmal für paar aufgezählte Möglichkeiten. Aber sollte man nicht neu hohnen wegen dem Ölfilm? Ohne den Kreuzschliff bleibt doch nix haften und reißt ab zumindest hab ich das so irgendwie gelesen. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	02.05.2013, 09:50 zitieren Ja gut. Ich denke für 1500€ kriegste den Motor schon überholt. Du könntest genauso gut für ca. 600€ n gebrauchten D16Z6 holen. Aber da weißt du wieder nicht, wie es enden wird. Vllt ist der ja auch schon fertig. Wenn du jetzt den Motor revidieren lässt bei ZRT, dann hasse wenigstens ne Garantie, dass er auch laufen wird. DU weißt nämlich, dass er gemacht wurde und dass es für die nächsten Jahre ruhe gibt Nur meine Empfehlung : Spar nicht an den Teilen. Lieber 1x vernünftig machen, statt dass der Motor wieder in nem Jahr im A*sch ist Mfg Max
▲	pn

Justkiddin Senior Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Daily Opel Astra Sports Tourer, CRX del Sol EH6 Anmeldedatum: 01.07.2012 Beiträge: 372 Wohnort: Köln	02.05.2013, 10:48 zitieren Naja mit 1500€ komme ich wohl nicht so ganz hin habe ich festgestellt wenn man es wirklich einmal richtig macht. Aber da ich einen kleinen Geldsegen erhalten werde in den nächste 1-2 Wochen steigt mein Budget dank Steuerrückzahlung und Nebenkostenabrechnung ein wenig Originalteile bei Honda liegen bei etwas über 2000 Euro plus Arbeitsstunden die ich selbst nicht gut beurteilen kann. Die Überlegung mit nem gebrauchten war ja auch da, um einiges günstiger ist es auf jeden Fall aber wie gesagt da weiss man auch nicht so recht auf was man sich da einlässt. Nächste Überlegung bei den doch recht hohen Kosten für eine Aufbereitung geht auch dahin den Ursprungsplan der Original Instandhaltung zu verwerfen und auf B16 zu gehen. Wäre aber eben auch wieder nur nen gebrauchter und so ein "Vertrauenskauf" ... Werde mich aber sowieso nochmal heute oder morgen mit ZRT beraten und dann wird wohl auch denke ich der endgültige Plan entstehen.
▲	pn

EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	02.05.2013, 12:01 zitieren Frag vielleicht mal bei ZRT direkt nach einem B-Swap. Vielleicht haben die ja irgendwas brauchbares auf Lager. Mfg Max
▲	pn

Justkiddin Senior Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Daily Opel Astra Sports Tourer, CRX del Sol EH6 Anmeldedatum: 01.07.2012 Beiträge: 372 Wohnort: Köln	07.05.2013, 19:46 zitieren So Mädels. Plan steht... Ej1 goes B16, aufgrund der doch sehr hohen Kosten für eine komplett Aufbereitung wurde nun umgeplant und die Entscheidung ist auf einen B16a2 gefallen. Der Motor stammt hier aus dem Forum und ist wohl auch bei mehreren bekannt. Was wichtig ist selbst Kamil von ZRT kennt den Motor persönlich. Es wird direkt ein komplett Swap inkl. Achsen und Bremsanlage und damit alles legal bleibt direkt inkl. Eintragung usw. Das ganze Teil wird am Samstag von mir abgeholt und bei ZRT abgeladen. Dann hoffe ich auf einen möglichst schnellen freien Termin bei ZRT für den Einbau. image.jpg - [Bild vergrößern] image.jpg - [Bild vergrößern] image.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 07.05.2013, 19:47 zitieren ... image.jpg - [Bild vergrößern] image.jpg - [Bild vergrößern]
▲	pn

EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	07.05.2013, 20:09 zitieren Ist doch dick Viel Erfolg beim Swap !
▲	pn

1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8696 Wohnort: Krefeld	07.05.2013, 20:12 zitieren da ist schon ne größere asb drauf
▲	pn

Justkiddin Senior Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Daily Opel Astra Sports Tourer, CRX del Sol EH6 Anmeldedatum: 01.07.2012 Beiträge: 372 Wohnort: Köln	07.05.2013, 20:16 zitieren Ja die Asb ist vom ITR.
▲	pn

EPthree Premium-Member Name: PhiL Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EH6, EJ1, CTR, DC2-R, 30th, CTR-T Anmeldedatum: 22.04.2011 Beiträge: 2557 Wohnort: Recklinghausen	07.05.2013, 20:24 zitieren Top Stefan...wird ja doch alles gut
▲	pn

maxrev.de Gast	04.04.2014, 13:40 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Justkiddins EJ1 @B16 Wintermodus" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
'StahlfelgenTuning' ?!? - Wintermodus - Bilder ..^^ Soo..Winterpuschenzeit kommt langsam näher... Schwarze Stahlfelgen gibts überall...Was habt ihr so mit euern Winter-Stahlis gemacht? pink grün orange weiß?? Bilder wärn nich schlecht..... Seite 2, 3, 4, ... 43, 44, 45 [Civic 96-00]von FeLiX-EJ9	447 27.890	17.11.2011, 17:23 RaZoR
Vorstellung:) (mein Wintermodus)^^ Hallo Leute, habe mir vor ca. 4 Wochen einen civic EJ6 zugelegt. Daten: Baujahr 2001 Laufleistung 76000 Motor D16Y7 Habe schon einiges verändert, dazu kommt aber später ein... Seite 2, 3 [Civic 96-00]von Slawa-EJ6	29 1.131	07.11.2010, 21:56 PascalEJ6
allday EK4......von außen soweit fertig :) wintermodus s. 4 so, fahrwerk und flegen sind drauf, ich denke von außen isser fertig,höchstens noch ein orginal ek9 heckspoiler :hrhr: ... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 [Civic 96-00]von civic4live	70 4.137	22.12.2010, 00:55 RaZoR