» jetzt wirds kompliziert HILFE Motor muckt extreme !?!?!

Honda_x82 · 22.06.2007, 20:54

Alos folgendes Mein wagen hält nicht das standgas und geht immer aus.

dann nimmt er unter 4000 rpm kein richtiges gas an also ein loch !!

muss ihn immer um die 4500rpm halten damit ich von der stelle komme.
beim anmachen kommt hinter dunkler qualm raus .

WEnn ich den wagen versuche niedrig zu fahren "" 2000 - 3000rpm"

wird er langsamer und der Auspuff knallt " wie fehlzündungen" !!

Bis her wurde gemacht:

Neue Zündkerzen
Zündkabel wurde auch gewechselt
Zündverteiler wurde mal ausgetauscht
Vergaser wurde komplett getauscht
Die schwarze box unter dem Unterdruckkasten wurde mit Kopressoer mal durch geblasen
Alle Sprit leitungen wurden durchgeblasen

alles ist soweit in ordnung

was kann ich nohc machen , der verbraucht momenten ca 20 L auf 100 km

Es handlet sich hier um einen Civic EC 8 `91 er mit KAT Vergaser 75 PS

Danke für die hilfe PAscal

type_R · 22.06.2007, 21:40

hmm er läuft mal definitiv zu fett
stirbt immer ab, schwarzer qualm, hoher verbrauch, etc. = lambda irgendwo im jenseits unter der 1

hmm ich sag mal vergaser einstellen lassen ...sollte ne hondawerkstätte mit kompetenten leuten schon zusammen bringen

klobrille · 22.06.2007, 21:43

Prüf mal ob der Zahnriemen daneben steht. Steuerzeiten scheinen ja überhaupt nicht zu stimmen...
Gruss Daniel

Honda_x82 · 23.06.2007, 19:17

Das heißt jetzt was kann ich morgen in meiner halles selber testen ohne fachmännische hilfe ??

Wie teste ich das mit dem Zahnriehmen ?

MFG Pascal

klobrille · 24.06.2007, 10:57

Am besten nimmst du dir so ein Buch zur Hilfe, da steht es genau drin, weis jetzt nicht was du genau fürn Motor hast.
1.- Linkes Rad runter
2.- Verkleidung entfernen
3.- Riemenscheibe ab
4.-Keilriemen ab.
5.- Verkleidung oben ab
6.- Motor auf OT drehen.
7.-Markierungen Prüfen.

So (ganz Grob) gehts normalerweise, wenn du nicht selber basteln magst, läßt du es am besten mal in einer Werstatt prüfen. Würd bei deinem Problem aber als erstes auf den Zahnriemen tippen ansonsten Zündung aber du schreibst ja das der verteiler komplett gewechselt wurde daher fällt das weg.

Gruss Daniel

Honda_x82 · 24.06.2007, 17:04

Also heúte haben wir folgendes gemacht.

Zahnriemen war um ein Ritzel versetzt also unten war in Makierung und oben war er zu weit weg von der malierung.

Jetzt haben wir alles wieder richtig drauf

dann lief er ein paar minuten ruhig " naja was man rihig nennen kann" und dann wieder das gleiche

Wir haben festgestellt das der zahnriemen extrem wackelt beim laufen lassen des motor """ Wie eine lockere Fahradkette"""

jetzt ist wieder das selbe in Grün.

Immer noch der Fehler.

Können den Zahnriemen auch nicht wirklich stramm machen

HILFE BITTE !!

MFG Pascal

klobrille · 24.06.2007, 17:14

Prüf mal ob der Riemen überhaupt der richtige ist ! Vieleicht ist er zu lang oder die Spannrolle ist nicht richtig gespannt oder sonnst was. Wichtig ist das die makierungen ganz genau übereinstimmen ! Wenn du dir nicht sicher bist lass liebern F(l)achmann ran. Da steht eine Nummer bzw. bezeichnung drauf (soweit noch lesbar), am besten mal bei Honda direkt nachfragen ob er überhaupt passt bzw. der Richtige ist. Ist schwierig so eine ferndiagnose zu stellen. Lief der Wagen den vohrher ?? Hast du den gerade gekauft ? wann trat der Fehler auf ? Dierekt oder ehr mit der Zeit ? Währe vieleicht hilfreich das zu wissen

Gruss Daniel

Honda_x82 · 24.06.2007, 17:18

Also Riemen ist schon der richtige der kam kurz vor dem Kauf noch drauf Beschriftung ist noch sehr gut zu lesen.

Stand auch bis vor kurzem noch gut auf spannung.

Kann das sagen weil ich den Ventildeckel gewechselt habe und da mal nachgeschaut habe.

Jetzt sitzt er aber nicht mehr fest sondern hat spiel , kann den so mit etwas kraft abziehen.

MFG Pascal

bbSIX · 24.06.2007, 17:19

den falschen zahnriemen gekauft/bekommen?was ist mit der spannrolle?ist das alles erst nach zahnriemenwechsel?

edit:hmmm was ist mit deiner spannrolle?

klobrille · 24.06.2007, 17:22

Jo genau das mit der Spannrolle hab ich gerade oben auch ergänzt

edit: genau in DEM moment wo bbSIX geschrieben hatt.

maxrev.de · Gast

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Honda_x82 Gesperrt Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG 3 Anmeldedatum: 22.12.2006 Beiträge: 2240 Wohnort: Möchengladbach	22.06.2007, 20:54 zitieren Alos folgendes Mein wagen hält nicht das standgas und geht immer aus. dann nimmt er unter 4000 rpm kein richtiges gas an also ein loch !! muss ihn immer um die 4500rpm halten damit ich von der stelle komme. beim anmachen kommt hinter dunkler qualm raus . WEnn ich den wagen versuche niedrig zu fahren "" 2000 - 3000rpm" wird er langsamer und der Auspuff knallt " wie fehlzündungen" !! Bis her wurde gemacht: Neue Zündkerzen Zündkabel wurde auch gewechselt Zündverteiler wurde mal ausgetauscht Vergaser wurde komplett getauscht Die schwarze box unter dem Unterdruckkasten wurde mit Kopressoer mal durch geblasen Alle Sprit leitungen wurden durchgeblasen alles ist soweit in ordnung was kann ich nohc machen , der verbraucht momenten ca 20 L auf 100 km Es handlet sich hier um einen Civic EC 8 `91 er mit KAT Vergaser 75 PS Danke für die hilfe PAscal Gefällt mir Teilen twittern
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type_R Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: 05' EP3 Anmeldedatum: 30.05.2005 Beiträge: 127 Wohnort: OÖ/PNK (A)	22.06.2007, 21:40 zitieren hmm er läuft mal definitiv zu fett stirbt immer ab, schwarzer qualm, hoher verbrauch, etc. = lambda irgendwo im jenseits unter der 1 hmm ich sag mal vergaser einstellen lassen ...sollte ne hondawerkstätte mit kompetenten leuten schon zusammen bringen
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klobrille Fortgeschrittener Name: Daniel Fahrzeug: Bald wieder Honda z.z. Passat Anmeldedatum: 21.08.2005 Beiträge: 178 Wohnort: Grevenbroich	22.06.2007, 21:43 zitieren Prüf mal ob der Zahnriemen daneben steht. Steuerzeiten scheinen ja überhaupt nicht zu stimmen... Gruss Daniel
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Honda_x82 Gesperrt Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG 3 Anmeldedatum: 22.12.2006 Beiträge: 2240 Wohnort: Möchengladbach	23.06.2007, 19:17 zitieren Das heißt jetzt was kann ich morgen in meiner halles selber testen ohne fachmännische hilfe ?? Wie teste ich das mit dem Zahnriehmen ? MFG Pascal
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klobrille Fortgeschrittener Name: Daniel Fahrzeug: Bald wieder Honda z.z. Passat Anmeldedatum: 21.08.2005 Beiträge: 178 Wohnort: Grevenbroich	24.06.2007, 10:57 zitieren Am besten nimmst du dir so ein Buch zur Hilfe, da steht es genau drin, weis jetzt nicht was du genau fürn Motor hast. 1.- Linkes Rad runter 2.- Verkleidung entfernen 3.- Riemenscheibe ab 4.-Keilriemen ab. 5.- Verkleidung oben ab 6.- Motor auf OT drehen. 7.-Markierungen Prüfen. So (ganz Grob) gehts normalerweise, wenn du nicht selber basteln magst, läßt du es am besten mal in einer Werstatt prüfen. Würd bei deinem Problem aber als erstes auf den Zahnriemen tippen ansonsten Zündung aber du schreibst ja das der verteiler komplett gewechselt wurde daher fällt das weg. Gruss Daniel
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Honda_x82 Gesperrt Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG 3 Anmeldedatum: 22.12.2006 Beiträge: 2240 Wohnort: Möchengladbach	24.06.2007, 17:04 zitieren Also heúte haben wir folgendes gemacht. Zahnriemen war um ein Ritzel versetzt also unten war in Makierung und oben war er zu weit weg von der malierung. Jetzt haben wir alles wieder richtig drauf dann lief er ein paar minuten ruhig " naja was man rihig nennen kann" und dann wieder das gleiche Wir haben festgestellt das der zahnriemen extrem wackelt beim laufen lassen des motor """ Wie eine lockere Fahradkette""" jetzt ist wieder das selbe in Grün. Immer noch der Fehler. Können den Zahnriemen auch nicht wirklich stramm machen HILFE BITTE !! MFG Pascal
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klobrille Fortgeschrittener Name: Daniel Fahrzeug: Bald wieder Honda z.z. Passat Anmeldedatum: 21.08.2005 Beiträge: 178 Wohnort: Grevenbroich	24.06.2007, 17:14 zitieren Prüf mal ob der Riemen überhaupt der richtige ist ! Vieleicht ist er zu lang oder die Spannrolle ist nicht richtig gespannt oder sonnst was. Wichtig ist das die makierungen ganz genau übereinstimmen ! Wenn du dir nicht sicher bist lass liebern F(l)achmann ran. Da steht eine Nummer bzw. bezeichnung drauf (soweit noch lesbar), am besten mal bei Honda direkt nachfragen ob er überhaupt passt bzw. der Richtige ist. Ist schwierig so eine ferndiagnose zu stellen. Lief der Wagen den vohrher ?? Hast du den gerade gekauft ? wann trat der Fehler auf ? Dierekt oder ehr mit der Zeit ? Währe vieleicht hilfreich das zu wissen Gruss Daniel 1x bearbeitet
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Honda_x82 Gesperrt Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG 3 Anmeldedatum: 22.12.2006 Beiträge: 2240 Wohnort: Möchengladbach	24.06.2007, 17:18 zitieren Also Riemen ist schon der richtige der kam kurz vor dem Kauf noch drauf Beschriftung ist noch sehr gut zu lesen. Stand auch bis vor kurzem noch gut auf spannung. Kann das sagen weil ich den Ventildeckel gewechselt habe und da mal nachgeschaut habe. Jetzt sitzt er aber nicht mehr fest sondern hat spiel , kann den so mit etwas kraft abziehen. MFG Pascal
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bbSIX Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6 Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 546 Wohnort: Nürtingen	24.06.2007, 17:19 zitieren den falschen zahnriemen gekauft/bekommen?was ist mit der spannrolle?ist das alles erst nach zahnriemenwechsel? edit:hmmm was ist mit deiner spannrolle?
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klobrille Fortgeschrittener Name: Daniel Fahrzeug: Bald wieder Honda z.z. Passat Anmeldedatum: 21.08.2005 Beiträge: 178 Wohnort: Grevenbroich	24.06.2007, 17:22 zitieren Jo genau das mit der Spannrolle hab ich gerade oben auch ergänzt edit: genau in DEM moment wo bbSIX geschrieben hatt. 2x bearbeitet
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maxrev.de Gast	27.06.2007, 08:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "jetzt wirds kompliziert HILFE Motor muckt extreme !?!?!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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