» Integra kaufberatung

~CRX-FrEaK~ · 08.02.2008, 11:42

Heya ich habe leider in der suche nichts richtiges gefunden deswegen wollte ich mal hier fragen und zwar fahre ich zurzeit einen EG2 1.6 v-tec und der geht schon richtig gut mit air intake, rennkat, 130mm mohr ( finde ich zumindesten.. bis jetzt hab ich jeden vr6 und so nass gemacht aber das ist ja auch ne andere sache.. ) aber ich muss ihn jetzt gezwungener maßen abgeben und wollte mir im sommer oder anfang nächstes jahr ein neuen Honda holen da ich total vom Vtec begeistert bin nur habe ich jetzt bedenken.. das oben ohne fahren und schnell runterschalten beschleunigen etc. hat mir richtig gefallen und wollte aber vllt einen wagen mit noch einwenig mehr leistung und da habe ich an den ITR DC2 gedacht mit seinen 1.8l und 190ps sollte er doch schon gut gehen oder? hat ja schon eine 25%ige sperre und die Recaro`s etc sagen mir schon zu.. nur finde ich keine richtigen videos dazu oder berichte wo der wagen richtig in geltung kommt entweder nur turbo oder so langwiele videos..

Jetzt meine frage geht der ITR wirklich "so" gut? und merke ich einen !deutlichen! unterschied zum eg2 ? ich meine einen unterschied merke ich bestimmt sind ja immerhin 190ps und 1.8l?
und merkt man den vtec auch so extrem wie beim eg2??

hoffe ihr könnt mir helfen

mfg.
Crx-freak

PS: Habs auf die schnelle geschrieben also nicht böse sein wen fehler vorhanden sind =)

V-iti ed9 · 08.02.2008, 17:53

Hi ich habe vor kurzem auch nen ITR geholt und ich muß sagen bis jetzt kein bißchen bereut :yes:

.Und was die leistung angeht ,also immer wenn meiner in den v-tec kommt habe ich traktionsproblemme aber ich denke das wird an den minderwertigen reifen liegen die ich drauf habe :yes:

Wo drauf du achten müßtest beim teg das er keine kommischen geräusche weder vom motor noch vom getriebe von sich gibt und guck am besten das ihn fahranfänger gefahren hatt ,sonst wirst du nicht lange mit dem teg spaß haben . Und ganz wichtig rost !! untersuch das auto gründlich danach :yes:

Ansonsten ist das richtig geiles auto

TommyM · 08.02.2008, 18:21

Hi,fahre meinen ITR jetzt schon ein paar Jahre und kann nur sagen das er mit keinem anderen Vtec vergleichbar ist. Honda spendierte ihm z.B. speziell beschichtete Kolben, härtere Ventilfedern, Fächerkrümmer und und und. Kaufen solltest du nur von jemanden der dieses Auto zu schätzen und zu lieben weiß. Natürlich nicht so einfach bei der geringen Auflage des TypeR. Möchte meinen nicht mehr missen. Übrigens, wenn du unter YouTube Integra eingibst, gibt es dort meines wissens nach auch Videos von ITR`s im Serienzustand. Nun viel Erfolg beim Kauf eines Tegs. DC2 Rulez!!!

SPY#-2194 · 09.02.2008, 06:52

TommyM...Kaufen solltest du nur von jemanden der dieses Auto zu schätzen und zu lieben weiß...

und genauso soltest du ihn dann auch schätzen! das ist keine einfache ricer-karre. nix um nen VR6 zu verblasen. damit gehörst du (meiner meinung nach!!!) zu ner kleine elite! das ist der UR-TYPE-R schlecht hin. nicht einmal 1200 stk. in deutschland verkauft. selten, schlicht, stark und unbekannt! den wagen sollten man nicht nur fahren, man sollte ihn "leben".
rost soltle eigentlich überhaupt kein thema sein! kenne jedenfall keinen ITR, der irgendwo stark gerostet hat. im hinteren radlauf setzt er ab und an mal rost an.
wenn da nixis, und der motor und getrieb wie gesagt i.O. sind, sollte der ITR recht lange leben. auch wenn er reglemäßig getreten wurde macht er hohe kilometerzahlen.
wie gesagt, wenn dann kaufst du nicht einfach irgend ein auto, du kaufst ne gemeinschaft gleich mit.

und ich persönlich freue nich über jeden, der sich einem DC" annimmt und ihn pflägt und schätzt. bin der meinung, dass die bald mal gutes geld wert sein werden! (is nich umsonst ne plakette mit seriennummer drin!)

gruß, SPY.

~CRX-FrEaK~ · 09.02.2008, 08:33

Ok danke schon mal für die Antworten
Pflegen würde ich ihn aufjedenfall meinen jetztigen eg2 habe ich auch immer gepflegt an ihm henge ich auch sehr. Habe ihn immer schön warm gefahren nie über 3000 gedreht wen er kalt war und bei schönem wetter jeden 2ten sonntag handgewaschen etc.
Und zu der kleinen elite gehöre ich meiner meinung nach auch nicht ich fahre eigentlich normal und wen er warm ist kommt auch schonmal einwenig der V-tec und das mit dem vr6 oder andere wagen platt machen dafür habe ich ihn mir auch nicht gekauft nur irgendwie will man schonmal wissen wie sich so ein 1.6l biest gegen ein 2.8/2.9l vr6 oder bmw macht das finde ich ganz normal ist ja nicht so das ich jeden tag nur raus gehe und die karre nur trete. =)

Aber nun nochmal zum ITR-
-Ab was fangen den die "humanen" preise an bei guter erhaltung?
-Was verbraucht er so auf seine 100km?
-Wie sieht das mit den modelen aus kenne zwar den Acura Integra auch aber ich meine jetzt dieses modell mit den runden scheinwerfern der für mich "normale/richtige" Itr und den alten? mt den normalen scheinwerfern. Ist das nur ein altes modell wodrauf dann ein facelift folgte oder wie sieht das aus?

mfg.
~crx-freak~

TommyM · 09.02.2008, 09:01

Da hast du wohl was falsch verstanden. Zu der Elite gehört der ITR und nicht der, der einfach mal nen VR6 verbläst. Und zu deinen Fragen, human sind die Preise bestimmt nicht mehr fürn Teg, ist halt mehr oder weniger ein Sammlerstück. Und Spritverbrauch ist eigentlich Nebensache bei der Gänsehaut die er erweckt. Man könnte Facelift sagen, wobei es den mit den runden Scheinwerfern schon seit 94 gibt, als 140 PS Version und eben als TypeR seit 98 wie hier in Deuschland. Alles andere hierzulande sind irgendwelche Importe.

~CRX-FrEaK~ · 09.02.2008, 09:20

Oh hab ich wohl nicht richtig gelesen sorry

Aber was schätzt du den was er sich so um durschnitt nimmt bei normaler fahrweise und auch einwenig sportlicher? der sprit wird immerhin auch nicht billiger..
Um nochmal auf den V-tec umschaltpunkt zusprechen zukommen ist der den immernoch so krass? oder eher wie beim s2000 das der eher so in einem überlauf geht?

SPY#-2194 · 09.02.2008, 11:29

also, preise gibbet große unterschiede. wenn du zu nem konkreten angebot fragen hast, dann stell die hier mit link zum angebotstext rein! da wird dir dann am besten geholfen.
der vtec KICKT auf jeden fall beim teg am stärksten! habe es noch nirgens mehr gemerkt. (serien vtec motoren!)
beim spritverbrauch is halt alles drin!
die ersten wochen wirste ihn niemals unter 11 litern fahren!!! LOOL

eher in der zwanziger gegend! wenn man sich dann "abgeregt" hat. und nich dauernd am brennen is (der wagen verleitet am anfang wirklich dazu!)
kann man ihn locker um die 9 liter bewegen. wil man richtig sprit sparen und tuckert dann so surchs land, kommt man auch knapp unter die neun liter
da bin ich mir dann aber nicht mehr sicher, ob man:

1.) dadurch nicht dem motor schadet, auf kurz oder lang!? (extrem tiefe touren!)

2.)wirklich nen type-r brauch. zum sprit sparen und reisen gibt es weit bessere autos!

so, ich hoffe wir konnten dir helfen!

der-gep · 09.02.2008, 11:47

Hey schau doch ma hier ist recht interessant damit du begreifst was der Integra für ein Fzg ist und mit welchem Aufwand der produziertz wurde :-)

--> http://www.hondaoldies.de/Korbmacher-Archiv/Honda/Mittelklasse/Integra/3rd/integra3r.htm

da kannst bissl stöbern speziell unter MOTOR und Karosserie ;-)

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Integra kaufberatung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
~CRX-FrEaK~ Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: CRX EG2 Anmeldedatum: 07.06.2006 Beiträge: 107 Wohnort: Duisburg	08.02.2008, 11:42 zitieren Heya ich habe leider in der suche nichts richtiges gefunden deswegen wollte ich mal hier fragen und zwar fahre ich zurzeit einen EG2 1.6 v-tec und der geht schon richtig gut mit air intake, rennkat, 130mm mohr ( finde ich zumindesten.. bis jetzt hab ich jeden vr6 und so nass gemacht aber das ist ja auch ne andere sache.. ) aber ich muss ihn jetzt gezwungener maßen abgeben und wollte mir im sommer oder anfang nächstes jahr ein neuen Honda holen da ich total vom Vtec begeistert bin nur habe ich jetzt bedenken.. das oben ohne fahren und schnell runterschalten beschleunigen etc. hat mir richtig gefallen und wollte aber vllt einen wagen mit noch einwenig mehr leistung und da habe ich an den ITR DC2 gedacht mit seinen 1.8l und 190ps sollte er doch schon gut gehen oder? hat ja schon eine 25%ige sperre und die Recaro`s etc sagen mir schon zu.. nur finde ich keine richtigen videos dazu oder berichte wo der wagen richtig in geltung kommt entweder nur turbo oder so langwiele videos.. Jetzt meine frage geht der ITR wirklich "so" gut? und merke ich einen !deutlichen! unterschied zum eg2 ? ich meine einen unterschied merke ich bestimmt sind ja immerhin 190ps und 1.8l? und merkt man den vtec auch so extrem wie beim eg2?? hoffe ihr könnt mir helfen mfg. Crx-freak PS: Habs auf die schnelle geschrieben also nicht böse sein wen fehler vorhanden sind =) Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

V-iti ed9 Senior Name: Vitali Geschlecht: Fahrzeug: civic ed6 und Integra Type r Anmeldedatum: 25.09.2007 Beiträge: 212 Wohnort: Lüdenscheid	08.02.2008, 17:53 zitieren Hi ich habe vor kurzem auch nen ITR geholt und ich muß sagen bis jetzt kein bißchen bereut .Und was die leistung angeht ,also immer wenn meiner in den v-tec kommt habe ich traktionsproblemme aber ich denke das wird an den minderwertigen reifen liegen die ich drauf habe Wo drauf du achten müßtest beim teg das er keine kommischen geräusche weder vom motor noch vom getriebe von sich gibt und guck am besten das ihn fahranfänger gefahren hatt ,sonst wirst du nicht lange mit dem teg spaß haben . Und ganz wichtig rost !! untersuch das auto gründlich danach Ansonsten ist das richtig geiles auto Verfasst am: 08.02.2008, 17:54 zitieren Tschuldigung !! Das ihn kein Fahranfänger gefaren hatt !!!
▲	pn

TommyM Junior Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: ITR DC2 #4949 Anmeldedatum: 05.09.2007 Beiträge: 90 Wohnort: Bottrop	08.02.2008, 18:21 zitieren Hi,fahre meinen ITR jetzt schon ein paar Jahre und kann nur sagen das er mit keinem anderen Vtec vergleichbar ist. Honda spendierte ihm z.B. speziell beschichtete Kolben, härtere Ventilfedern, Fächerkrümmer und und und. Kaufen solltest du nur von jemanden der dieses Auto zu schätzen und zu lieben weiß. Natürlich nicht so einfach bei der geringen Auflage des TypeR. Möchte meinen nicht mehr missen. Übrigens, wenn du unter YouTube Integra eingibst, gibt es dort meines wissens nach auch Videos von ITR`s im Serienzustand. Nun viel Erfolg beim Kauf eines Tegs. DC2 Rulez!!!
▲	pn

SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf	09.02.2008, 06:52 zitieren TommyM...Kaufen solltest du nur von jemanden der dieses Auto zu schätzen und zu lieben weiß... und genauso soltest du ihn dann auch schätzen! das ist keine einfache ricer-karre. nix um nen VR6 zu verblasen. damit gehörst du (meiner meinung nach!!!) zu ner kleine elite! das ist der UR-TYPE-R schlecht hin. nicht einmal 1200 stk. in deutschland verkauft. selten, schlicht, stark und unbekannt! den wagen sollten man nicht nur fahren, man sollte ihn "leben". rost soltle eigentlich überhaupt kein thema sein! kenne jedenfall keinen ITR, der irgendwo stark gerostet hat. im hinteren radlauf setzt er ab und an mal rost an. wenn da nixis, und der motor und getrieb wie gesagt i.O. sind, sollte der ITR recht lange leben. auch wenn er reglemäßig getreten wurde macht er hohe kilometerzahlen. wie gesagt, wenn dann kaufst du nicht einfach irgend ein auto, du kaufst ne gemeinschaft gleich mit. und ich persönlich freue nich über jeden, der sich einem DC" annimmt und ihn pflägt und schätzt. bin der meinung, dass die bald mal gutes geld wert sein werden! (is nich umsonst ne plakette mit seriennummer drin!) gruß, SPY.
▲	pn

~CRX-FrEaK~ Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: CRX EG2 Anmeldedatum: 07.06.2006 Beiträge: 107 Wohnort: Duisburg	09.02.2008, 08:33 zitieren Ok danke schon mal für die Antworten Pflegen würde ich ihn aufjedenfall meinen jetztigen eg2 habe ich auch immer gepflegt an ihm henge ich auch sehr. Habe ihn immer schön warm gefahren nie über 3000 gedreht wen er kalt war und bei schönem wetter jeden 2ten sonntag handgewaschen etc. Und zu der kleinen elite gehöre ich meiner meinung nach auch nicht ich fahre eigentlich normal und wen er warm ist kommt auch schonmal einwenig der V-tec und das mit dem vr6 oder andere wagen platt machen dafür habe ich ihn mir auch nicht gekauft nur irgendwie will man schonmal wissen wie sich so ein 1.6l biest gegen ein 2.8/2.9l vr6 oder bmw macht das finde ich ganz normal ist ja nicht so das ich jeden tag nur raus gehe und die karre nur trete. =) Aber nun nochmal zum ITR- -Ab was fangen den die "humanen" preise an bei guter erhaltung? -Was verbraucht er so auf seine 100km? -Wie sieht das mit den modelen aus kenne zwar den Acura Integra auch aber ich meine jetzt dieses modell mit den runden scheinwerfern der für mich "normale/richtige" Itr und den alten? mt den normalen scheinwerfern. Ist das nur ein altes modell wodrauf dann ein facelift folgte oder wie sieht das aus? mfg. ~crx-freak~
▲	pn

TommyM Junior Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: ITR DC2 #4949 Anmeldedatum: 05.09.2007 Beiträge: 90 Wohnort: Bottrop	09.02.2008, 09:01 zitieren Da hast du wohl was falsch verstanden. Zu der Elite gehört der ITR und nicht der, der einfach mal nen VR6 verbläst. Und zu deinen Fragen, human sind die Preise bestimmt nicht mehr fürn Teg, ist halt mehr oder weniger ein Sammlerstück. Und Spritverbrauch ist eigentlich Nebensache bei der Gänsehaut die er erweckt. Man könnte Facelift sagen, wobei es den mit den runden Scheinwerfern schon seit 94 gibt, als 140 PS Version und eben als TypeR seit 98 wie hier in Deuschland. Alles andere hierzulande sind irgendwelche Importe.
▲	pn

~CRX-FrEaK~ Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: CRX EG2 Anmeldedatum: 07.06.2006 Beiträge: 107 Wohnort: Duisburg	09.02.2008, 09:20 zitieren Oh hab ich wohl nicht richtig gelesen sorry Aber was schätzt du den was er sich so um durschnitt nimmt bei normaler fahrweise und auch einwenig sportlicher? der sprit wird immerhin auch nicht billiger.. Um nochmal auf den V-tec umschaltpunkt zusprechen zukommen ist der den immernoch so krass? oder eher wie beim s2000 das der eher so in einem überlauf geht?
▲	pn

SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf	09.02.2008, 11:29 zitieren also, preise gibbet große unterschiede. wenn du zu nem konkreten angebot fragen hast, dann stell die hier mit link zum angebotstext rein! da wird dir dann am besten geholfen. der vtec KICKT auf jeden fall beim teg am stärksten! habe es noch nirgens mehr gemerkt. (serien vtec motoren!) beim spritverbrauch is halt alles drin! die ersten wochen wirste ihn niemals unter 11 litern fahren!!! LOOL eher in der zwanziger gegend! wenn man sich dann "abgeregt" hat. und nich dauernd am brennen is (der wagen verleitet am anfang wirklich dazu!) kann man ihn locker um die 9 liter bewegen. wil man richtig sprit sparen und tuckert dann so surchs land, kommt man auch knapp unter die neun liter da bin ich mir dann aber nicht mehr sicher, ob man: 1.) dadurch nicht dem motor schadet, auf kurz oder lang!? (extrem tiefe touren!) 2.)wirklich nen type-r brauch. zum sprit sparen und reisen gibt es weit bessere autos! so, ich hoffe wir konnten dir helfen!
▲	pn

der-gep Elite Name: Thomas Fahrzeug: Duke 690 R , YFZ450 , Element Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 1435 Wohnort: Zwickau	09.02.2008, 11:47 zitieren Hey schau doch ma hier ist recht interessant damit du begreifst was der Integra für ein Fzg ist und mit welchem Aufwand der produziertz wurde --> http://www.hondaoldies.de/Korbmacher-Archiv/Honda/Mittelklasse/Integra/3rd/integra3r.htm da kannst bissl stöbern speziell unter MOTOR und Karosserie
▲	pn

maxrev.de Gast	01.12.2008, 21:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Integra kaufberatung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Integra-Kaufberatung Hallo zusammen, ich plane derzeit, mir als reines Sommer-Fahrzeug einen Integra Type-R zuzulegen. Fahrleistung pro Jahr vermutlich bis 10tkm. Nun habe ich mal ein wenig bei Mobile geschaut und diese Fahrzeuge... Seite 2 [Integra]von c0rvette	10 835	14.01.2015, 21:08 Gt EE 8
Kaufberatung Hallo ich bin 9 Jahre Civic Coupe gefahren und war mit dem Wagen super Zufrieden gewesen ausser der Rost der irgendwann kam. Hab den verkauft und wollte mir einen BMW 3er genönnen, seit 5Monate fahre ich einen uns es gibt kein Tag wo ich das nicht... [Accord 02-08]von alicio	4 367	10.11.2011, 16:28 Dreffi
Kaufberatung CTR EP3 ... Ich haber vor mich von meinem EJ2 zu trennen und mir nen EP3 zuzulegen... Finde dieses Modell einfach hammer geil... Bevor ich mich ärgere dass ich mich vorher nicht richtig informiert habe, tu ich dass dann lieber jetzt ! :-) Also kurz und... Seite 2 [Type-R]von janty	16 1.876	05.09.2007, 06:15 Subwoofer
Kaufberatung Servus zusammen, nach längerem überlegen möchte ich mir nun endlich einen Integra gönnen. Jetzt hab ich eigentlich nur eine kurze Frage dazu. Kann man beim Integra auch optisch was dran ändern ohne die Fahrleistung erheblich zu beeinträchtigen? Ich bin... Seite 2 [Integra]von JitsuOne	11 764	10.04.2014, 12:13 JitsuOne
!!!Kaufberatung!!! Hallo Was haltet ihr von den "HIFONICS INDUSTRIA HFI-250A Aktiver 25 cm Bassreflex Subwoofer 400W"??? Gibt es was besseres(leistung und klang) in der größenordnung? Fahre ein Golf 4 und brauche leider meinen Kofferraum. Habe ein Alpine... von lumpi1986	7 455	05.12.2009, 12:46 Ralf
CRX Eg2 Kaufberatung Hey :) Ich möchte mir gern einen Eg2 zulegen.. Ich habe ein recht interessantes Angebot gefunden und möchte gern mal eure generelle Meinung dazu hören. Der CRX hat 175.000 Km runter, was mich ein wenig abschreckt.. Ansonsten TÜV neu und der Wagen sieht... Seite 2 [Del Sol]von jan123	11 327	30.08.2010, 06:48 r4Th
Kaufberatung ep3 Moin zusammen, ich befinde mich im Moment auf der Suche nach einem ep3. Jetzt bin ich vor einigen Wochen auf dieses recht günstige Inserat gestoßen... Seite 2, 3 [Type-R]von racer2k5	23 1.279	20.01.2011, 16:20 fulis_R
Kaufberatung EP2 Servus liebes Honda Forum Ich brauche ganz dringend eure Hilfe. Mein Kumpel sein 4er Golf zerfällt und er braucht in den nächten zeit ganz dringend ein Auto.Er will einen Honda Civic.Schön und gut haben schon ein paar gute auch gefunden.Wir haben 4 zur... Seite 2 [Civic 01-05]von ScHockii	10 627	25.11.2012, 19:21 Deralex1411
EM2 Kaufberatung Moin, brauch n neuen daylie und hab da 2 EM2 ins auge gefasst. Jetzt wollte ich mal eure Meinung zu den Fahrzeugen hören ob die Preise gerechtfertigt sind und auf was ich achten sollte wenn ich mir die nächste Woche ansehe. Gibts bei denen Rostprobleme... [Civic 01-05]von KaiCivicEJ6	7 410	24.10.2013, 16:01 Lildave91
Kaufberatung ? Moin Leute, ich brauche ein Autoradio das telefonieren kann, und SD Karten lesen kann, ja und Radio das reicht schon. Meine Freundin hat ein Clarion FB 289RBT oder 288 das weiss ich net mehr, das kann das alles und würde das im Notfall auch... von Renovatioii	1 372	23.09.2011, 11:53 Ralf