» Integra dc2 Aufbau (Probleme)
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Trainee  Name: David Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Crx del sol eg2 Anmeldedatum: 03.11.2013 Beiträge: 28 Wohnort: Freising |  02.01.2019, 18:30zitieren Hallo Leute Ich bin David 24 aus München Hab mir vor einiger Zeit nen Integra dc2 zugelegt der auf der Rennstrecke war und zum Teil zerlegt wurde Ist ein 98er dc2 und ich baue ihn wieder für die Straße um. Es war bis jetzt schon ein sehr weiter Weg hab ihn soweit erstmal anbekommen nach dem ich aus dem Steuergerät den (Imobiliser) ausgelötet habe. Hätte auch den Zündverteiler schon gewechselt. Und viel gemacht. Beim ersten First Start hatte er ne Drehzahl von 4000 bei nicht eingestellter Zündung hab ihn vlt nur 5sekunden a gehabt und habe ihn gleich wieder ausgemacht. Woher kommt dieser viel zu hohe Leerlauf...? Kann man an dieser Schlitzschraube den beim iacv den Leerlauf einstellen... Mkl Fehlercodes habe ich alle beseitigt. Danke im Voraus für helfende Tipps. Mfg David |
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Premium-Member   Geschlecht:  Fahrzeug: CRX EF8 @B18C, Aerodeck MC2 Daily Anmeldedatum: 30.08.2015 Beiträge: 1796 Wohnort: Bayern | 02.01.2019, 18:37 zitieren Hast du den ohne laufenden Motor gekauft?  |
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| Trainee Name: David Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx del sol eg2 Anmeldedatum: 03.11.2013 Beiträge: 28 Wohnort: Freising | 02.01.2019, 18:38 zitieren Ja habe ich Motor wurde neu gemacht und Karosse 135tkm so gut wie Rostfrei für nen fairen Preis |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377 | 02.01.2019, 18:42 zitieren -Iacv und TPS Stecker verwechselt -Zieht Nebenluft -Gaszug zuviel Spannung Mal so als Anhaltspunkte  |
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| Trainee Name: David Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx del sol eg2 Anmeldedatum: 03.11.2013 Beiträge: 28 Wohnort: Freising | 02.01.2019, 18:48 zitieren Die Stecker sollte ich nicht verwechselt haben Nebenluft Möglich Gaszug ist eig okei Wäre es möglich an der asb nen Unterdruck Schlauch... und für was ist die Schlitzschraube da.. |
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| Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8445 Wohnort: Aargau | 02.01.2019, 18:53 zitieren Grüße dich David, mit dem immobilizer bist du hier so manchen selbsternannten Profis ja schonmal ein paar Längen voraus! Das mit dem ersten firststart ist doppelt gemoppelt oder hattest du einen zweiten Firststart? Den kannst du ruhig mal ein paar Minuten laufen lassen und dabei die Temperatur anzeige einfach im Auge behalten |
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| General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf | 02.01.2019, 19:01 zitieren David, willkommen hier. (auch wenn das andere Forum noch besser gewesen wäre  ). Also hast du die WFS wie besprochen schon erfolgreich rausbekommen, freut mich zu lesen. Hast du die beiden Stecker für TPS und IACV wirklich sauber ausgeschlossen? Gruß, Philipp 1x bearbeitet |
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| Trainee Name: David Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx del sol eg2 Anmeldedatum: 03.11.2013 Beiträge: 28 Wohnort: Freising | 02.01.2019, 19:08 zitieren Ein paar Startversuche gab es gin aber nie an bis ich den Imobiliser ausgelötet hatte das war dann der erste Start wo er wirklich anging... Und danke fürs Kompliment 😊 Verfasst am: 02.01.2019, 19:11 zitieren Danke Spy Ja hab sie jetzt rausbekommen ist ein bisschen tricky aber er läuft... Die sollten ehrlich gesagt nicht vertauscht sein die drahtfarben sind auch andere habs mit paar anderen tegis überprüft. 1x bearbeitet Verfasst am: 02.01.2019, 19:25 zitieren Hab mal was von der Backupsicherung gelesen das man dadurch den Leerlauf (neu anlernt) weiß jemand was genaues? |
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| Gast | 08.03.2019, 07:25 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Integra dc2 Aufbau (Probleme)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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