» ich kann mich nicht entscheiden!!!

t0m2k · Gesperrt Anmeldedatum: 28.09.2009 Beiträge: 362

Hi zusammen,

zu meiner Leidensgeschichte. Ich bin jetzt 20 Jahre alt, und hatte das Vergnügen, ca ein halbes Jahr ein EG9 zu fahren. Ein VTEC Motor war soz. schon immer mein Kindheitstraum, bin in einer Honda Familie aufgewachsen und schon als Kind in allem was ein H auf der Haube hatte mitgereist

Dazu zählt, NSX, Legend, Prelude etc. Natürlich auch der ED9 etc

Nach meinem schweren Unfall im März 2010 (ich war nicht schuld!) wurde der EG9 teils geschlachtet, der Rest wanderte/wandert noch in die Presse :no:

.

Mein Problem, ich kann mich nicht entscheiden. Es gibt keine "guten schönen" EG vtecs mehr, CRX's schon garnicht, und ein ED9 ist eben halt kein VTEC :no:

Jetzt hab ich eben beim stöbern in Mobile den MB6 wieder entdeckt, gefällt mir glatt. Eine schöne Limo, schicke sportliche Optik mit paar ordentlichen Felgen. Lässt sich sehen :yes:

Nun die Frage: Ist ein MB6 (1260kg glaube ich) viel behäbiger in Kurven und in der Beschleunigung als ein vergleichbarer EG VTEC oder gar CRX (wohl schon, denke ich). Da ich aktuell noch Single bin und keine Kinder habe

wollte ich eig noch ein bisschen Spaß haben, zudem wir hier noch einen :laughat:

Jazz stehen haben und ein FK3

. Ist der MB6 noch ein Sportflitzer wie die "alten" Rüben?

Danke für eure Antworten & gute Nacht :yes:

Blade22 · 08.08.2010, 10:43

es gibt wirklich so gut wie keine guten eg6 mehr die zum verkauf stehen. aber ab und zu ist mal ein guter ek4 im angebot ich würde mir an deiner stelle so einen zulegen nur so als tipp.

tuni84 · Gesperrt Anmeldedatum: 12.03.2006 Beiträge: 1188

Ich würde entweder ein CRX EE8 V-Tec oder ein Prelude BB6 V-Tec mit 200ps nehmen die sind sehr schnell,auch in der Beschleunigung.Obwohl der EE8 langsam ausdient,evtl. wäre noch ein EK4 Civic gut.

t0m2k · Gesperrt Anmeldedatum: 28.09.2009 Beiträge: 362

Hi!

Ja, der EK4 ist auch gut. Wieviel € sollte man für solch einen in die Hand nehmen? Der MB6 wird ja garnicht mehr erwähnt??

jdm*! Allstar · 09.08.2010, 13:20

fürn guten Ek4 musst du schon deine 7000-9000 euro ausgeben :yes:

Airmax · 09.08.2010, 13:54

also ein kumpel von mir hat nen mb2 mit B18C4. Ich hab nen EJ6 (1100kg) mit B16 und kleinen Mods.. Beide ziehen in etwas gleich!
Das einzige was mich beim B18C4 (also MB6 sozusagen) stört, ist, dass er nicht den wirklich VTEC Kick hat wie die B16! Liegt einerseits am Schaltsaugrohr und an der nicht so aggressiven VTEC Nocke. Du hattest ja den B16 schon mal und willst wieder so ne VTEC Bit*** denke ich mal... Also würd ich dir auch nen EK4 empfehlen, welcher leider sehr selten geworden ist! Ich gehe aber hier eher von 6000 aus für nen gut erhaltenen..
Ich hätte auch noch nen EJ9 mit B16 falls du Interesse hast

...

Care · 09.08.2010, 14:11

der mb6 geht nicht schlechter als der EK4... wäre eine gute Wahl... und wenn dann familie kommt, dann wirds halt nen MC2^^

BlackRox2 · 09.08.2010, 15:20

Ich hab mir vor kurzem auch nen Mb6 gekauft.Und der geht verdammt gut.Kollege kommt mit seinem 325i bj2003 193PS E??? bis ca 170 nicht hinterher.Aber dann kommter so langsam drann vorbei.Hubraum halt der hat ja 2,5 Liter.Aber spritzig ist der MB6 sehr wohl.Liegt gut auf der straße und Kurvenlage ist auch Kasse.
Und dabei so günstig im unterhalt.Verbrauch bei gemischter Fahrweiße liegt bei mir bei ca 9 Liter (mein alter eg3 hatte genauso viel verbraucht) Sparsam lässt sich der MB6 mit ca 8 Liter fahren.Auf der Autobahn geht der laut Tacho ca 235 Km/h.Reicht für mich alle mal.
Das der B18c4 nicht so kickt wenn der Vtec reinhaut ist für mich nicht weiter schlimm.Der sound ist da und zieht allemal weg.Hat auch den vorteil,dass es nicht so aufs Material geht wenn der nicht so kickt.Habe ich mal gehört weiß nicht obs stimmt denkbar wäre es.Ab 6000rpm schaltet das Schaltsaugrohr.Dann gibts nochmal nen schub nach vorne.Weiterhin bietet der Motor eine sehr gute basis für spätere umbauten etc...
Ich kann dir den MB6 nur empfehlen!!!Einfach mal probefahren,wenn bei mobile oder sonst wo einer bei dir in der Nähe steht.

Gruß Marc

Ottimoto Racing · 09.08.2010, 20:08

kauf dir dc2 integra nicht solche halbe sachen

Care · 10.08.2010, 12:59

der integra hat aber nur 21 ps mehr und ist viel teurer, wenn mal was kaputt ist. Sportwagen halt..

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
t0m2k Gesperrt Anmeldedatum: 28.09.2009 Beiträge: 362	08.08.2010, 00:35 zitieren Hi zusammen, zu meiner Leidensgeschichte. Ich bin jetzt 20 Jahre alt, und hatte das Vergnügen, ca ein halbes Jahr ein EG9 zu fahren. Ein VTEC Motor war soz. schon immer mein Kindheitstraum, bin in einer Honda Familie aufgewachsen und schon als Kind in allem was ein H auf der Haube hatte mitgereist Dazu zählt, NSX, Legend, Prelude etc. Natürlich auch der ED9 etc Nach meinem schweren Unfall im März 2010 (ich war nicht schuld!) wurde der EG9 teils geschlachtet, der Rest wanderte/wandert noch in die Presse . Mein Problem, ich kann mich nicht entscheiden. Es gibt keine "guten schönen" EG vtecs mehr, CRX's schon garnicht, und ein ED9 ist eben halt kein VTEC Jetzt hab ich eben beim stöbern in Mobile den MB6 wieder entdeckt, gefällt mir glatt. Eine schöne Limo, schicke sportliche Optik mit paar ordentlichen Felgen. Lässt sich sehen Nun die Frage: Ist ein MB6 (1260kg glaube ich) viel behäbiger in Kurven und in der Beschleunigung als ein vergleichbarer EG VTEC oder gar CRX (wohl schon, denke ich). Da ich aktuell noch Single bin und keine Kinder habe wollte ich eig noch ein bisschen Spaß haben, zudem wir hier noch einen Jazz stehen haben und ein FK3 . Ist der MB6 noch ein Sportflitzer wie die "alten" Rüben? Danke für eure Antworten & gute Nacht Gefällt mir Teilen twittern
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Blade22 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG 6 Anmeldedatum: 14.04.2007 Beiträge: 632 Wohnort: Bodensee	08.08.2010, 10:43 zitieren es gibt wirklich so gut wie keine guten eg6 mehr die zum verkauf stehen. aber ab und zu ist mal ein guter ek4 im angebot ich würde mir an deiner stelle so einen zulegen nur so als tipp.
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tuni84 Gesperrt Anmeldedatum: 12.03.2006 Beiträge: 1188	08.08.2010, 10:51 zitieren Ich würde entweder ein CRX EE8 V-Tec oder ein Prelude BB6 V-Tec mit 200ps nehmen die sind sehr schnell,auch in der Beschleunigung.Obwohl der EE8 langsam ausdient,evtl. wäre noch ein EK4 Civic gut.
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t0m2k Gesperrt Anmeldedatum: 28.09.2009 Beiträge: 362	08.08.2010, 12:19 zitieren Hi! Ja, der EK4 ist auch gut. Wieviel € sollte man für solch einen in die Hand nehmen? Der MB6 wird ja garnicht mehr erwähnt??
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*jdm! Allstar** Fortgeschrittener Name: Gerrit Geschlecht: Fahrzeug: 92´ EG6 Anmeldedatum: 18.10.2009 Beiträge: 151 Wohnort: Bottrop	09.08.2010, 13:20 zitieren fürn guten Ek4 musst du schon deine 7000-9000 euro ausgeben
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	09.08.2010, 13:54 zitieren also ein kumpel von mir hat nen mb2 mit B18C4. Ich hab nen EJ6 (1100kg) mit B16 und kleinen Mods.. Beide ziehen in etwas gleich! Das einzige was mich beim B18C4 (also MB6 sozusagen) stört, ist, dass er nicht den wirklich VTEC Kick hat wie die B16! Liegt einerseits am Schaltsaugrohr und an der nicht so aggressiven VTEC Nocke. Du hattest ja den B16 schon mal und willst wieder so ne VTEC Bit*** denke ich mal... Also würd ich dir auch nen EK4 empfehlen, welcher leider sehr selten geworden ist! Ich gehe aber hier eher von 6000 aus für nen gut erhaltenen.. Ich hätte auch noch nen EJ9 mit B16 falls du Interesse hast ...
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Care Elite Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Facelift Anmeldedatum: 19.10.2005 Beiträge: 1394 Wohnort: Potsdam	09.08.2010, 14:11 zitieren der mb6 geht nicht schlechter als der EK4... wäre eine gute Wahl... und wenn dann familie kommt, dann wirds halt nen MC2^^
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BlackRox2 Senior Fahrzeug: Honda Civic MB6 Anmeldedatum: 22.04.2007 Beiträge: 333 Wohnort: Horstmar	09.08.2010, 15:20 zitieren Ich hab mir vor kurzem auch nen Mb6 gekauft.Und der geht verdammt gut.Kollege kommt mit seinem 325i bj2003 193PS E??? bis ca 170 nicht hinterher.Aber dann kommter so langsam drann vorbei.Hubraum halt der hat ja 2,5 Liter.Aber spritzig ist der MB6 sehr wohl.Liegt gut auf der straße und Kurvenlage ist auch Kasse. Und dabei so günstig im unterhalt.Verbrauch bei gemischter Fahrweiße liegt bei mir bei ca 9 Liter (mein alter eg3 hatte genauso viel verbraucht) Sparsam lässt sich der MB6 mit ca 8 Liter fahren.Auf der Autobahn geht der laut Tacho ca 235 Km/h.Reicht für mich alle mal. Das der B18c4 nicht so kickt wenn der Vtec reinhaut ist für mich nicht weiter schlimm.Der sound ist da und zieht allemal weg.Hat auch den vorteil,dass es nicht so aufs Material geht wenn der nicht so kickt.Habe ich mal gehört weiß nicht obs stimmt denkbar wäre es.Ab 6000rpm schaltet das Schaltsaugrohr.Dann gibts nochmal nen schub nach vorne.Weiterhin bietet der Motor eine sehr gute basis für spätere umbauten etc... Ich kann dir den MB6 nur empfehlen!!!Einfach mal probefahren,wenn bei mobile oder sonst wo einer bei dir in der Nähe steht. Gruß Marc
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	09.08.2010, 20:08 zitieren kauf dir dc2 integra nicht solche halbe sachen
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Care Elite Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Facelift Anmeldedatum: 19.10.2005 Beiträge: 1394 Wohnort: Potsdam	10.08.2010, 12:59 zitieren der integra hat aber nur 21 ps mehr und ist viel teurer, wenn mal was kaputt ist. Sportwagen halt..
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maxrev.de Gast	06.10.2010, 13:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ich kann mich nicht entscheiden!!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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